Insignia 2.0 CTDI - Famozna gumica uljne pumpe i veliki servis

[@predragstosic3311]

Vidi majstore jako si prijatan za slušanje i jako lepo sve objašnjavaš! Samo tako i u buduće da bude PODRŠKA👏👏👏👏

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Hvala

[@zdravkobesovic3515]

Svaka cast maestro , poucno i lijepo pogledati a i po nesto nauciti !

[@Stefan-ys2md]

Ova Insignia je bas lep auto. Još nisam upoznao nijednog Nemca koji radi mali servis na 10.000. Smeju mi se kad to kažem, smatraju me budalom koja baca bare. Većinom kažu da menjaju na 15-20k. A ovi sto voze nova auta tek na 30k kako fabrika nalaže. Neka je Bog u pomoći svima nama u narednih desetak godina kad na red dodje da se kupuje ono što se danas tako održava. Skoro gledao jedan bmw, na satu 110k, 3x zamenjeno ulje do tada. Na 30-60-90.000. Kažu sledeći servis na 120. Reko hvala lepo, čujemo se (nikad).

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Imaju kvalitetnije ulje i filtere i uredu je da se radi na 15 do 20K, ali na 30K KM je vec preterizam. Bas sam to i odgovorio nekom, da su to u njoj filteri koju su presli 15 d0 20K KM, jer moze im se da tako rade servis gore.

[@Stefan-ys2md]

@@DjukaWZMechanicGamingComedy problem je što dok traje garancija i prvog vlasnika bas briga da placa češće servise kad ne mora. Tako sam ja imao jedan mitsubishi u garanciji, zamena ulja u ovlašćenom servisu 460e. Od tada nikad vise, samo privatne garaze. Na mojoj hondi menjam na 10k km i tako cu dok je ne prodam. Kažu bmw ima problem sa lancem, pa ima kad je interval zamene na 30k km plus start stop sistem koji ne može da se isključi jer često nema taster, a većina ne želi da plati da se sistemski isključi. U gradskoj gužvi na 2km lanac potegne po 20 paljenja.

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

@@Stefan-ys2md BMW je kao i velika vecina vozila, pravljen da traje dok je garancije i koga briga za kasnije 😉

[@NoName_11979]

jedina srecaje tu sto vecinom prelaze puno kilometara po otvoreoj cesti i brzo nabiju 30kkm , a kod njih vrijedi pravilo npr 30kkm ili jednom godisnje, mada neki proizvodjaci poceli smanjivati interval.

[@NoName_11979]

@@Stefan-ys2md S&S je najveci ubojica lanaca debelo vise nego nemijenjanje ulja na 10kkm, i plus i lanci su losiji nego nekada gdje si imao dvoredne lance, oni i naprave auto da izdrzi do 150kkm od 3 do 5 godina i onda se rjesavaju jer gore su preskupi servisi i imaju sistem lizinga i nece ga se previse misle, placa mjesecnu ratu i vozi stalno skori novo auto, a kada dodje kod nas onda krece igranka od vadjenja filtera pa nadalje, samo nzn sta ce biti kada ih skroz plastificiraju sve vise je plastike na motorima.

[@Aloe007]

Lepo je sve majstor objasnio i sve je tačno.

[@nensi3840]

Samo benzin ❤

[@ZarkoMislov]

Bukvalno,vrlo lepo prede traktor.

[@skrupulonac9144]

Poucan video , objašnjeno lepo šta je problem i kako ga rešiti pre havarije .

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

@@skrupulonac9144 Hvala

[@TheZemun]

Odlican video , majstore ! A inace Insignia je stvarno lep auto bez obzira koje da je godiste .

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Pogotovu ova B, novija 😉

[@foogbre]

Bravo za majstora...

[@kokilius]

Samo jos da kupi moment kljuc

[@ZeljkoProtic-r5k]

Hvala za brz odgovor ja posedujem jedan inace poz.

[@Ustasudaćute]

Bez alata,bapete,jos ako je iskenjalo kao fabrika…😂Pravi majstor,cestitam.

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

🤣🤣🤣

[@zmaher1404]

Nije sto je moja nego sto je lepa 😊. Hvala za lep rad.

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

@@zmaher1404 Jeste lepa, da joj ocistimo most na prolece i ofarbamo, a auspuh ces zameniti i bice kao lutkica 😉

[@highlandertokio82]

Koje shell ulje ste sipali, cini mi se plava kanta, hx7 5w40? Da li auto ima dpf?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

@highlandertokio82 Sad se ni ja ne secam tacno da li 5w30 i 5w40, mislim da u tim godinama nema dizela koji nema DPF.

