Instalação motor retrovisor elétrico 3 fios "universal" e módulo tilt down qualquer carro - parte 1

[@edinhtr]

Para não ficarem 21 minutos esperando a ligação: 1 = Motor Direito 2 = Motor Esquerdo 3 = Comum Retrovisor 4 = Negativo 5 = Motor Esquerdo 6 = +15 7 = Motor Direito Fio comum retrovisor ligar no pino do meio dos motores, nos pinos laterais do motor é só ligar o fio correspondente ao lado do carro, não tem problema ligar invertido, só a função vai estar invertida (coloca pra levantar ou abaixar e vai pra esquerda ou direita) caso isso acontecer, só inverter os pinos, pino 1 vai pro pino 3 e pino 3 vai pro pino 1.

[@OldBoyHD1]

Os 21 minutos esperando, é justamente pro pessoal entender bem, nem todas as pessoas tem uma boa percepção..e eu gosto de explicar as coisas. Mas obrigado pela sua ajuda!

[@robsonjosue1988]

Boa noite, no vídeo fala que o pino 1 e 7 são do motor esquerdo e os pinos 2 e 5 são do motor direito .

[@OldBoyHD1]

Sim amigo, está muito bem explicado

[@ericmartins8448]

Show jovem. Resumiu bem...

[@adilmonteiro3337]

Amigo não perca o seu tempo com quem não agrega. Irei tentar fazer no meu gol. Obrigado pelo vídeo.

[@adairferreira5919]

Boa noite amigo. Espero poder me dirigir a você como amigo, pois vejo e revejo seus vídeos tido dia. Resolvi instalar meus retrovisores de 3 fios, do Toyota Corona num Gurgel BR800. Quando segui as instruções minha chave queimou, mas baseando nas suas dicas, consegui reparar a placa e analisar o chaveamento. Funcionou redondo porem com a seguinte ligação: Alimentação: 4 e 5 Comum direito/esquerdo: 3 Lado esquerdo: 1 e 7 Lado direito: 2 e 5. Valeu muito pelas " Aulas".

[@OldBoyHD1]

Boa noite Adair, pode se dirigir como preferir amigo, estamos aqui pra ajudar. Que bom que conseguiu achar o chaveamento em seu sistema, fico feliz em poder ajudar com algo. Cada tipo de interruptor tem uma posição diferente dos fios, tbm apanhei aqui no meu e cheguei a queimar a trilha de um interruptor desses na hora de ligar, aprendemos nos erros, consegui resolver com aajuda de um amigo, e aí foi só alegria

[@adairferreira5919]

@@OldBoyHD1 É isso aí amigo. Muito boa tarde. Espero o próximo vídeo.

[@DiegoGomes-hb5fz]

Excelente vídeo 👏👏👏👏👏

[@ubiratamuniz]

boas, sei que o vídeo é antigo, mas vamos lá... agora já existe um kit pronto da Tragial para montagem de retrovisor de 3 fios em gol quadrado, já vem com chicote pronto e até esse mesmo modelo de botão que você usou (R$ 270,00 no ML). Suponho que como nos Gols quadrados os espelhos originais de 4 fios usassem exatamente o mesmo motor do Del Rey, e que o encaixe dos motores "originais" seja o mesmo, assim sendo a base adaptadora que acompanha o kit deve servir também no espelho do Del Rey, sem precisar confeccionar a base como você fez. Será que tô certo? Tô quase tirando o escorpião do bolso pra colocar espelho elétrico na minha Belina kkkkk. A "base" original do botão original do sistema de 4 fios do Del Rey eu já tenho.

[@joels.7161]

Olá amigo, vc tem oficina? Meu carro tem retrovisores elétricos mas vem sem motor eu consigo comprar o motor universal e instalar no retrovisor dele que vem sem motor de fábrica?

[@autodiversidade]

Haaaa eu te amo cara, já vou fazer no meu. No meu originalmente tinha, mas sabe como são os antigos donos né? Kkkk

[@OldBoyHD1]

kkkkkkkkkkk que isso mano, estamos aqui pra isso..ja estou terminando de editar a parte 2 e mandar pro ar..o video ficou longo, porém tentei explicar bem detalhada a instalação do mesmo!!..e sei como são sim antigos donos kkkk..o meu perdi a paciência com os motores metagal originais..e por conta tbm do controle original que só dava mal contato..aí coloquei esses novos..não quero mais saber dos antigos kkk

[@julianoj.a1311]

Nossa que bixona tá amando já kakakaka

[@autodiversidade]

@@julianoj.a1311 quem é você?, eu sou malandrão! Kkkkkkkkk

[@OldBoyHD1]

Sem briga as duas aí heim kkkkkk

[@julianoj.a1311]

