Instalații HHO ? (Lumea nu este cum crezi ! _ 40)

[@cristiradulescu3330]

Un material educativ forte bine argumentat. Ați găsit o modalitate foarte inedită de a prezenta pe înțelesul tuturor această...."limbă a fizicii". Aveți o logică clară și la obiect.

[@RomulusBoeriu]

Mulțumesc pentru aprecieri, sfârșit de săptămână plăcut !

[@manolemarian07]

Cel mai bun clip pe care l-am văzut pe KZbin ! Si păcat ca asemenea oameni nu sunt atât de urmăriți ..

[@RomulusBoeriu]

Mulțumesc pentru apreciere ! Să sperăm că, încet, încet, oamenii vor înțelege importanța științei și a educației științifice. Seară plăcută !

[@iosifferencz5432]

Multumim pentru aceste informatii adevarate! Stimate domn profesor Romulus Boeriu Va dorim multa sanatate❤❤❤

[@RomulusBoeriu]

@@iosifferencz5432 Mulțumesc și eu !

[@costelcostel152]

Eram pe cale sa imi comand si eu unu... mai bine ca am priceput... Multă sănătate!

[@RomulusBoeriu]

@@costelcostel152 Sănătate și Sărbători fericite !

[@constantintoarba4528]

Excelent explicat. Mulțumim și felicitări!

[@RomulusBoeriu]

Mulțumesc şi eu pentru felicitări !

[@seda14us]

Un Adevarat Profesor,Foarte frumos explicat...Multumesc Mult pentru Informatie...

[@RomulusBoeriu]

Cu plăcere !

[@danget75]

Domule sunteți o bucurie, acum v-am descoperit devin abonatul dvs. Va doresc numai de bine

[@RomulusBoeriu]

Mulțumesc pentru aprecieri şi sper să găsiți pe canal cât mai multe materiale care să vă placă !

[@nicolaeghiurca9204]

Va salut,ma bucur ca v-am descoperit. Craciun fericit!

[@RomulusBoeriu]

Bună dimineața ! Mă bucur și eu că v-a plăcut videoclipul. Crăciun fericit !

[@nicolaeghiurca9204]

@@RomulusBoeriu Mai rar oameni educati ca dvs,fara lauda pur si simplu obiectiv.

[@RomulusBoeriu]

@@nicolaeghiurca9204 Mulțumesc pentru aprecieri dar nu sunt decât un profesor de fizică așa cum sunt mulți alții. Din păcate, lumea nu mai vrea să audă adevărul, adică ceea ce ne spune știința, preferă să audă lucruri senzaționale, indiferent dacă sunt adevărate sau nu. De aceea, îi vedeți mai des pe Internet pe cei care transformă totul în senzațional, fie din ignoranță, fie din dorința de a deveni ”populari”, fie pentru a manipula. Canalul meu încearcă să dea oamenilor discernământ în aprecierea materialelor legate de știință, să facă educație științifică. Încă o dată ”Sărbători fericite ” !

[@nicolaeghiurca9204]

@@RomulusBoeriu Sarbatori fericite.

[@DjGreWu]

Multumim pentru lamuriri!

[@RomulusBoeriu]

Cu plăcere !

[@2stroke4life_58]

Am urmărit și eu materialul și sunt în mare parte de acord cu ce spuneți, cu mici amendamente...unu ar fi că, din câte știu, hidrogenul are putere calorica de 3 ori mai mare decât benzina sau motorina, deci în urma arderii randamentul rezultat este mai mare și a doua mențiune ar fi efectul de piroliză care curăță motorul de depuneri (un aspect important mai ales la diesel)

[@RomulusBoeriu]

