💨INTERCOOLER💨 Galloper/Montero 2.5td 100cv. MANTENIMIENTO Y COMPONENTES

[@ChrisBrav]

Muchísimas gracias por tus vídeos que por lo menos a mí me ayudan bastante y gracias por el material que nos otorgas ...un abrazo desde chile

[@elioelias7267]

Andaba perdido con las conexiones de las mangueras, pero me ayudó tu vídeo. Mil gracias

[@adriantapia3903]

Buenos dias soy adrian de argentina y queria reconocer la gran mano q nos das con los videos y una mas mis saludos al rafa un gran mecanico

[@jorgegarciagarcia9912]

Buen video javi sobre las electrovalvulas cojonudo xq no hay esquemas y los que hay no son entendibles y muchos gallis como l mio llevan to capao ta faltao la valvula del a/c

[@pedrocarsandsteel]

Que buen vídeo nos ayudas a más de uno con los galloper, gracias, saludos chatarricas.

[@josemanuelmolerobenitez8460]

Buenas tengo un chirrido en el pedal del embrague cuando piso y suelto sabes como se quita el chirrido Gracias

[@pedrocarsandsteel]

@@josemanuelmolerobenitez8460 Buenas, en el que tenemos para la finca también empezó a hacer ese ruido, y le tuvimos que cambiar el cojinete de empuje del embrague se quedó seco sin grasa y estaba gripando, al final ya que lo abrimos le pusimos todo el conjunto de embrague nuevo. Saludos.

[@jamevzone983]

Javi pedazo de vídeo super útil mil gracias revisare mi Galloper y todo el sistema de mangueras que seguro algún lío tengo, por cierto ayer me llegó tu super camiseta aquí a Mallorca muchas gracias me esta clavada , mola mucho gracias por tus vídeos.

[@Chatarricasforyou]

Me alegro compi !!!! Un saludo y suerte con las mangueras!

[@carloscerm]

Gracias me di cuenta que la mia tenia cambiada una maguera cambiada de arriba a abajo y la egr no estaba trabajando, es una terracan 2.5 utiliza el mismo motor, y la mitsubischi L200 y hyundai h100 y h1 también, las electro válvulas van en otra posición pero cumple la misma función.

[@davebarrientosalvarez9618]

Gracias por el video fue de gran ayuda podrias hacer un video por favor de esas manguera o tubitos de toda la parte del motor

[@josemanuelhernandez8765]

Buenas tardes haces una labor muy buena yo voy a pintar el mío me gustaría sí pudieras hablar de como sé desmontan los bajos de las puertas y los guardavarros que son de plástico gracia un saludo

[@RaulGomez-vw1hh]

Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica maestro gracias

[@davidmolloja818]

Muchas gracias

[@mahamadoutoure5113]

Gracias

[@oscarsilva5791]

Consulta en el turbo salen 2 mangueras una va a la válvula del turbo y la otra puedes indicar dónde está instalada

[@Chatarricasforyou]

En el vídeo ubico todas las mangueras ... Si lo ves otra vez seguro que la ves

[@acg1978]

Soy nuevo en esto y me compré una Hyundai galloper 2.5 4x4 3 puertas modelo 2000 y no me di cuenta pero no tiene intercooler, igual funciona muy bien, mi pregunta es la dejo asi, compro el intercooler, en que cambiaria ? Le hace mal al motor al no tener ese intercooler? Se le puede poner uno universal?

[@Chatarricasforyou]

Hola , si va bien y lo quieres dejar así ok ... No lo vas a romper por eso. Si se lo montas ganarás algo de potencia . Cuanto más grande más potencia. Puedes montarle uno estándar que te quepa en el hueco pero lo suyo es ponerle el original. Un saludo y suerte!!!

[@s3b4s7i4n_]

Yo como recomendación les digo que cambien el top mount intercooler por uno frontal y remplazar esas tuberías de goma por unas de aluminio, en la posición original se calienta demasiado haciendo que pierda toda su eficiencia no se que pensaban los ingenieros de Hyundai y Mitsubishi al colocarlo arriba del motor

[@josemanuelmolerobenitez8460]

Que opinas del decantador de aceite Lo pondrías al galloper

[@Chatarricasforyou]

Hola , no te puedo ayudar en eso no monte nunca ninguno .

[@josemanuelmolerobenitez8460]

@@Chatarricasforyou no lo ves bueno para el funcionamiento del intercoler gracias

[@victorreynessanchez6430]

Buenas Javi he desmontado el intercooler y estaba roto el ventilador y sin conectar,he encontrado uno de desguace pero no veo donde va conectado.

[@Chatarricasforyou]

Hola Victor! Va con una clavija , en el video saldra

[@jcf4429]

Hola! Llevo toda la mañana viendo videos tuyos y he de decir que menuda currada te pegas en cada uno 🔝🔝 Quería consultarte una duda que tengo, y es que me han ofrecido un montero v20 2.5 tdi de 99cv. El coche en cuestión es de el que es mi peluquero y amigo desde hace 29 años, unico propietario, desde que lo sacó del concesionario siempre en garage y nunca jamas a tocado monte. Tiene 440mil km, totalmente de serie. La única avería que ha tenido según el es que le cambiaron un piston hace años pero en si el no tiene ni idea de mecánica, el lo lleva al mecánico de siempre y que le hagan lo que tengan que hacerle. Yo lo quiero mayormente para hacerme una raid por marruecos, raid suave para los 4x4 y el resto de tiempo estaría en el garaje del pueblo ¿Me merece la pena comprarlo con todo lo que se oye de que rompen culata? Gracias de antemano y perdón por el tostón 😅 por cierto, tengo un marbella a dia de hoy en estado impoluto y sería o uno o el otro para lo dicho...y no se que hacer jajaja

