인성콜에서 개인적으로 만나달라고 할것 같은데요 절대로 만나시면 안됩니다. 구구절절 우리의 대표 십니다 감사감사.
@mundle3212 жыл бұрын
정말 그럴지도...
@엄훠-c7k2 жыл бұрын
정말 공감되네요 저도 강남에 트ooo빌딩 50층이상 빌딩에 물건픽업하러갔다가 엘베만 30분기다렸네요 오전 날려먹고 진짜 그런빌딩들은 배려조차 없고 운임비도 쓰레기임
@임꺽정-k7r2 жыл бұрын
맞습니다 노란 번호판 주차비는 받지 말아야 한데
@mundle3212 жыл бұрын
실례하지만... 공감 백배...
@규박-y2c10 ай бұрын
정 말 현실적아고 옳은 말씀입니다
@핸들을추가해라 Жыл бұрын
정말 핵심 딱딱 짚어주시네요! 많은 도움 될거같습니다
@이쑤시계-i8p7 ай бұрын
백화점은 추가요금 해야합니다. ㅅㅂ 그래서 퀵사에서 번지수만 올리죠 야로부리듯이
@user-cf9pf4gi1m2 жыл бұрын
악질 알선소들 칼치기 반드시 잡아야 한다 이건 갈취다
@mundle321 Жыл бұрын
그래도 라썰남씨 ( 왜 씨라고 하냐하면 당신 중학생 때 나도 중학생이었기에) 시스템을 빨리 파악하시고 문제점도 공유해 주시고... 이런 거 큰 도움 됩니다. 물론 받아들이는 걸 모든 사람이 다 똑같이 받아들이진 않겠죠.. 하지만 이런 정보를 알면 .... 큰 도움이 됩니다. 할지 말지에서 부터 어떤식으로 일을 해야 할지 까지... 인성은 별거아니라고 생각하고 처음에 막상 그 인성 오더 창만 보고 그냥 마구 잡이로 하면 액수 큰 것만 찾게 되고 금방 단가가 안 맞는 다는 걸 알게 되고 그런 걸 몇번 하다 보면 생각보다 지출이 커진다는 걸 알게 되고 그러다 보면 한개 잡을 거 두개 잡게 되고 그렇게 되면 방향이나 길이 서로 안맞는 걸 잡게 되고 여러 불미스러운 일과 욕설 폭언 짜증 인격 무시 협박등을 당하게 되고 최악의 경우 블랙이 걸리기도 합니다. 그렇게 호되게 당하면 거리 단가를 살펴 보게 되고 비교적 가까운 거리 안막히는 곳 고정적으로 일이 나오는 코스를 찾게 되고 매출이 크진 않아도 그 코스가 나름 고정되면 거기서 한개 가져 갈거 두개 이상 묶어 가 보며 매출과 순이익을 올릴 방안을 생각하고 시도하게 됩니다. 이때 예상 시간 보다 더많은 시간 걸림과 불편을 초래 하고 협박과 폭언 비하 인격무시 짜증을 만들어내게 되는 곳이 병원 백화점 대학교 상가 건물 아파트 이마트몰 등등과 같은 곳이고 적요란에 써놓기도 하긴 하지만 콜사의 귀차니즘과 상황을 너무 자세히 알면 안갈까 하는 생각에 콜사의 꼼수로 픽업지나 도착지 화주에게 설명을 넘기는 경우가 있고 거기서도 귀차니즘이 발동해 설명을 안하는 경우가 굉장히 많죠... 이런 걸 거르는 게 능력이긴 합니다. 왜냐하면 아무도 퀵 기사 편은 없으니까요... 퀵기사가 콜사를 적폐라고 하는 이유는 콜사에서 퀵기사는 이용 수단이고 어떤 대등관계가 아닙니다. 물건을 실어서 갖다주는 게 기사이기 때문에 그 전반의 모든 책임을 기사에게 전가하는 구조입니다. 상식선에선 그렇기에 중계인으로서 안전및 완전 배송을 위하여 관련 위치 정보및 연락처 제반사항 화주 요구 사항에 대하여 자세하고 정확한 정보 전달의 책임이 중계업자 콜사에게 있어야 하지만 인성데이타는 그런 사항에 대해서 완전 프리합니다. 그렇기에 콜사의 책임은 기껏해야 거래 중단 정도가 최고 불이익입니다. 하지만 기사는 변상의 문제 블랙리스트 등재 문제 콜제약 주정차나 주차 요금및 벌금 문제등 여러가지 문제에 시달릴 수 있습니다. 그리고 인성 데이타의 콜과 그 제반 사항에 문제는 그들이 끌고 가는 체계이자 시스템의 문제고 그걸 인성 데이타에 가입한 기사가 따라가고 이용하는 구조이기에 1차적 문제는 인성 데이타에 있습니다. 그리고 그걸 이용해서 기사를 이용하는 콜사도 자유로울 수 없습니다. 인성의 원칙보다 중요한건 제3자가 봐도 어이없거나 몰인정하고 상식에 맞지 않는 모든 책임의 1차적 원인은 콜사이고 그 외에 시스템적 책임은 인성데이타에 있는 것 입니다. 자기들 조차 온전히 확보 할 수 없는 콜 찍은 시점 부터 20분안에 픽업 완료 콜찍은 시점 부터 네이버 내비기준 1시간 가능거리는×2.. 뭐 이런 식으로 하는 인성의 기준은.... 소비자 현혹을 위한 작당일 뿐입니다. 오토바이에 경우 가능 할 수도 있으나 차량의 경우 특히 라보의 경우 부피나 무게짐일 경우 여러 절차를 거쳐 짐을 실는 경우 픽업이 15분안에 이루어지더라도 픽업 완료까지 40분에서 1시간이 소요되는 경우도 있고 거기엔 픽업지 미결재 문제로 회사 자체에서 물건 반출이 안돼서 지연되는 경우도 있습니다. 이런 경우 콜사는 얼버무리는 경우가 굉장히 많으며 최대한 기사 책임으로 몰고 싶어하는 경향이 많으며 큰소리내고 기사가 강한 항의를 해서 다툼이 생기면 그 문제시 1차적 원인을 기사에게 돌리는 콜사가 많고 그걸 규정이라는 말도 안되는 소리를 하는게 인성데이타입니다.
