Les pays de l'AES sont PAUVRES, Mais Air France veut revenir

[@InvestirAuPays]

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[@moisejazz1255]

On dirait un journal j’apprécie cette nouvelle intro avec ces montages parfait

[@issoufthomasgouemis836]

C’est la même chose il parle de l’uranium, et certains noirs croient toujours à se que dit les français.

[@BBPeuls]

Ça va changer

[@youssoufjalloh2433]

Avec seulement 3 pays ils pleurnichent ,tu imagines quand toutes l’Afrique de l’ouest leur tourne le dos😅…

[@amorocoulibaly4285]

PARDON PAS CAAAAAAAAAAAA

[@sebastienlebatoufam4804]

Très pertinent Le message est profond Merci le grand Simo

[@philemondao968]

Tout à fait d'accord avec vous. En plus Je pense que le service à bord est plus consistant pour la même classe sur un vol européen ou américain par rapport à un vol africain. Ça doit contribuer à augmenter cette marge bénéficiaire.

[@EK-hj5de]

J'attends le commentaire de ceux qui disent que pour Air France, les pays africains c'est juste des cacahuètes

[@AventuresBusinessAfrique]

T'inquiètes pas ils sont nombreux à croire à ces mensonges 😂 c'est normal

[@yobjm]

​@@AventuresBusinessAfrique Air France vient d'être certifié Compagnie 5 étoiles pour la 3e fois d'affilée. Nous, on est dans les faits et non dans les fantasmes comme vous 😂😂😂😂

[@AventuresBusinessAfrique]

@@yobjm 😂😂😂 purée qu'est ce que tu as compris finalement ? Trolls

[@stivekemfo1507]

​@@yobjmnoir et laid

[@Pbkmb7891]

Tous les services français en Afrique sont taxés chèrement. Même les formations françaises sont parmi les plus exagèrement chères en Afrique. Ils se comportent en terrain conquis. Après, ils vous refusent le Visa pour la France. C'est bon, on n'en veut plus 😂😂😂

[@HIERETDEMAIN-js7ie]

Est-il possible que le vrai but soit de faire entrer discrètement des troupes de mercenaires dans l'AES ?

[@leonidasthermopylae3378]

Parceque tu crois que des mercenaires ont besoin d’Air France pour rentrer dans l’AES ? Demandes à poutine s’il a eu besoin d’Air France pour rentrer 😂

[@elle6094]

@@leonidasthermopylae3378 La russie traite avec le Mali et l'AES d'état à état. N'avez vous pas vu Monsieur Lavrov venir signer les traités ?? Est-ce que la DGSE française est venue apposé sa signature au Niger ?? Pourtant plein d'espions français !!!! Ils sont bien repérés !!

[@leonidasthermopylae3378]

@ lavrov qui vient signer les traités 😂😂😂. Le mec est là pour piquer les ressources des africains. Il syphonnent les mines d’or du Mali

[@berussama8085]

Et la France faisait quoi? 😂​@@leonidasthermopylae3378

[@kriss9134]

Même si Air France revient les conditions ne seront pas identiques à celles d'avant. Il faut que nos dirigeants posent des conditions qui soient bénéfiques pour nous. idéalement c'est à nous d'avoir nos propres compagnies aériennes.

[@DODO-u9t2w]

🧐Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Bamako Mali (sept vols par semaine) ex Boeing 777-200 ER ou Airbus A350-900 Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Ouagadougou Burkina Faso (cinq vols par semaine) Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Niamey Niger (quatre vols par semaine) Airbus A330-200 Exemple: pays AES (Mali, Burkina, Niger) soit 19 vols A/R jr, 1 vol 250 passagers (+/) prix du billet A/R (+/) 600€ x 250 passagers x 19 vols (jr) = 2 850 000 € soit 1 869 477 450 Fcfa 👀🤡🙇‍♀ c'est pas 5 milliards de Fcfa ni 5 milliards € journalier ! fabulation collectif cérébral c'est grave docteur !!!

[@kriss9134]

@DODO-u9t2w et alors ? J'ai bien dit qu'il fallait avoir nos propres compagnies aériennes. Je me fout des chiffres d'Air France.

[@DODO-u9t2w]

@@kriss9134 🧐On sait même pas fabriquer ni même gérer sainement🤣😅😭les allumettes q ns importons !? 🥥🤡🧠ns sommes les derniers de la classe et larguer ds la mondialisation 🤡🧠ns aimons la médiocrité ! ns sommes les 1er de l'indolence et esprit féru hélas ! une réalité persistante ! on aime l'escroquerie, la corruption, la trahison l'empoisonnement de son prochain !!

[@DODO-u9t2w]

@@kriss9134 Pourquoi les billets d'avion pour l'Afrique sont-ils si chers ? Ce coût élevé est principalement dû à l'importation du carburant, car le continent manque de raffineries suffisantes pour répondre à ses besoins. Les fluctuations des devises locales par rapport au dollar américain, utilisé pour les transactions pétrolières, aggravent également cette situation.