[@highlandertokio82]

@@zmaher1404 ako je 5w40 onda je to a3/b4 ulje, nije za dpf.

[@PredragTopic-c1f]

Ulje za dpf???​@@highlandertokio82

[@djpunisha29]

Hvala za video, istu tu gumicu (zaptivač uljne pumpe) morao sam da zamenim na mojoj Alfi 159 turbo benzinac 1750, koristi istu pumpu valjda, na bordu mi javi da je low oil pressure tj nizak pritisak ulja u motoru...

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Opaaaa, nisam znao za to, znaci i turbo benzinke imaju istu uljnu. Moram to ispitati 😉

[@nrnccrdn]

Okvir tablica kaze "Auto Ahmadi". Bas nemacko prezime, svabo vozio... 😂 Odlican video inace!

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Kakve veze ima okvir tablice sa vlasnikom, jel ti na svom auto imas okvir tablice sa tvojim imenom ili nazivom tehnickog pregleda gde registrujes. Hvala.

[@nrnccrdn]

@DjukaWZMechanicGamingComedy Imam okvir tablica od kuce gde je kupljen auto. Proguglas "Auto Ahmadi Pfaffenhofen" i vidis da prodaju auta, odnosno da nisu tehnicki pregled. Toliko.

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

@nrnccrdn Znas ti koliko gore Auto kuca prodaje automobile, servisara i radi tehncki pregled. Pa prvi sam ja isao u Dorbrin, Lustenau, na granici sa Svicom, da radim kod tri brata Turcina, koji bas tako imaju u sklopu sve. E sad sto se meni to nije svidelo, pa nisam ostao, to je nesto drugo. Druga stvar, mozda je svaba i odrzavao kod njih, treca stvar sve i da se bave samo prodajom auta, kupe od svabe i preprodaju dalje, ne voze ga oni, ne odrzavaju ga oni. Uostalom vrlo dobro znam koje ime je stajlo u brifu (saobracajnoj) kad mi je slao sliku pri kupovini auta, da narucim delove. Tako da sto kaze ona stara: Ne sudi knjizi po koricama, okvir za tablice ne znaci nista.

[@nrnccrdn]

@DjukaWZMechanicGamingComedy Sve to stoji 😁 Ali ovaj lik samo prodaje, bukvalno sam bio na placu. Samo kazem, kod nas ljudi svi pricaju kako su uzeli od svabe/francuza/svedjana, itd. a tamo od iranca kupio Hans 3 meseca ranije. 😅

[@goranstankovic3378]

Bravo majstore.Pozdrav.👍

[@v.s.8759]

Bilo bi dobro da ubaciš malo i cene delova ( i ruku eventualno) na ovakvim poduhvatima, bilo bi mnogima korisno pri kupovini i odabiru auta.

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Nazalost ,cene variraju stalno, niste vise kod nas nije kako treba, tako da ne bih time da se bavim.

[@selokodbeograda]

Odlican video pozz veliki

[@sjorthekiller]

You are gooooood😂

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Op op, cuj ti novog clana kanala, oglasio se 😉

[@ivicakovacevic6489]

Dobar klip, ali imam neke zamerke. Mnogo ljudi će da pogleda, pa će neko da se uhvati posla i sam krene da menja gumicu, pa će da zabode oko šrafova do zamajca, koji treba da se okreće na radilici dok ne naiđu prorezi i tako se odvijaju ta dva šrafa. Jeste da su ograničeni snimci na KZbin, ali je bolje više se zadržati oko specifičnih stvari. Većina će lako da zameni filter vazduha, kabine, ulja, ali malo teže skinuti karter i zadihtovati ga. I da treba ostaviti da se lepo osuši karter, ja bih ostavio to minimum 12 sati, iako se on posle kratkog vremena osuši. Može da bude problematično i crevo iberlaufa, pored ostalog... U svakom slučaju dobar video, samo ljudima treba naglasiti neke stvari, čisto da se neko ne nađe posle u problemu. I stvarno je rudarski posao, treba to naplatiti nekome, a deo košta smešne pare. Svakako dobro je manjati ulje na maksimalno 15000km, i verovatno bi duže bilo "života" u gumici. Srećno u budućim objavama!

