Installing side skirts in the car.

[@sinsayong]

ㄷㄷㄷ 훼반떼스뽀츠

[@wjn4864]

1빠!

[@Hwe]

완성되었슴다 😎

[@WHK_201]

브라켓을 저렇게하면 힘이없는데... 차라리 삼각형 모양으로 된 브라켓을 고정시켜서 스커트를 통째로 들어올리는식으로 고정하는게 좋을거에요 그리고 외부에 조립되는 부품들인데 도장이나 도금도 안되있는 스틸재질을 사용하면 녹발생 장난아닙니다. 겨울에 눈 한번 오고나면 녹 생기는데 일주일도 안걸립니다 스테인리스 사용하는걸 추천드려요

[@cho7273]

이번 겨울 지나면 녹 많이 발생할거 같습니다.

[@송주한-l2z]

@@_-_-_-_-_-_-_--_- 공기저항은 생각안하시나 ㅋㅋ

[@방랑나그네]

김현우님 말씀이 맞아여.. 저거 브라켓 금방 녹납니다. 다른 차량들 발판같은거나 사제 언더커버같은거 장착하신분들 고정볼트 보면 녹 장난아니며, 그 녹으로 인하여 볼트와 너트 고착 및 차체까지도 녹이 금방 번지는 현상이 생겨요... 스텐레스나 혹은 가공한 브라켓에 도색 후 장착 그리고 예방 차원에서 브라켓과 고정볼트쪽 언더코팅까지 해주는게 좋아요...

[@BATMASK]

스커트가 가벼우니까 그럭저럭 괜찮긴 하겠지만, 구조적으로는 브라켓이 너무 위험한 형태같이 보이긴 해요. 녹생기는건 바로 문제가 될거 같기도 하네요. 보면서 뭔가 찜찜했는데, 좋은 조언이신거 같아요.

[@송주한-l2z]

@@_-_-_-_-_-_-_--_- 말투보니 방구석 튜너같은데 공기역학공부좀 하고와라 ㅋㅋ

[@최장순-m6r]

스텐용 스텝드릴 비트가 따로 있어요. (훼사원님거는 철재용으로 보임)그리고 절삭유를 사용을 권장합니다. 열이 많이 나니까요. 저런 작은 철판~조각에 구멍을 뚫거나 넓힐 때는 바이스플라이어나 클램프 종류로 고정을 완벽하게 한 상태에서 드릴을 사용해야 합니다.

[@lantz8286]

ㅇㅇ 맞음 절삭유 안뿌리면 서스에서 불이나는 경험도 할수 있음 그리고 개인적으로 뚫었으면 사상작업까지 해줬으면 좋겠음 날카롭기 때문에 손이 다칠수가 있어서 걱정임...

[@Hwe]

아 저게 다른거였군요..

[@covla9118]

훼사원님덕분에 또하나 알게되었네유~

[@yxh9675]

@@lantz8286 고스트라이더 ㄷㄷ

[@elvenisar]

@@Hwe 보통 작업하시는 분들 말로는 일반 철보다 스텐리스가 더 질기다고 하시는데.... 실제물성은 스텐리스가 더 무르고 약하지만, 일반 금속용 비트/톱날로 스텐리스 작업하려고 하면 공구만 깎아먹고 작업이 재대로 안됩니다. 이유는 제가 금속공학도가 아니라서 모르겠는데, 아마 스텐리스 만들때 첨가한 크롬, 몰리브덴, 기타등등 성분 때문이겠죠. 그 성분들끼리 뭉쳐져서 결합이 단단하게 되었기 때문에 녹이 안스는 거거든요. 스텐리스 작업하려면 텅스텐-카바이드 소재의 날(엄청나게 비쌈)이나 모재에 닿는 부분에만 살짝 덧댄것(비싸긴 하지만 살 수는 있음)을 써야되요. 현장에선 "초경"이라고 부르는데 이게 아마 같은 이야기.... 일겁니다. 제가 초경비트 사거나 사달라고 말할 수 있을 정도의 그런..... 스텐리스 중에는 철(Fe)성분 함유량이 60% 미만인것도 있을 정도로 일반 철과는 완전 다른 금속입니다. ㅎㅎ

[@박상오-l4y]

드릴로 쇠나 철을 뚫을 때 절삭유라는 것을 사용해야 됩니다 그래야 드릴 날도 빨리 마모 되지 않습니다

[@StationB]

그냥 스포일러는 훼사원님께 어울리지 않죠. 숨어있다가 펼쳐지는 격납형 가변 스포일러라면 모를까....😏

[@lim564]

찐이다..