[@AbdoulayeSall-kj3fb]

Merci infiniment grand frère Philippe c'est toujours comme ça ils vont te faire crois que c'est toi on aide en réalité c'est eux même qui c'est font beaucoup d'argent

[@DODO-u9t2w]

🧐Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Bamako Mali (sept vols par semaine) ex Boeing 777-200 ER ou Airbus A350-900 Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Ouagadougou Burkina Faso (cinq vols par semaine) Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Niamey Niger (quatre vols par semaine) Airbus A330-200 Exemple: pays AES (Mali, Burkina, Niger) soit 19 vols A/R jr, 1 vol 250 passagers (+/) prix du billet A/R (+/) 600€ x 250 passagers x 19 vols (jr) = 2 850 000 € soit 1 869 477 450 Fcfa 👀🤡🙇‍♀ c'est pas 5 milliards de Fcfa ni 5 milliards € journalier ! fabulation collectif cérébral c'est grave docteur !!!

[@DODO-u9t2w]

Pourquoi les billets d'avion pour l'Afrique sont-ils si chers ? Ce coût élevé est principalement dû à l'importation du carburant, car le continent manque de raffineries suffisantes pour répondre à ses besoins. Les fluctuations des devises locales par rapport au dollar américain, utilisé pour les transactions pétrolières, aggravent également cette situation.

[@Donmeo3]

​@@DODO-u9t2w si c'est de la fabulation comme vous le dites, quel intérêt de revenir alors ?

[@Gregleo2]

sans oublier que Air France transporte certaines ressources minières et des milliards dans les tam-tam Ndjembe

[@josephinelamien5283]

😂😂😂😂. Je te dis mon ancien president a inventer la première appplication de transfert d'argent sans payer de frais😂😂😂

[@YAHSHALOM]

QUAND JE PARTAIS AU JAPON AVEC AIR FRANCE, L’AVION ETAIT PRESQUE VIDE, JE DIS BIEN PRESQUE VIDE. C’EST L’AFRIQUE QUI FAIT L’AIR FRANCE ET BRÜSSEL AIRWAYS LES AFRICAINS SONT TRES IMPORTANT POUR LE MONDE ENTIER. STAY BLESSED ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@costaangelos9723]

Mytho

[@Skyerate5271]

C'est pas logique ce que tu raconte

[@Reveur_africain]

Le format de cette vidéo est encore meilleure que les précédentes : Image et audio. Bravo

[@olivier97120]

Je pense aussi qu'il y a des raisons géopolitique... Comme le gouvernement francaises possède des parts chez AF. Ça peut permettrait davoir un pied en Afrique. Il faut que les 3 pays refusent de manière catégorique ! Il faut plutôt voir avec Éthiopian Airlines

[@legars2000]

Tres bonne initiative de parler des chiffres pour illustrer l importance de l Afrique dans le commerce international de la France.

[@daviddembele4730]

rien à voir avec la video mais ce serait bien philipe que tu donnes ta version sur l'affaire dont parle Jean Sobayo dans laquelle tu serai impliqué...pour ma part je suis ça de prêt en attendant le verdict de la justice

[@kaisisouarmand9943]

Mr bertin,disait du cameroun que l argent n a pas de ethnie. Moi le cas de air France je dirai l argent n a pas de nationalité Les pays de l Aes doivent profiter pour taxer airfrance sur un éventuel retour dans leur territoire ou alors trouver d autre partenaire capable de s aligner sur leur exigence

[@K_Dml4444]

Bjr M Simo, je vais apporter une correction à votre analyse. C’est l’outre-mer. En effet dès mars 2020, AF a été la seule compagnie à opérer les vols vers l’outre-mer : Guyane, Guadeloupe, Martinique, Réunion, Saint-Martin, Mayotte et tous les autres. Transport des passagers et du fret. Ce quasi monopole a été décidé par l’Etat. Et cela a permis à la compagnie d’avoir du chiffre d’affaires. Par ailleurs l’Etat a versé de l’argent à AF et pas un peu. Les autres compagnies ont grincé des dents. AF n’a pas survécu grâce aux vols vers l’Afrique mais grâce à un ensemble d’actions menées en sa faveur par l’Etat français

[@pascalyveskouakou6040]

Selon toi les vols vers l’outre mer sont supérieurs à ceux réalisés en Afrique ? Pour info selon les services de la France en 2022 il y’a eu environ 4,5 millions de voyageurs de la métropole vers les DOM à l’inverse les vols vers le Maroc valaient 6 millions de passagers tu vois déjà l’écart, pour l’Afriqre c’est plus de 20 millions de passagers au départ de la France

[@K_Dml4444]

@@pascalyveskouakou6040 vous n’avez pas compris mon message ! Il n’y a pas de supériorité et arrêtez de voir le mal partout.

[@soryibrahimfofana779]

Merci Mr Simon

[@AyaLeila-sy6uz]

Ils sont malin plus ils nous traitent de pauvre, plus nous allons chercher a prouver le contraire en faisant des achats de luxe, personne ne veux être traité de pauvre, ils savent que nous sommes plus riches et nous aimons dépenser.