[@mne1]

Djuka care kupi nam cigare,dobar video poučan. I opel ima znači čak kao i pasat sa onim inbusom na pumpi ili kako ga već zoves

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Ne ne, nema Opel problem sa osovinicom uljne pumpe, nego sa gumicom.

[@mne1]

@DjukaWZMechanicGamingComedy kapiram da nema nego kažem ima i pasat glupu caku sa onim imbusom,jebemti inženjere,mogli su i bez toga

[@mediadesignppg]

Mozda da nabavis neki manji bezicni mikrofon da ti bude bolji zvuk na snimanju, pa kad si u pokretu sigurno bi bio bolji a ovako se bas ne cujes ➡nekad kako treba , eto samo neko tehnicko zapazanje. A nije to neki veliki problem, mozes s nekim to zacas sebi instalirati da ti bude daleko bolji zvuk na snimcima. Kad si blize mobiteku ok je. Ali kad si dalje ..o tom pricam. Al moze moze...ne moze ne moze 😂 svi klipovi su ti onace super! Sve ostalo 👍💪🚀

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

E pa imam, sa njim radim live, nego mi nekako ne prirodan glas, pa ga slabo koristim i hoce da suska pri pomeranju, ali cu morati, izacice za koji dan video sa nekim Civic-om, tu se cuje da ce morati mic, od kako sam ugradio drugu klimu, koja je sad blize, ne da smeta, nego bez mic vise nece moci.

[@IvanBonic]

Thx, dobar video. Ali ja ipak nisam pristalica brtvila na gumici. Koliko će problem kasnije biti skinuti tu istu gumicu dok brtvilo odradi? Koliko brtvilo utjeće na motorno ulje, hoće li ga ulje razgraditi? Ako ulje razgradi to brtvilo, koliko će biti problema sa komadima toga brtvila u uljom toku?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Nema to problema, to je Victor Reinz dihtug masa namenja za te stvari, ne moze ga ulje razrediti, skinuce se bez problema na sledecu zamenu, nije ovo prva gumica postavljena tako, a namerno je zadihtovana tom masom, jer previse lako ulazi u leziste i da nebi proustala pored sebe kroz leziste fals vazduh, zato je zadihtujem. Pritom gumicu drzi na svom mestu, da prilikom montaze kartera nebi ispala. Sve je kako treba, bez brige 😉

Isti motor, doduše u malo drugačijem setup-u je u: Saab 9-3 1.9 TTiD Caillac BLS 1.9 Alfa Romeo 2.0 JTDM Lancia Delta 1.9 L Multijet twin-turbo .... i kod svih vlasnici javljaju da imaju isti problem: Kod nekih se problem desio veoma rano, već na prvih 80k km a neki nikada nisu imali problema, redovna zamena ulja i ove gumice na velikim servisima smanjuje mogućnost problema. Takođe korišćenje kvalitetnih ulja, lično ja na TTiD Saabu korisnim samo Mobil 1 0w40 ili ono koje se pokazalo još bolje Castrol Edge 0w40 na 10k km.

[@NoName_11979]

ali ja koliko sam cuo da nema problema u Alfama

[@mickeymomighty5660]

A ima ovih Insignia 2.o cdti i sa GM motorom.

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

kzbin.infoZUaqAd2YzqI

[@robertalewife4617]

tog sto je izmislio tu gumicu treba tuci sa grabovim koljem

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@azdej0311]

Pozdrav, samo treba razmisljati ovako: "Proizvodjaci automobila nisu vasi prijatelji" i drzati se tog stava. Jedino i trajno resenje je kod modela koji nema uljnu pumpu sa izmenjljivom zapreminom prepoznaje se po solenoidu koji se nalazi na pumpi je ubacivanje uljne pumpe od z19dth odnosno posto je fiatov motor moze i sa njegovih modela koji imaju 1.9 mjet sa 16 ventila na kojoj je cev metalna i zasrafljena za pumpu. Potrebna je blaga modifikacija kartera i zastitne plastike koja zadrzava ulje da bi metalna cev prosla. Na aksijalnoj konzoli je ostavljeno mesto gde treba da se ureze navoj koji pricvrscuje cev. Uspesno ubacio u moju insigniju i nikada vise ne razmisljam o gumici.