[@Hwe]

앗 선생님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흠 그거슨 탐나네요…

[@sinsayong_pan]

깡통차외관에 가변스포일러를 달았슴다

[@homeaqualife313]

하부라... 녹이 살짝 걱정 되네요 ㅎㅎ 일반 공구들은 녹 방지가 안되어 있자나요 ㅋ 방청제라도 조금 뿌려야 하지 않을까.. 하는 생각이 드네요 ㅎㅎㅎ 오래오래 타세요~

[@이찬희-x1g]

방향제가 아니라 방청제입니다. 수정 고맙습니다

[@Germ_-]

@@이찬희-x1g 악질ㅋㅋㅋ

[@chrtp520]

저런 스테인리스 재질 구멍 내는 건 빠른 속도로 뚫으면 날이 빨리 나가고 늘어나니 느린 속도로 뚫으시면 생각보다 잘 뚫립니다

[@99boysJP]

오호?!

[@쮜룬]

오 꿀팁 감사합니다 그래서 전에 우연찮게 천천히 깎았을때 슝슝깎았나보네여 새날이라 그런줄 ㅎ

[@benign-f6y]

오

[@최준수-n1g]

제품에 보면 크기당 적정 알피엠 나와있어요~

[@Hwe]

대박

[@1st-venus]

양면테잎 붙이실 때 히팅건으로 좀 따뜻하게 만들어 주고 붙이시면 밀착에 도움이 됩니다. 특히나 지금처럼 온도가 낮은 시기엔 더욱 그래요. 철물 뚫으실 때 스테인레스 재질은 일반 스텝 드릴 비트는 뚫기가 어렵습니다. 코발트 재질 등의 스테인레스용 스텝드릴비트가 따로 있어요. 하지만, 그런 드릴 비트도 단시간 내에 뚫지 못하면 쿨타임을 가져야 합니다. 안그러면 녹아버려요.

[@Bini.D]

21:50 나중에 저걸 뜯을 때, 너트가 쩔어있거나 나사산이 오염되서 푸는데 헛도는 위험성이 있고, 볼트 자체가 튀어나와 있어서 주행중 무언가를 걸어버리는위험성도 있습니다. 볼트 길이는 되도록이면 짧은것을 쓰거나, 최대한 튀어나오지 않게 조립해주심을 권합니다. 그리고 철을 강제적으로 구멍뚫어서 열을 먹여버리면 그 부위가 깨지면서 달달거리는 소리를 내는 원흉이 됩니다. 철판 자체에 방청이 되지않아서 썩을 위험성 + 열먹어서 깨질 위험성+볼트가 쩔어서 안빠질 위험성, 사이드스커트의 양면테이프가 기존도장을 뜯어버릴 위험성 이 네가지 리스크가 생겼다고 보면 됩니다.

[@HooN0039]

공장에서 도색한 원도색이면 도장 뜯겨나가는건 걱정안해도 됩니다~

[@이상복-x5g]

녹 걱정할 필요없어서 그전에 저차는 갈겁니다. 폐차장으로

[@tkdtn076]

우와 …. 이상하게 훼사원님 영상은 처음부터 끝까지 넘김없이 넋 놓고 보고 되요 :) 몰입감 무엇

[@랄어러]

훼사원님! 아반떼살까 아반떼 N라인 살까 고민했었는데 훼사원님 영상보고 N라인으로 가기로 했습니다 감사합니다!

[@취미편집자]

ㅇㄴ 그냥 남자답게 n ㄱ

[@xdrive4873]

@@취미편집자 가격차이가 얼마나 나는지는 알고 말하시는겁니까?

[@xdrive4873]

@@0lee366 풀옵기준 1000만원 이상 차이 납니다.

[@랄어러]

천만원 차이 나더라고요 2500 아반떼 풀옵 3000 N라인 풀옵 3700 N 옵션 최소 그돈씨하면 갈수있는데 나이가 아직....보험료까지 하면 감당이 안되서 N라인으로 갔어요ㅠ

[@취미편집자]

@@랄어러 뭔소리지 아반떼n 깡통이3200 인데

[@juntube1179]

와 영상찍는것도 그렇지만 음악찾는데 걸리는시간과 음악이랑 영상타이밍 맞추는거랑 편집시간도 엄청 날거같네요! 진짜 금손이세요!!

