InspiRe devient réalité : le projet de nouvelles lignes de BHNS, comme si vous y étiez

[@Binje07]

En tant que citoyen clermontois et habitant du quartier de l’Oradou, je voudrai savoir pourquoi malgré toutes les pétitions et réunions avec le maire et les représentants de la ville et du projet, aucune de nos doléances n’ont été écoutées ou prise en compte. Monsieur Bianchi raconte à qui veut l’entendre que les habitants approuvent ce projet, or nous avons des preuves qui prouvent le contraire. Nous sommes les premiers impactés et pourtant personne ne nous écoute. Projet nommé Inspire qui manque de jugeote et d’inspiration justement…

[@qmkmarie8566]

Peut être parce que comme pour la réforme de Macron tout était fait d avance. Personne n' a écouté les doléances ni les collectifs.

[@Binje07]

Aucun rapport... Il y a eu une consultation publique pour le projet Inspire.

[@thierry122]

oui bien sur LOL@@Binje07

[@Binje07]

@@thierry122 officiellement c’est bien le cas pourtant, mais merci pour ce commentaire constructif…

[@NicksStuff]

Ca manque de palmiers

[@brunelours1087]

De plus en plus difficile de circuler.. cela devient cauchemardesque. Les magasins ferment les uns après les autres, les rues sont barrées, on ne peut plus aller nulle part

[@marcbuisson2463]

Ça c'est parce que les habitants ont passés la majorités des 70 dernières années à fuir les centres-villes et s'isoler dans des zone spavillonnaires pour faire leurs courses en zones commerciales. Une ville peux pas concurrencer sa banlieue si elle n'est pas agréable à vivre, et ça passe par se débarasser du traffic routier et pénaliser économiquement les banlieusards.

[@LaurentMioche]

Nous allons partir de Clermont début avril pour aller à la campagne, habitant du quartier de la Gauthière où le maire ne prend absolument pas en compte la délinquance de ce quartier, qui continue de grandir de jour en jour, tout ca devant l'école jusqu'au jour où un gamin va se faire tuer par une balle perdue,. Et quand je vois le projet pour le centre ville et banlieue, et bien franchement nous sommes très heureux de partir de cette ville qui va devenir invivable, incirculable; bon courage pour les habitants de Clermont, dont le maire n'en n'a rien a faire. La seule chose qui l'intéresse c'est de faire de bonne bouffe avec ses amis au frais des habitants de Clermont.

[@1952758]

Idem je pars loin de Clermont-Ferrand.

[@JacquesGidon]

Si j'ai bien compris, Monsieur le maire de Clermont fait partie de ceux qui critiquent l'entêtement du gouvernement actuel contre l'avis du peuple. Mais lui il fait pire, j'ai écrit mes critiques sur les cahiers prévus pour cela. J'ai lu les commentaires et je n'ai pas trouvé un seul partisan de ce monstrueux projet et pourtant il est en train de se réaliser. S'il vous plaît, ne nous parlez plus jamais de démocratie, monsieur le maire!

[@milian5730]

On est en France, ceux qui l'ouvrent sont ceux qui ralent. Ca ne veut en aucun cas dire qu'ils sont une majorité. Les personnes qui habitent le long de ces quartiers sont ravis de la diminution de la voiture. C'est ceux qui viennent de l'extérieur qui ralent, mais ils comprendront qu'ils devront juste s'adapter pour le bien de tous les habitants. Les villes sans voitures sont les plus agréables à vivre. Personne ne revient en arrière là dessus aujourd'hui. Au contraire, quand on est habitant de la ville on aimerait la bannir totalement car nombreux sont ceux qui n'en ont meme plus ou revendent la leur car ça coute trop cher à entretenir.

