Interschutz 2022 Rosenbauer E - HLF Mecon Durchflussmessgeräte

Hallo in dem Video stelle ich das neue E - HLF von Rosenbauer vor und meinen neuen Durchflussmesser von Mecon Durchflussmessgeräte. Bin auf eure Kommentare gespannt.
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Ich bin Maschinisten Ausbilder bei einer Berufsfeuerwehr.
In meinen Videos geht es hauptsächlich um wasserführende Armaturen (Strahlrohre, Druckbegrenzungsventil, Systemtrenner, Monitore usw.), Feuerwehr-Pumpen, Drücke und um alles, was man als Feuerwehrpumpenmaschinist im Feuerwehr Einsatz braucht.
Aufgrund meiner Erfahrung in diesem Bereich, möchte ich mein Fachwissen gerne anhand meiner Videos weitergeben.
Hierbei gebe ich meine persönliche Meinung wieder; bin allerdings grundsätzlich für konstruktive Kritik offen.
Gerne könnt Ihr mich jederzeit via E-mail kontaktieren.
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Mit kamaradschaftlichen Grüßen
Scotty
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Quelle Musik: www.frametraxx.de und ronaldkah.de

[@metersocket00]

Super video wie immer. Mein Favorit Feuerwehrauto Hersteller ist Rosenbauer und Pierce. Vielen Dank für das Video!

[@scottysmaschinistenchannel1465]

Schön das die das Video gefallen hat 😊

[@klausschmits3891]

Wie immer sehr sympathisch vielen Dank Gute Besserung

[@scottysmaschinistenchannel1465]

Dankeschön 🙂

[@saschagluhkerze3275]

Hy Scotty danke für dein tolles Video war wieder super, auch das Ende war lustig...eine Frage zum e Fahrzeug: was mich jetzt interessiert ist bei Hochwasser. Kann das Fahrzeug im Hochwasser stehen und durch fahren ohne das jetzt auf die Batterie geachtet werden muss? Grüße aus Heilbronn

[@scottysmaschinistenchannel1465]

Moin, danke dir 😊das Fahrzeug hat eine Wattiefe. Wie jedes Auto

[@saschagluhkerze3275]

@@scottysmaschinistenchannel1465 vielen Dank für die Antwort 🤗👍

[@DerPeterFan2000]

@@saschagluhkerze3275 Elektrofahrzeuge sind meistens sogar noch besser für Hochwasser geeignet, da es dort keine Luftansaugung für den Motor gibt

[@saschagluhkerze3275]

@@DerPeterFan2000 vielen Dank für deine Hilfe und Antwort... stimmt die ansaugung fehlt daher besser... wünsche dir einen schönen Tag ☀️🤗

[@roksonyx]

Super Video als neutrale Berichterstattung! Mich würde noch interessieren, was für Möglichkeiten im Falle eines Ausfalls z.b. des großen Hauptdisplays im Cockpit noch zur Verfügung stehen. Ich sage jetzt mal analog zu einem Notbetrieb bei einer Drehleiter. Sind da noch manuelle/analoge Redundanzssysteme verbaut?

[@scottysmaschinistenchannel1465]

Moin, danke dir 😊. Also grob gesagt. Kann man jede Klappe auch über den Druckluft Balken einzeln steuern beim Ausfall. Pumpe einschalten kann man hinten und vorne und die Wege sind voneinander getrennt. Also bis zum gewissen Punkt gibt es eine redundants.

[@arminfuchs8088]

Sers. 125ltr Dieselvorrat: Da der normal lange nicht gebraucht wird, denke ich da an die Dieselpest. Was empfiehlt da Rosenbauer? Additiv, verbrauchen oder ablassen?

[@scottysmaschinistenchannel1465]

Moin, wie lange hält der nach deinen Erfahrungen denn? 1 Jahr alter Diesel finde ich jetzt nicht so schlimm. Und der Diesel Motor muss ja auch regelmäßig laufen.

[@arminfuchs8088]

@@scottysmaschinistenchannel1465 Gut, das kommt darauf an. Der Anteil von Biodiesel, (Kondens)Wasser, Sauberkeit und Temperatur ist da entscheidend. Auch ein "verpesteter" 5l Kanister kann die Bakterien eintragen. Zu Zeiten wo der Treibstoff jetzt ausserhalb vom Haus gelagert werden muss, in unserem Fall in einer freistehenden Garage, warte ich auf den ersten verseuchten Tank und Ausfall durch verstopften Filter. Es gibt zwar Additive um dem vorzubeugen, aber die werden auch nur eine begrenzte Zeit wirken. Selbst wenn die Hilfsmaschine die ganzen 125 l verbrauchen müsste, ist da ja noch der Rest der immer im Tank bleibt. ;) Nach eigener leidvoller Erfahrung, tausch ich den eigenen Dieselvorrat jährlich im Spätherbst aus - auch den Sprit.

[@scottysmaschinistenchannel1465]

Danke für die Antwort, war mir persönlich so garnicht bewußt. Ich persönlich habe noch nie mit Diesel Ärger gehabt selbst bei Fahrzeugen von uns die nur in der Halle stehen und dann einmal im Jahr raus kommen

[@TheTrisiP]

Das Problem ist besonders bei Notstromaggregaten bekannt, in einer Studie im Auftrag des Innenministeriums waren nur etwa 8% der mit Diesel befüllten Netzersatzanlagen noch uneingeschränkt nutzbar. (bei Anlagen mit Heizöl, also ohne Biodieselanteil übrigends rund 71%) Hier lagern die Brennstoffe aber teilweise über mehrere Jahre und im vorgewärmten Zustand. Wie sich die Qualität bei E-HLF verhält muss wohl die Erfahrung zeigen, wär bestimmt mal gutes Thema für ne Rettungsingenieur-Bachelorarbeit www.bsi.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/BSI/Sicherheitsberatung/Lagerfaehigkeit_Brennstoff_NEA/Lagerfaehigkeit_Brennstoff_NEA.pdf?__blob=publicationFile&v=2