Bună ziua ! Hidrogenul are puterea calorică de aproximativ 140 MJ/kg, iar benzina de aproximativ 44 MJ/kg. Deci trebuie cam trei litri și jumătate de benzină ca să obținem tot atâta căldură câtă obținem de la 1 kg de hidrogen. Dar 1 kg de hidrogen are volumul, în condiții normale, de 11,2 metri cubi ! Gândiți-vă cât este acest volum față de cei, să zicem, 2 litri de hidrogen pe care-i obținem pe minut în instalațiile HHO.... Iar randamentul n-are legătură cu asta. Am presupus că arde tot hidrogenul obținut, deci randamentul de ardere este 100 %. Cât despre piroliză, n-am găsit niciun studiu serios care să arate că, în cantitățile mici care se obțin prin instalațiile HHO, acest efect este semnificativ. Deci nu pot să mă pronunț în legătură cu acest aspect. Eu am analizat lucrurile din punct de vedere energetic. Mulțumesc pentru comentariu !

[@gabymascas7950]

Multumesc! Cred ca este o analiza pertinenta asupra cadrului de folosire sau nu a sistemului " HHO".

[@RomulusBoeriu]

Nu-i pentru ce, LA MULȚI ANI !

[@tehnicianenergetic9794]

MULTUMIM PENTRU INFORMAȚI ENORM DE BUNE CHEAR ÎMI SUNT DE FOLOS !!

[@RomulusBoeriu]

Îmi pare bine, seară plăcută !

[@dorel49]

Un clip destul de interesant!Am vazut multe reclame despre acest HHO si desi stiam ca functioneaza prin disocierea apei in hidrogen si oxigen, am fost sceptic in al cumpara,Acum ca dvs ati explicat si modul in care acest dispozitiv "ajuta" la asa zisa reducere de combustibil , nu vad cine l-ar mai putea cumpara si instala pe motorul automobului. Toata stima!

[@RomulusBoeriu]

Mulțumesc pentru aprecieri ! Cât despre cine mai cumpără, să fim noi sănătoși că vor mai fi destui. Cei care au educație științifică superficială nu pot fi convinși cu argumente logice și științifice, asta am aflat din multe comentarii la materialele mele. Vă doresc o seară plăcută !

[@titigherghina]

Mulțumesc pentru informații,daca puteti sa exemplificați diferențele hho care apar la motoarele termice clasice ,cu carburatie.

[@RomulusBoeriu]

Există studii care arată că hidrogenul adăugat amestecului de ardere în motoarele clasice poate să îmbunătățească arderea, s-o facă mai completă. Dar, așa cum am spus în material, hidrogenul trebuie să fie în cantități mai mari decât poate furniza un generator HHO. Mai departe este o problemă tehnică, nu sunt inginer și nu mă pricep la aspectele tehnice, deci nu pot să spun mai multe. Eu am explicat doar de ce, din punct de vedere energetic, sistemele HHO n-au cum să aducă avantaje.

[@mecanicul]

Salutare,eu cred că viitorul motorului termic va fi să ardă hidrogen lichefiat că și la instalațiile cu gpl,deci ce va rezulta este tot apă,dar va trebui motor mai tare in structura moleculară

[@RomulusBoeriu]

Eu cred că viitorul este al pilelor de combustie, ele dau energie electrică şi căldură. Dar, cine ştie ? Nu sunt Mama Omida ...

[@ioanvidrighin7784]

@@RomulusBoeriu oare la o mașină electrică 100%, nu ar putea fi montat un fel de generator/dinam, putem să îl denumim oricum, care prin miscarea mașini să producă mai multă energie electrică? Care să fie introdusa în baterii bineînțeles! Vedem pe aici pe internet, tot felul de metode; perpetuum-mobile, magnetice, etc..care produc curent mai mult decât consumă..

[@RomulusBoeriu]

@@ioanvidrighin7784 Ba da, s-ar putea, dar n-ar avea niciun rost... Dacă ar produce energie electrica folosind energia cinetică a automobilului, ar folosi energia motorului. Așa că n-am face decât să realizăm o transformare în plus a energiei, ceea ce ar duce la pierderi prin căldură.

