INSTALLATION BI-TURBO sur l'HYPERCAR [Hypercar project #21]

[@Madforgedmotor]

On sort le Bi-turbo la même semaine 👍😉

[@devilmane5578]

c'est ce que je me suis dit! Merci pour les explications sur ta vidéo c'était très intéressant

[@BenjaminWorkshop]

Ouai on est synchro cette semaine haha

[@bobabounty4723]

Quand est-ce que vous nous faites une vidéo ensemble ?

[@tonydelava]

Sauf que si j ai bien écouté nos 2 createurs,on as ici affaire a un twin turbo et non un biturbo en serie...donc peut-être un peu moins efficace ?

[@gusinside7983]

Continuer votre taff bande de génie

[@Murphysnake]

🥹 du « faut que c’est propre » à son paroxysme! C’est beau!

[@aurelien1012]

Pouce bleu , masterclass encore une fois … Quand je vois qu’on te compare à d’autres chaînes de bricolage ça me dépite honnêtement, personne en France sur KZbin ne peu s’assoir à la même table que toi, c’est du vrais boulot d’ingénieur passionné et on adore

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi 👍

[@TomTom-ep6dj]

La meilleure chaîne auto du monde. En + du storytelling, le vultech le + riche et le plus pédagogique qu'il soit. Le V6T de nissan a un bruit et des perfs de fou d'origine. Avec ces optimisations de dingue, un échappement fait maison et une caisse sous la 1t300, le moteur aura enfin l'emballage qu'il a toujours mérité. Si je ne met pas un pouce bleu, je suis un conna*d. (de toute façon je met un pouce bleu à toute les video de Ben)

[@BenjaminWorkshop]

alors ça c'est super sympa comme retour, merci beaucoup :D

[@STILLRACING]

Je te suis depuis le milieu du projet GT40 et je ne me lasse jamais de tes vidéos ! Ce projet est fou et tu le rends tellement passionnant. Je suis pas connaisseur en méchanique mais je comprends tout grâce à toi, un grand bravo et merci 💪

[@LaPatateDeTerre]

Concernant le turbo lag et la longueur des tubes pour la suralimentation, c'est une légende urbaine. Une vidéo de " Driving 4 answers" : "Does a Rear Mount Turbo have a Lot of Lag?" l'explique bien ;)

[@tibreakss136]

Chapeau bas, c'est vraiment fou de voir tout ce que tu sais faire et la passion que tu y mets. Impressionnant. Hâte de voir la suite!

[@jean-pierrepedeflous947]

Salut, un petit cocorico cette fois car chez Voxan pour le moteur SODEMO ils avaient aussi retenus la solution du carter sec avec Alain Chevalier qui avat dessiné le réservoir d' huile dans la parie basse du chassis. C' était juste pour dire. Et un 👍encore pour cet exposé passionant.

[@vdel9036]

Quand je pense que cette charrette a failli être électrique. On l'a échappé belle.😊 Merci à toi, Benjamin W. Ca remonte le moral, des vidéos comme ça.

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi 👍

[@clementmartin3387]

« la diff entre la dump valve et du stututu » c’est ce genre d’explication que j’aime sur ta chaîne✌🏼en espérant que le nombre d’abonnés qui augmente sur ta chaîne ne change pas ta façon de faire tes vidéo c’est un régale 🤩

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi, très dur pour moi de faire plus "généraliste" et grand publique donc ne crain rien sur le contenu :D

[@cyrilmarti5487]

Ouais mais c'est pas la bonne explication.. 😅

[@philmtp31]

Génial : bel exercice de vulgarisation sur le fonctionnement moteur d'une voiture de course ou d'une hypercar. J'ai l'impression d'avoir tout compris 👍

[@BenjaminWorkshop]

Merci bien

[@jeant.5295]

Toujours aussi passionnant. Ton niveau d’expertise est assez Hallucinant !

[@ericdoridant666]

Fabuleux, même celui qui ne connait rien en mécanique, va tout comprendre , des vidéos à mètrent dans toutes les écoles de mécanique et ingénieur, le top du top, Pédagogique, passionnant, en un mot génial, un vrai passionné , passionnant , et une immense culture mécanique, BRAVO a recommander , vivement la prochaine.