[@MrSpartam]

Encore un projet gérer avec les pieds !!! d'abord on active la solution tampon avant d'engager les travaux . Pour preuve le flop des parking relais car pas du tout adapter et pire quand ils ne sont pas desservit bref le plus gros problème c'est la sécurité avec des chantiers non balisés , parfois complètements ubuesques (signalisation farfelue , non règlementaire ,voir inexistante ) le désir de vouloir tout faire en meme temps n'exonère pas d'obligations vis a vis des administré et de la règlementation et je ne parle pas des risques direct qui peuvent et auraient du être évité (trou , objets contendants , déchets et produits toxiques cables tuyau ,équipements de chantier etc.... menaçant l'intégrité "des personnes aux abords"cela a déjà été constater a de multiples reprises en engendrant des dégâts corporel comme materiel .La machine est lancé maintenant il est temps de rectifier ce qui peut l'être pour le bien de tous Le donneur d'ordre , le responsable de la mise en oeuvre ainsi que les différentes sociétés en sous traitantes ont pour obligation de se conformer a respecter les REGLES DE SECURITE a partir du moment ou ils sont informer ou non d'un risque !!! C'est la base d'un chantier car la mise en danger d'une personne abouti sur un risque PENAL , cela n'en vaut pas la chandelle et il vaut mieux une bonne remise en question qu'un passage a la case prison !!! J'espère que ce message constructif pourra en INSPIRé plus d'un mon but n'est pas de dénigré (tout chantier est difficile ) mais d''ALERTER plutôt que de GUERIR ....allez courage ce n'est que le debut.

[@laetitiarissler937]

Mon dieu !!! Que dire... Bien loin de la réalité de tous les gens qui vivent dans des communes plus éloignées et qui ont besoin de leur voiture pour travailler.

[@muriellemaurandcaute2396]

Bonjour De grands axes routiers au sein de Clermont vont être supprimés, il y aura forcément du déport de circulation. Qu’est il prévu pour les personnes arrivant de Gerzat par exemple et qui a ce jour ne bénéficient pas d’un P+R sur Gerzat afin de rentrer dans la ville en transport. Car clairement les P+R ne doivent pas être situés en ville mais à l’extérieur afin d’éviter les bouchons en périphérie clermontoise. Merci

[@marinaalberti1935]

Oui je suis d’accord, on a l’impression que Gerzat est devenu la poubelle de ce Grand et Déplorable Clermont

[@Sleys63]

C'est soupire qu'ils auraient dû l'appeler 😑 pour détruire une ville, il y as des moyens moins couteux. Mais bravo, c'est réussi, très belle vidéo qui as dut coûter bien chère pour nous faire passer le suppositoire 👏

[@johan7363]

En tant que citoyen et administré de la métropole, j’ai quelques réserves quant à la présentation du projet : 1. Quel est le sort réservé à l’avenue de Royat qui - on le sait- a fait, et fait encore, tant polémique parmi les communautés d'habitants de Chamalières et de Royat ? On s'étonnera - tout de même ! - que ce tronçon précis soit le seul non développé dans une vidéo de ... 4.52 min ! 2. Où sont les pistes cyclables en centre ville ? Si on les devine et les aperçoit bien dans la périphérie clermontoise, elles paraissent assez inexistantes dans le centre (voire disparaître d'un coup d'une rue à l'autre ou en plein milieu d'un axe routier, cf. vidéo à 0'29, 0'41, 1'36, 1'56, 2'15, 3'44, 4'02)... Dans l'attente de réponses, d'avance merci.

[@inspireclermontmetropole258]

Bonjour, Suite aux différents temps d'échange et de concertation et au refus de la ville de Chamalières, les aménagements prévus le long de l'avenue de Royat n'ont pas été retenus : il n'y aura ni site propre pour les bus, ni plantation d'arbre, ni aménagements cyclables, seulement l'aménagement des stations. Cet axe n'a donc volontairement pas été traité dans cette vidéo qui montre surtout la transformation de l'espace public le long des futures lignes B et C dans le cadre du projet InspiRe. En ce qui concerne votre seconde question, le projet InspiRe prévoit des aménagements cyclables sur la quasi totalité du tracé des futures lignes B et C, hormis sur la commune de Chamalières comme indiqué précédemment. Les aménagements pourront alors prendre la forme de pistes cyclables séparées (dès que la largeur de la rue le permet), de bandes cyclables, de voies vertes ou de surlargeur des voies bus. Bonne journée,

[@johan7363]