[@Chatarricasforyou]

Hola coleguilla !! Si está cuidado como dices para lo que lo quieres te valdría a pesar de sus 440.000 kms ... Sería un raid más civilizado que con el Marbella jeje. Sobre lo que dicen de la culata no hagas caso , son muy buenos motores cajas y carrocería... rompen de culata porque la gente los lleva como un turismo y no lo son , si tú vas a una velocidad de crucero de 90-100 110 máximo nunca lo romperás. ESTANDO CUIDADO y los kms que tiene su precio sería de no más de 3000€ , por orientarte ... Me alegro que te guste el contenido compi en poco le volveré a meterle caña al canal ... un saludo y suerte con la compra

[@jcf4429]

​​@@Chatarricasforyou muchísimas gracias por tus consejos. El coche esta muuy cuidado y lo mejor de todo es que me lo regala, directamente 🤷🏼‍♂️. Lleva un año y 7 meses aproximadamente en el garaje sin rodar, esporádicamente lo arranca y le da pena verlo asi. Desde que se compró un electrico no lo ha tocado... Una vez más gracias por aclararme mis dudas 😅 Te buscaré por Instagram para seguire si tienes cuenta. Un saludo

[@FernandoSanz-bk4nw]

Es posible sustituir el bloque de motor por el de un H1 que también es D4BH?…seguramente si. Pero los periféricos están dispuestos de la misma manera?…

[@Chatarricasforyou]

@@FernandoSanz-bk4nw Hola Fernando , me gustaría ayudarte pero no tengo experiencia en ese swat ... Un saludo!

[@crispin7668]

Muchísimas gracias por las explicaciones, nos salvas a mas de uno con la falta de info que hay de galloper... Tenía la esperanza de que en éste nuevo video, me ayudaras o explicaras algo sobre lo que ocurre a mi coche. El coche tiene las revoluciones siempre estables en las 900 rpm. Pero cuando arranco estando en frío, a los minutos de estar circulando o parado suena una especia de relé. Y tras eso el coche se sube a casi las 1500 rpm (a relentin o embragando) . Y ahí se mantiene hasta un rato de circular. Y nada no me encuentro nada de info ni casos así. Podrías ayudarme? Gracias chararricas!!

[@Chatarricasforyou]

El problema vendra casi seguro de la bomba de gasoil... Pon atencion hay. Un saludaco Crispin y gracias por tu apoyo , seguire sacando contenido de Galloper 👍

[@jorgegarciagarcia9912]

Si te pasa solo n frio llevan un starter automatico en la bomba de gasoil,lo mismo pasa cuando pones el a/c que aumentan las rpm

[@crispin7668]

@@jorgegarciagarcia9912 sí claro, tiene un tornillo para aumentar o disminuir la incidencia de ese starter. Pero se lo anulé, por hacer la prueba. Y aún así me hace lo mismo... Por eso es mi duda de el por qué.

[@jorgegarciagarcia9912]

En el mio no es un tornillo es un cartucho q lleva cera y entra agua drl motor por detras si sta fria le revoluciona y cuando coge temperatura lo deja normal

[@AzielSanjur21]

De que año es ese carro? Tengo un L200 pero las conexiones laterales del intercooler varían. Es un motor 4D56 con intercooler turbo pero hay ciertas diferencias en las entradas y conexiones.

[@Chatarricasforyou]

El l200 es motor Mitsubishi, el Galloper es motor Hyundai... Son diferentes

[@provea8529]

Muy bueno el video compañero, pero tengo una duda, las electrovalvulas que estan sujetas al intercooler, que funcion cumple cada una? He estado años buscando y preguntando y nadie a sabido decirme, si me resulves esa duda, te juro que te debo unas birras.

[@Chatarricasforyou]

Hola Provea! Los persostatos activan componentes del motor como el turbo, valvulas de entrada y salida de gases etc...

[@provea8529]

Si, hasta hay llego 😅, el caso es que cada una lleva un conector y en mi galloper, estan desenchufados, me gustaria si es posible, saber que activa cada uno especificamente, pues los conecto y el coche me falla, el turbo no le entra y hecha una humareda, por eso estan quitados.

[@javiermontero9138]

No lo anuléis por q si se nota y mucho. Si vas despacio x un camino la temperatura subirá y será necesario q se active. Se calienta demasiado del mismo calor q genera el motor si vas a baja velocidad.

[@germangnsgcc]

Desde luego que se nota!!! Yo lo tengo con un interruptor y cuando voy de ruta todo el rato funcionando y te baja sobre 10 grados

[@andresjacamo6007]

Que significa esa manguerita delgada que esta a la par de la segunda manguera gruesa que aflojas te, esta a la par de ella.

[@pedrr98rodriguez2]

Donde puedo conseguir los filtros que va conectado a los tubos de vacío, buenas tardes

[@Chatarricasforyou]

Compralos en la Mitsubisi (originales) son baratos

[@LuisJimenez-xe5of]

No entiendo por que una manguera va al alternador

[@danielalvarez3248]

Se ve claramente la contaminación de aceite en el turbo e intercooler, para evitar eso y una futuro desbocada de motor debes desconectar la manguera de gases del carter y dejarla que libere esos gases al aire libre como los camiones , sinó toda esa contaminación repito ira hasta el turbo e intercooler y lo atascará y frenará el motor o bien lo puede desbocar por aceite en la admisión

[@germangnsgcc]

Pero chico que animalada es esa? Al menos no la digas en público!! Jajaj lo que tú dices de verter al exterior está más que prohibido desde hace más años que tengo yo!!! La solución pasa por un decantador de aceite