[@chonbau]

1탄으로 마치신거는 축하 할일인데 댓글을 보고 한번더 하실것 같은 느낌적인 느낌

[@김규현-j2l]

꾸준히 아반떼 변하는 과정이 너무 보기 좋습니당!!

[@Bini.D]

12:50 손으로 가공할 부품을 잡으면 드릴이 낑기는 순간 손 안에서 돌면서 크게 다칠 위험성이 있습니다. 탁상 바이스류 하나 쓰시는것을 추천합니다. 볼트구멍이 작다고 강제로 끼우면 나사산 다 뭉개집니다. 나중에 저 볼트를 빼서 섞이면 다른곳의 볼트구멍까지 망가뜨립니다.

[@김용기-h2v]

훼사원님의 열열한 구독자입니다. 넘 잘 보고 많은 도움 그리고 넘 부럽습니다. 저도 다이하고 싶은데.. 참 하기 쉽지 않네요..^^ 화이팅입니다. 작업하시는 공간에 함 놀러 가고 싶네요^^

[@level_5_diesel]

브라켓이 저 재질이면 안 그래도 겨울에 눈오는데 부식이 생기지 않을까요 ㅠㅠ 몇년도 못가서 똑 부러질것 같기도 해요 ㅠㅠ

[@Hwe]

😨

[@최진철-b2f]

7:05 ㅋㅋ 가위가 운명하셨다 ...ㅋㅋ 와 오늘.. 순탄치가 않군요..시행착오가 생긴드아~ 이번 컨텐츠는 구멍도 다 만들어야하고.. 단순히 전후방 센서라든지 마련된 공간이 아니라서 더 그런듯.. 사이드 스커트라고 좀 생소하긴한데 너트 구멍부터 위치 선정 이것저것 무에서 유를 창조하기 위해서 시행착오가 좀 보이네요~ 와... 이틀...저장공간 700기가..ㄷㄷ 수고하셧습니닷!! 이번영상은 좀 존경스럽네요 대단해요 끈기와 결과물..

[@Kwangsoo77]

쇳덩어리에 드릴 작업할때 절삭유(탭핑유) 없이 작업하면 드릴날 또는 스탭드릴 날이 타버리거나 날이 나가버립니다. 최소한 분무기로 물을 뿌려주면서 열을 식히면서 구멍을 넓히거나 구멍을 만들어야 드릴날에 무리안가고 오래사용할수 있으니 참고하세요

[@블러드-r5w]

오늘도 영상 재밌었어요 사이드스커트다니까 더멋있네요 그러고 아반떼 한층더 성장한거같네요 항상 재밌고 유익한 영상 감사합니다

[@아히후]

영상보기전에 남기는 댓글 역시 선댓 후감상이죠! 믿고보는 훼사원

[@박준원-m1t]

언제나 잘보고 있습니다! 예전에는 차고가 없어서 무선비중이 높았으나 차고가 생긴 요즘은 오히려 유선이 실용적이라 생각됩니다 잘 생각하시어 실용성을 높였으면 좋겠네요 화이팅!

[@랄어러]

이제 외관은 스포츠니까 내부도 스포츠로 가셔야죠 터보 가즈아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ

[@Bini.D]

14:00 쇠가 열먹어서 열처리 (담금질 : 찰흙이 도자기처럼 굳어버리는 것과 같은 증상)되어버린 상황입니다. 보통 그런 문제를 막기 위해서 구멍뚫을 부위에 절삭유나 WD40, (없으면 엔진오일 한두방울로도 대체가능)같은걸 뿌리고 깎아냅니다.

[@Dustininovation]

가공경화..

[@Hwe]

감사합니다!

[@2120-k2x]

작업하시기전에 도장면 보호를위해서 랩으로 싸서 진행하심 작업 간에 데미지를 줄여 더 깔끔하게 완성하실 수 있을꺼 같습니다 항상 좋은영상 감사드립니다

[@Imstillchristian]

영상에서도 고생하시는게 너무 느껴지네요 ㅠㅠ 그래도 그만큼 외관이 날이 갈수록 발전하는게 엄청 뿌듯하실거 같아요!!