[@mecanicul]

Salutare,că să decompui apa necesită amperaj mare deci nu ar fi eficient,soluția ar fi daca s-ar putea face apa inflamabilă,adică amestecul apei , să zicem,propan dar trena e că nu e stabil și se evapora din apă

[@scuzyprod.1611]

Buna seara, domn profesor! Intrebarea mea nu are neaparat legatura cu subiectul clipului, dar sunt curios de raspunsul dumneavoastra. In ultimele saptamani, am studiat extensiv motoarele cu abur, cat am putut, deoarece nu se gasesc foarte multe informatii despre ele. Din cate am citit, atunci cand sunt folosite pentru locomotive, sau chiar automobile, nu au nevoie de transmisie, cum au nevoie motoarele cu ardere interna. Care ar fi explicatia?

[@RomulusBoeriu]

Așa este, au nevoie de raport de transmisie variabil doar acele motoare care au un cuplu puternic dependent de turație. De pildă, cam toate motoarele cu ardere internă. Motorul cu aburi are un cuplu mare și la turații reduse, de aceea n-are nevoie de transmisie variabilă, ca și motorul electric, de altfel.

[@scuzyprod.1611]

@@RomulusBoeriu Multumesc! As mai avea o nelamurire. Transmisiile masinilor cu ardere interna le si ajuta sa mearga mai repede (viteza a 5-a cu raport mai mic decat 1, "gear ratio", cum se numeste in engleza). Cum poate ajunge o locomotiva la viteze de peste 150 km/h, (cum este locomotiva Mallard, din UK), dar totodata sa aiba si cuplu extrem de mare? Este cumva ca si cum aceste locomotive sunt mereu in viteza a 5-a? Presupun ca acelasi lucru se aplica si a motoarele electrice. Si inca ceva, de ce au motoarele cu ardere interna cuplu acceptabil doar la turatii mari? Este din cauza faptului ca pistoanele sunt mai mici in comparatie cu cele din motoarele cu abur?

[@RomulusBoeriu]

@@scuzyprod.1611 Cu plăcere ! E vorba despre chestiuni tehnice la care se pricepe mai bine un inginer. Ceea ce stiu eu este că la mașinile cu abur se poate controla timpul cât intră abur în cilindri. În acest fel putem, dacă lăsăm aburul să intre până la sfârșitul cursei pistonului, să obținem cuplu și putere foarte mare. Dar în acest mod de funcționare motorul are un randament foarte prost. Sau putem să lăsăm aburul să intre doar la începutul cursei. În acest fel cuplul și puterea vor fi mai mici, dar randamentul va fi mai bun. In ceea ce privește motoarele cu ardere internă, cuplul variază mult cu turația deoarece transferul de impuls de la gazele arse la piston se face cel mai bine la o anumită turație. Din cauza asta aceste motoare au o turație de cuplu maxim si cu cât ne îndepărtăm de ea teansferul de impuls este tot mai prost. E un fel de rezonanță care apare datorită arderii interne care produce variații foarte mari de presiune în cilindru. De asemenea, randamentul arderii, eficiența compresiei si altele depind de turație.

[@sorindumitru6101]

Am o întrebare pentru Dvs d- le profesor . Eu am schimbat anul trecut o centrală pe gaz de 24 kw cu o pompa de caldura aer apa de aproximativ 4 kw electrici . Sunt nedumerit merge ff bine sistemul de încălzire , pe aceleași calorifere și mai ieftin fata de vecinii care încă mai merg pe gaze la volumul încălzit mai mic . Care este explicația întrucât pompa de caldura nu este perpetuum mobile ? Cu stima ,

[@RomulusBoeriu]

Am publicat un material cu titlul "Pompa de căldură" în care explic exact ceea ce întrebați. Pe scurt, o pompă de căldură "pompează căldură" dintr-un mediu mai rece (aerul de afară, în cazul dumneavoastră) într-un mediu mai cald (aerul din casă). Așa că, pompa vă dă o dată căldura pe care o aduce de afară, plus căldura care se obține din energia electrică pe care o folosește. Pentru o explicație mai detaliată, vă rog să urmăriți materialul despre care am scris la început. O seară plăcută !