[@BenjaminWorkshop]

Merci du compliment

[@cesarsarron4185]

niveau d’expertise vraiment au top, tu m'as beaucoup inspirer Benjamin à lancer ma propre chaine dans mon pays sur le monde fabuleux du mécanique, je te suis de Madagascar, bon courage pour la suite mon gars

[@kiritoxasuna5359]

toute cette mécanique de précision ces magnifique ce qui ma pousset a faire des etude en microtechnique

[@exnedy6887]

J'apprends tellement de choses quand je regarde ces vidéos, merci le boss

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi ça fait plaisir :)

[@lebat9105]

Salut ! Un vrai plaisir de suivre ce projet ! Une précision cependant, la distance de tube entre le turbo et le moteur n'a peu (pas) d'incidence sur le turbo lag : le turbo peut remplir l'admission en 0,1 seconde dans les cas ou le tube fait 4m (prépa moteur avant et turbo arriere) par exemple. Par contre ca augmente le "boost treshold" c'est du à la distance entre l'echappement et le corps chaud du turbo, c'est pour ca que le tube entre ces deux parties est gainée

[@paulchanson7165]

Sympa la Depancel Serie F-back et superbe vidéo

[@gaetandasilva9089]

j'adore ! on attaque les chose sérieuse ca prend forme ! le reve de tout bricoleur auto !!!

[@cyrildupuy1265]

Comme d'hab au top ! Les petits détails sur la CAO qui vont bien, pour tenir les tuyaux notamment souvent pas prévus à la base et ça fini aux rilsans 😅

[@user-zj4iv3uw5s]

Toujours aussi impressionnant de pédagogie ! Merci !

[@romainguerrero8963]

Ça va être fou!Rien n’est laissé au hasard 👏🏼

[@paulob05]

Vidéo vraiment passionnante, c'est un vrai plaisir a suivre et c'est superbement expliqué !

[@brunoschreyers1330]

Ca va vraiment être une belle réalisation ! grand respect !

[@arnovoidek9291]

Super comme dhab l avancement est bien visible ça fait bien plaisir

[@alithomaga]

Salut, très chouette vidéo. j'ai apprécié ton check up didactique. De bons rappels avec des questions et réflexions élémentaires. Bravo et bonne continuation avec ton projet.

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi 😊

[@johndoe54]

Merci pour les explications de la dump valve, j'ai appris quelque chose d’intéressant aujourd'hui, je dormirai moins con ce soir ! 😉😅😂🤣

[@adrienmessuwe2040]

Recherche "fresh air system", c'est un système de rallye

[@johndoe54]

@@adrienmessuwe2040 Ok, merci pour cette info... Je bricole pas mal mais j'avoue que j'ai appris beaucoup !

[@adrienmessuwe2040]

@@martingg1077 nop, tu connais confond un bruit de dumping valve avec le "surge" du turbo (l'air qui revient)

[@user-uj1mm5jg6c]

Un immense bravo, hâte de voir la suivante

[@tokiroux8331]

j'ai fillé, pzrler moteur et en comprendre plus, c'est mon plaisir, comme pour toi qui etudie les concept de course d'époque

[@sucre9995]

Très intéressants les explications sur la fin,turbo ,dump,carter sec ,manchon etc Des révisions certe pour ceux qui savent mais bien détaillé et expliquer. Moi qui veut faire un bi-turbo sur un V4 c'est intéressant 😊 J'ai cru que cette vidéo aller me bander mais au final ça s'écoute 🤗

[@_Dubino_]

Je suis toujours sur le cul de voir ta maîtrise de solidworks, j'utilise également le logiciel pour faire de la menuiserie ou de l'aménagement de véhicules. Et je suis vraiment à des kilomètres de tes compétences haha. En tout cas vraiment c'est du boulot incroyable que tu fais là !

[@florianclaire6362]

Que dire, à part : "Encore une SUPER VIDEO ULTRA INTERESSANTE !!!" Merci pour ce contenu, et... Vivement la suite!!! ;D

[@moreaujg6480]

Hello, je suis les vidéos depuis un bon moment. Je suis admiratif de voir tous ces projets réalisés ou presque ttes ces compétences techniques, conception, usinage, montage.. Chapeau bas et encore bravo, à bientôt pour voir la suite sur la seven.. 👌👍🙏

[@BenjaminWorkshop]

Un grand merci !

[@noahmingard8535]

Vidéo magnifique, explication parfaite, t’es une machine !

[@dariocaminotto8093]

Masterclasse. Top. Merci, je kiffe

[@-axel-1287]

J'aime tellement le piping bordel, hâte de le voir autour du dett

[@BenjaminWorkshop]

attends qu'il soit réel :D

[@frafracho473]

Bravo pour ce travail dingue ! C’est passionnant

[@sebastiencolin8444]

Ça avance vite. Le compartiment vas etre bien rempli. Bon courage Benjamin...❤

[@Itstbls]

J’adore le travail que tu fournis c’est hyper intéressant et encore plus pour moi car j’utilise également solidworks au lycée Dcp je comprends tout c’est très satisfaisant

[@romaricquerson6165]

Slt Benjamin , toujours très instructives tes petites vidéos.

