intruder 125 aspirada, com um ganho de torque expressivo na estrada

[@williamsaidler4381]

Top top é na garagem de casa que sai as mais belas das Artes

[@rcmmattos2966]

Este escapamento é CONTRAKULTURE, coloquei na minha intruder, TOP , ademais parabéns pelo projeto de aspirar a Truda

[@CanalMotophilia]

Bacana o vídeo! Parabéns! Preciso de um cabeçote para minha Intruder 125 2004. No ML estão muito caros!

[@luanpeixer2775]

Fica Legal usar o conjunto de virabrequim, cilindro, cabeçote e afins da STX 200. Ja andei com uma e fica sensacional. Se utiliza somente câmbio e carcaça da 125

[@lucasbido]

duro é encontrar essas peças ai, e quando acha o preço desanima, nao sai menos de 2500 um motor desse montado.

[@luanpeixer2775]

@@lucasbido depende aonde você procura.... Por 900 pila pega o conjunto completo....

[@ZimbaMotoRacing]

Vou dá uma dica construtiva A preparação do duto Vai ser conforme o diâmetro de válvula que usa. Si quiser deslocar o pico de potência pra rotação mais alta Tem que trabalhar interno de sede

[@michaelgama2990]

Faz fez algum.projeto na suzuki gsr 150i?

[@oficinacassiano8553]

Ainda não amigo, mas não tem segredo, a técnica de cálculos é aplicável a qualquer motor de ciclo otto

[@MrLukaspiloto]

É isso aí fião

[@alexandretorresdecarvalho9130]

Ótimo vídeo 👊 tô pensando em comprar uma intruder pra trabalho, essa moto tem um motor confiável??

[@diogosilva6501]

Amigo, boa noite. O que seria esse "Gincous" (não sei como escreve)?. Vc poderia me falar o que é e em que ajuda?

[@ankhlee6283]

Acho que ele quis dizer "Dimples". Seriam aquelas marcações dentro do duto com textura parecida com uma bola de golf.

[@teammagalhaes8141]

Quanto cobra pra fazer esse trampo?

[@minrrolly]

Mano tenho uma intruder quero colocar 1mm nela mais n sei se preciso mecher no cabeçote se pode me falar se preciso ?

[@oficinacassiano8553]

1mm o diâmetro do pistão?

[@minrrolly]

@@oficinacassiano8553 sim

[@oficinacassiano8553]

@@minrrollycerto, então... a mudança não vai ser tão significativa assim na cilindrada do motor. Não tem necessidade de mexer no cabeçote. Obviamente toda vez que aumenta a cilindrada existe a necessidade de dimencionar o cabecote para se obter o melhor desempenho mas no seu caso não vai fazer tanta diferença.

[@minrrolly]

@@oficinacassiano8553 intendi obrigado ganhou mais um inscrito rs

[@operadorribeiro7063]

Melhor investimento e preparar cabeçote e um comando preparado. Do que um pistão. Pistão vem depois

[@viniciuspaulino5185]

por que suzuki vibra tanto?

[@arthurbttf]

Motor não possui balanceiro no virabrequim

[@flavioflip2896]

Já tive uma dessa quando acelera vibrava igual martelete 😮

[@icrj]

Kkkkkkk melhoria kkkkk numa moto 125 kkkkkkk sei kkkkk ainda bem que sou mecânico , porque que é leigo abraça a ideia kkkkkk

[@oficinacassiano8553]

fala rick, tranquilo? Pois entao rick temos ganho sim. Chegamos a ganhar algo em torno de 20% de potencia no motor e tudo isso comprovado em dinamometro.