[@jungmini09]

그 다음은 계기판을 비꾸면 ㄹㅇ 아반떼 스포츠 같을거 같네요

[@핸들이고장남]

계기판은...불법이라 파손아닌이상 교체못하는걸로아는데ㅠ

[@cutefriend]

저는 철판 피스 후두둑 박고 피스에 색칠해서 금방 끝내버렸는데 정성이 대단하셔요 브라켓 가공하는게 마초맨 같으셔요 ㅎㅎ

[@tyrant4392]

트렁크 레터링만 바꾸면 완벽하겠네요ㅋㅋ

[@코스타는강아지]

★다음에 비슷한 작업하실때 양면테이프를 붙일 곳에 프라이머를 사서 뿌리거나 바르고 붙이시면 접착성이 향상되어 더 쫀쫀하게 붙어요!!★

[@눈사-e9q]

탈지제 ㄱㄱ

[@성이름-o8h9c]

프라이머까진 그렇고 탈지가 적당할듯

[@코스타는강아지]

@@성이름-o8h9c탈지도 좋지만 프라이머가 성능은 확실하긴하죠ㅋㅋ

[@Hwe]

감사합니다!

[@도섭진]

위에 잘 안닦이는 묶은때는 물파스 바르시면 돼요 안전운전 하셔요

[@johnkim542]

진짜 답글 안쓰는데... 존경스럽네요. 저도 어릴때부터 이리저리 차 만지고 진짜 삽질(?) 많이 했지만, 결과를 보면 뿌듯함..(아무도 몰라주는). 영상 항상 잘보고있습니다. 화잇팅!

[@whyjs6738]

이틀 작업분을 하루만에 완성시킨 것처럼 편집하는 것도 나름의 기술인가요? 볼 때마다 신기해요:)

[@0906car]

이렇게 고생하시는것을 보니 역시 전문가에게 작업을 맡겨야겠네요..

[@junytt]

볼때마다 부지런함에 놀라고갑니다

[@FQRL1212]

화~ 진짜 대단하다는 말밖에 안나오네요 ㅋㅋ 잘 보고 갑니다.

[@blue5820]

사이드스커트라니!!! 예쁘겠네용

[@jinbae7931]

완성!! 짝짝짝짝 수고하셨어요 :)

[@jeonginyong6973]

고생하셨습니다. 브라켓 아이디어 좋습니다. :) 역시 사이드 스커트가 있는게 훨씬 더 좋네요.

[@Hwe]

오오 감사합니다!!!! :)

[@jonathanjoe5117]

와 진짜.. 늘 느끼는거지만 저였으면 진작에 몇번이고 포기했을 상황인데 아무렇지않게 성공하시네요 인내력이 대단하신거 같습니다

[@자리잡자-t6m]

뒷바퀴 나사 살짝 조였다고했는데 확실히 다 잠그신거죠?

[@Hwe]

나중에 토크렌치로 잠궜어요!

[@hwanman]

와 노래랑.... 작업소리가 비트가 되어가는중인다 엄청난 편집 스틸

[@아제씌심윤수]

안녕하세요 올려주셔서 감사합니다

[@뒷광고의개들]

개인적으로는 훼사원님도 알고계시겠지만 밑에 드릴로 구멍내고 볼트 꼽는게 제일 간편합니다 다만 드릴로 차체 뚫을때 힘쌘 남성만 가능!!

[@신영섭-w1g]

100프로 브라켓 녹슬어요 녹슬면 부식을 일어나서 하부에. 녹이 스며들면 다른 차체까지 안좋아지겠죠? 나사로 조인부분. 실리콘이나. 언더코팅제를 살짝씩 날려주세요. 부탁드립니다. 아시겠죠?

[@MrMinsinkim]

깡통 아반떼 스포츠외관 완성이군요 고생하셧습니다 ㅎㅎ 이제 정말 엔진스왑이...