[@Ss-yp6sh]

Bonjour monsieur bien expliqué merci

[@roseblancheloubassou2888]

Au congo Brazzaville aussi Air France n'a pas de concurrence

[@inandoutnature5127]

Anice Philippe j aime ce nveau format et generique Journal Business lol KEEP GOING GOING😅😅😅😅

[@DanielBoten]

Tellement vrai Philipp

[@costaangelos9723]

Intéressant 🤔

[@FranckGIRARDET-ks4gm]

Je me permets de rectifier, premium à bord est en dessous de business en termes de niveau de service à bord et siege

[@marcialkouakam8048]

Merci 🙏🏿👍🏿🇨🇲💪🏿

[@Gwada9]

Boycottez Air France

[@ghost00228]

Perso tant qu’Air France va dans mon pays, je prendrai Air France. Si les vols vers le Mali reprennent, les maliens prendront Air France depuis Paris que d’aller faire des circonvolutions. Si Nos compagnies africaines mal gérées proposaient mieux, on ne serait pas là à débattre d’Air France. Allez créer vos compagnies au lieu de vous plaindre des compagnies des autres

[@Oka_lob]

Belle analyse. AF ou une autre compagnie plus fiable devrait revenir pour peser sur la balance face à Brussel airline qui n'arrive pas à absorber la demande (jours de vol rare, tarifs très élevés). Toutefois, l'AES doit poursuivre la demistification avant qu'AF revienne car l'Afrique ne peut plus continuer à être la vâche à lait. On voit bien que la crise politique actuelle liée au budget en FR a également pour cause la perte d'influence en Afrique. Donc la marche de l'AES porte ses fruits quoi qu'on dise. Le moment à saisir pour definir des termes de collaborations saines et transparentes, depourvues de toute velleité de subordination neo-coloniale mais faites de patriotisme partagé pour le confort de nos populations respectives.

[@DODO-u9t2w]

🧐Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Bamako Mali (sept vols par semaine) ex Boeing 777-200 ER ou Airbus A350-900 Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Ouagadougou Burkina Faso (cinq vols par semaine) Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Niamey Niger (quatre vols par semaine) Airbus A330-200 Exemple: pays AES (Mali, Burkina, Niger) soit 19 vols A/R jr, 1 vol 250 passagers (+/) prix du billet A/R (+/) 600€ x 250 passagers x 19 vols (jr) = 2 850 000 € soit 1 869 477 450 Fcfa 👀🤡🙇‍♀ c'est pas 5 milliards de Fcfa ni 5 milliards € journalier ! fabulation collectif cérébral c'est grave docteur !!!

[@ThierryTanguepTope]

Message très instructif

[@cyrilmoussoki3193]

Est-ce que la compagnie Air France dessert toutes les capitales européennes ?

[@Déesse1402]

Bonn question ⁉️

[@Bobbyboy310]

Elle dessert la majorité d’entre elles (32 pays sur les 44 que comptent l’Europe)

[@geagojonathan880]

Air france a realisé le meilleur chiffre d'affaire de son histoire cette année en 2024, air france est l'une des plus grandes compagnies aerienne du monde et c'est surtout pas les vols vers ces pays qui changeront quelque chose. la compagnie aerienne russe est insignifiante devant Air france

[@georgettenahimana1695]

KLM-AIR FRANCE. La compagnie a fusionné depuis longtemps avec la compagnie royale hollandais pour éviter des faillites

[@saphiatherese6921]

Bonjour Philippe, merci pour la vidéo ! Si possible, essaie de désactiver le signal des notifications qui se declenche à plusieurs reprises durant la vidéo, c'est assez perturbant !

[@jojo944ful]

Ce qui est fou dans l'affaire c'est que CORSAIR, une autre compagnie française déssert toujours Bamako...

[@12345678965684]

Cette situation arrange très bien Corsair... AF n'a qu'à continuer à ce mêler de la politique en Afrique 😂😂😂

[@dadocosmetics7020]

Je pense que prendre une décision n'est pas la chose la plus difficile mais plutôt d'assumer les conséquences de ces décisions. Air France a pris une décision et il est temps d'en payer les conséquences !

[@gertrudengo-makang9274]

Bravo mr Simon, ils doivent refuser, que Air France doit revenir dans les pays d'Afrique, ( et tous les Africains les Africaine ils doivent plus prendre Air France😅😅😅

[@DODO-u9t2w]

🧐Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Bamako Mali (sept vols par semaine) ex Boeing 777-200 ER ou Airbus A350-900 Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Ouagadougou Burkina Faso (cinq vols par semaine) Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Niamey Niger (quatre vols par semaine) Airbus A330-200 Exemple: pays AES (Mali, Burkina, Niger) soit 19 vols A/R jr, 1 vol 250 passagers (+/) prix du billet A/R (+/) 600€ x 250 passagers x 19 vols (jr) = 2 850 000 € soit 1 869 477 450 Fcfa 👀🤡🙇‍♀ c'est pas 5 milliards de Fcfa ni 5 milliards € journalier ! fabulation collectif cérébral c'est grave docteur !!!

