INTERMOT 2024 - Part 3 | KAWASAKI models 2025

[@kurtnobis1837]

Endlich mal ein gewiefter Vertreter seiner Marke, ein echter Kawasaki-Botschafter. Chapeau! 😊Der Honda-Adlatus war dagegen Schlaftablette pur.......Daß Honda sich sowas erlauben kann.

[@holgerl3048]

Die Wave Bremsscheiben hatten mich mal vor einem Unfall geschützt. Der Monteur bei der Inspektion, hatte vergessen, den Bremssattel festzuschrauben. Nur durch das Klappern vom Bremssattel über das Wave Design, bin ich während des Fahrens darauf aufmerksam geworden!

[@knoti5262]

Wann kommt endlich eine Überarbeitung der ZH2🤗

[@Tuvalu8]

W230 und Meguro S1 sind wirklich schöne Bikes. Ich sehe nur den Markt dafür nicht. Die sind mir leistungsmässig zu nah an 125er Motorrädern.

[@kurtnobis1837]

@@Tuvalu8 Tja bei den Preisen nahezu unverkäuflich.

[@szenestraubing6592]

Stört mich zumindest nicht, auch wenn mehr als PS nett gewesen wären.

[@wolfgangschumacher2419]

Kranke Preisgestaltung.

[@franzjaegers]

Ich bekomme hoffentlich im Februar meine Kawasaki W230.

[@derwachter8091]

Der Kawa Mann erinnert mich irgendwie an Jürgen Drews 😀

[@kurtnobis1837]

@@derwachter8091 Das ist er......nach einer Frischzellenkur! Nur die Frisur hat er sich bei The Sweet abgeguckt! 🤣

[@hans1913]

Viel Chrom, viel Spaß beim Putzen.. 😉😎

[@moritzhuck]

Ich hab die z900 heute gesehen 😵‍💫

[@TheIceland2000]

Wenn ich mir so die alten grauen Männer im Hintergrund ansehe, scheint das ja eher ein Rentnerhobby zu sein. Oder liegt das an der Meguro?

[@protectorh9167]

Grau bist du mit ihrem Urteil, oder.. arme Eltern hast du. Junge Leute haben offenbar kein interesse

[@peterrotermund9523]

Der arme Andy Seiler darf kaum aussprechen...

[@beckman3075]

Und die Dame in rot war auch der Knaller 😂

[@kingkhaan1713]

War echt nervig

[@Joe-m6p6b]

Gib einem kleinen Mann die Macht über das Mikrophon.🎤😁

[@kawaz6504]

Kawasaki Z 900 2025 🚨Standgeräusch 124 Ps 92 dB 95 Ps 91 dB Somit für Tirol geeignet 👍🏻( Daten von Kawasaki Deutschland Technischer Kundendienst)

[@uwed.3400]

Wann hört das mit den goldenen Gabeln endlich wieder auf?

[@keks2831]

Was heißt denn 120 ps - Versys zu wenig ist albern ? muss man einfach mal fahren. Zum Cruisen reicht das sicher, aber beim Beschleunigen aus Spitzkehre mit 10 - 15 % Steigung ? USB - C Ladebuchse ? Dann lieber nichts :) und eine PowerBank in den Tankrucksack. Immerhin klappern die Koffer bei der Versys weniger als bei der Ninja :) Disyplay hätte von der Ninja und Co. übernommen werden können. Aber sie wissen schon was sie tun. Wenn das Problem mit den Bremssscheiben in den Griff bekommt, wäre das ja schon mal nicht schlecht. Wer eine Ninja oder Versys hat, hat aber kein Grund für ein Upgrade. Dennoch gutes Video, Danke.

[@mirfaelltnixeinverdammich]

Das Kawa die W800 eingestampft hat ist pure Blasphemie!

[@lucke1022]

Euro5+ geschuldet, nicht Kawa. Die hätten die mit Sicherheit gerne noch weiter verkauft.