[@wishfultwice]

점점 훼반떼 스포츠가 완성이 되어가네요😃

[@mj.k333]

문제가 생겼어! 깡통 아반떼에서 풀옵 아반떼로 DIY하려다 아반떼 스포츠가 돼버렸어

[@춘식이네-c3o]

2분전은 ㅈㄴ 잘참지 내년 2월에 봐야지 ㅋ

[@diytv8026]

오늘도 고생하셨네요 언제나 응원합니다

[@삶이란-p9s]

겨울엔 양면 스티커 잘안붙어요 그리고 스티커 제거제 뿌린자리는 더 잘안붙을껀데..... 따뜩하게 하면 더잘붙어요 양면테이프던 차체던.... 실리콘과 글로건 같이 섞으면 더잘붙어요 ^.^

[@지니-p3y6i]

열정에 박수를 보냅니다

[@인발이]

항상 재미있게 보고 있습니다. 힘내구 화 이 팅 ~~~~~ 용^^

[@cun089]

형!! 아직 외관 완성 안됬어요!ㅋㅋㅋㅋ 트렁크에 달린 스포츠 엠블럼..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ (윙은 좀 아십다 ㅠㅠ)

[@rokstv]

역시 영상을 봐야이해가가요ㅋㅋ 무슨말인지 이해를 못했었죠🤔🤔🤔

[@Hwe]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다행임다

[@김태현-j2b2u]

정말 목소리도 너무좋으시고 너무 멋있으십니다! (제주 애월 흑돼지 맛집)

[@세황-v2l]

오늘은 1부 한번만에 끝내신거 축하드립니다! 그러나 2틀만에 완성했다는 말듣고는 역시 전문가에게 ^^ 오늘도 잘보고 갑니다!👍👍👍👏

[@짱유-v9h]

이 사람은 진짜 천재야

[@viciousmystery8185]

저 같았으면 쌍욕하고 포기했을텐데 차분하니 끈기있는 모습 존경스럽습니다.

[@낙타7시리즈카니보어]

전기도 하시고 훼사원님은 만능👏👏👏

[@chefndon]

이제 남은건 차고 낮추고 스포일러, 스플리터, 터빈업 뿐인가요 🔥🔥

[@soso12333]

보면 볼때마다 건물주님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 감사하다 ㅋㅋ

[@BUG7903]

브라켓과 나사들이 녹슬거 같으니 녹방지 방청제를 뿌리시는게 좋을듯 합니다.

[@edbak448]

방청제 한번 뿌려주시죠~새로 장착한 철 구조물 녹 금방 생기겠어요! 나중에 안풀릴것 같아요 ㅠㅠ

[@gongdoly]

헉.... 차딘기 볼트 조으실때는 임팩 드릴 쓰시면 안되요. 최대로 일반 전동 드릴 토크 낮게 해서 체결 하셔야 합니다. 오버 토크 하시면 다시 풀고 싶어도 안풀려요.

[@guess7829]

사이드 스커트 달으시니깐 괜찮은거 같아용!😀😀

[@코란도쓰뽀츠]

저도 세차 귀찮아하는데...ㅋㅋ 컴인워시 청라 한번 가보세요. 노터치 자동인데 저같은 귀차니즘한테는 딱입니다. 아마 스텝드릴이 브라켓 못뚫은게 안뚫리던 재질이 서스 아닐까 싶네요. 서스는 서스날 따로 써야 잘뚫려요. 절삭유(WD같은거도 상관x)도 뿌려가면서 하시면 한결 잘 뚫습니다. 저런 중작업에는 드라멜같은거 말고 밀워키에서 다이그라인더같은거도 나오니 그런친구 쓰시면 좋을듯하네요.

[@Hwe]

오호 감사합니다

[@hi_95]

브라켓 전부 구멍 뚫고선 그냥 부착하면 몇 달 못 가요 코팅제 안 뿌리면 녹 순식간에 나서 톡 하고 부러져요!!

[@sumerTV]

훼사원님~ 구독, 좋아요로 응원합니다~

[@kernel0306]

철판 뚫으실 때 wd라도 뿌리면 훨씬 잘 뚫리고 녹지도 않을 거에요

[@박정길-c3n]

봐도봐도... 잼있음.. 대단하다!!

[@taijibear]

저도 그냥 사이드스커트 다는거라 이번엔 그냥 아무 무리없이 일찍 끝날줄 알았슴다.. 이틀이나 걸리다니.. 낄낄낄

[@김프로-v5k]

ㅋㅋㅋ굳이 브라켓할 필요가없는데여 앞뒤휠하우스에서 잡고있고 3m테이프에 프라이머바르고 붙이시면 단단하게붙어요

[@wlagh1000]

이제!! 엔진에 터빈 올리시면 완벽한 수동 아반떼 스포츠!!