[@BojanJovanovic-ek2bl]

​@@DjukaWZMechanicGamingComedy jel moze broj telefona,gde mogu nazvat za moj auto?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

@azdej0311 Tako je. Kao sto rekoh u videu, moze da se uradi prepravka. Bez obzira sve i da se ne radi prepravka, redovnom zamenom gumice na svaki veliki servis, ne bih dovelo do nikakvih problema. Ono sto je jos bitnije, takav motor se koristi i u Fiat Bravo i u Fiat Freemont i ko zna jos gde, to je Fiat-ov motor, ja nikada nisam cuo, da je nekom od tih Fiat-a crkla gumica. Sipaju Seleniu ili neko drugo kvalitetbo ulje i to je to, moze biti da za Insigniu mnogi koriste GM ulje, koje je za mene licno ogromno smece, pa da ono nagriza gumicu ostecuje je 😉

[@highlandertokio82]

Tući odmah pored onoga sto izmisli zupčaste kaiševe koji se kupaju u ulju..

[@sale626]

..bas od nemca, po imenu Mustafa..

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

😂😂😂😂😂 Ipak nije, od prvog vlasnika je auto

[@ndj5994]

Zato su jeftine

[@esadrami6418]

Opel astra J 2.0 cdti 2015 121kw 227k km, dosla iz njemacke, da li kod astre menjati gumicu i koje ulje koristiti? I na koliko hiljada km se menja rebrasti?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Ako je motor kao ovaj, sa gumicom, menjaj. Veliki servis radi na 60000km do 80000km ili 5god. Motul, Shell, Eneos...

[@esadrami6418]

Kako da znam da li motor u mojoj astri ima gumicu ili nema? Mozes li mi pomoci?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

@@esadrami6418 Najverovatnije da ima, to bi rrebalo da je potpuno isti notor kao sa videa, opet po oznaci motora mozes znati.

[@doda8195]

U pitanju je fiatov motor 2.0 mjet. 2011god. Kad je motor zviznuo, puko klip, verovatno zbog niskog pritiska ulja( pri svakom startu ostaje par sekundi duže upaljena lampica ulja - piše nizak pritisak ulja- , i zvuk motora je malo drugačiji dok se ne ugasi lampica.) Promenjeni klipovi, karike, zakrpljen blok, menjano sve osim pumpe ( majstor reko da je ok), stavljena je nova gumica, i ništa se nije promenilo posle mesec dana opet sve isto, pa je umesto gumice stavljen "adapter" i opet se ništa nije promenilo. Da li je pumpa slaba, pa pri startu ne može da nabije dovoljan pritisak, jer tokom vožnje se ne pali lampica? Šta raditi?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Cekaj bre, pa jel moguce da ste zamenili sve i sve uradili, a pumpu ne, pa ja ne mogu da verujem. Baci tu pumpu u tri lepe materine.

[@tomatomic8626]

Vozim bravo 1.6 multijet, 60.000 km. Kad sam ga kupio .nisam primetio da je gasio lampicu od ulja tek posle 10-11sekundi, posle 5 sekundi počne da alarmira nizak pritisak ulja. Zamalo me srčka strefila . Oteran na servis zamenu famoznu glumicu i sipam total 5w-30, lampicu gasi posle 3,5 sekundi , kako pre četiri godine tako i danas. Samo ne treba ignorisati signalizaciju niskog pritiska ulja, jel kad postigne pritisak alarm o niskom pritisku se isključuje, i ljudi uglavnom to ignorišu kao : "sigurno je neki senzor ,elektronika" i kada se tako vozi duže prolupa i zariba. Dogod se ne uključuje alarm o niskom pritisku ulja ( gasi lampicu ispod 5 sekundi) samo gas!

[@MiroslavMarkovic-m8z]

Imao sam golfa benzin, slicno je bilo sa lampicom za pritisak ulja. Majstor gledao i rekao da pumpa baca lepo. Na kraju pumpa otkazala i motor prolupao. Skidaj i bacaj tu pumpu ODMAH!!!!

[@Andrej-h4v5e]

Ja sam kupio Insigniu isto godište, na kojoj je svaki mali servis mjenjana gumica pumpe.

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Nema potrebe za tim, to je vec preterizam. Sutra izlazi short videu za tu gumicu, pogledaj bas 😉

[@NoName_11979]

koliko si se nadavao love za skidanje kartera?

[@bobansupergenije7512]

@@NoName_11979 699 evra

[@Doomsara]

Pozdrav majstore, imam Insigniu 2012 biturbo 4x4, kolika je razlika u cijeni za ruke kad se mijenja gumica jer ima vise posla zbog 4x4? Ako moze u € odgovor :) hvala ti i super odradjen posao. Svako dobro!

