Чипуем Golf 2.0TDI до 200 л.с.? Дизельгейтный Sportwagen

Мексиканский Гольф Вариант для американского рынка известен у нас как дизельгейтный.
Владельцы Volkswagen Golf Variant в курсе, что машина с завода не едет от слова совсем.
Подбор шин на EK.ua: ek.ua/u/PZIF
Подбор дисков: ek.ua/u/1oP
Мы решили сделать чиптюнинг Гольфа по Stage 2 до 200 л.с. и 440 Нм и замерить, на сколько улучшится динамика.
Сайт Тимура про чиповку и контакты: goo.gl/bGyycr
Видео про чиповку Туарега до 305 л.с. - • Чипуем Touareg до 305 ...
Чипуем VW Touareg CR 3.0TDI до 350 л.с. - • Чипуем VW Touareg CR 3...
Обзор Фольксваген Гольф 2020 - • Новый GOLF 8! Всё на ч...
ЧтоПочем Volkswagen Golf 2018 - • GOLF недизельгейтный, ...
Тест-драйв VW Golf Mk8 GTI - • GTI уже не тот! GOLF 8...
#чиптюнинг #sedox #golf #sportwagen #vw #volkswagen #фольксваген #гольф
Подписывайтесь:
kzbin.info_cente...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: T.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocar.ua

[@Ixtinkt]

+1 секунда 26 мс за 600 евро нормально бреют лохов 🤣

[@user-bw8hz1yo1x]

Добавили чуть меньше 1 сек. на разгоне с 0 до 100... Когда помоешь автомобиль и то будет казаться, что он стал намного быстрее, чем от такого "тюнинха" :)

[@_Invictum_]

Наберитесь смелости, поедьте на хороший диностенд, думаю 200 сил там и не пахнет. Правда это будет антиреклама данным "чиповщикам", зато контент будет знатный.

[@CrashesDestructionFun]

600 ЕВРО за -1 секунду до сотни ? бредятина. на 200 сил не похоже

[@Marura16]

VW проверяет чип и другое вмешательство при любом посещении официального сервиса. Механик просто подключает машину к компу (это обязательно). Все уходит сразу в сеть автоматически. Ему не нужно ничего больше делать. А дальше отказ в гарантии. И запись не стереть. На другом сервисе тоже отказ ибо общая база. Раньше все работало иначе. Всем удачи.

[@_Invictum_]

Нету доверия этой конторе. Только замер на диностенде до и после! Иначе все эти картинки с мифической мощностью 200 л.с. филькина грамота.

[@dmitry021281]

У Sprintech есть стенд! Делал у них stage1 просто супер!!! Было 0-100 10,5 стало 7,8!!! Правда у меня не американец.

[@_Invictum_]

Дмитрий Костенко у VTG и UPsolute тоже есть, проверенные конторы.

[@_Invictum_]

Aleksandr то ты не заметил) www.drive2.ru/o/b/456831964129789837/ www.drive2.ru/o/b/452957010275598643/

[@zztop1927]

Aleksandr на sedox грязь лить не нужно, с конторой которая шьёт все от самолетов до лодок и так все ясно )

[@darknessdarkness9862]

ВТГ эта та проверенная контора которая сделала суперб на Stage3 300сил+, которая едет 0-100 за 9.2 секунд ? Спасибо, я как то воздержусь от такой проверенной конторы :D

[@Marura16]

У нас в США, конечно, не такие рукастые профессиональные чиповщики. Всякие дворовые APR и Revo. Еще Unitronic. Бывает, заедешь к ним и говоришь: - Ребята, внесите изменения в блок ESP, поменяйте настройки рулевого "для мужиков", а то VW - дураки. А они такие: - Вы что, такие сложные работы мы не делаем. Это уже высший уровень. Это вам только в пригород Киева дорога. Вот так и живем, мучаемся.