[@sorindumitru6101]

@@RomulusBoeriu Mulțumesc frumos , am sa caut materialul publicat de Dvs , Cu stima ,

[@RomulusBoeriu]

@@sorindumitru6101 Cu plăcere, mă bucur când cineva e interesat de astfel de probleme, fizica ne face să înțelegem lumea din jur și legile ei. Seară plăcută și toate cele bune !

[@mirceacalota3490]

Tot respectul. Poate faceti si un material despre generatorul Tesla (-Kapadnaze)

[@RomulusBoeriu]

Bună seara ! După câte îmi amintesc este încă un dispozitiv care "produce" energie .... pe Internet. O să mă documentez. Se poate obține un pic de energie folosind undele radio sau perturbațiile electrice atmosferice. Asta făcea, de pildă, aparatul radio cu galenă. Dar e vorba despre energii atât de mici încât nu merită deranjul. Dar, repet, voi încerca să aflu despre ce e vorba mai exact.

[@mirceacalota3490]

@@RomulusBoeriu multumesc pentru raspunsul promt

[@vintiladoroiman9042]

Cum putem sa producem hidrogen fără a face electroliza apei?

[@RomulusBoeriu]

În primul rând din hidrocarburi (metan, etan, propan, butan etc) prin diferite reacții (reformare cataliticā, oxidare parțialā, descompunere termică etc) Se mai pot obține cantități mari din biomasă. În laborator există și alte metode dar fără aplicații industriale.

[@mecanicul]

Am pornit un motor ohv cu acetilena și pot să spun că funcționează ireproșabil daca are aprinderea pusă bine la punct

[@RomulusBoeriu]

Bună dimineața, îmi pare bine să aud că mai sunt oameni care au ca pasiune tehnica și care, în loc să "creadă" tot felul de lucruri despre știință, experimentează.

[@mecanicul]

@@RomulusBoeriu bună seara,Soarele nostru are o vechime destul de mare și tot atîta o mai duce,după părerea dumneavoastră nu credeți că trebuia să se stingă de mult?

[@RomulusBoeriu]

@@mecanicul De loc. Soarele nostru ”funcționează” de vreo 4, 5 miliarde de ani și va funcționa încă pe-atât cam tot așa cum funcționează acum. În miezul Soarelui cam 600 000 000 tone de hidrogen se transformă, în fiecare secundă, în heliu, aceasta fiind sursa energiei Soarelui. Dacă facem calculele, putem afla cam cât timp îi ajunge hidrogenul pentru a radia energia pe care o radiază acum și găsim cam 9 miliarde de ani. Sunt stele care au viața mult mai lungă decât Soarele (în general, cu cât o stea este mai mică, cu atât ”trăiește” mai mult). Stelele pot radia energie atât de mult timp pentru că nu folosesc pentru asta reacții chimice de ardere, ci reacții termonucleare, în care se degajă cantități incomparabil de mari de energie față de reacțiile chimice.

[@mecanicul]

@@RomulusBoeriu multumesc

[@mecanicul]

@@RomulusBoeriu și totuși, trebuie sa fi fost o mare cantitate de hidrogen sa se concentreze in acel punct de gravitație și să se autoaprinda

[@freegreeninnovation]

viitorul este al autoturismelor electrice. Ce parere aveti de producerea de hho din baterii suplimentare independent de sistemul autoturismului, care se reincarca la priza ca orice autovehicul electric. Sistemul sa functioneze in sistem hibrid benzina sau motorina si electric-hho ? Dvs vorbiti de sistemul hho legat la alternator , care justifica afirmatiile prezentate in material, perfect veridice. Mai mult daca se mai foloseste si energie solara pentru baterii, atat din panouri fotovoltaice pe langa casă sau chiar pe TIR sau dube. Ce spuneti de un reactor de picurare apa cu NaOH pe deseu de aluminiu , cu rezultat al reactiei de hidrogen gazos ? Este clar ca raportul energetic este defavorabil autoturismului electric dar solutia propusa analizei ar putea fi un hibrid pentru autoturismele cu motoare termice aflate in rulare. Problema majora este totusi viteza de detonare si necesitatea modificarii punctului de avans.

