Interni carrozza Excelsior InterCity Notte Palermo-Roma

[@DrPepper-]

Grazie di esserti preso il tempo per fare un video che mostrasse per bene la composizione di questo tipo di cabina. Bello e utile 👍🏻

[@OnAir16]

Belle cabine, ci ho viaggiato diverse volte. Unica pecca è il servizio catering: c’è molto da migliorare... dato che su questo tipo di vagoni è presente un cucinotto lo si potrebbe impiegare di più invece di usarlo solo per scaldare il caffè per la colazione. La concorrenza austriaca offre addirittura piatti caldi a ordinazione con menù già nelle equivalenti cabine deluxe...

[@Debora__]

grazie

[@rosazito7623]

🎉❤😊

[@jsakchamp8274]

L'ultimo Intercity notte da Roma per Venezia alle 22:35 mi sembra un tantino troppo presto pero'.

[@danilo_gre]

Interessante! Grazie per il video...

[@mrdarimur]

Bel video, interessante, ciao

[@MisterX1323]

Grazie per il tuo video 😊

[@monicavarga7600]

Mamma mia che bello treno 🤗🤗🤗

[@bobbosit]

Grazie per il report! È il primo che vedo su KZbin

[@emanuele5138]

Prego

[@JosephSFM1Channel]

Molto bello, mi piacerebbe prenderlo

[@jessicapellegrino8224]

scomodissimo WC e doccia preso 2 volte. In compenso la colazione è molto ricca e il beauty con omaggi splendidi. Pagato 90 euro ogni volta x le due tratte Roma - Palermo

[@Petitas17]

Grazie per questo video, almeno ho potuto constatare quanto siano brutte queste cabine " definite EXCELSIOR" che di excelsior non hanno proprio nulla.

[@a.5733]

Fortunato, anni fa non esistevano gli sconti. Pagata a prezzo pieno era un salasso. Purtroppo, la dovetti prendere perché la persona che viaggiava con me aveva paura dell'aereo

[@nunziocalapai8897]

Bel video

[@claudioraffi9394]

Ottimo!!!!😛🖖

[@visionist7]

Azz non sapessi montavano cuccette anche in soffitto. Avevo letto decenni fa dei treni notte con questo servizio ma credevo fossero tutti scomparsi

[@vincenzosansone3350]

Possibile che abbiano tolto la Excelsior dal Palermo - Roma ? Dal sito Trenitalia non viene più data l'opportunità di scegliere questa tipologia di cabina

[@emanuele5138]

Pare le abbiano spostate nella sezione siracusana. Inizialmente pensavo le avessero rimosse per questioni manutentive. Sinceramente non capisco le scelte di Trenitalia

[@andreatrapasso7568]

waou.. hai usato la doccia? com'è?

[@emanuele5138]

Non l'ho usata. Ad occhio però pareva scomoda, abbastanza piccola.

[@RiaceVacanze]

Il pezzetto di finestrino in alto si può aprire?

[@emanuele5138]

Il finestrino in sé è apribile, ma c'è la chiusura a chiave, quindi uno può aprirlo solo se qualcuno lascia la serratura aperta oppure se qualcuno del personale è d'accordo a venire ad aprirla

[@AreMar988]

Ma girano ancora queste carrozze? Io me le ricordo tutte accantonate

[@emanuele5138]

Effettivamente una buona parte sono state accantonate, ma ce ne sono altre ancora in servizio che tuttora viaggiano sugli ICN Palermo-Roma e vv.

[@AreMar988]

Potrebbero metterle anche sulle tratte più lunghe tipo Milano Sicilia..

[@emanuele5138]

@@AreMar988 La mia opinione è che Trenitalia in realtà voglia liberarsi del tutto di queste carrozze. Non ne ha abbastanza per fare più servizi e viene scomodo tenere una classe in più esclusivamente per una tratta, quindi penso che alla scadenza della prossima revisione magari li accantonano e lasciano solo Comfort e Deluxe.

[@AreMar988]

Io spero che i notturni non vengano eliminati per sempre 😥

[@emanuele5138]

@@AreMar988 Non vedo motivi particolari per preoccuparsi, al momento i notturni non sono in pericolo, anzi, in questi anni hanno visto una certa ripresa e Trenitalia ha recentemente fatto un accordo per 70 carrozze + opzione per altre 300 per rinnovare i servizi ICN.