@@inspireclermontmetropole258 Bonjour, Je vous remercie d'avoir pris le temps de rédiger cette réponse et d'apporter éclairages à mes questions. Pour ce qui est des aménagements de l'avenue de Royat, d'abord, il apparaît donc que la Municipalité a suivi les avis de ses administrés ; à tort ou à raison, l'avenir le dira. Concernant les arbres, l'avenue en est richement pourvue déjà et on voit mal où la Métropole penser en mettre plus sur ce tronçon. Quant aux pistes cyclables, me voici quelque peu rassuré ! Même s'il n'y en a pas à proprement parler sur l'avenue de Royat (Royat / Chamalières), nous devrions pouvoir continuer de faire avec le dense chevelu viaire disponible qui permet de gagner Clermont autrement depuis la station thermale. Merci encore, Bien à vous, Johan

[@Binje07]

@@inspireclermontmetropole258 vous choisissez visiblement soigneusement de ne répondre qu'aux questions qui ne posent pas de problème et d'esquiver les autres, bravo vous avez autant de courage dans votre communication que notre Maire...

[@thierry122]

SURTOUT AUCUN MASSACRE CAR IL FAUT COUPER TOUS LES ARBRES et un arbre ne repousse pas en 2 ans il suffit de voir jaude @@inspireclermontmetropole258

[@laetitia6158]

@@inspireclermontmetropole258 Vive notre maire qui a écouté ses administrés. Merci Monsieur Giscard.

[@manonmathonat7898]

Jme demande comment c possible de transformer autant d'endroit en lug e de bus et de piste cyclable

[@danielclermont7006]

C'est bien beau 🙂 ; tout au moins en images. Des images qui sont sans doute plus belles en effet que la réalité à venir.

[@adrienzaia466]

Donc tous les axes où ça bouchonne aux heures de pointes, on va continuer de retirer des voies.... Tout ça pour quelques bus qui ne tourneront pas assez pour compenser les problèmes de circulation que ça engendrera

[@franckherdesky5503]

Beau projet.

[@philippebert7335]

on ne touche pas à ces importés, ils se tirent dessus tout seuls, dans leur banlieue de m......

[@victorvoignier]

J’ai due quitter Clermont pour Paris l’année dernière, à regrets. Mais depuis que j’ai découvert ce projet je suis un peu moins triste d’être parti. C’est bien là le seul avantage que je lui trouve. La municipalité totalement hors sol continue de travailler à l’effondrement du centre ville. Bon courage et bonne chance aux administrés et aux commerçants.

[@balooox]

Projet incompréhensible : 250M sortie de nul part, qui aurait pu être alloués à des projets de fluidité du trafic. Tout ceci engendrera des embouteillages monstres rendant invivable la vie pour les clermontois et habitants proches. Il y a une volonté d'asservir le travailleur, le priver de sa liberté de circulation. Esclave, monte sur ton vélo et pédale, prend les transports bondés, en grève, en panne et en retard. Bonus : les bus rouleront à 30km/h, la lenteur du service vous fera faire de longues heures de trajet. Tout ceci semble corrélé tant notre cher maire et proche d'Annie Dingo la destructrice en chef(fe) (inclusivité oblige) de la ville de Paris. Par ailleurs, de nombreux arbres sur cette vidéo sont coupés, mais dieu merci, la partie com est là pour en ajouter de nouveaux pixélisés. La réalité sera tout autre, des arbres fraîchement plantés, anorexiques, coincés entre l'ensemble des couches de béton installées (exemple place de Jaude). Je ne mentionnerai pas (si) la réduction de 2 à 1 voie de circulation (magique) sur la majorité du circuit. Clermont-Ferrand n'est pas une ville adaptée comme Paris à la réduction de ses voies de circulation, nous ne disposons pas de grand axe et avons peu de marge de manœuvre. Bref, un projet à l'image de nos dirigeants (incompétents), déconnectés des besoins des concitoyens. PS : Mr le Maire, j'espère vous voir sur ces pistes cyclables, pour l'écologie et pour la (votre) santé.

[@sympsymp224]

Autant pour les inaugurations de restaurants il y a preuve de présence... autant pour les pistes cyclables on attend toujours de voir Monsieur Bianchi découvrir ce curieux mode de déplacement à deux roues qu'il défend pourtant tellement

[@serreiony]

Une belle vidéo et une future belle plaquette pour sa future candidature aux municipales. En effet je suis entièrement d'accord avec ce qui a été dit un peu plus haut, on ne peut pas singer, Paris, Bordeaux ou Lyon. Nous n'avons pas du tout les mêmes axes et surtout pas les mêmes reliefs. Ah ça claque comme projet !! Mais la réalité sera tout autre... Notre argent encore bien dépensé...😤

[@benjamin6344]

Juste pour info. Jn voiture roule entre 14 et 16 kmh en centre ville. Dpnc 30kmh en ligne dédié poir les bus. Cest fou le nombre de rajeux qu'il y a ici. Je te conseil le velo ca détent.