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Na bi turbo sam menjao, isti je djavo, ali na 4x4 nisam, verovatno da je problem dosta veci, zbog reduktora, difrencijala.

[@nenadmarinkovic7456]

Voleo bi da vidim kako rešavaš problem na Renault Grand Scenic 2 1.9 dci sa metalnom lulicom kućišta separatora uljnih para jer ne može da se fiksira a curi ulje ko ludo 😂😂😂😂 pozz kralju odičan si

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Neces to videti, ne radim Senic i Espace 😉

[@nenadmarinkovic7456]

@DjukaWZMechanicGamingComedy ako ja budem uspeo nešto snimiću i postaviti pa ti šaljem link 🤣🤣🤣🤣🤣

[@NoName_11979]

@@DjukaWZMechanicGamingComedy a zato ne radis Scenic ?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

@@NoName_11979 Nije on jedini kojeg necu da radim, zato sto je katastrofa za rad, sto tu muku ne mozes da naplatis i sto jedno namestis drugo crkne i itd.

[@NoName_11979]

@DjukaWZMechanicGamingComedy a ja se bas mislio da kupim benzinca kao drugo auto , hvala na informaciji, poz

[@KEH-XA]

Pozdrav,jel nova Insignia ima isti problem d20dth motor?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Insignia B nema taj problem.

[@draskobabiczzz]

Od 2011 je to isto kao i u tom 2013, 14 itd godištu! Prve 2 serije su zakivale 08 ~ 10... No problem je takođe i regeneracija česta, a mnogi ne znaju da je u toku nego ugase auto. I tako vremenom manji deo dizela dospeva u samo ulje i razređuje ga, što se dokazalo kod par Rusa Experta, gde sam video skoro sve mane insignie! Najbolje je adapter, i nova lula... Jedino tako ste 100 % mirni.... Tu je naravno dpf i egr off zauvek, i gle čuda Insignia će vam trajati 700 000 uz redovne servise!!! Mnogim majstorima se ne isplati to da vam urade jer košta 1000e!!! A svaki kvar... Hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha 2500 i nadalje

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Cesto prekidanje regeneracije dpf-a je problem kod svih dizela, adapter za trajno resenje sam pomenuo u videu, medjutim sutra izlazi kratki video za tu gumicu, pgledaj to 😉

[@matejpuzak5036]

Kolika je cijena bila velikog ? I dali 1.8 benzinac 2009.godina ima tu gumicu ?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Nema benzinac, delovi su to nesto oko 45000din.

[@silvanakostic3090]

Ja sam u mojoj Astri J pre pola godine dao da se menja ta gumica i to posle pređenih 315.000 km i to je bila još prva Ovde u Nemačku velika većina menja ulje na 30.000 km,i koriste GM ulje 5w30​ i probleme imaju kad pređu između 100.000 do 150.000 km,ja uvek menjam svakih 10.000 km,i koristim isključivo ulje od Mobil 1 0w40,i gumica traje mnogo duže(moje mišljenje) Iz kojeg si ti dela Srbije Majstore ako smem da pitam?@@DjukaWZMechanicGamingComedy

[@bobansupergenije7512]

@@silvanakostic3090 Merosina

[@samirsamke7258]

Pozdrav,zamjenio sam gumicu uljne p. I nakon 10 dana pocela mi se javljati prilikom paljenja lampica od ulja,par puta odzvoni i vise se nejavlja nikako u toku,voznje.Sipao sam ulje 5 40 a ranije je bilo 5 30(nadam se da nije do ulja). Moze li biti sentor nivoa ulja da je neispravan ili je nesto drugo?.Desava se samo kada je auto u ravnom polozaju kad je naget,nema problema.Hvala!!!

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Najbolje na dijagonstiku i da se proveri pritisak ulja u momentu kada lampica blinka, resavaj to sto pre.

[@samirsamke7258]

@@DjukaWZMechanicGamingComedy Pritisak je ok,provjeren.Servis kaze da bi palio zutu lampicu i gresku na displeju i u toku voznje bi se javljala.Ja samo sumnjam na senzor NIVOA ulja jer u odredjenom polozaju auta se nejavlja lampica.Hvala na info!

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

@samirsamke7258 Sumnjam i ja na nivelator, ali treba proveriti, na kraju krajeva, zamenite ga.

[@samirsamke7258]

@@DjukaWZMechanicGamingComedy Hvala,zivjeli!