[@Dietmar-aus-OL-Eversten]

Aber Royal Enfield kriegt das bei seinen luft-ölgekühlten 650ern doch hin?

[@Bobrue]

War heute da und fand keine Kawasaki Z 900 RS, dafür massenweise 125 er, die keinen gestandenen Mopedfahrer interessieren. Im übrigen war die Messe im Vergleich zu früheren Jahren ein Witz. Die Preise sind ja mittlerweile jenseits von Gut und Böse. Fahre selbst eine Yamaha XSR 700, die ich ebenfalls nicht gefunden habe. Absolute Enttäuschung.

[@Dave-hr6ue]

Eine Z900 RS mit quick shifter...das wäre was...die normale z900 hat ja auch einen spendiert bekommen...wäre interessant ob es die RS auch bekommt 🤔

[@bittenichtfuettern]

@@Dave-hr6ue ich hab in irgend nem Forum gelesen, dass das 2025 Modelljahr das letzte für die Z900RS sein soll. Hoffentlich nicht ...

[@markuswormann8852]

Was die Bots hier alle schreiben...😂

[@mirfaelltnixeinverdammich]

Deine Kommentare sind pure Poesie, ein ewiger Quell der Freude! flüüüüüüüücht

[@addix.official]

Interessant auch in diesem Video; kein Wort zum neuen Preis der Z900 inkl. QS+Blipper, Tempomat, IMU usw., der unter 10K liegt und somit günstiger ist als das Vorgängermodell.

[@lucke1022]

Mussten sie machen, da Honda mit der 1000er Hornet die Konkurrenz quasi überrumpelt hatte. Die Z wird es dennoch schwer haben gegen das Flügelimperium.

[@addix.official]

@@lucke1022 Ja ist denkbar und bestimmt auch etwas Wahres daran. Liest man aber die Kommentare und den Videos der beiden Modelle sieht man auch, dass das Thema 6-Achsen-IMU (Sicherheit) schon auch ein gravierendes Argument für einige ist und die 28 PS Differenz zu verkraften ist auf der Landstraße.

[@lucke1022]

@@addix.official Absolut. Die Z reicht locker für die Landstraße. Ob die IMU nötig ist, nachdem sie so lange völlig analog lief. Keine Ahnung, muss man testen. Leider sieht man am Markt das am Ende der Honda Batch und die Top Endleistung zählt. Siehe 750 Hornet. Totaler Verkaufsschlager, obwohl die 8S von Suzuki das bessere Bike und den besseren Motor für die Landstraße hatte.

[@chritianheine8537]

Hallo... waren heute auch bei der Messe... war schwer enttäuscht von der neuen Z900... das Vorgängermodell sah wesentlich besser aus... Quickshifter hin und her habe ihn nie gebraucht... wollte sie mal in natura sehen und habe mich entschieden die alte weiterzufahren... da weiß man was man hat...

[@addix.official]

@@lucke1022 Persönlich lege ich auch keinen gesteigerten Wert auf die IMU, es fiel mir nur in den Kommentaren auf, wie viele es kritisieren, dass die 1000er Hornet diese nicht hat. Ob Z900 oder 1000 Hornet wird sich zeigen, welche im Markt besser ankommt, da die preislich auf einem Niveau sind. Zwischen der CB 750 Hornet und Suzuki 8S gibt es ja einen kleinen Preisvorteil zu Gunsten der Honda, evtl. in dem preissensiblen Bereich mit ein Vorteil für die Honda. Vom Suzuki Motor hört man aber eigentlich die besseren Kritiken. Verkaufszahlen konnte ich jetzt rausarbeiten.

[@protectorh9167]

W230 come on, nobody in Europe wants it. Z900 oder zx-4rr ist super auch die Preis. Versys 650 ist auch schön. Versys 1100 super aber die Preis, nein nur second hand.