[@asddd.]

Se plaindre de la lenteur des bus/de leurs retards et se plaindre du projet qui prévoit de les rendre plus rapides et plus fiable dans le même commentaire, bravo, c’est français

[@sympsymp224]

Comment est ce possible qu'on laisse faire ça ? Si Monsieur Bianchi prenez les transports en commun il saurait que là où il installe ces lignes, il y a déjà des passages de bus ... parfois vide d'ailleurs. Le coût économique et écologique de ces travaux est faramineux, c'est incompréhensible

[@Fan2Violaine]

On est d'accord. Ça en avait besoin.

[@laurentdu6329]

je suis dubitatif .... j attends de voir. Pour la galere pendant les travaux, la place de la voiture dans Clermont : la, par contre j ai plus de doutes. l avenir nous dira si Mr Biancci s est fait plaisir ou s il est visionnaire .....

[@marinaalberti1935]

Et à Gerzat, comment ferons-nous 😢???

[@JordanAv-i4b]

Le projet c est clairement retirer les véhicules dans la ville de Clermont-Ferrand. Bah courage aux Clermontois et frontaliers véhiculés !

[@DDdj-yk7lm]

et on en parle des bouchons interminable bordel

[@tytytoto5456]

Sa va etre très dur les bouchons déjà que c'est tendue

[@milian5730]

vous avez pas compris que le but est de diminuer le recourt à la voiture ? Oui l'avenir de la ville, c'est de ne plus avoir de voitures. Dsl si ça ne vous plait pas, c'est comme ça, va falloir vous y faire. Je n'ai pas le recul pour savoir si ce qui va etre fait sera bien fait. Mais en tout cas, il va dans l'air du temps. Les gens qui habitent en ville ne veulent plus voir de voitures, c'est bruyant, dangereux et ça pollue. Si vous venez d'une zone rurale, alors oui, peut etre vous devrez vous garer à une extrémité de la ville et faire le reste en bus. Esperons que ces transports soient rapide et efficace pour que ça fonctionne et que la ville redevienne agréable pour tous.

[@antonin4719]

@@milian5730 Cela ne fonctionnera pas, et surtout va à l'encontre de la liberté de circuler du citoyen. Il est absolument inadmissible de devoir suivre comme des moutons les doléances de ses élus, surtout quand on sait que dans le déjà ancien plan de circulation, seulement très peu de modifications étaient nécessaires pour améliorer la fluidité du trafic (réparation des voies abimées, synchronisation des feux, et aménagement cyclable ou ceci est possible). Aujourd'hui le bilan est simple, des feux désynchronisés pour être arrêtés le plus souvent possible, pour des raisons inconnues (on pourrait d'ailleurs facilement monter un dossier et déposer plaintes pour entrave à la circulation, mise en danger de la vie d'autrui, infraction environnementale... et oui, plus on est dans sa voiture, plus on pollue). Les choix de la mairie sont incompréhensibles, et vont aller à la mort du centre ville, les commerces n'auront plus de clients, et les habitants ne voudront plus sortir. Une belle merde en somme.

[@flocrach_2762]

Donc si je comprend bien, je risque de perdre mon travail car je ne pourrait plus y aller en voiture (aucun transport en commun + pas de co-voiturage possible en dehors de clermont) car le maire a décidé de faire un projet écologique de façade pour satisfaire ses lubies et celle de sont électorat avec mes impôts et qui créera encore plus de difficultés de déplacement pour les personnes où la voiture est indispensable et non remplaçable (sans parler du projet de ZFE qui m'interdira d'utiliser ma voiture fonctionnant à l'éthanol qui me coute pas grand choses pour aller et venir de chez moi contrairement aux gros SUV modernes étant en réalité infiniment plus polluant et coutant des sommes astronomiques pour une fiabilité plus que douteuse).