[@Drag0nheart91]

Тоже поржал про перепрошивку ESP. Пускать стремного дядю с золотой цепью на шее ковырять параметры блока, отвечающие за безопасность - верх идиотизма. Лучшее, что может случиться - он просто возьмет бабки и не будет ничего менять.

[@bropro4002]

Юрий Ятель В СШП гаражи боятся всего , гарантия , тех осмотр . Могут засудить если чё . На всю Америку с десяток гаражей наберётся кто реально тюнирует немцев . Но слава богу для бензиновых TFSI куча приблуд в инете продается. Лично я выбрал Cobb Tuning компьютер , погуглите кому интересно . Вообще эта платформа словно создана для тюнинга , столько запчастей для неё . И все можно сделать самому при наличии гаража . .

[@roygrey4231]

@Pablito Despacito Правильно, для тех кто в курсе! Или ремонтирует сам и сталкивался с проблемами такого типа!

[@ArenKharkiv]

Чиповщик,красавчик,за полтора часа 610€!

[@user-bw8hz1yo1x]

Я бы назвал его другим словом, но не буду... Хотя тут все просто: не пользуйся его услугами и не плати.

[@Sergey_Kovalevskii]

зачем ныть ? станьте конкурентом , и берите больше или меньше !

[@serhiikniaziuk6599]

Завудейте молча :) Хотя на самом деле, из этих 610-ти, ему не больше 100, или даже 50-ти. Остальное - в компанию Sedox (Норвегия), которая оплачивает: аренду помещения, рекламу, оборудование, случаи, когда горят блоки (а это сотни евро), зарплату программистам, которые делают прошивки и т.д.

[@ArenKharkiv]

Serhii Kniaziuk просто очень хочется представить себя человеком зарабатывающим 610€ в час,я бы даже в субботу себе выходной сделал:)))

[@Sergey_Kovalevskii]

Шоубизнес, крутой врач который делает операцию, или эскорт вип класа.... но они все не зарабатывают каждый день по 8 часов на 610....

[@perolex]

Это ржака!!! +50 л.с и всего -1 секунда, полный бред, это не чип-тюнинг, а дроч-тюнинг. Сомнительные результаты. Если было бы 200 сил для его массы, он бы за 9 сек выезжал.

[@KyivFutsalLeague]

Alex Perchinski если выгрузить двух пассажиров с камерами, то может и выедет

[@MrTurboDima]

стоковый европеец на 150 лс едет 8,7

[@KyivFutsalLeague]

Turbo Dimon стоковый спортваген? Дизельный? Не верю

[@MrTurboDima]

он не спортваген называется а вариант или хетч, тем немного другая экология, нету мочевины

[@user-lj4ti4ny4r]

@@MrTurboDima без кондера и с 1 челом.

[@andreymiroev2492]

В чем смысл отдать 600 евро? За то, что машина будет разгоняться на 0.5 сек. быстрее? Ты этого и не почувствуешь. Он после чиповки не смог поехать свой завод! Лезть в ESP. Ну такоееееее) Даже школьник понимает, что S3 и Гольф Универсал - это совсем разные машины. Если примитивно, то: S3 выдает такие показатели, которые Гольф выдать не может. И под эти показатели инженеры VW делали настройку ESP. Для Гольфа - своя настройка. Для S3 - своя. Дело не в том, что блоки ESP унифицированы, а дело в том, что машины разные! Так залейте прошивку от RS6. Два универсала, просто Ауди должна ехать лучше, а Гольф "зарезали спецом". И Гольф станет RS6ой. Потом история с этим торможением на льду. Ок, трогаться она станет быстрее, а тормозить как? Где гарантия, что она не станет тормозить хуже? Я бы не лазил в системы безопасности. Их настраивали, их проверяли. Проводились испытания. А тут Тимур решил все настроить, как в S3. Только гарантии, что в критической ситуации системы сработают адекватно - НИКАКОЙ. Чипуйте двигатель, настраивайте коробку. Но в системы безопасности зачем лезть? Я думаю, что Паша сам не ожидал, что так все грустно получится)

[@Kostiantyn_M]

Со льдом тоже поржал. Как будто машина плохо едет когда на улице температура в минус ушла. Пока бараны неумехи шлифуют на скользком льду под горку, нормальные пацаны со второй тихонько стартонут если условия с первой не позволят или умная машинка в виде такого гольфа сама сбросит обороты и тихонько тронется. Но нет, заплати 600 евро и давай со всеми шлифовать на льду.