[@riccardotundo956]

Volevo sapere un informazione, gli scompartimenti sono insonorizzati in maniera ottimale oppure no? Grazie in anticipo per l'eventuale risposta

[@emanuele5138]

Si, sono insonorizzati ma non tantissimo, il rumore delle ruote sulle rotaie si sente sempre in sottofondo, ma personalmente non l'ho trovato molto fastidioso, era abbastanza attutito per poter dormire senza problemi

[@marcoc6329]

BEH INSOMMA SI SENTE IL TRENO MA è PIACEVOLE

[@MisterX1323]

Ho una domanda, si sentono i soprassalti come nelle altre cabine o c'è differenza?

[@sikalain]

Dipende da dove si trova la tua cabina. Ci sono due tipi di insonorizzazione per me: quela dai binari e quella dal corridoio e stanze accanto. Il mio consiglio e di prendere le cabine che non sono direttamente sopra le ruote. Non so perché non puoi scegliere la cabina online ma in biglietteria penso che si può fare.

[@closedchannel129]

palermo-roma???

[@emanuele5138]

Cos'è che non va?

[@alessandrolaspina2856]

Ciao. Scusa. Il video si riferisce al vagone letto Excelsior, giusto? Posso sapere il numero del treno in cui vengono impiegate queste carrozze? O almeno l'ora di partenza da Palermo? Grazie.

[@emanuele5138]

Si, si riferisce all'Excelsior. Numero e orari variano a ogni modifica d'orario (cosa che avviene anche abbastanza spesso se si considerano pure le variazioni per lavori in linea). La relazione su cui sono utilizzate è la Palermo-Roma. Per sapere se sono presenti per il treno che vuoi prendere basta che, dopo aver selezionato un ICN nel cerca biglietti di Trenitalia, vai nei dettagli offerte e vedi se è presente la classe Excelsior.

[@alessandrolaspina2856]

@@emanuele5138 Grazie. Io, in effetti, abito nella zona ionica della Sicilia. Devo valutare se, con la stessa connessione in partenza da Siracusa, è presente anche la carrozza Excelsior.... Ma potrei comunque prenotare un posto su quella proveniente da Palermo, salendo a Messina C.Le. Saluti.

[@emanuele5138]

@@alessandrolaspina2856 Non mi risulta siano presenti le Excelsior sulla sezione siracusana. Credo l'unica soluzione per te sia salire a Messina.

[@Taichi85]

@@alessandrolaspina2856 le cabine Excelsior sono solo 2 (71-74 e 75-78), quindi vanno esaurite quasi subito, oppure hanno costi proibitivi (superiore ai 200 euro e non ne vale assolutamente la pena) quando ho preso l'Excelsior a dicembre 2021 è stata una delusione, stessa cabina andata e ritorno (numero 71) e stesso treno visto che i problemi dell'andata erano uguali al ritorno: cassetto sotto il sedile che non si apriva, tavolinetto rotto che si apriva ma non si bloccava, armadio senza il tubo in alto con le grucce a terra, luce notturna non funzionante, il bagno privato con la tavola del wc staccata, carta igienica appoggiata sulla barra sopra il wc perché mancava il tubo per agganciarla nel porta rotolo, pannello del lavello rotto che per tenerlo chiuso si doveva tenere la doccia aperta altrimenti si staccava. insomma uno schifo per il costo che ha, voglio vedere prossima settimana come ritroverò la cabina (visto che ho di nuovo il posto 71)

[@DrPepper-]

@@alessandrolaspina2856 Certo che c'è. Il primo è l'ICnotte 1956 delle 19:10. Il secondo è l'ICnotte 1960 delle 21:45

[@robertogolisano5951]

Ecco nulla a che vedere con i nightjet delle ferrovie austriache. 260 euro Roma Palermo non lì spendo x un carrozza del genere. Andrebbero rinnovate.

[@liberatoflorio3848]

ciao Emanuele ,quindi ti sei trovato bene in questa cabina ?

[@emanuele5138]

Si, personalmente mi son trovato bene, non ho di che lamentarmi, il servizio era pure buono (nota interessante: nel kit di benvenuto c'era anche una bottiglina di prosecco) e il personale molto disponibile. Se proprio devo lamentarmi di qualcosa (ma è giusto cercare il pelo nell'uovo), direi giusto che l'acqua in bagno arrivava quasi fredda anche girando il rubinetto tutto su caldo.

[@angeloparisi1446]

Troppo lento