[@armandyapo8878]

Même si par extraordinaire elle réussissait à avoir un accord de retour,il faudrait profiter pour lui exiger la baisse significative du prix des billets vers l'Afrique.. c'est à prendre ou à laisser,il faut jouer à fond sur sa faiblesse ... Pour la lui exiger, c'est à prendre ou à laisser...

[@annebehier3537]

Eh oui c'est vrai , cet offre prenuim est trop cher , tout ceci les vols africains sont obligé de faire 3 jours d'escale pour repartir tandis le vol air France fait au trop 1h le même jour et repartir pour éviter les frais d'escale une stratégie payant

[@johod2994]

Quel est le lien???

[@mamadoucoulibaly2497]

Je vous demande très humblement de contrôler le titre de votre vidéo les pays de l*AES ne sont pauvres, et en plus vous le mettez en majuscule . rectifiez le

[@Gregleo2]

Philippe reprend juste les termes des Francais, qui qualifient les pays de l'AES de pays pauvres.

[@StudyinAmericaWithOumou]

Au tout début la, la music est très forte ça demandes bcp d’efforts pour capter fond du message de la vidéo…

[@Ibnalislam95]

Air France se permet de faire des prix exorbitant pour l'Afrique comme par exemple Paris/Antananarivo le prix est juste énorme car ils ont le monopole du vol direct et le pire c'est que le billet est cher avec seulement un bagage de 23kg, Air Madagascar s'est embourbé dans la faillite pour plusieurs raisons mais il y a eu un contentieux avec les Comores pour une affaire qui n'a rien avoir avec les vols, ils ont décidé d'arrêter de desservir les Comores aujourd'hui une bonne part du marché les a échappé et ils se retrouvent sous le monopole d'Air France chez eux, regardez la France veut revenir dans les pays de l'AES mais les africains entre eux se boudent comme des idiots.

[@eyakam]

Les techniciens ont oublié de editer a 6minutes 52 secondes

[@jeanemmanuelkouakou7462]

Je pense ça a été laissé exprès

[@CyuzuzoBe]

C'est bizarre qu'ils aient oubliés.. la vidéo n'est même pas longue

[@brunosaintcast]

On ne veut plus de la France

[@2ndchic862]

Maintenant vous voyez d'où venez-vous richesses. Nous ne sommes pas le tiers monde. C'était votre chanson préférée. Maintenant chacun son tour chez le coiffeur.

[@bulustyle9825]

Attendez : qui a dit qu'A-F n'avait pas besoin des destinations africaines 😳??? C'est une blague ?? 😂😂😂 Pardon, mieux je retourne chercher mon blé .

[@FranckGIRARDET-ks4gm]

L'intérêt d'une entreprise est d'avoir les plus grosses marges sur un produit et si possible sans concurrence pour contrebalancer ses autres revenus.

[@pascalyveskouakou6040]

Mais bientôt elle ne fera plus ses marges sur le dos des voyageurs d’Afrique

[@rautmy]

C'est en afrique que les billets de air france ce vendent le mieux et cher

[@2ndchic862]

Comment on peut être aussi méchante et diabolique pour des gens qui vous enrichissent ????Comme on le dit on ne coupe pas la main qui vous nourrit .

[@fantometteok7789]

Pourquoi les dirigeants de l‘lAES favoriseraient t‘ils un pays qui cherche à les nuire??? Malgré l’absence d’Air France, les ressortissants de ces pays voyagent. Si cela ne tenait qu’à moi … c est NOOOOON!

[@investirpourlavenir9559]

Sans le survol des pays de l'aes air France sera toujours en perte sur ses lignes africaines puisque obligé de vendre cher ses billets pendant que les concurrents bénéficient du survol des ces pays

[@moussaabdou17]

Quel paradoxe!😂😂😂

[@marie-francekelban5233]

J espère que les pays de l'aes se tourneront vers des compagnies africaines telles qu'ethiopian Airlines....

[@ghost00228]

Air France ne transporte pas que des Français. Il y a beaucoup de Malien qui rentrent en vacances au Mali. Donc si le Mali est zone rouge pour les Français, ça n’empêche pas un Malien d’aller chez lui. Un Philippe SIMO a moins de chance de se faire enlever à Tombouctou qu’un Jean Pierre blond au yeux bleu. Philippe j’attends que tu ailles investir à Djibo au Burkina si ça va bien la bas. Vous êtes au chaud dans des pays comme la Côte d’Ivoire, qui est en bon terme avec la France et vous parlez fort. Le Burkina ce n’est pas Ouagadougou, la Mali ce n’est pas Bamako et le Niger ce n’est pas Niamey.

[@elle6094]

Ah ! bon où se situent Ouagadougou, Bamako, Niamey ?? Ces Pays deviennent plus sûrs que quand les occidentaux les fréquentaient. Libre à vous d'éviter l'AES.

