Installation et essais Kit combinés filetés Maxpeeding Rods BMW e46 328ci.

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@paul-alexandrewullus2462]

Une évolution dans le bon sens car les anciens étaient pas terribles, un bon rapport qualité /prix, à tester sur piste pour voir leurs comportements en forte sollicitation

[@kanaky-drift]

Salut Thomas super vidéo comme toujours la classe les amortisseurs il on l'air bien moi j'ai les anciens les jaunes trop dur pare contre si tu connais un site pour les panneaux j'aimerais enlever les miens d'origine mes j'en trouve pas pour E46 berline en tout qu'à gros Big UP a vous et a la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥🔥🔥

[@neostreet2159]

Salut oui c introuvable ducoup moi se que j'ai fait j'ai acheté une grande plaque de carbone et je les ai decoupe c un peu chère mai c la seul solution si tu veux des panneaux de porte carbone ou allor ya un site de piece de rallye il en vende des moulé mais c le prix de la caisse

[@kanaky-drift]

@@neostreet2159 a super merci pour l'info oui j'ai pas trouvé du tout si mes v'là les prix et je chercher un site mes comme tu m'a dit introuvable je crois que je vais faire comme ça trouver un site pour une plaque carbone et je vais faire comme toi du coup 👍

[@jjsuzat]

Les ressorts si jamais pour etre plus bas faut trouver des ressorts court dautre marque avec un peu pres les meme force meme quitte a reregler par la suite. Javais ca comme montage avant et cetait parfait autant visuellement qu'a l'utilisation

[@Slipex971]

Le claquement peut venir des chapeaux/paliers d’arbres à cames qui se desserent avec les vibrations ou les haut régîmes! S’était pas très ingénieux de bmw de maintenir une telle pression sur les arbres à cames avec de simple tiges filetées et écrous, sachant qu’on arrive pas à serré au couple de 14nm parce que ça tourne sans prendre le serrage. J’ai tout viré et mis des boulons de vw