[@RomulusBoeriu]

Rămâne problema acumulatorilor. Așa cum am arătat în material, eu cred că cea mai bună soluție este utilizarea pilelor de combustie. Automobilul se alimentează cu hidrogen, iar pila de combustie dă energie electrică pentru motoarele electrice ale automobilului. Mai dă și căldură, pe care o putem folosi, iarna, la încălzirea automobilului. Există deja astfel de automobile electrice și cred că cercetările ar trebui să meargă în această direcție.

[@freegreeninnovation]

eu am intrebat de adaugarea unui banc de baterii (in functie de buget) la un autoturism aflat in rulare. Va rog sa realizati un vlog legat de acest sistem.

[@RomulusBoeriu]

@@freegreeninnovation Scuze pentru răspunsul întârziat, KZbin a trecut acest comentariu la ”probabil spam ”. Oricâte baterii am avea, ca să producem energia necesară pentru electroliza apei folosind energia mecanică a motorului trebuie să dăm mai multă energie decât vom obține prin arderea hidrogenului obținut. Dacă încărcăm acumulatorii înainte de a porni la drum și folosim energia acumulată pentru descompunerea apei e altceva. Putem câștiga lucru mecanic în plus. Dar, același lucru se poate face, cu randament mai bun, folosind direct energia electrică din acumulatori în motoare electrice. Cu cât folosim mai multe etape de transformare a energiilor una în alta, cu atât randamentul va fi mai prost.

[@freegreeninnovation]

@@RomulusBoeriu va multumesc pentru răspuns. Sistemul cel mai eficient pentru producerea lucrului mecanic , asa cum ați afirmat este cel cu cele mai puține transformări.

[@RomulusBoeriu]

@@freegreeninnovation Cu plăcere !

[@OldPhonesWorld]

Si apropo, domnule profesor, cand se mai gasesc oameni care sa va contrazica prosteste, pur si simplu intrebati-i ce note au avut la chimie, fizica, matematica… Daca nu au fost de nota 10, sau macar de 9, atunci chiar nu are rost sa continuati discutia. Ei oricum cred ca sunt atotstiutori in orice domeniu. Toate cele bune!

[@RomulusBoeriu]

Așa este, în general cu cât un om știe mai puține, cu atât este mai convins că le știe pe toate. Mulțumesc pentru comentarii și numai bine !

[@ovidius2000]

🤣🤣.Aveam9Si10LaFizicaSiChimie,SiCuToateAsteaCredCaHhoFunctioneaza,DarTreSaStiiCum.

[@RomulusBoeriu]

@@ovidius2000 Păi arătați-ne !

[@ovidius2000]

@@RomulusBoeriu stanleyMayerAFostPrimulCareAAratatCumFunctioneaza.

[@RomulusBoeriu]

@@ovidius2000 Din această cauză a fost declarat, în instanță, un escroc ?

[@nelucalugaru1475]

Domnu Boeru cine te plateste domnule sa faci videoclipurile astea profesionale?si de fapt cine esti dumneata?ce ai invetat dumneata sau ce ai incercat sa invetezi?

[@RomulusBoeriu]

De ce trebuia să inventez ceva ? Am fost 44 de ani profesor, dacă îți iei munca în serios nu prea mai ai timp pentru altceva. Multumesc pentru aprecierea "profesională", video-urile mele sunt făcute de mine în proporție de 100%, absolut toată munca, cu toate etapele ei. Și, în final, mai sunt și oameni care vor să ajute fără să fie plătiți de cineva. Poți vedea câte materiale am pentru elevi și studenți și câți îmi mulțumesc în comentarii. În final, presupun că dumneata ai inventat o grămadă de lucruri ...

[@1cent396]

Doar daca imbuteliezi hidrogen verde si sa montezi pe masina

[@RomulusBoeriu]

Motoarele proiectate pentru a funcționa cu motorină sau benzină nu sunt prea " bucuroase" să funcționeze cu hidrogen, arderea este foarte diferită. Dar există motoare proiectate expré ca să funcționeze cu hidrogen.