[@etbadaboum]

Vous n'avez rien compris

[@milian5730]

avec un raisonnement pareil, pas sur que ça soit le projet d'aménagement qui fera que vous perdrez votre travail mdr. Par contre, je suis d'accord que les ZFE sont un non sens. C'est un projet poussés par les lobbys des industries automobiles qui veulent forcer les gens à acheter des voitures neufs sous couvert écologiques (alors que c'est en effet un non sen total de ce point de vu là...). Mais ça, c'est des décisions de l'état, toutes les métropoles de plus de 100k habitants sont obligées de mettre ce projet en place... Ce n'est pas au niveau de la mairie que ça se décide...

[@etbadaboum]

@@milian5730 Si c'est poussé par le lobby de l'automobile, pourquoi Tavares y est opposé ? 🙄 (au nom, texto, de la liberté de mobilité) Si ce truc est poussé, c'est par le mouvement général écologiste.

[@milian5730]

@@etbadaboum oui c'est bien connu que le gouvernement Macron est un grand gouvernement écologiste mdr. Alors certes ils suivent les directives de la "commission Européenne", comme d'hab, et celle ci, on sait tous pour qui elle roule !

[@etbadaboum]

@@milian5730 Vous vous rappelez de la taxe sur l'essence qui a mené aux gilets jaunes ? D'Hidalgo à Paris qui fait la guerre aux banlieusards en bagnole ? Double sot.

[@marinaalberti1935]

Prenez contact avec le maire de Gerzat et arrêtez-vous de prendre Gerzat pour la poubelle de Clermont nos impôts fonciers rattrapent les votre

[@much63]

Un projet qui me semble être dans le sens de l'histoire. Favoriser les TC, l'interconnexion et les moyens de transport plus adaptés a la ville (vélo, trotinettes,vélo cargo). Il faudra surveiller les capacités d'interconnexions. Mais hâte que ce projet soit en place.

[@ericgarraud]

quelque chose me dit que vous n'habitez pas en centre ville et surtout que vous ne travaillez pas en périphérie (ou l'inverse).

[@milian5730]

@@ericgarraud les gens qui habitent en centre ville sont ravis de la diminution de la voiture. Et regardez ailleurs, c'est ce qui se fait dans toutes les villes et elles deviennent toutes plus agréables à vivre grace à ces projets. Les gens vont juste changer leurs habitudes. Alors oui, au début comme vous ils ralent, puis une fois qu'ils sont habitués, ils disent plus rien. Et la majorité des gens se sentent finalement mieux dans ces espaces plus apaisés et calmes débarassés de la voiture. L'avenir de la ville n'est pas à la voiture, il va falloir le comprendre.

[@ladychat4580]

​​​@@milian5730 Oui, vous allez tous finir entre vous, la minorité qui se gargarise de ce projet détesté de la majorité des clermontois. Lorsque vous aurez tué tous les commerces, vous vous retrouvez entre vous tous... et vos vélos. Pour ma part, je vais définitivement fuir cette ville qui m a vue naître.

[@ladychat4580]

​@@milian5730faux : j habite en centre ville et je ne cautionne pas du tout ce projet !!! Ne prenez pas vos désirs pour une réalité.

[@milian5730]

@@ladychat4580 adieu et sans regrets. L'argument des petits commerces me fait tjrs hurler de rire. De la part de gens qui pour 90% font leurs courses dans les centre commerciaux en périphérie des villes mdr... En plus, les villes qui ont déjà fait comme Clermont (car enfaite on est juste hyper en retard par rapport aux autres villes donc on peut déjà voir comment ça se passe ailleurs) ont au contraire des petits commerces qui fleurissent partout car les gens prennent finalement plus le temps de se balader en ville et faire les boutiques. Bref à part quelques aigris dans votre genre, tout le monde est heureux de la pietonisation des centres villes.

[@marionmt984]

Avec tout le respect que je vous dois , votre projet est POURRI ! Il y a déjà assez de bouchon sur Clermont et TOUS les gros axes vont être passé de 2 fois 2voies a une fois une voie ?! Mais il est nul votre projet C’est mettre de côté tous les gens qui viennent de la périphérie pour bosser sur Clermont Moi même clermontoise ça me fait même bien chier a l’idée de ne plus pouvoir circuler comme je l’endtend

[@diwi302]

Vivement des bus plus fréquents et plus rapides! même si on sait que ça va encore attirer plus de monde, et que les prix des commerces et de l'immobilier vont augmenter.

