Introducing the interior and exterior equipment of the latest small truck NEW CANTER

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4 ай бұрын

We will thoroughly explain the standard and custom grades of the latest small trucks!
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#MitsubishiFuso #NewCanter#Interior and Exterior Equipment Introduction

Пікірлер: 32

@user-cq7gv9ju3n 13 сағат бұрын

両側の電動格納ミラーですが、いすゞエルフはかなり前から設定ありますね。何故か、4トンは助手席だけですが。

@user-re3od9jn3x 4 ай бұрын

キャンターダブルキャブの解説楽しみですね。私の地元でも建設関連の会社さんでもキャンターダブルキャブ人気ですね。

@don2don760 13 күн бұрын

ドア灰皿最高です

@don2don760 13 күн бұрын

後部エアコン、無いと地獄行きです、うらやましい

@user-cr7le2uv1e 4 ай бұрын

お疲れ様です会社に同じヘッドライトのエアロエースが4台　ローザが一台ありますこのヘッドライトかっこいいですねでも最近のふそう地味な故障が多くて…

@kzfmtaks4646 4 ай бұрын

ブルテクキャンターってDCTもエンジンも壊れちゃって、どうも長くは乗れなそうです。保証切れたら交換ですって超高い見積りくるから、外資のふそうになりんさったなーと。

@Days-vk6vi 4 ай бұрын

キャンター新型片側しか電動じゃなかったけど改良とかで両方電動になったんですかね。いすゞは片側だけですよ

@vpjr30vpjr30 4 ай бұрын

メーターがフル液晶に最新版はなったのと内装が少しだけ変わったので、最新版より一つ前のモデルですね。

@hope201103 4 ай бұрын

以前しみしょーが投稿した動画版セノプロ作品集の中にダブルキャブのキャンターあったで‼️ #ハシケンキャンター１号車がダブルキャブ #ハシケンキャンター２号車はシングルキャブのクレーン付き #ハシケンキャンター１号車はシートが純正からブリッドに変更

@yuust1000 4 ай бұрын

パワーゲートの使用は特別教育が必要で人が乗った状態で昇降は禁止ですよ😅あとヘルメット必要です。

@user-eh4eh6su2k 3 ай бұрын

パワーゲートほ垂直式がいいにきまってるでしょ自分は新明和工業が好き、ルームランプも2種類あったほうがいい、夜間の仕事したことないの？ KYOKUTOUさんフラトップから名前が変わったの？シャコタン車、事故車を載せるには最高の車、あと説明がほんと下手興味がないの？この2種類最高のトラックだよ現場で欲しいぐらいだよ

@taki-chan1289 4 ай бұрын

😮😮😮こんばんは、ご無沙汰してます。キャンターも新しくなってかっこいい😎ですね、装備品も昔より多くあり疲れを軽減しますね❗️カスタムなら、まるで走る応接室みたいなのもありますからね

@ham4314 3 ай бұрын

シャンパンゴールドがいいな。商用車とは思えないカラーリングがいい。

@user-dr6yh1ko5n 4 ай бұрын

フェンダーカットされた、サイドレールを作ったのは自分です

@user-hl3vx8wr4h 4 ай бұрын

いつになったら中型ファイター変わるんですかね😐

@user-cg6eb3gp7d 3 ай бұрын

デビューから30年たちましたな。(´Д｀|||)

@nihonteikoku1 2 ай бұрын

エンジンはどこ製かな？

@ISESHIMALINER 4 ай бұрын

今の時代灰皿が標準でついているんですか

@suzuki-yuu 4 ай бұрын

今のふそうはエンジンがダメだからな

@Days-vk6vi 4 ай бұрын

このサイズでも準中必要なんですか？

@H--uv3lz 4 ай бұрын

そうです❗総重量が3.5tを超えています。ただし、恐らく5t未満には収まっていると思いますので、5t限定準中型免許で運転可能だと思います。

@user-qn2nk6dg4x 4 ай бұрын

内装は前の型と全く変わらないよ

@ktm6900 4 ай бұрын

一コ前のキャンターですね。

@user-iy3ow3ze1j 4 ай бұрын

く

@user-vc7ll4hw8g 2 ай бұрын

日系堅達車子，還是一樣死板板。車內的置物空間，很差勁，很不是好用。車內空間，為何不參考歐洲車款呢？

@yellow-tiroru817 4 ай бұрын

パワーゲート乗ったままの作動は('ω'乂)ﾀﾞﾒｰ UDにカゼットって名前でOEMしてるけど、なぜかMTが無しめちゃくちゃ乗りずらいAT…アイドリングストップがよくわからんタイミングで作動(信号で止まってしばらくしてからエンストしたような停止のしかたインパネ内赤ランプだらけ…) あと1年遅らせて入れ替えてればイスズエルフのOEMになったのに…