DS300 Il CUORE del nostro impianto elettrico - Spieghiamolo PIN x PIN

Interessante video nel quale cercheremo di spiegare tutte le funzioni del quadro di distribuzione DS prodotto dalla CBE, cuore pulsante del nostro impianto elettrico.
Buona Visione
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[@roby2608]

La professionalità non é acqua, come sempre complimenti.

[@raffaeledipasquale214]

Grande Ippocamper grazie mille per il video degli ammortizzatori ad aria Firestone,li ho montati grazie al video che ai pubblicato .... Ottimi

[@ippocamper]

grazie a te sono contento ti sia trovato bene

[@fabiopungitore]

Grazie! Persona molto preparata, chiara nell'esposizione, argomenti sempre più che utili !

[@arnaldobizzo1927]

Grande Franco,sempre professionale come sempre,grazie di tutto.

[@arnaldobizzo1927]

Chiedo scusa volevo scrivere grande Enrico

[@mauriziot.4564]

Spieghi da Dio, complimenti 👍

[@ippocamper]

🙏🏽

[@BANDW1]

Video utilissimo e ben dettagliato, grazie per la condivisione 👏, lo salvo tra i quelli utili 🔝💪

[@ippocamper]

Grazie a te

[@juanignaciocesantescaravan4910]

Grande Enrico,saludos desde España.

[@GiovanniCoa]

Ciao Enrico, intanto complimenti per il video, mi ha permesso di capire molto di come funziona la centralina DS300 e come funziona soprattutto il mio camper. Attualmente ho un Elnagh Joxy 22 con centralina DS300 e devo dire che mi sono trovato sempre bene. Solo recentemente si è presentato uno strano problema. Capita infatti che la centralina faccia scattare il relè generale. Dovrebbe essere il generale perché vengono staccati tutti i servizi della cellula, luci, pompa, frigo che mi pare di aver capito ha un relé proprio. Per ridare corrente devo spegnere e riaccendere il pulsante |)€ per riattivare la centralina (come staccare e riattaccare la batteria) Riparte ma dopo alcuni secondo o minuti stacca nuovamente. Farò ancora delle prove fino a comprenderne il perché. Grazie per il video!

[@ippocamper]

Sicuramente il malfunzionamento è della scheda che non riesce a pilotare il relè oppure (più probabile) proprio del relè stesso... ma andrebbe visto più in dettaglio!!!

[@GiovanniCoa]

Un piccolo aggiornamento sulla questione. Magari qualcuno ha già avuto il problema, lo sta avendo o potrebbe averlo in futuro. Ho provato a sostituire l'intera centralina. Ho montato una ds300 nuova. Prima c'era montata una ds300 EL, sperando che non vi siano differenze sostanziali. Quindi la componentistica elettronica non dovrebbe avere difetti. Con tutti i fusibili scollegati, dopo circa 1 minuto la centralina stacca i 12v. Con tutti i positivi scollegati, dopo circa 1 minuto la centralina stacca i 12v. La batteria servizi (BS) è carica a 13.3 circa. La batteria motore (BM) è carica a 13.4 circa. Con luci, frigo, pompa spenti non cambia nulla. Con luci, frigo, pompa accesi non cambia nulla. 220v attaccato non cambia nulla. 220v scollegato idem. Sembra che per qualche motivo, indipendentemente dal carico, ovvero dal consumo di corrente e dalla carica delle batterie, sia BS che BM, la centralina stacchi, tramite il relè del generale la 12v servizi.

[@luigiconsiglio5019]

Ottima spiegazione tutto chiaro grazie

[@ippocamper]

Grazie a te

[@luigiconsiglio5019]

@@ippocamper figurati è sempre un piacere vedere i tuoi video approfitto per chiederti un tuo parere ho il frigo dometic dalla scheda elettronica non esce corrente per far partire l'accenditore che fa partire il frigo a gas ti é mai successo pensi che sia da cambiare la scheda grazie

[@carlovacchini1733]

Maestro I miei complimenti per tutto Se vivessi più vicino alla tua azienda verrei volentieri a lavorare ed ad imparare da te (ovviamente a titolo gratuito)

[@ippocamper]

😉

[@zxveleno]