[@NebojsaLazarev]

Nije problem u toj gumici na uljnoj pumpi,ima primera gde je redovno menjana ta gumica cak i pumpa za ulje pa je opet motor prolupao.

[@BokiM-w2o]

@@NebojsaLazarev ovaj od 2014 pa gore neće prolupati samo oni od 2009-2013 su sporni...samo redovan servis i zamjena gumice ovi redizajn motori neće prolupati...

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Tako je, ali sutra izlazi jedan kratki video za tu gumicu, bas da cujem vase misljenje za to.

[@MarinkoDubravac]

Jtdm motor al isto sve kao u mojoj alfi a 1.9 kod mene filter ulja je na istom mjestu i ima jednu cjevcicu na kucistu na nju se nabije crijevo popusti se filter i saceka malo da iscuri ulje i onda nece napolje iscuriti kod mene imaju crte na remenu fabricki obiljezene i samo ih poklopis i to je to

[@milovanradovanovic5248]

Odakle si majstore.jel radis sve vrste auta.hvala

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Pancevo, ne bas sve.

[@slobodanvulic1344]

Taj motor ima problem sa aksijalnim luftom na radilici a gumica je samo dezurni krivac:) ne uzrok

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

A zasto onda taj isti motor nikome nije crkao u nijednom Fiat-u ili bilo kom drugom proizvodjacu, mozda naprimer koriste Seleniu ili neka bolja ulja, a ne smece od GM ulja 🤔

[@amelaljic8735]

Odakle se majstore mozel se ugovorit servis ovakav isti

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Pancevo, moze.

[@aleksandarstanisavljevic895]

Kupiti 2 litra benzina ili dizela i dipati u filter i on da se napije kolkocmoze 5 min posao ...jer onda pri ponovnom paljenju nema cvakanja 25...30 puta

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Nista te druze ne razumem.

[@foogbre]

Pitanje. Da li Zafira B 1,9 150ks 110kw 2005 god ima tu gumicu u karteru?!

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Nema, taj motor je kao u Vectri C, Signumu i Astri H, ne kao u insigniji. Zahvalan motor jednom

[@nikolacovic1886]

Gde vam je servis majstore?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Pancevo

[@ZeljkoProtic-r5k]

Djuka sta mislisvo BMWu 535d e60 vel.pozz

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Azdaja, u svakom smislu te reci, ide kao azdaja, jede put, ali i trosi kao azdaja, nemozes ga napojiti i odrzavanje mu je fino bas 😉

[@zoransljukic7964]

Jel ovo sa fiatovim motorom?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Da da

[@Mecka4life]

Veliki pozdrav, kod rodjaka na insigniji 2013 godina također 2.0 sa 96kw u posudi za rashladnu tečnost primjetio je da je tečnost crna katastrofa. Vjerovatno sa uljem pomiješano pa zna li neko do čega može biti. Hvala unaprijed

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Hladnjak ulja crkao verovatno, standardna boljka na vecini dizela.

[@filipgugo5296]

Znam da je isti problem na Alfi Giulietti 2.0jtdm, kako je na njoj za skinuti karter?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

To bi tebalo da su sve isti motori, samo ja nisam nikad cuo da je vrisnula gumica ni na jednom Fiat-u.

[@BokiM-w2o]

Kod mene 2016 103 kw 2.0 cdti ima gumice i menjao sam je skoro....

[@branislavgvozdic8031]

Prijatelju hocu nesto da te pitam samo mi reci kako? Imas li mail adresu ili kako da ti pisem?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Imam, pa imas je na pocetnoj strani mog kanala, u informacijama o kanalu. [e-mail]

[@deltavtek]

dali se za karter moze staviti samo diht masa posto nema gume za uzet, pozdrav veliki

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Ako mislis na dihtung za karter, on ne postoji i fabricki se maze karter dihtung masom, a ako mislis na gumicu uljne pumpe, nemose samo dihtung masa, mora ili nova gumica ili ima trajno resenje, reducir, kao cev koja spaja uljnu pumpu i cev sa sitom.

[@deltavtek]

@@DjukaWZMechanicGamingComedy samo na karter, hvala za info

[@GTEopel]

Gore se filter vazduha menja na 60000 km ili 4 godine koliko je i propisano

[@BojanJovanovic-ek2bl]

Gde se nalazi mehanicasrka radnja?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Pancevo

[@BojanJovanovic-ek2bl]

@@DjukaWZMechanicGamingComedy hvala,koja je adresa?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

@@BojanJovanovic-ek2bl Pises mi na mail, pa se cujemo. [e-mail]

[@fotomv1146]

Да ли оваква гумица у картеру постоји и у Инсигнији 2013 год 1,6 ; 170 КС бензинка? Унапред хвала.