[@brunosaintcast]

Honte a la France 😅😅 humiliation totale 😅😅

[@yobjm]

Continue de rêver. Air France est dans le top 10 des compagnies au monde. 😂😂😂😂

[@yougosirey8568]

Une chose importante, air France transportait majoritairement des maliens, mais actuellement les maliens n'ont pas bcp de choix en ce qui concerne les compagnies aériennes. Ils n'ont que Corsair et les compagnies maghrébines comme offres pour se rendre dans leur pays.

[@Wezon5738]

Avec les sièges cassés que l’on trouve sur Air France sur les destinations vers l’Afrique…..je me demande pourquoi voyage t’on encore avec cette compagnie

[@alphaducentaure724]

@Wezon5738 À quoi te sert de raconter n'importe quoi !

[@alphaducentaure724]

Air France n'a jamais vraiment quitté l'Afrique elle possède 10 % dans air Côte d'Ivoire 10 % dans air Sénégal, et 55 % du fret au cameroun et 22 % dans air cameroun. 22% (Investir au Cameroun) - Selon le Quotidien privé Mutations, qui cite les statistiques de l’Autorité aéronautique, Air France contrôle 22% du marché du transport aérien au Cameroun, de même que cette compagnie s’adjuge 55% du fret aérien dans le pays. Cameroun : Air France détient 22% du marché du ... - Investir au Ca…

[@fadel322]

Premier commentaire bonne vidéo à vous

[@DanielNjoh-q1y]

Que va faire Air-France dans ces pays où on vit avec moins d'1 dollar par jour ?

[@koneismael7557]

Qu'ils reste chez eux.

[@costaangelos9723]

Toi aussi reste chez toi

[@jaredbuanga6271]

@@costaangelos9723 😢😢😢

[@JM_BILL]

Un paradoxe

[@inandoutnature5127]

L UNION FAIT LA FORCE ASSEZ DE LEUR MEPRIS POUR LES CLIENTS DU CONTINENT

[@rexona1178]

It is mainly poor people that consumes luxury products. This has nothing to do with wealth. They want to look wealthy. Rich countries like Sweden don't consume luxury goods.

[@joantonio6331]

Faut préciser Afrique francophone.... Mon père faisait paris-luanda avec royal air Maroc. Mais tu a aussi Ethiopia airlines, Emirates ect.... Mais c'est extrêmement cher... On nous prend nos richesse, nous matière premières et aussi noir argent et on ne dit rien.....

[@DODO-u9t2w]

🧐Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Bamako Mali (sept vols par semaine) ex Boeing 777-200 ER ou Airbus A350-900 Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Ouagadougou Burkina Faso (cinq vols par semaine) Air france / KLM 1 vol direct A/R Paris Niamey Niger (quatre vols par semaine) Airbus A330-200 Exemple: pays AES (Mali, Burkina, Niger) soit 19 vols A/R jr, 1 vol 250 passagers (+/) prix du billet A/R (+/) 600€ x 250 passagers x 19 vols (jr) = 2 850 000 € soit 1 869 477 450 Fcfa 👀🤡🙇‍♀ c'est pas 5 milliards de Fcfa ni 5 milliards € journalier ! fabulation collectif cérébral c'est grave docteur !!!

[@NellyouteOrnella]

Et il faut voir les avions avec lesquels ont voyage, les vieux vieux avions

[@festusaka157]

No France if France stops stealing from Africa! So this realization is not only in the airline industry. This is business though, and I trust AES leaders to set conditions that for once favor AES countries and their citizens. Am Camerooninan and a regular traveller. I abandoned AF more than 25 years ago, and causes were disrespect from crew, terrible on-board services, high ticket cost, and at that time, the need for a french visa even if one were only on transit.

[@Geneviève-w5q]

Espère de tout cœur que l'AES lui dira d'aller se faire voir. Pourquoi air France n'irait elle pas faire son beurre sur le dos des ukrainiens, grands voyageurs ?

[@YvannePierrot]

Air France peut rêver,Air AES s en vient. Alors faites de l air fini le temps du mépris. 😅😅😅😅😅

[@guess1waa79]

Bonsoir monsieur simo, concernant le monopole d’air dans certains pays, faites des recherches approfondies sur les causes du dépôt de bilan d’air Afrique. Vous serez choqué. Bonne soirée dans la Paix de Jésus

[@quetabraima8437]

Non ce non

[@balahdede6821]

Qu'il font faillite voilà tout

[@KidzToonJoy]

je ne cesse de dire que le jour que le pauvre save qu'il est important, le riche arrêtera de faire le malin 😅😅😊😂😂😂Le pauvre accord trop d'importance au riche que ce dernier lui en donne. Toi qui est au quartier faut revoir ton comportement 😎😊

[@MoussaKangama]

Vive AES vive Armée AES

[@cheicktidianetoure8700]

C’est l’hôpital qui se fou de la charité. Phillipe tu as oublier de faire la pub de tes appartements 😂.

[@MindTrainingLabs]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@yannbouedjoro996]

Les grands afro entrepreneurs qui défendent la souveraineté africaine mais qu'on ne voit jamais développer des business dans les pays les plus souverains d'Afrique tels le Burkina, le Mali ou le Niger mais plutôt là où il y'a les plus vendus et esclaves de la France et de l'occident tels la Côte d'Ivoire et chez le maître lui même, la France et les USA.