[@1cent396]

@@RomulusBoeriu am vazut acum solutii in occident construiesc o conducta pentru hidrogen verde produs de eolienele din marea nordului pentru a modifica centralele electrice de pe gaz pe hidrogen ,la fel acum cu febra de panouri la romani din surplus se poate obtine hidrogen

[@RomulusBoeriu]

@@1cent396 Așa este, dar asta n-are nicio legătură cu tema videoclipului meu. Eu am arătat că n-are niciun rost să folosești energia motorului ca sa obții hidrogen pe care apoi să-l arzi în motor. În acest fel pierzi energie mecanică si nu câștigi nimic. E ca și cum ai folosi energie electrică acasă ca să obții hidrogen pe care apoi să-l arzi în sobă. Cu cât faci mai multe transformări, cu atât pierzi mai multă energie sub formă de căldură.

[@1cent396]

@@RomulusBoeriu sunt deacord nu exista asa ceva, e doar marketing

[@freegreeninnovation]

Ați afirmat ca "rămâne problema acumulatoarelor" , nu înțeleg , la ce vă referiți ?

[@RomulusBoeriu]

Am răspuns comentariului care propunea să obținem hidrogen la bordul automobilului folosind energie electrică de la acumulatori.

[@TheSilvanian]

Si eu multumesc pentru documentarul complet. Cati si ce vor intelege "unii" e usor de banuit. Dar ... ati spus la urma ca un amestec mai sarac poate crea iluzia unei economii de combustibil. Iluzie da, dar nu economie reala. Pentru ca, situatia ideala a consumului este atunci cand senzorii perfect reglati detecteaza cantitatea REALA de aer ce intra in cilindri. Daca senzorii sunt "pacaliti" de "ceva ce nu se intampla in mod normal", bilantul nu poate fi decat negativ. Astfel daca senzorul detecteaza in mod fals mai mult aer, va comanda un plus de combustibil care negasind cantitatea de aer necesara acolo, va arde incomplet. Iar masina nu va parcurge atatia kilometri. Si invers. 2. Verificarea practica e mai simpla. Se face plinul de combustibil si se parcurge un numar de kilometrii pe acelasi drum, cu si fara HHO. Apoi se face iarasi plinul si se noteaza cati litri s-au bagat.Dupa mai multe incercari se face raportul benzina/km si se afla adevarul. 3. Si ca sa va distrati un pic, escrocheria motorului cu apa era in voga prin anii '50. Nimic nou astazi, cu deosebirea ca acum fraierii sunt mai multi (datorita scurtarii distantelor) si flexibilitatii tehnologiei care a trecut rapid la fabricarea dispozitivelor HHO accesibile oricui. In definitiv, nu e nimic rau ca cineva fabrica si vinde electrolizoare, problema e ce face fiecare cu ele. ______________ In acest video un escroc isi pacaleste "clientii" punand apa intr-un rezervor suplimentar in care baga si cateva pastile care, cica, sunt aduse din Japonia ( pe atunci motoarele japoneze erau renumite) . Escrocheria e demascata de un comisar de politie deghizat. La sfarsit, escrocul spune: ce e rau daca pica cate un fraier ( in italiana dialect - "gaggio"). La care un coleg intreaba: ce insemna "gaggio"? Iar comisarul: "Gaggio" e ala care "mangia merda convinto che e formaggio" ( manca kkt convins ca e branza) :-))) kzbin.info/www/bejne/sKK9nnVuqKmikNU O seara placuta.

[@RomulusBoeriu]

Mulțumesc pentru completări și precizări ! Seară plăcută !

[@ovidius2000]

CandOSaDemonstreziPractic,CaNuFunctioneaza,AtunciSaVb.PanaAtunci,Dezinformezi.