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Ne

[@predragmaric9747]

Jel Astra j 1.3 cdti ima isti taj problem?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Ma svi dizeli imaju isti problem, svima EGR pravi probleme.

[@BojanJovanovic-ek2bl]

Jel mi neko moze reci kako doci kontakta?Hteo bih svoj auto da dovezem

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Mail na pocetnoj strani u opisu kanala. [e-mail]

[@milosmaksic964]

Majstore comon rail pumpa nema potrebe da se blokira tj zubi.

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Moze i da se ne blokira, ali je bolje vratiti je gde je bila 😉

[@NoName_11979]

tako je nije to VW

[@Ujkooaspahjff]

Opel samo bezin,1.4,6,8 nema tih problema a mogu i sa plinom bez ikakvi problema

[@SomeUnremarkableGuy]

Vidjao sam na internetu da ima aluminijski dio koji mjenja gumicu. Sta kazes na to kao rijesenje?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Pa rekoh u videu da ima trajno resenje, bas ta vrsta prepravke, ako se dobro uradi, to je to.

[@SomeUnremarkableGuy]

@@DjukaWZMechanicGamingComedy Promakao mi je taj detalj. Ali drago mi je da si spomenuo. Pratio sam i druge majstore povodom ovoga i malo ko da spomene ovo, a dobro je da ljudi da znaju da postoji dugotrajnije rijesenje.

[@slavisarakic8947]

imao sam insigniju sa 2.0 motorom 96kw kupio je u ch od prvog vlasnika sa 150000...prodao je sa 289000km menjao ulje na 10000km nikad nikakav problem nisam imao,a nikad gumicu menjao nisam,sada vozim istu takvu insigniju 2.0 samo 88kw iz 2014. trenutno ima 129000km takodje nikakvih problema...neko kaze menjaj gumicu neko kaze ne menjaj,ne znam sta je pametno?!

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Sutra izlazi kratki video, gde cu nesto reci za tu gumuci, mozda ti tada bude jasno zasto je nisi menjao, kad pogledas video 😉

[@NoName_11979]

bez obzira na gumicu ovo je promasaj od auta... a sto se tice gumice vecina ljudi i majstora nije ni znala da je to problem pa nije mijenjana....poz

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Sto se tice gumice, imas je i u FIAT-u i nikad nije crkla nijedna, jer to je Fiatov motor, ali se u Fiat sipa Selenia, a u Opel GM ulje, koje nije ni za djubre i nagriza tu istu gumicu 😉

[@NoName_11979]

@@DjukaWZMechanicGamingComedy znam da jtd nemaju ovaj problem, ali auto kao auto je promasaj osim ovoga cesti problemi s elektronikom, imali ih u firmi uvijek im nesto.

[@MarkoMarko2410]

Nije mi jasno kako ljudima prolupa motor zbog gumice? 🤔 Čak auto i pokaže simptome tako što na prvom jutarnjem startovanju motora mnogo duže zadrži crvenu lampicu za ulje. To kada bi rekli svakom krštenom majstoru rekao bi vam da je gumica za zamenu...

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Nekada se desi na auto putu u punoj brzini, pri tim obrtajima kada pukne i ostane bez pritiska ulja, dok vidi lampicu i stane sastrane, on okrene lezaje na radilici, pa ja sam imao slucaj da me zove covek i kaze upalio je auto i krenuo iz prodavnice ka kuci, kako je krenuo upalila mu je lampicu i on je ugasio i stao. Ja mu kazem super, mozda ces proci ne kaznjeno, ne pali je nikako, na slepu i done si je da vidim sta se desilo, donese je, ja je rasturim, ona opalvela konzole i blok ,zaklala radilicu nedaj boze. Pitam ga pa sta si radio covece, pa kaze samo da je preteram 500M do kuce. Eto kakvih ljudi ima. Posle ge kostala mnogo vise.