Ciao Enrico come al solito la tua professionalità e passione è indiscutibile ,peccato pero che se l'azienda che produce queste cose la CBE fosse più attenta ad ascoltare le esiginge e migliorie dei suoi prodotti potrebbe essere il top!! Ti riporto un esempio e spero che con la tua professionalità tu possa far capire a quelli della CBE in particolare al responsabile tecnico che ci ho parlato ma ho solo specato del fiato che il suo caro BDS180 ha un importante aggiornamento da fare sia firmware che app e non è una cosa impossibile .Il motovo e che hanno impostato di default che il parallelo si attivi a 35Ah ora tu dimmi quando in un camper in condizioni normali si arriva a quelle potenze quasi mai ,mentre è molto probabile che in condizioni di libera in inverno ci stroviamo in situazioni di batterie a 11,9 circa e quando si accende la truma combi 6d che come sai puo assorbire anche 15ah ti spara giu la batteria e rischi che non faccia l'accensione ,diversamente sarebbe se ci fosse la possibilita di impostare in manuale gli amper cosi da dargli una soglia di parallelo molto piu bassa ,ma sembra che non vogliono capire che questa cosa è importante. Spero che tu possa fare qualcosa per far si che quel Bds180 possa diventare il top. Complimenti ancora e lo dico ancora Complimenti sei una persona veramente unica e una fonte di esperienza per tutti noi che ti seguiamo ci stai insegnando molto ,ed e per questo che ti ammiriamo per tutti gli sforzi e le fatiche ed il tempo della tua vita che ci dedichi per insegnare tutto questo senza avere e pretendere nulla in cambio .SEI UN GRANDE!!!!!!!!

[@ippocamper]

Interessante problematica a cui ti dico la verità non avevo pensato! Cercherò di proporre questa modifica e nel caso vada a buon fine ve lo farò sapere. Per i complimenti invece l’unico ringraziamento con il quale posso sdebitarmi è di continuare a produrre contenuti utili! Grazie mille!!!🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽

[@germanocaimi6010]

ottimo video complimenti

[@ippocamper]

Grazie mille

[@stefanoschmitt5395]

Bravissimo

[@ippocamper]

grazie spero vi possa essere utile

[@michelerusu8742]

Buona sera Enrico,come al solito video e lavoro al TOP! Ho un problema,e magari mi potresti consigliare 🥺,non riesco a trovare il segnale Di+ sul mio mezzo…. Ducato E6 (2017) pliz 🙏, grazie

[@lucadedonno6049]

Buongiorno e complimenti vivissimi. Secondo lei, riuscirei a sostituire un schoudt eb99 con questo distributore? Ovviamente aggiungendo il caricabatterie. E se si avrei necessità di sostituire anche i sensori acque grige e chiare? O basterebbe distributore e carica batterie?

[@danielerossi4005]

Video eccellente e chiarissimo, complimenti. Non ho ben capito cosa serva il fusibile 7 da 20A con la scritta AUX. Dici che è collegato direttamente alla batteria servizi e vi si può collegare un regolatore solare. Ma su quale connettore e su quale pin deve essere collegato il positivo del regolatore solare? Non mi sembra che poi nel resto del video questo collegamento sia stato spiegato. Grazie

[@sapoaspadatratta]

Ciao Enrico è sempre un piacere vedere i tuoi video,capire meglio il funzionionamemto dei nostri veicoli ricreazionali mi interessa molto,in caso di emergenza almeno si sa cosa poter guardare.. Volevo chiederti,io ho la stessa centralina e smart alternetor,se volessi montare la batteria al litio,per escludere il parallelatore basta togliere o scollegare il filo 1 dello spinotto 18A?

[@asmafia1971]

Buongiorno Enrico, complimenti per la spiegazione dettagliata, ho un problema, monto lo stesso quadro di distribuzione con centralina pc-100 , Challenger Genesis 43 su meccanica Ford 2007, mi succede questo: con motore acceso frigo a 12v non accende e non carica batteria sevizi (nuova sostituita da un paio di mesi ), ho misurato sul connettore 18 -(1 d+ ingresso) a motore spento 0 volt a motore acceso 13 V , sul connettore +b1 13 V, sul connettore +b2 12.V e non sale di più , ho misurato tensione sul connettore 12 (uscita simulata D+ ) 0 volt, poi ho fatto il ponte (11 ) e il frigo a 12 si accende , quindi credo che il problema sia del relè che non attacca (infatti non si sente il TAK) la domanda è : si può cambiare solo il relè e/o tutto il quadro e/o può essere altro? Grazie in anticipo

[@losaraleo1]

Buona sera, complimenti per i video. Utilissimi. Potresti togliere un dubbio che ho? Con un DC - DC charger c'è da togliere la funzione di ricarica da centralina? Grazie per la risposta.

[@ivancampodallorto7486]

Ciao Enrico, bellissimo video per imparare il funzionamento del mezzo, una informazione, dopo aver sostituito il carica batterie, non si accende più la spia della presa elettrica, controllato con il tester che l'uscita dal carica batterie sia presente, questo può precludere il funzionamento della centralina? La centralina in questione è del 2003 Grazie Mille!!!

[@marcoghirardelli6673]

Grazie per l’ottima illustrazione dei vari collegamenti su tutti i connettori, come si gestisce il parallelo delle 2 batterie ( BS-BM ) con un DC-DC Charger?Grazie millle.