[@floriansiegwald5764]

Salut ! Super vidéo ! Je trouve le format génial, les explications détaillées avec les schémas et la vue dans la CAO c'est vraiment génial Merci beaucoup pour ton travail et le partage, hâte de voir la suite ! Bonne continuation

[@RickieBeubie]

je suis satellisé par le niveau de pédagogie monstrueux de cette vidéo

[@ironkid2222]

franchement c'était la meilleur vidéo de la série pour l'instant j'ai kiffé c'était trop bien

[@BenjaminWorkshop]

merci

[@toninio7032]

super vidéo très bien expliqué pour les système de dump valves

[@DoktoRVoLoXGuitars]

hell Yeah! vraiment bravo pour tout ce que tu fais, le coté vulgarisation mécanique est vraiment top et très pédagogique. et même sur un sujet que je "connais" déjà pas mal vu le nombre de vidéos prépas turbo ben tu pousses un cran au dessus de tout le youtube game : la dumpvalve qui réalimente le turbo!

[@BenjaminWorkshop]

Un grand merci !

[@quentinramecourt6628]

Après une gt40 une hypercar!!! Wow!!!!

[@pouklonguet]

magnifique video , on en apprend des choses, merci

[@bmx4eveur]

Passionnant une fois de plus !! Merci beaucoup

[@philippe-lebel]

Toujours aussi passionnant ! Je radote cette litanie à chaque vidéo mais tu est le fautif ;)

[@Stuntm4n]

la musique de jeux video derriere est un poil forte... super video comme d'hab

[@JustinCoutarel]

Waaaa c’est beau :3. Excellent travail !

[@yvesmourregot6830]

MERCI BEN ! TU ES UN VÉRITABLE ARTISTE !! EN PLUS TU ES PASSIONNANT ! VITE LA SUITE !

[@BenjaminWorkshop]

Un grand merci !

[@stephanemousset7939]

C'est hyper pédagogique comme d'hab ! On t'écoute presque religieusement ! 😁

[@GARNIERgarnier-z6p]

Merci Benjamin! trop génial cette vidéo. J'adore la mécanique.

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi 😊

[@paulboy2585]

waaaa super vidéo ! tes explications sont claires et précises, ça facilite donc grandement la compréhension ! Bravo, beau travail, continue de nous régaler comme ça ! 👌

[@Higgens26]

Ça avance bien, ça fait plaisir :)

[@kevingarnier8314]

Passionnant!! Merci pour tout ce que tu fais ! Tu gères de fou 😝

[@pauljoly7594]

C'est beau, c'est bien fait ; chapeau !

[@burtbacharach69]

Toujours aussi bien👍🏿

[@gooumbische]

Du génie, je l'ai déjà dit, mais bravo, tu es un malade 😉

[@joelpantoustier3761]

Suivre la conception comme ça c'est un régal super format 👍

[@BenjaminWorkshop]

Merci à toi 👍

[@PSYGNOSIS-fr]

Vivement la pratique !

[@tim.p0147]

Un immense kif ce projet ! Super vidéo !

[@jiaimge]

Hello, très intéressant, la ligier JSP217 Dpi "patron" utilisait aussi un moteur de GTR.

[@starmokey195]

Superbe vidéo comme d'hab. Explications et schéma au top !!

[@muwat8829]

J’ai vraiment adoré cette vidéo ! Étant moi même dans le monde du développement Cad Cam je peut te dire que tu assure un max en conception 👍

[@cicccucb1699]

Qu'est-ce que c'est bon. On en redemande 👍😊

[@adrienchatagne695]

Le biturbo ca va être un plaisir !

[@raoulgarcin]

Super toutes ces explications, j’adore !

[@bastienlacombe8062]

Magnifique comme d’habitude, vidéo super intéressante 👌🏻

[@thibaudc4735]

Toujours la même petite frustration en fin de vidéo... j'en veux plus! Ta vraiment le dosage juste pour le contenue de tes vidéos et c'est vraiment agréable. Très inspirant pour mes projets perso ! Le syndrome FQCP semble contagieux ! Merci!

[@BenjaminWorkshop]

Oh merci beaucoup !

[@nemothais1946]

Merci bon courage mec... Tes le boss 🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤

[@alixforien8388]

Tu explique tellement bien !! 😊

[@antoinehermet4332]

16:31, J'avais vu dans un magazine auto eu élément qu'on peut mettre sur la dump valve qui vas reproduite le "tsu tu tu" sans endommagé le moteur. C'est je pour le kéké un peu comme l'Zctive Sound System...