[@lloydhart93]

Plus tu as de marché plus tu te fais d argent c est normale qu il reviennent au début la compagnie peut suivre les directives de l état mais au bout de quelque mois ou année il faut forcément revenir. Il y a ce que peuvent dire l état et après il y a le choix en fonction du réel qui confirme ou conteste le discours des états. Et puis surtout : il y a un truc que tu n as pas dit s absenter trop longtemps c est aussi prendre le risque de la perte d un marché ou des parts de marché.

[@ladanilmi8237]

Air france n a pas raison d etre dans le sahel l AES car hier elle s etait lier au coter de la france et a mis en avant son real visage colonialist et paternalist en essayant de se ranger o cote de la france.alork sa faiblesse pour l argent l ratrapper bruskement. Sorry I misspelled lot of wordsbut I hope you will understand my point. Thank you Philippe Simo.

[@Issy-vq7ld]

Le dons n’est pas de l’assistanat! Vous crachez tellement sur la et vous avez sûrement des raisons pour le faire mais ce que je remarque c’est que vous n’avez pas d’autre paramètres! L’Afrique a été colonisé par la France mais les pays africains qui n’ont jamais été colonisé par la France sont au même point que ceux qui l’ont été! Comment vous expliquez? Vous devez trouver une identité qui vous est propre!

[@ytoubehing8223]

C'est du vol. Arrêtons de tergiverser

[@maryliniee198]

Pour le gabon rectification , il y a royal air Maroc ,turkish Airlines ,ethiopian mais air France est la seule qui fait du direct

[@mamadoualimoudiallo-sl4ei]

il parle de la ligne gabon France ou tchad France

[@boysan7486]

Il parle de la ligne directe

[@cedricguemague5757]

Dehors air france

[@manueltoueba2491]

C est quoi ce contenu 😂🤣 C est dommage vous etiez sur un concept différent que j apprecie , la vulgarisation de la technologie. Mais la ca devient n importe quoi

[@keanered404]

air france ne doit plus jamais revenir au sahel car il suffit de voir ce que faire rfi contre nos pays !

[@pepitas9497]

Air france n'a rien à faire dans les pays pauvres.

[@LassanaKouyate-ro3xw]

Sans Afrique la France il ya rien

[@amroine-c2e]

😂😂

[@bismarck2172]

L'Ukraine ne fait pas partie, ce qui est drôle.

[@JeanpaulONDOA]

😂😂😂😂Philips les qui voyagent ?la diapora de ces pays là ou ceux qui y vivent surplace ? .c'est la diaspora de ces pays là qui voyagent avec l'argent qu'elle travaille ailleurs 😂 les Burkinabès, maliens et nigériens vivant surplace et qui sont majoritairement n'apportent rien à air France et en plus sans air France cette diaspora souffre énormément pour voyager. C'est au finale la diaspora de ces pays et les touristes que air France veut aider car trop de contour sans air France pour voyager.

[@Mr44321]

Toi tu dors encore. Air France fait son business. Elle n'aide personne. Avec le prix de billets avion le plus cher d'Afrique 😢😢😢😢😢😢

[@wrLight]

Quelles niaiseries! Ce que tu dis est aussi valable pour les États Unis ou le Canada. La très grande majorité des gens dans ces pays ne sont JAMAIS sorti du pays. Pire encore, tu peux rencontrer plein de gens par exemple dans la ville de Québec qui n'ont JAMAIS mis pieds à Montréal. Donc, c'est aussi la diaspora de ces pays qui travaillent en France et verse versa que Air France transporte.

[@azizbekozzouzou199]

le marché ouest africain c'est Abidjan et Dakar... arrêter de faire croire qu'on a trop d’importance... faites des vidéos qui doivent inciter à bosser pour refaire nos retards sur les autres pays.

[@aloneagainstall5711]

Philippe tu n'as rien prouvé hein. Les pays de l'AES représente un grain de sable dans le chiffre d'affaire d'air France d'ailleurs son bénéfice continue de progresser

[@ابتسام.احمد-ع4ع]