[@UPstagethechiptuningcompany]

Infocar, приезжайте к нам на стенд, проверим сколько там по факту. Если сделаете видео - замер бесплатный. Будет хорошая реклама Тимуру.

[@alextrostik2549]

UPstage привет! Ну что, приехали ребята на диностенд?

[@mihaylov1ch]

@@alextrostik2549 похоже что нет)

[@antontytm]

200 лошадей и не выезжает с 10 секунд?? как?

[@drakeramoray1076]

пони на сушке

[@user-tt8xb5ib2j]

Нет там 200

[@user-hv3vg5cn4n]

ну и нужно учесть что 3 человека и включенный кондей.....уверен что все вместе 1.5-2 сек .....это же не 3 литра ему намного тяжелее

[@user-hv3vg5cn4n]

да...да расскажи тому кто ни один год на драге провел.....

[@user-zx6cg2uy5i]

Развод =))

[@yuriylazarenko42]

За видос лайк однозначно, но 610 евро за полсекунды до ста, и теоретическая возможность слететь с гарантии -сомнительное вложение денег и риск. Опять таки, нужно быть фанатом этого дела.

[@andrew-1]

Невже так тяжко 2-м мужикам вийти з машини шоб нормально заміряти розгін??

[@_Pretender]

Ребята, судя по результатам, по цифрам, параметры разгона я бы не сказал, что изменились кардинально. Не видно предполагаемой разницы 150>200л.с. + изменение момента. На результаты повлиял целый комплекс параметров, - от разных настроек КПП до пробуксовки. Если вы действительно хотите увидеть и, главное, показать разницу в производительности "прошитого" мотора - измеряйте эластичность. Измеряйте разгон в пределах одной передачи на разных скоростных диапазонах! Тем самым вы поставите двигатель в абсолютно равные условия и результат отразит изменения максимально точно. Upd.: Более того - именно эти ощущения максимально чувствует водитель(то, что вы потом сказали со слов владельца). С ув.

[@aksenty79]

Прошивка на 200 сил предполагает вырез сажевика-ката, заглушки егр. Просто постучать по кнопкам ноута и залить 200 сил это смешно.

[@user-ww4fe8qr6x]

"Кидаю свои пять копеек" в эту тему! Чиповал две своих машины с аналогичными движками до Stage1 (177л.с.) с удалением сажевика и глушением ЕГР. На пробном заезде дымила резина и подхват был не реальный. Цена всех работ 400$. В вашем случае очевидна "лапша" от чиповщика по космической цене. Скажу прямо, разводила! На Stage2 в легеньком Гольфе вы взлететь должны были и стартовать с пробуксовкой, а этого нет. Кто-то правильно писал, что Stage2 делают только с удалением сажевика и глушением ЕГР! Замеры, кстати, объективно показали ничтожность этого "чиптюнинга". А ощущение владельца - это иллюзия. Цифры возле символа D есть даже на моей машине 2011г.в.) Удачи!

[@user-ww4fe8qr6x]

Касаемо расхода топлива, то в моем случае на обеих машинах он упал с 5,3-5,5 до 4,3-4,5, могу подтвердить фото. В ваше случае этого нет.(

[@tinyellie7321]

С чего ты взял, что гольф легенький?

[@user-ww4fe8qr6x]

Tiny Ellie Сужу по классу автомобиля!