[@johancler3561]

Un exemple de connerie humaine .je vais encore plus fuir le centre ville . Ça sera plus que galère pour circuler que ce soit pour du perso ou pour le travail ....

[@milian5730]

cool, on te regrettera pas :) et d'une voiture en moins, on va enfin pouvoir respirer un peu en ville. J'espere que tous les raleurs dans ton genre te suivront!

[@ladychat4580]

​@@milian5730lui et nous non plus ne vous regretteront pas.

[@velocite6313]

Ce projet est très attendu, on a l'espoir de plus de sécurité pour les usagers vélo. L'espace a l'air d'être redonné aux habitants.

[@antoine_as]

Que la plupart des clermontois en vélo commence à respecter les feux rouges, et nous pourrons rediscuter de leur sécurité.

[@qmkmarie8566]

Oh ça sent la subvention là

[@brunelours1087]

N'importe quoi, demandez aux cyclistes !

[@SebCrankset]

Une pure horreur et les embouteillages que ça va créer inévitablement auront au final un impact catastrophique sur la qualité de l'air. Du total non sens.

[@herve6525]

Une horreur ce machin !!! tout ca pour des bus ? on croit rêver !!

[@pierrejarrix8697]

Si je comprends bien on supprime les stationnements, Clermont Ferrand va devenir ville interdite aux automobilistes !!!

[@milian5730]

oui et tant mieux! J'ai hate. Personnellement, bien que je possède une voiture, je ne l'utilise jamais pour me déplacer en ville. Transport ou vélo, il va falloir que tout le monde apprenne à faire différent pour le confort de tous. Une ville sans voiture, c'est tellement plus agréable à vivre, vous n'avez pas idée! Allez voire La Rochelle par exemple où ils ont quasi rendu le centre ville impratiquable à la voiture. Alors certes, tous les gens comme vous ralez au début, mais le résultat est que La Rochelle est aujourd'hui une ville où on vit dans le calme. Le vieux port est devenu une voie de bus interdite aux voitures et c'est la meilleur chose qui soit arrivé à la ville!

[@R4K0T0]

Quelle horreur

[@TheBlaster199]

c'est honteux

[@cleml82]

Superbe projet, on va pouvoir respirer, et rouler en vélo en sécurité 🙏

[@niuze1750]

Quand un autre vélo t'aura percuter et que cela t'aura coûter deux côtes crois moi t'aura regretter de pas avoir passer le permis, car je te le rappelle il n'y a pas de code pour les cyclistes, même pour les piétons et encore moins pour les trotinette électrique contrairement aux automobilistes. T'a raison vive l'incivilité. Et ça sans parler des filles qui sont font harceler aux arrêt de tram alors qu'elles auraient été bien plus tranquille dans leur voiture.

[@antoine_as]

Que la plupart des clermontois en vélo commence à respecter les feux rouges, et nous pourrons rediscuter de leur sécurité.

[@AlexLhe]

Réglons d’abord les vrais problèmes de sécurité à la Gauthiere par exemple avant de faire des pistes cyclables

[@milian5730]

@@niuze1750 moins de mondes dans les voitures = plus de mondes dehors pret à intervenir en cas d'agressions. C'est car ces zones sont laissés "aux délinquants" qu'ils se pensent tout permis. Si on les reprend, ils se feront tout petit de nouveau.

[@ouuppstv4780]

Définition de Clermont= un immense bordel, comment foutre des habitants dans la merde et des commerçants.

[@VinceWatches]

Bravo aux forces de progrès qui ont été élu à 63,49% par les Clermontois aux dernières municipales et qui peuvent ainsi de manière tout à fait démocratique mettre en place leur nouvelle vision du Monde.

[@aymericpariolleaud9718]

Projet très ambitieux qui va radicalement transformer Clermont - Ferrand ! Je suis plus circonspect pour Cournon, où vont stationner les riverains de l'avenue du Lac ? Quand au choix du bus électrique, c'est une hérésie complète, tentons l'aventure de l'hydrogène !