والله العظيم ماتكلمت الا من الجوع والفقر وضيق الحال انا وامي واخوني نموت من الجوع يشهد الله ضروفنا قاسيه واجبرتني على هذا اشي ياعالم حسوا فينا ارجوكم والله العظيم رب العرش العظيم انه الاكل ما في عندي بالبيت والله يا اخواني انه اخوني بقعدو باليومين مافى اكل والله وضعنا كثير صعب اني وامي واخوني داخل البيت وابي متوفي ولا يوجد من يعول علينا وساكنين في بيت اجار لانستطيع دفع الاجار اللي باقي علينا ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' اقسم بالله على كتاب الله يا خوان ما فيه دخل علينا ولا من ايا شخص ربي يجزيك الخير يا فاعل الخير انا داخله على الله ثم عليكم يااهل الخير تقفوا معنا يا عالم حسوا فينا يا اهل الخير وين النخوة وين الاخوة وين الرحمه الى اوصى عليه النبي محمد بجاه النبي محمد تحسوا فينا انا بطلب منكم لو تساعدونى لو بثمن اكل مش طالبه شي غير انه نسد جوعنا ارجوكم من غير تجريح وكلام بكسر الخاطر انا يا خوان العيشة والله ما . عيشة فيكم تتاكدو يا اهل الخير انا توسل لكم ابوس على ايدكم تساعدونى ارجوكم امانه عليكم انا اعتبرونى اختكم عرضكم ساعدونى والله لول الضيق والفقر ما مديت ايدي اشحد من الناس استرونى يستر عرضكم وربنا يفرحكم في اطفالكم واهلكم ويبعد عنكم الضيق والحزن وربنا يجعل هذا المساعده في ميزان حسناتكم ساعدونى لو بثمن الاكل او بثمن اجار البيت ارجوكم يا اخواني يا اصحاب الضمير الحي يا اهل الخنوة واهل الكرم ارجوكم ساعدوني لو بشي قليل امانه عليكم والي حاب يساهم معي ربي يجزيه كل خير هذا رقمي00967713342392 الوتساب اللي يستطيع يساعدنا يتوصل نمرتنا واتساب معنا نعطيه الاسم الكامل العنوان ويحول لنا بما يستطيع وانا وسرتي نسالك بالله لولك مقدره على مساعدتنا لاتتاخر علينا و جزاك الله خير الجزاπ~π÷π÷~π~ππ~π~×~π~÷~π~÷~π~÷~π~π÷~÷~π~π~π~^~÷~÷~×~√~π~π~√√π~π~π~π~π~π~÷~π~π~π~π~÷~÷~ππ~π~÷~π~^`÷~√`ππ~π~÷~π~π~^رπ~π~÷~π`÷π~π~π~π~√°

[@ghost00228]

Vous oubliez de parler de la guerre en Ukraine, des conflis en Syrie, Iran, Israel qui provoquent des interdictions de survol. Vous pensez que l’Afrique est le centre du monde ou quoi?

[@Justeafrik]

D'accord pour le début de ton argumentaire. Oui l'Afrique n'est pas le centre du monde mais le monde c'est Afrique. Surtout il a oublié la concurrence que les compagnies Chinoise livrent au compagnies européennes. Dans 5 ans ont va plus parler de compagnies européennes soit elles deviennent des compagnies avec la majorité de parts sociales sont de compagnies chinoise et équipé des avions chinois soient elle disparaissent. Déjà dans 2 ou 3 ans la guerre va commencer avec les fabricant d'avions, je suis sur que BOEING ET AIR BUS ne vont pas tenir, cela va se dérouler comme pour les voitures électriques. En 2030 fesons le point. Paix et amours ❤

[@alexisnangle5105]

On est pas le centre du monde. Pourquoi vous refused de partir.

[@geagojonathan880]

@@Justeafrik lool , tu reves, qui va monter dans des avions chinois looll ? d'ailleurs , les avions chinois ne seront pas assez sûre pour etre autorisé a survoler l'espace aerien européen, americain , africain et autres. c'est impeu pareil pour les avions russes qui ont été interdit de survoler dans les années 80 les espaces aeriens internationnaux. actuellement , meme les chinois commandes les airbus et boeing , on remplace une flotte d'avion comme des voitures. Air france et boeing vont dominer encore pendant des centaines d'années

[@bernardkonvelbo4231]

L'AES n'a pas assez de kérosène pour ses avions et pour les avions étrangers.

[@12345678965684]

Mdr ouais d'accord... N'importe quoi

[@azRomanEmpire1]

Je comprends que Abidjan, Dakar , Libreville et même Kinshasa soient des destinations importantes avec de belles marges et un nombre important. Mais sans moquerie, aucune, il ne faut pas mélanger ces destinations avec celles de l’AES. Dans ces trois pays, seuls les binationaux et les humanitaires utilisent ces vols. Qui va au Mali? Qui va au Burkina? Qui va au Niger? Ces trois pays sont encore plus pauvres que nous autres. Il n’y a quasiment pas de business, pas d’attraction culturelle dans les zones sûres. L’Afrique n’est pas un tout.

[@evrardpascal-b6r]