Aí pai paraaaaaa , eu não consigo ser bandidoooo kkkkkkkk malandrinho apaixonado kkkkkk oldBoyford e sua malandrety kkkkkk

[@antoniocarlosbernardo8943]

olá parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber mais sobre como ficou o espelho no corpo do retrovisor. Ficou muito para fora? uma vez que o motor que vc usou é mais espeço que o original. Obrigado

[@OldBoyHD1]

Carlos bom dia amigo.. Cara, vou fazer um vídeo pra poder mostrar como ficou os espelhos, mas olha, não ficou pra fora assim não, ficou praticamente rente, é claro que pra isso tive que diminuír a base onde se aparafusar, encurtar o corpo plástico onde vão os parafusos, justamente por conta do motor ser maior, mas farei um vídeo a respeito, detalhando

[@antoniogabrieldacosta6669]

Boa tarde, tenho um santana 89 com retrovisor eletrico original gostaria de saber se é possivel instalar o modulo tilt down que são 3 fios, ja que os motores mais antigos originais tem 4 fios ? Se sim, qual seria a cor dos fios para ligação ?

[@OldBoyHD1]

Amigo, no caso do Santana não saberei te informar, o original do Del Rey tbm era 4, mas troquei todo sistema para os motores modernos 3 fios

[@lucaszangerolami5654]

Tenho um santana 89 com retrovisors elétricos. E botão do retrovisor elétrico. Da certo fazer esse sistema no meu? Retrovisor é 3 fios cada Eo botão é 6 fios

[@OldBoyHD1]

É adaptável em qualquer carro amigo, tranquilo

[@OldBoyHD1]

Fala pessoal tudo beleza? bom, dessa vez um vídeo loooongo, porém, acho que ficou bem explicativo. Um passo a passo da instalação de um sistema dos motores de retrovisor elétricos de 3 fios utilizando um controle (interruptor) Ford de 7 fios, juntamente com um módulo tilt down (posição do retrovisor ao estacionar). Essa instalação pode ser feita em qualquer carro pessoal, desde um antigo (como foi o caso do meu Del Rey) até um mais moderno. Já que é um sistema "universal" sem muitos segredos. Tentei detalhar ao máximo pessoal, se ficar alguma dúvida, podem perguntar!! NÃO REPAREM NA BERMUDA DE "MECÂNICO" TODA RASGADA KKKKKKKKK Um abraço

[@claudiobandeira6104]

Olá amigo da certo eu colocar golquadrado

[@OldBoyHD1]

Opa amigo, com certeza sim, é meio que universal

[@fuscafuscafuscaalex]

colega onde vc comprou essa placa do comando do retrovisor antigo

[@OldBoyHD1]

Qual placa você se refere amigo?

[@nandorasmussen4512]

Esse motor do retrovisor da para instalar na saveiro 2005 g3

[@OldBoyHD1]

Sim amigo, pode ser adaptado

[@nandorasmussen4512]

@@OldBoyHD1 obrigado 👍

[@uesleyf19]

Tem como trocar o botão sem trocar os motores ?

[@OldBoyHD1]

Amigo, tem como sim, já vi fazerem isso..só precisa rever algumas ligações por conta da diferença dos motores .

[@rodrigomarquesdiniz]

Põe uma lista aí de tudo que comprou.

[@OldBoyHD1]

Bom dia amigo, sem segredos..comprei apenas um par de motores universais 3 fios..um interruptor retrovisor elétrico Ford..E um módulo tilt down (opcional)

[@douglasperdido8158]

Vc um motor desse pra me vender ?

[@OldBoyHD1]

Amigo eu não tenho kkkk comprei no mercado livre

[@jeancarlos5636]

Onde vc comprou as peças?

[@OldBoyHD1]

Mercado livre amigo

[@junioroliveiira1640]

Muito bom msm, só da um pouco de sono.

[@OldBoyHD1]

Tranquilo amigo, críticas são bem vindas tbm 😉

[@junioroliveiira1640]

Não foi a intenção criticar não amigo, seu video realmente ajudou muito, falei que da sono por ser longo não tem problema algum com o modo que vc explica, ta ótimo e deaculpe se causei alguma impressão ruim amigão.

[@OldBoyHD1]

Ah tranquilo amigo, eu não havia interpretado direito tbm..hehe

[@agnaldoferreiradasilva2915]

Na shopee é muito Ms barato.

[@OldBoyHD1]

Na época não existia shopee amigo, faz alguns anos que fiz isso

[@sebastiaosoares9275]

falou mais que uma mulher em TPM e não disse quase nada, a se louco

[@OldBoyHD1]

Pois é amigo kkk, só procurar em algum outro canal um vídeo que falem menos

[@elderleite57]

e bem prolixo

[@carlosantonioluizpereira2890]

Falo demais e não resumiu nada