[@pierrelischka2540]

T'es calé niveau périphériques moteur et c'est parfaitement expliqué c'est cool 👍🏻

[@BenjaminWorkshop]

merci

[@julienpaquette9433]

top la modélisation !

[@axellauria4644]

Super vidéo, ultra intéressante j’en ai oublié que j’avais des messages de ma copine 😂. J’ai appris pleins de choses c’est trop cool et les durites sur SW quel plaisir j’ai hâte d’en modéliser !

[@remiternisien]

C'est magnifique !

[@alexisdebrand6209]

Toujours plus... j'ai hate de voir la partie fabrication !

[@jeanlouisraisin]

C’est bon j’ai eu ma dose du projet hypercar 😅

[@lemonfred]

Mec la video est trop interessante. J’y connais rien en mécanique mais tu as tout tres bien expliqué. Un gros like et un gros hug de ma part!

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi, avec plaisir

[@leFauxVersa]

Gros banger comme d'habitude

[@callofmyni9251]

Très, très fort.

[@j-hmorere8688]

Merci pour tes vidéos, elles sont géniales.👍

[@DereckSUN]

Super top la vidéo et toutes ces explications !! merci pour le partage, continue comme ça !!

[@quendi666hell]

Super intéressant le truc de l'alignement du réservoir avec le centre de gravité ! Petite réflexion que je me suis fait, sur la Ferrari par exemple, quand le réservoir est en deux parties et que l'alignement avec le centre de gravité vue de profil est bon, alors ça peut être parfaitement optimal : tout simplement parce que le centre de gravité du couple de réservoir se retrouve donc exactement au même endroit que le centre de gravité du véhicule, que l'on regarde de profil, de face, du dessus, du dessous.... Bref ça peut être vraiment aussi bien qu'un seul réservoir bien positionné au milieu pour l'objectif de toujours conserver le centre de gravité au même endroit ! Le seul désavantage étant le moment d'inertie, la masse étant plus déportée dans le cas de deux réservoirs latéraux plutôt qu'un seul central.

[@BenjaminWorkshop]

Le vrai soucis c’est l’inertie en effet !

[@flyghost78]

BenJ, ton projet et l'effort que tu fais pour le documenter est colossal. Seulement il te faudrait peut être un nouveau micro, ou passer un peu plus de temps sur le son.

[@maitremanchot172]

Vraiment excellentes ces vidéos explications 👍

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@jteruchenfreegun1614]

Solidworks et tout sauf facile et intuitif, c’est bien pour sa que y’a plein de tuto (après il marche bien)

[@ivansocha-ew1jn]

Super vidéo comme à ton habitude avec de très bonnes explications

[@chachamoi9036]

Chaque "épisode" attendu avec impatience....! Encore une fois bravo pour ce chef d'oeuvre.... Et hâte de la suite...

[@BenjaminWorkshop]

merci à toi

[@faboudaoud82]

Hâte de voir la suite

[@GaZotanGaming]

La vidéo est tellement bien écrite et monté. Tu évolue de vidéo en vidéo c'est trop bien, moi qui suis toutes tes vidéos, je surkiffe :)

[@BenjaminWorkshop]

merci beaucoup, j'adore écrire mes vidéos et ton retour me fait plaisir :)

[@buddy1605]

Oh yeahhhhhhh ca commence a vraiment ressembler a une voiture tout ca :)

[@tristanjacques]

Excellentissime vidéo comme d'hab ! 🥇

[@user-vz6kl9hr3r]

Le bon petit bruit de fond à 12:58 😋

[@lsvlestudiovaillant5223]

Salut Benjamin, super vidéo encore une fois ! As tu discuté avec GL Racing au sujet du moteur/boîte de Gtr? Il pourrait peut-être apporter des détails sur la prépa 😉. Bonne continuation 💪

[@Samuele.Deganello]

vidéo tré tré magnific!😊

[@hugospq8039]

super placement pour changer le filtre à air🤣, non sans rigoler c’est de la très belle conception avec de très bonnes explications, tout semble cohérent (sûrement parce que tu y a réfléchis des mois et des mois lol) hâte de voir la fabrication de ce projet ça sent très bon je trouve avec une bonne conception comme ici tout devrait aller comme sur des roulettes je l’espère !

[@BenjaminWorkshop]

il ne devrait pas être si compliqué à changer ;) merci à toi

[@hugospq8039]

@@BenjaminWorkshop je me doute bien que tu as pensé au démontage en incorporant chacune des pièces à ta CAO ;)