Ce raisonnement repose sur des stéréotypes qui occultent des réalités économiques, culturelles et stratégiques importantes Les destinations comme le Mali, le Burkina Faso et le Niger jouent un rôle clé dans la dynamique régionale et continentale. Ces pays ont une importance stratégique dans plusieurs secteurs : l’agriculture, notamment pour le coton et le bétail, les ressources minières (or, uranium), et l’énergie renouvelable (potentiel solaire). Par ailleurs, ils sont des carrefours géographiques incontournables pour le commerce intra-africain, notamment dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf). Sur le plan culturel, ces pays sont riches en patrimoine immatériel, festivals, et traditions qui attirent des visiteurs exemple :.FESPACO, sites patrimoniaux comme Tombouctou et Djenné, classés au patrimoine mondial de l’UNESCO .Petit rappel le Mali est l’un des principaux producteurs d’or en Afrique, le Niger détient des réserves colossales d’uranium cruciales pour l’énergie nucléaire . le Burkina Faso est l'un des principaux producteurs d'or en Afrique également. Un schéma que tu dois garder en tête : 1. Ghana Premier producteur d'or en Afrique, il a dépassé l'Afrique du Sud depuis quelques années. Production annuelle : environ 130-140 tonnes. L'or représente une grande partie des exportations du pays. 2. Afrique du Sud Ancien leader mondial, sa production a diminué en raison de l'épuisement des réserves et des coûts élevés. Production annuelle : environ 100-110 tonnes. Le secteur reste important pour l'économie sud-africaine. 3. Soudan Émergent comme un acteur majeur grâce à l'exploitation artisanale et industrielle. Production annuelle : environ 90-100 tonnes. L'or représente une ressource clé pour l'économie soudanaise. 4. Mali Un des principaux producteurs en Afrique de l’Ouest. Production annuelle : environ 60-70 tonnes. L'exploitation industrielle domine le secteur. 5. Burkina Faso L'industrie aurifère est un moteur de l'économie nationale. Production annuelle : environ 60-65 tonnes. Le pays a vu une forte croissance dans ce secteur ces dernières années. 6. Tanzanie Acteur clé en Afrique de l’Est, avec une production en constante augmentation. Production annuelle : environ 50-55 tonnes. L'exploitation minière est soutenue par des réglementations favorisant les investissements. 7. Guinée Connu pour ses riches ressources minières, dont l'or. Production annuelle : environ 45-50 tonnes. L'industrie aurifère est en pleine expansion. 8. Côte d’Ivoire Un nouveau venu dans le secteur aurifère, mais en rapide croissance. Production annuelle : environ 40-45 tonnes. De nouvelles mines entrent régulièrement en production. 9. République démocratique du Congo (RDC) Une grande richesse en ressources minières, y compris l'or. Production annuelle : environ 35-40 tonnes. Une partie de la production provient de l'exploitation artisanale.

[@DGA658]

Plus pauvre vous autres ? Qui vous autres ?

[@evrardpascal-b6r]

encore un rappelle Le Burkina Faso compte un nombre significatif d'investissements étrangers, particulièrement dans le secteur minier, où des entreprises canadiennes, australiennes, britanniques, sud-africaines et russes sont actives. En 2022, les entrées d'investissements directs étrangers s'élevaient à 121 millions de dollars, avec un stock total d'investissements directs étrangers atteignant 2,44 milliards de dollars, représentant environ 12,5 % du PIB du pays. Les secteurs comme les télécommunications, la banque, l'agriculture, la logistique, et l'énergie attirent également des entreprises marocaines, françaises et émiraties.

[@azRomanEmpire1]

@@DGA658 que la Côte d’Ivoire ou le Sénégal. Il y a rien de moqueur à ça, c’est la vérité des chiffres. Il y a peu de gens qui vont dans ces pays. Air France et SN Brussels Airlines font leur marge avec Kinshasa, DakarC Abidjan et les grandes villes anglophones. Dites moi qui va à Bamako sauf les double nationaux? Qui?

[@Riyanna-dt9qx]

⁠@@azRomanEmpire1 😂 vous me faites tellement rire ! Arrêtez de vous donner une valeur que vous n’avez pas ! Les sénégalais et les ivoiriens fuient la misère de leurs pays par la mer et tu oses faire ta grande bouche ici va dormir

[@montandbakai5775]

Bonjour mon frère. Pardon, c'est pas tout le monde qui peut comprendre ton dialecte. Au fait, pour mieux faire comprendre les africains, dis leur que :Air France atterri et repart sans rien payer en Afrique. De 2, Raison. Air France paie très très mal sur le continent. Merci.

[@ghost00228]

As tu un lien des comptes d’un pays en Afrique qui montre qu’Air France ne verse pas de taxes à l’Aeroprt? Nos aéroports tiennent comment?

[@guillaumemossaco1893]

Pour moi air France n'est pas différent de l'armée française que nous demandons de quitter nos pays. La volonté de air France de reprendre ces vols vient du même Macron. Car ils veulent le retour de air france pour une mission spéciale comme ils font avec leurs ONG qui sont dans nos pays pour jouer le rôle d'espion et de déstabilisation.

[@josephinelamien5283]

Commentez ,liker pour ne pas que la platforme shodowbann la vidéo

[@ghost00228]

Vous oubliez de parler de la guerre en Ukraine, des conflis en Syrie, Iran, Israel qui provoquent des interdictions de survol. Vous pensez que l’Afrique est le centre du monde ou quoi?

[@ThierryTanguepTope]

C'est pitoyable 🤧

[@elle6094]

Vous répétez vos conneries. Air france veut revenir dans l'AES. C'est un fait. Air france ne parle pas de l'ukraine, syrie, où autres. Apparemment l'Afrique interesse toujours la france!! On se demande pourquoi ??!!

[@GaelNomo-v9i]

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