[@MarkoMarko2410]

@DjukaWZMechanicGamingComedy Fiat ili Opel?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

@MarkoMarko2410 kzbin.infoZUaqAd2YzqI?si=epHbk88fmCjljYWD

[@MarkoMarko2410]

@@DjukaWZMechanicGamingComedy Upravo tako, solidno poznajem Fiat motore. Znam da većina zadrži lampicu ulja na prvom paljenju kad je loša gumica. A iz blizeg okruzenja znam za slucaj gde je auto stajao u garazi godinu dana bez paljenja na satu 70.000km i odma prvo paljenje je zadrzao lampicu. Zamenjena gumica i dalje sve normalno bez ikakvih problema.

[@zoransicanica4344]

Ako hoćeš da budeš bolji, sugerisao bi par stvari. Šarafi se ne stežu u Njutnima? Njemačka nije gore. Radni sto je puno bolji hrastov nego ovaj.

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Nm, Njutn Metri ili narodski i skraceno Njutni. Hrastov sto u Mehanici??? Po Hrastovom stolu da udaram ,da ga grebem delovima, da se po njemu prosipaju ulje i ostale tecnosti, to nikako, a za Nemacku me svi vrlo dobro razumeju, tako da hvala.

[@kunagtr]

Ne pravi gumica tu štetu nego onaj koji je vozio što nije reagirao na vrijeme🙈

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Hm, pogledaj sutra kratki video o toj gumici 😉

[@NoName_11979]

a taj sto je vozio auto kako je mogao znati da je gumica mana, velikoj vecini ljudi auto je sredstvo za prijevoz i ne zanimaju ih neke stvari jer imaju druge interese, a ovo je Opelova greska i dosta majstora u pocetku nije znalo za ovo, pa ni sam Opel ne mijenja gumicu ako im dovezes auto na veliki servis ili ako mijenja sumnjam da je zamijene nego samo na papiru promijene.

[@tomatomic8626]

Jedini smislen komentar👍.

[@tomatomic8626]

​@@NoName_11979ako ne ugasi lampicu od ulja posle pet sekundi zapišti alarm nizak pritisak ulja,zatim naprimer ugasi lampicu posle još samo jedne sekunde ,i alarm prestaje, i ljudi to ignorišu a vreme gašenja lampice se povećava i približava motor velikoj šteti. Tako da treba otići u servis čim se prvi,drugi put upali alarm o niskom pritisku ulja.Tako da vozač ne treba ništa da ,"zna" nego da sluša i gleda šta mu auto govori.

[@TheMalhazar]

Taj alat sa temu-a sa kojim si izvadio filter kabine izgleda sluzi dobro

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Radi 😉

[@Batica78]

Nema sanse da tako izgleda filter ako se menja na godinu dana, ima datum na filteru, sto nisi pokazao i filter kabine katastrofa, nisi ga lepo ni pokazao, ne znam sto nisi iskren, evidentno je da nije menjano nista na vreme, verovatno zbog druga?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Onda ti mene ne pratis i ne gledas redovno moje video klipove, dok tako pricas, jer da gledas, video bi kada pokazujem kako izgledaju filteri na autu iz Nemacke, a da nisu menjani na vreme, ovo je sve kako treba i realno je da takvi filteri budu posle 15 do 20k km, tamo servisi ne rade kao kod nas na 10k km, moze im se imaju kvalitetnije i ulje i filtere 😉

[@Batica78]

@DjukaWZMechanicGamingComedy Pratim te ja, ali drug je drug, inace sve je super svaka cast kako sve lepo objasnis. Podrška od mene velika 💪💪💪

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

@@Batica78 Super, hvala, ali veruj mi da nema veze sto je drugar uzeo, pricam realno kako jeste.

[@bojanbaljak8131]

Do koje godine proizvodnje je ta gumica problem na Insignijama?

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Do Insigne B

[@milosmaksic964]

Majstore comon rail pumpa nema potrebe da se blokira tj zubi.

[@drazenaudi7864]

Nema da

[@DjukaWZMechanicGamingComedy]

Ma nemoj. Moze ona da radi i u drugim polozajima, ali je bolje vratiti je na svoje mesto, gde je fabrika postavila, zbog starta, da napravi pritisak odmah, nije u svim polozajima isto, razumes sta pricam. Iz tog razloga postoji obelezje na njoj, a mozes i na slici iz auto date, slici zupcenja, pauziraj video i pogledaj, mozes da vidis da pokazuje njen polazaj i obelzje 😉

[@petarpopovic2781]

Nije lose vratiti gde je bila. Ali prvi put ka okrenes motor to vise nema veze. Zato sto su remenice bregaste i pumpe razlicite velicine kod 2.0 mjet. Tako da nema veze gde je postavis.