@양푼이-y5v2 жыл бұрын
만은도움 되었습니다 감사합니다
@임꺽정-k7r2 жыл бұрын
조목조목 맞는 말씀만 하시네요
@강경우-t9c2 жыл бұрын
수고많음니다 부산은그래도 백화점 이나마트어디가도 길가에차세우고 픽업가능
@리플레인2 жыл бұрын
감사 합니다 너무 도움 되네요
@병관정-q2z Жыл бұрын
잘들었습니다 감사합니다
@케산-i8p Жыл бұрын
좋은정보 감사합니다.
@moonseojoontv Жыл бұрын
그런곳은 요금을 추가추가 해야 합니다. 제가 대학교 요금 더 달라고 하니 퀵사에서 지랄 하더라고요.
@inchunum187911 ай бұрын
실감나는경험감사합니다 연락처번호 알수있나요 상담하게알려주세요 ❤
@쿡쿡진2 жыл бұрын
살신성인 정신 높이 삽니다.
@임꺽정-k7r2 жыл бұрын
맞아요! 맛아요!
@user-cf9pf4gi1m2 жыл бұрын
다마스 라보 합짐 잘하셔야 합니다 사고에 원인 입니다
@GTR-GTR-2 жыл бұрын
라썰님 인성콜을 하지 마시고 사무실을 들어가세요 재가 아는 사무실은 다마스로하시는데요 그형님들은 사무실 오다만하시는데 수수료10%띠고일하세요 그중에 한분만 유일하게 좀더벌갯다고 지지기 깔아서 빈차로 들어오기 싫어서 깔아서 하고계세요!
@라썰남TV2 жыл бұрын
출퇴근시간 일정하지 않고 급여도 별로이지 않을까요?
@한훈-e6s2 жыл бұрын
사무실10프로 떼면 비싼겁니다
@GTR-GTR-2 жыл бұрын
@@한훈-e6s그럼 최하는 몇프로까지 띠나요,??
@GTR-GTR-2 жыл бұрын
@@라썰남TV 사무실 오다가 많냐 적냐 차이가 있갯죠
@한훈-e6s2 жыл бұрын
예를들면 저는 사무실에서 매출600에40떼습니다 10프로도 싼건데 저희사무실은 보통 400이상은 가져갔습니다
@우리나라-g5y Жыл бұрын
심지어는 출발지 도착지 물건이뭔지 적요란 아무것도 없이 전화번호 만딸랑 넣는 퀵사도 많음 쓰레기 개진상 그런걸 기사보고 하라고 강배넣고 상상 초월함
@mundle321 Жыл бұрын
해보면 미치죠... 수수료 23% 쳐먹고 할 짓은 아니죠...
@김프로-q3s2 жыл бұрын
지금 번호판 값이 많이 올랐는데요 향후 시세전망 어떻게보시는지요 누군가는 전기차가 늘수록 폭락한다는데 근거가 있는말인지 궁금합니다
@라썰남TV2 жыл бұрын
저의 개인적인 생각으로도 가격이 떨어지지 않을까 싶습니다. 앞으로 인구가 줄면 더 좋은 일자리들이 많이 생길테고 화물 기사도 줄어들거라 생각됩니다.
몰 돈벌기 위해 콜에다 올려요ㅋㅋ 아무나 빨리 오면 되니 콜에 올리죠ㅋㅋ 님은 택시타는데 택시기사한테 개인 적으로 연락 하나요?ㅋㅋ
@mundle321 Жыл бұрын
@@Vgdgytiigve 그렇진 않다고 해도 너무 콜사 중심이죠.. 인성 콜사가 중계업자라고는 믿을 수 없는 현실이죠...
