INVERSION DE GIRO EN MOTOR MONOFASICO CON CONTACTORES

[@aaronfuentes4365]

Excelente demostración! Muy bien explicada la manera de hacerlo!

[@germanschroether5581]

excelente explcacion!!!!!

[@nestorhumbertoagurtoalamo2354]

Buena explicacion,muy didáctico,he aprendido mucho gracias En lugar de tres contadores,lo podría hacer con dos constructores,desmantelado gracias

[@nestorhumbertoagurtoalamo2354]

...lo podría hacer con dos contactores,de antemano gracias

[@alro7779]

6:09 Asu, profe, exterminator se quedó chiquito a su lado, eh? 😅 Muy buena explicación!

[@silviavelasquezsotomayor9664]

Buen video. Gracias por compartirlo. Me sirvió.

[@walterchavezbustamante3846]

Con gusto

[@IROM-ln6bf]

Muy buena información

[@walterchavezbustamante3846]

gracias amigo,suscribete a mi canal

[@fernandomayen1976]

Excelente video, una pregunta... con la conexión del motor me queda duda porque tengo un motor ya con un condensador puesto ya de fábrica y tengo las terminales T1, T2, T3, T4, T5 y T8. Qué configuración debería usar para utilizar este cambio de giro que usted muestra? Saludos

[@marcosmendez6606]

¡Excelente forma de compartir el conocimiento! ¿Podría hacer este mismo circuito inversor, pero, utilizando sólo 2 contactores con 3 polos principales + 1 NC. Saludos desde Villahermosa, Tabasco, México.

[@walterchavezbustamante3846]

hola amigo muy pronto habra muchos videos,compartir videos y suscribete a mi canal

[@jiftecnologia4944]

Bien amigo walter

[@walterchavezbustamante3846]

muchas gracias

[@sixtoballonajurupe]

Q tal profe le habla sixto ballona jurupe un gusto saludarlo y felicitarlo a la vez

[@walterchavezbustamante3846]

hola amigo sixto,mi alumno de senati,cuidese mucho

[@efrainramospillaca4172]

Muchas gracias por su respuesta profe👍

[@enriquequispejurado9404]

Buen video, una pregunta como se dimensiona o que valores tienen que ser los contactores de cambio de fase del capacitor, saludos

[@wilmarchavarro8921]

Mil gracias

[@walterchavezbustamante3846]

Gracias a ti amigo y compartir videos

[@wilintoncoabas1332]

Muy buenas , como se haría el mismo circuito con final de carrera, muchas gracias

[@walterchavezbustamante3846]

Hola amigo solo colocar en serie al lado de la bobina del mando.logicsmentr q final de cartera va en la parte de arriba

[@charlie252525x]

grande profesor

[@walterchavezbustamante3846]

gracias amigo

[@littlesamu5920]

Podría hacer este mismo circuito en topográfico?

[@mixvertlvgrone]

Buenas noches y como se hace con un temporizador para que sea automático el giro gracias

[@misaelizarra8747]

Hola Sr. Walter yo tengo entendido que cuando se energiza la bobina del Contactor se cierran los contactos abiertos y los cerrados se abren. No entiendo porque dice que la corriente pasa por el contacto cerrado y después a la bobina cuando se activa el pulsador de marcha 1. No se se supone que tiene que abrir ese contacto si esta normalmente cerrado al energizarze.

[@misaelizarra8747]

Creo que la lógica es la siguiente si el pulsador marcha 1 pasa por el contacto cerrado de K3 y después conectado a la bobina del contactor K2 que se activa y la misma activa contacto abierto del K2 y lo cierra quedando activado K1 y K2. No se abre el contacto cerrado del contactor K3 aunque circule corriente porque la bobina del mismo no está energizada. Se requiere que la bobina del K3 este energizada para que mecánicamente abra el contacto normalmente cerrado.

[@walterchavezbustamante3846]

Amigo escuchar bien el vídeo.y analizarlo.cuando llega tensión a la bobina del contactor los contactos abiertos se cierran y los cerrados se abren.

[@joseluismino3520]

Error y discúlpame! todo auxiliar NA - NC al ser energizado se revierte a lo que su estado original ! El abierto se cierra y el cerrado se abre!!

[@jorgep.a.1387]

Si los cerrados se abren,y los abiertos se cierran.Entonces cuando se pulsa la marcha M1,el circuito 21,22 del K1 debe abrirse,por lo tanto no habilitaria al contactor K2.

[@walterchavezbustamante3846]

Hola amigo,según usted en qué parte está conectado un cerrado K1.para automatismo se necesita concentración y todo lo que realizó está probado.

[@joseluismino3520]

Jorge, pienso igual que vos! al pulsar M1 los contacto tienen que ser abierto, por que el energizarse se cierran y luego alimenta a la bobina!!!

[@brianmora8877]

por qye son tres contactores nk se puede con 2

[@dannydiazviltres807]

Buenas desde España tenías que verle dedicado un minuto más a la parte práctica , por otro lado yo trabajo con máquinas maxiales que es la que solemos instalar en los andamios para subir y bajar el material y claro tienen final de carrera ya que los albañiles somos muy burros y cada rato fallan . Este vídeo es perfecto pero eso me faltarían ver dónde se conectan los finales de carrera . Gracias saludos

[@walterchavezbustamante3846]

Hola amigo.muchas gracias.mira el final de carrera es un int de corte y va en el circuito de mando .muy pronto haré el ckto

[@oscarflores2079]

Para mi el circuito de fuerza esta malo, observen bien, acepto corrección por si estoy equivocado pero en 220 monofasico si inviertes las líneas el motor girará en el mismo sentido, muuy distinto será si inviertes la alimentación a la bobina de arranque.

[@walterchavezbustamante3846]

Amigo haz bien tu circuito,practícalo y luego escribes

[@oscarflores2079]

@@walterchavezbustamante3846 ok

[@omarruizdiaz5207]

amigo, es probable q sepa muchísimo ! pero no entendí nada !!!!! está filmado muy de lejos y todo con el mismo color ! no se entiende nada !!!! espero q no lo tomes mal a mi comentario, x favor !!!! tu si entiendes lo q haces pero no entendí nada 😒