[@tinyellie7321]

Игорь Костенко отличие в массе от того же пассата - менее ста кг.

[@vladburenko75]

Масса машины зависит от комплектации. Точно надо смотреть по техпаспорту. Мой Пассат в условно полной Executive Life + пару опций тянет на 1677 кг по техпаспорту. С гольфом S, думаю, разница будет больше 100 кг.

[@user-zx6cg2uy5i]

И таки да поддержу остальных , это развод на 600+ евро .... 1 секунда это просто ржака )))) ... после такого чипа +50 л.с. она должна поехать минимум 8 секунд .... у меня СХ-5 дизель в стоке 175 л.с. едет 8.4 секунды , при том что моя мазда тяжелее этого Гольфа на 300+ кг....

[@Kostiantyn_M]

Спасибо за отличный видос. Теперь будут знать, что к этим ребятам ни ногой.

[@user-us2hb9vx3g]

Хороший контент. Подписчиков мало. Я подписался!

[@maksolimpiiuk]

Если Паша уже купил новое авто, то смею предположить, что это GLE, который можно заметить в начале видео на паркинге АЗС УКРАвто =)

[@zheka88]

не здивуюся якщо так і є.. Перед виходом нового GLE в наступному році, нинішню модель продають по дуже *солодким* цінам..

[@user-di3rj8cj2p]

Сумніваюся Думаю що він вибрав каєн або кюшку

[@trotol4953]

Или 200 крузер, который стоит на колонке. Тем более он должен быть следующим.

[@user-di3rj8cj2p]

Tro Tol Что что а двухсотку паша никогда не взял бы

[@andrew-1]

Tro Tol на колонці стоїть 200-тий? З зором все нормально в тебе?

[@vladburenko75]

Надо было на диностенд заехать до и после. И сразу стало бы видно, что было, а что стало. Я сейчас дизельный Пассат чиповал, тоже на Sedox Performance Stage 2 вроде как 200 сил. Замерил до и после на одном диностенде, и топливо то же (не заправлялся в промежутке). Было 165л.с./350Нм (При паспортных тех же 150/320), стало 185л.с./390Нм. Не могу сказать, что разницы нет - она чувствуется, но не радикальная. Что касается данного теста, если бы было 150 сил (а на этом Гольфе вряд ли больше, с такой-то динамикой), а стало 200, и крутящий момент вырос с 320 до 440Нм, то разница до сотни была бы существенно больше, чем неполная 1 секунда.

[@dmytroluhina2451]

Инфокар заодно с мошенниками. Либо ищите 200 сил , либо опровергайте. Люди ждут разъяснений.

[@user-wn9zo4lo4s]

Павел, для большинства чип-тюнинг остаётся за гранью понимания из-за недостатка информации. А могли бы вы сделать аналогичный тест с вагом, добавив stage1 и чипбокс(если я правильно написал). Ибо только на словах есть разница,а вы показываете факт.

[@6atbka]

Очень удивлен этими результатами. У самого 6-й гольф вариант 2012, 2.0 tdi, 140л.с/320н.м., dsg, и даже сейчас при почти 200к моего пробега он выезжает из 10 секунд. А тут типа прошитый на 200 л.с. не едет.... очень странно. Когда началась история с дизельгейтом получил от VW несколько писем с приглашением на "сервисную акцию". Очень рад, что забил и не поехал, превратили бы его в овоща.

[@user-zq2yx4ql1j]

Спасибо Инфокар, спасибо Паша за то, что не стали шоу, а остались верны себе и делаете крутые видео по существу! Теперь коплю на чиповку своего Гольфа )))

[@user-ow1mx4bk8v]

Ребята с вашим гольфом изначально что-то не то!!. Соответственно после чиповки тоже не то что должно быть!!.) Такое впечатление что это 1.6 дизель а не 2.0 !))