@Vgdgytiigve Жыл бұрын
@@mundle321 무슨 쌍팔년도 입니까? 주차장에서 순번 기달리게요?
@왜보리무디3 ай бұрын
삼성동 h백화점 머리에서 스팀 올라옵니다
@띠요띠요 Жыл бұрын
카카오는 오다가 없어서 힘든거같고 인성에선 꾸준히 20은 찍하고 간신히 먹고 사네여
@가삽이야기채널 Жыл бұрын
디버퀵은 어떤가요?
@GTR-GTR-2 жыл бұрын
라썰 저이 한번 만나서 예기해요 서로가까운대 사는것 같은데
@라썰남TV2 жыл бұрын
네. 제 연락처 아시죠? 연락주세요
@GTR-GTR-2 жыл бұрын
@@라썰남TV 재가 라썰님 연락처를 어찌아나요...ㅎㅎ
@구제덕-t8n2 жыл бұрын
잛ㅐ웁니다
@상재김-b4u Жыл бұрын
요새는 잘안보여요..용달미터다는거 좀 생각해봐요
@우아한인생-i6l6 ай бұрын
고대는 내 나와바리
@moonseojoontv Жыл бұрын
Good
@lmhkorea1828 күн бұрын
특히호남고속터미널
@김재원-o8e11 ай бұрын
Good!
@Vgdgytiigve2 жыл бұрын
불특정 개인 운송사업자가 자유로운 의사에 따라서 선택을 하기 때문에 결국은 차주가 운임을 결정하는 겁니다 수수료가 얼마든 운임이 얼마든 안맞으면 안하면 됩니다 갑을 같은 소리는 하지 마세요 본사가 대리점이나 가맹점에 밀어내기처럼 강제로 어쩔수 없이 하는것도 아니고요
@라썰남TV2 жыл бұрын
그럼 우리 콜바리들도 안전운임제 도입을 촉구해야 겠군요. 파업으로 이어지는 길입니다.
@mundle3212 жыл бұрын
과연 그럴 까요? 겉으로 보이기에만... 결국 타임어택과 위치 감시와 운임 칼질과 불리한 말 적요란에서 숨기기 신공으로 뭘 많이 하시잖아요. 그리고 찾기 어려운 지역 설명 하나 안 써놓고 잔소리 하기... 등등.... 퀵시스템의 구조가 운송사업자의 자유로운 의사결정이라 보시는 군요??
@mundle3212 жыл бұрын
차주가 운임을 결정 한다는게 ?같으면 찍지마 뭐 그런 의미인가요? 그럼 그 ?같은 운임을 올리는 퀵사의 운임은 누가 결정 하나요? 거기에 차주의 의사결정이나 요구사항 편의 등 기본 사항이 추가 된건가요? 제 생각엔 퀵사나 화주가 결정한 운임을 개인 운송업자가 선택하는 거 같은데요... 선택과 결정이 같은 말인가요? 퀵의 구조란게 화주나 중간 알선소가 정해 놓은 운임을 개인 운송업자가 선택하면서 거기서 그 운송업자가 그 날 일하는 방식이 결정되거나 결정하는 구조 같은데요.. 그럼 개인 운송업자는 운임을 결정하는 게 아닌 것 같네요. 그저 그 운임들에 맞춰서 뭘 해야 할지를 결정 하는 거 같은데요. 유투브를 하는 개인 운송업자 그리고 마주치는 많은 운송업자 알고 지내는 많은 운송업자는 화주와 중개업소와 가격에 대해 흥정하나요? 아님 결정된 운임에서 그때 그 때의 상황들과 추가 요금에 대한 협의를 하죠...
@mundle3212 жыл бұрын
운임의 결정에 개인 운송업자는 개입의 여지가 없는 거네요. 그러니 용달운임이 20년째 한푼도 안 오르죠. 결정이란 결론을 내서 정하는 거죠. 정해 놓은 걸 핸드폰 창 켜놓고 손가락으로 찍는게 내가 뭘 결론을 내서 정한건지?? 이미 내 눈에 보이는 선블 3만 착불2만 신용4만 뭐 이런식으로 뜨는 그 많은 오더들에서 언제 그 오더들에 운임을 결정 했는지? ?
@mundle3212 жыл бұрын
난 찍었을 뿐..
@lmhkorea1828 күн бұрын
대기비요첫하면됩니다
@윤스타pcx2 жыл бұрын
탄현역 제x스 오피스텔도 좆같아요.. 인적,일지, 온도 다~~~방문기록부에 쓰고 엘베에 타라고 합니다.. 캠키고 가보셔요~~ 다행히도 화물엘베,일반엘베는 자유지만요.. 아무튼 기분 드러워서 안가는데요.. 다시는.. 다마스는 백화점 피해야 되고 바이크는 그냥 인도에 짱박아놓으면 전 괜찬던데.. 백화점 아가씨들 많아서 정신적으로 저는 괜찬습니다. 괜찬은 와이프를 만나서 전 하루 수수료 다뺴고 5만원 까지 벌고 집 에 와도 커트라인이 됩니다.. 개꿀..