[@RomulusBoeriu]

@@ovidius2000 Problema este următoarea: Din punct de vedere logic, cel care face o afirmație pozitivă este cel care trebuie să demonstreze acel lucru, nu cel care nu crede. Așa spun regulile logicii. Altfel, și eu pot să spun, așa cum spunea un filozof, că între Marte și Jupiter se găsește un ceainic care se rotește în jurul Soarelui. Apoi să spun "Dovediți voi că nu e așa !". N-ar fi cinstit să fac așa ceva. Deci, cei care susțin că funcționează trebuie să dovedească acest lucru, nu eu trebuie să dovedesc că nu funcționează. Așa e cinstit.

[@TheSilvanian]

@@ovidius2000 Tu pana inventi sa scrii, aberezi. La greu.

[@ovidius2000]

@@RomulusBoeriu PaiSiEinsteinASpusCaNuSePoateDepasiVit.Luminii(EuCredCaEsteFals),CaAxioma.SiElAFostNecinstit.TotCeNuPoateFiDemonstratExperimental,NuArTrebuiCrezut.

[@ioancostin1985]

Cei care susțin că au montat o instalație de producție hho e maşină au raportat scăderi ale temperaturii motorului, așadar este posibil să fiți subiectiv spunând că temperatura motorului crește la utilizarea hho în amestec .

[@RomulusBoeriu]

Bună dimineața ! N-am spus că utilizarea dispozitivelor HHO ar duce la supraîncălzirea motorului (nici n-aveam cum, ceea ce am vrut eu să arăt este că utilizarea acestor dispozitive nu are niciun efect, cel puțin în cazul motoarelor moderne...) Am spus (prin minutul 22) că există relatări pe Internet despre cazuri în care cei care instalează astfel de dispozitive anulează funcționarea unor senzori sau modifică programul care controlează arderea în aşa fel încât motorul va funcționa cu un amestec mai sărac, ceea ce poate duce la supraîncălzirea unor părți ale motorului.

[@dany3970]

da eu am reusit totusi sa produc mai mult curent prin electroliza e foarte simplu marind frecventa decat a consumat electroliza apei

[@RomulusBoeriu]

Ce înseamnă "mai mult curent" ?

[@dany3970]

@@RomulusBoeriu mai bine faceti singur mai multe probe si o sa castigati si experienta mai multa si abia atunci veti putea intelege si ar trebui sa -l intrebati pe Bordeianu cum merge masina lui cu apa sau cu orice lichid care contine apa

[@RomulusBoeriu]

@@dany3970 Nu se poate obține energie descompunând și recompunând o substanță. Nu trebuie să mai facem experimente pentru a afla asta, au fost făcute sute și mii de măsurători și de acolo știm acest lucru. Toate teoriile științifice se bazează pe experimente și măsurători.

[@marianradu7105]

Vad k știți foarte bine despre ce vorbiti ! Mă bucur k încă mai sunt oameni că dv dar observ k sunteți un pic contra și k vreți într-un fel sau altul să convingeți lumea k acest combustibil sa zicem nu da randament.eu va zic decât k am creat un generator și funcționează pe motor cu un cilindru de 50 CC doar cu hho și funcționează destul de bine ....mai studiați un pic acest gaz și faceți o probă și va veți convinge eu eram la fel de sceptic înainte dar acum îl folosesc deja .nu am nevoie să mă credeți cum ați zis in video ...succes in tot va doresc

[@RomulusBoeriu]

Bună seara ! Eu nu vreau să conving pe nimeni de nimic. Eu vreau doar să explic ce ne spune fizica și chimia. Așa că repet: NU SE POATE OBȚINE ENERGIE DIN DESCOMPUNEREA ȘI RECOMPUNEREA APEI SAU ORICĂREI ALTE SUBSTANȚE, DIN CAUZA LEGII CONSERVĂRII ENERGIEI. Spuneți că aveți un astfel de dispozitiv și funcționează ”destul de bine”. Bănuiesc că funcționează în sensul că face descompunerea apei și apoi introduce amestecul HHO în motor. Numai că nu se câștigă nimic prin asta, dimpotrivă, se pierde energie sub formă de căldură. O noapte bună vă doresc !