[@kwonjine]

브라켓 달때 철사로 브라켓 속에 넣고 철사로 둘둘말면 브라켓 안 깍아내고 자리 잡을수 있습니다.

[@진아리-b6y]

진동이 많은곳에 브라켓 델때는 평와셔,스프링와셔,투너트로 체결해야 오래갑니다

[@wi11iampark]

브라켓 만드는 거 아이디어 좋았네요~~ 휘어서 덜렁거리거나 떨어지지 않기를 바랍니다!!

[@전자기기사용서]

현직 전기쟁이입니다! 차단기에 새로 물리시는건 임팩이 아니라 드라이버로 마무리하시는게 맞습니다. 임팩으로 꽉 조여지지 않아요.. 소리가 난다고 꽉 되지 않습니다. 임팩으로 그렇게 하려면.. 차단기가 부서지는 불상사가 있을 수 있기때문에.. 드라이버로 마지막에 꽉 조여주시는게 안전합니다~

[@Hwe]

헐 감사합니다

[@Wangjal]

여러분은 아반떼가 소나타가 되는 과정을 시청하고 계십니다 ㅎㅎ

[@JAPAN110]

수리할때조심하세요^^ 화이팅하세요.

[@ils2480]

도전정신 멋있네요 ㅋ 근데 여름 지나면 녹 올라올듯...ㅜㅜ

[@이동구-b8x]

추울수록 플라스틱 부품이 잘 부서져서 조심하셔야겠어요.

[@trysystem9445]

형에게...제 차 좀 맡기고 싶네요... 볼떄마다 느끼지만 진짜 대단하십니다

[@doheepark3366]

영상 찍느라 고생이 많으십니다. 준비하고 부품들 구입하려 비용도 제법 발생할텐데 유튜브수입으로 카바가 되나 모르겠네요?

[@부대-k6m]

우와 경의를 표합니다

[@See_the_Sky_8827]

마지막에 약하게 조은 뒷바퀴 볼트(또는 너트) 다시 단단히 조으셨는지..?

[@Hwe]

넵

[@See_the_Sky_8827]

@@Hwe 아하 ㅋㅋㅋ 혹시나 운행하시다가 바퀴 분리될까봐 걱정되었거든요 ㅎㅎ

[@한호진-j8c]

훼사원님 오버휀다 가변배기 스포일러 하면 아반데스포츠 되겠어요 ㅎㅎ

[@어어서와-t2z]

녹 방지를 위해 브라켓이랑 볼트 스텐으로 된걸로 했음 완벽했을듯 해용

[@jy_mk]

훼사원님.....작업한거 다 다시 돌리고 아반떼N으로 다시 가즈아~!!!!!!

[@Auto_K]

횽 다음차는 젠쿱 깡통가져와서 rw로 만들어줘요 ㅋㅋㅋㅋㅋ하체부품까지 전부다 실내랑 할거 엄청많아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다음프로젝트카~

[@곰돌이살인마]

다음 작업은 오버휀다인가요?

[@우럭아왜우럭-g2o]

프라이머 뿌리고 3m양면테이프로만 고정해도 절대안떨어집니당

[@김형도-d5u]

한여름 한겨울에 필요한 원격시동 작착 영상 추천드립니다

[@user-bajili-appa]

짜쟈쟌 2시간전은 못참지

[@Ready_Start]

댓글 보니 전문가 형님들 많으신듯!!!

[@미미아빠-d2b]

훼사원님 저도 오늘 일찍 끝날줄알 았습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@YulRang_]

이제 강렬한 색으로 래핑만 남으셨습니다

[@jins1915]

뭔가 오늘은 고물상 느낌의 작업이네요 ㅋㅋ 이것저것 주워다가 용도만 맞춰서 대강 끼운 느낌이...

[@kimbukbuk4287]

고생하셨어요!!!

[@elvenisar]

그래서 저런종류의 브라켓 같은거 사보면 나사구멍이 다 똥그랗게 되있는게 아니라 한쪽만 그렇고 나머지는 다 길쭉하게 뚫려있는겁니다. ㅎㅎ 사이드스커트랑 차체차이 틈으로 wd-40한번 쭉 뿌려주세요 ㅎㅎ 윗쪽엔 양면 테이프 붙어있으니 그쪽 말고 하부쪽으로 ㅎㅎ