[@losaraleo1]

Ho letto di una resistenza R37... serve toglierla?

[@gyprossetti1275]

Per poterlo fare funzionare con una batteria lifepo4 , ed escludere la carica della stessa in caso di connessione alla 230v ?

[@marcomercuri6037]

Il caricabatterie però non ha uscita positiva ma negativa, come si collega al distributore?

[@marcelloparini5828]

come si collega il DC-DC orion con batterie al litio se all'accensione del camper le batterie vengono messe in parallelo? Grazie

[@ippocamper]

Infatti il parallelo (quel parallelo) va eliminato

[@gabrieleputtini9283]

Salve, Enrico mi spiace non fa per me non capisco niente e non so cosa serve se provo faccio saltare tutto semmai te lo porto ognuno il suo mestiere 👍👍ad ogni modo grazie 😂😂😂

[@massimogolino6436]

Buongiorno. Ho questo quadro elettrico ds 300 kn associato al pc100 entrambi cbe. A generale spento e motore spento, le luci continuano ad accendersi poi ad un certo punto autonomamente staccano. Non prelevano energia dalla batteria servizi ma da quella del motore. È probabile che un relè non faccia il suo lavoro?? Mi saprebbe indicare quale gestisce le luci??? O dipende dal rele della b1 ??? E dov è quest ultimo??

[@massimocorvatta8104]

Buongiorno ho la centralina nordelettronica ne 185 -11s con con pannello ne 152 montato su roller team granduca gt. Delle volte si blocca e non si accende quindi debbo aspettare e un 5 min poi si accende , delle volte non mi accende le luci e la spia 220 non si accende cosa può essere , se da cambiare cosa mi consigli? Ti ringrazio in anticipo

[@ippocamper]

Difficile dirlo così senza un’analisi e delle misurazioni specifiche. Prova a fare uno squillo in sede e vediamo di capirne di più!!!

[@emanuelemontorfano6061]

Domanda questo dispositivo e anche dissponibile per caravan/roulotte o si deve affettare questo in lustrazione ???

[@ippocamper]

Nel caso di una caravan sarebbe utile per camperizzarla

[@emanuelemontorfano6061]

@@ippocamper Ciao io ci vivo in una roulotte da 5 anni in sosta libera in modo stanziale ed del 1981 ma devo rifare tutto partendo da zero

[@antoniozocchi4782]

Buongiorno ho acquistato il kit ds 300 volevo chiederle se volessi collegare un inverter come posso fare grazie

[@ippocamper]

L’inverter collegalo direttamente ai poli batteria

[@antoniozocchi4782]

Grazie molto gentile e professionale come sempre

[@vincenzolombardi1547]

Buongiorno sto per acquistare un furgone da camperizzare vorrei sapere se compro un kit del cbe però vorrei montare un caricabatterie victron a litio e compatibile

[@ippocamper]

Basta sostituire il caricabatterie con uno adatto

[@danieleg6754]

Ciao ti ringrazio per i tuoi video...ho una domanda da farti....se dovessi cambiare il carica batterie (per esempio passare al litio)con uno recente che non emette il segnale (quello della 220 inserita) come si deve fare ?

[@ippocamper]

È un interessate argomento da affrontare comunque la soluzione è quella di inserire un relè comandato dalla 220 V che lascia passare il segnale 12 V che a sua volta arriva alla centralina

[@danieleg6754]

E se inserisco un piccolo trasformatore collegato alla 220 ? Cosi quando si è collegati in contemporanea parte il segnale

[@ippocamper]

Se per te è più comodo certamente anche se dal punto si vista energetico è meno conveniente…. ma stiamo parlando di niente!!! Controlla che la tensione di uscita sia 12 V!

[@ruggeroandriolo5192]

Buona sera Sig Enrico mi è piaciuta la sua presentazione della centralina ds300 ho ordinato il tutto su Amazon che la proponeva con tutto il chi completo di cavi regolatore livello acqua e console principale per i comandi...ma in definitiva mi è arrivata la sola centralina con un sacchetto di fasto e basta😔 ho contattato laCTE esponendo il problema e mi rispondono che con altri 150 euro mi mandano i pezzi mancanti le chiedo e normale?Grazie

[@ippocamper]

Mi spiace dell'inconveniente ma non saprei darle una risposta in quanto i nostri canali di approvvigionamento sono differenti e non abbiamo mai sperimentato questa tipologia di acquisto.

[@ruggeroandriolo5192]

Grazie comunque.... complimenti per il sito di youtube molto ben specificato e chiaro👍

[@nazzarobolognesi6279]

bravura fuoridiscussione ,,,MA con tutte le scatoletta necessarie per batterie frigo ,, etcc etcc ci vorrebbe una stanza apposita,,,,e un corso almeno biennale,,,,

[@ippocamper]

😉😉😉😉😉