[@marianradu7105]

@@RomulusBoeriu va apreciez foarte mult pentru susținerea dv .da așa este nus foarte informat și nici un fizician foarte bun nu sunt . probabil aveți dreptate dv .eu doar spun k fizica mai poate evolua și nu știm în totalitate tot ... succes in tot ce faceți

[@RomulusBoeriu]

@@marianradu7105Mulțumesc pentru apreciere. Cu siguranță nu știm și nu vom ști niciodată totul. Dar important este că știm tot mai mult și că, în știință, nu vrem să păcălim pe nimeni. Ceea ce spune știința poate fi verificat prin experimente și observații, deoarece teoriile științifice se bazează pe experimente și observații. Noapte bună !

[@savanagherman8373]

@@RomulusBoeriuSunteti

[@RomulusBoeriu]

@@savanagherman8373 ?

[@hookprobe]

pai bun, dar eu am facut un sistem cu baterie separat si 2 panouri solare cam 400W peak ora 13 adica 10% intra in putere = 40w. asadar, eu am nevoie de 7.45kW ca sa adaog 10cp ahaha, mai bine ii bag in starter motor - ca nah hibrid :) - dar de fapt la 400W proci cam 1L/minut oxihidrogen - eu cred ca nu calculezi ceva bini aici. esti sigur ca ai facut toate calcuelele?

[@RomulusBoeriu]

Parcă așa am spus și eu în material, că poți obține, practic, 1 litru, 1 litru și jumătate pe minut, nu ?

[@geogeo2979]

Randamentul generatoarelor electrice nu este 50%!!

[@RomulusBoeriu]

Bineînțeles că nu este pentru toate același. Eu am luat o valoare ca exemplu. Alternatoarele suto nu au un randament grozav, interesați-vă. Dar chiar dacă e 90%, nu se schimbă nimic ca principiu. Tot pierdem din energia mecanică a motorului.

[@orlandosorinopris6775]

1. H+HHO nu influenteaza amestecul pt ca se recompune exact din acelasi amestec (nu are nevoie de alt oxigen sau combustibil). 2. Amestecul sarac (mai putin combustibil) insemna putere mai mica nu incalzirea supapelor.

[@RomulusBoeriu]

1. N-am vorbit nicăieri despre ”H + HHO” 2. Când motorul folosește un amestec sărac se încălzește mai tare decât la folosirea unui amestec dozat corect, deoarece aerul are căldura specifică mult mai mică decât combustibilul.

[@liviumaican7296]

Nonconformistii au dus lumea inainte si cei mai putin pregătiți. Ei nu știau ca nu se poate si au incercat,si nu de putine ori au reusit.Cazul inginerului Gh.Bordeianu un, cercetător avizat.Pentru realizarea lui in domeniu amintit in postare de mai sus era sa plătească cu viata. Sper ca postarile sale sa se mai găsească pe youtbe.

[@RomulusBoeriu]

Oamenii de ştiință au dus şi duc lumea înainte, fie că sunt conformişti, fie că nu. Natura are legi care nu pot fi încălcate, altfel n-am fi aici să discutăm, ar fi haos. Iar una dintre cele mai importante legi ale naturii este legea conservării energiei. Nimeni n-a reuşit vreodată să realizeze, şi nici nu va reuşi, un dispozitiv care să o încalce. Decât, bineînțeles, pe Internet ....

[@neculaibalcanu5381]

Asta se numește explicație științifică ,în comparație cu explicațiile pseudoinovatorilor amatori de senzații tari !

[@RomulusBoeriu]

Mulțumesc pentru apreciere, Sărbători Pascale fericite !

[@antosavo3558]

cam multa vorbarie...

[@RomulusBoeriu]

Nu orice se poate spune în câteva cuvinte. Unii au scris un roman întreg pentru a prezenta o idee. Şi bine au făcut, aşa se face că avem literatură. Pentru cei pe care nu-i sperie multe cuvinte.

[@puiusalagean9423]

Cu respect domnule profesor.

[@RomulusBoeriu]

Mă bucur că apreciați materiale mele. O zi plăcută !