[@artemfamily1182]

Крузак 200 - это уровень))Интересно будет посмотреть

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Stage 2 без panel filter и удаления DPF - вы серьезно? 😳 Результат, впрочем, говорит все что нужно. И этот человек ещё в Блоки безопасности залез. Параметрию от Audi s3 на стандартное железо, дилер не увидит - это ж эпик 😭

[@maks4047]

Знатоки, вопрос. Можно ли чипануть дизельного логана 1.5 2014 года? Или это попросту бессмысленно?

[@IvanVasyliev]

Очень интересно. Так же интересно как сильно можно снизить расход чиповкой, если пожертвовать всем остальным?

[@user-kj3fb7fg7x]

12 секунд у меня пассат B5 1,9 AFN 4АКПП пробег 540т.км (110ЛС в стоке и 13,5 паспортный разгон).. делали только: убрали расходомер, ЕГР и каталик).. видать этот гольф очень сильно задушен.. итог на моем тяжелом старом ведре -1,5 секунды без чипа и практически бесплатно.. советую всем сначала ознакомится с материалами на английском TDI CLUBE а потом уже что-то делать с умом и проверенными и результативными методами

[@AndreiMartyniuk]

Двигатель 4.5 D. 2017 год выпуска. Замеры при помощи Racelogic: 0-100: 10.6 с до работ, 8.7 с после. 0-140: 23.6, после 18.2 с. Sprintech.ua

[@aksenty79]

Как вы сделали адаптацию коробаса не выезжая из бокса?

[@EK-ii1yv]

чиптюнинг без диностенда, это еще хуже, чем секс без партнера

[@StarcheStarche]

Полный лохотрон! С такими заявками на лошали и крутящий, машина из десяти не выехала! Дизелю пофиг с таким моментом трое человек. Где-то был видос, как чиповали дизельный тигуан, поехал он восемь секунд. Сразу возникает вопрос и по остальной прошивке, очень похоже на простую активацию функций. А цена за это нагревалово, так и вообще космос!

[@user-lz7jx4jc3b]

Что-то не то, 200л/с должен ехать +- 8сек но ни как не 10

[@Kickflip.]

Это дизель, может из-за этого?

[@user-ly8cw3ii9r]

У меня на новом тигуане за 300 км на круизе при скорости 80,3.8 был расход,жаль фото нельзя приложить.

[@firstname2182]

Дима Цкой выложи видео

[@olegblack5276]

Ну и за что 610 евро? За неполную секунду разницы в разгоне 0-100?))))

[@user-tt8xb5ib2j]

Отважно-глупо если при 200 км ч оператор сзади не пристегнут

[@1986ALC]

stg2 без удаления экологии? чё там за стейжди греческие? почему не поехали туда, где диностенд есть?

[@user-ln9uu7fd9v]

Хай Тек держатель телефона прям впечатлил ))

[@UralUazMan]

Залили прошивку St2 но не отключили EGR,не удалили сажевый фильтр, не изменили выхлопную систему и впуск. Мотор не выйдет на расчетную мощность в таких условиях.

[@sergejfedorov4002]

дороговато берет, в Гемании BMW f11 перепрoшивка всех блоков плюс чип 500 евро , а тут за гольф 600 :-)

[@Mr236549]

Не верю, что тут 200 сил. У меня хетчбэк. Чиповал два года назад. Делал стейдж 2. 210 л.с. до сотни она едет 7.0. До 200 - 27 с.

[@maxmukoida]

Паша, поменяйте название и не вешайте лапшу людям про 200лс и ст2. Только стенд вам покажет что было и что стало, в Киеве их хватает. Здесь же вам непонятно кто залил так называемую "консерву" которая поднимает только давление турбины и все, как чипбокс почти. Обратитесь в VTG Kiev, Revo Ukraine, есть представители норвежского Sedox. Там вам настроят, и сделают полку момента без скачков что пагубно для дсг, также выше 430Нм желательно перенастраивать дсг6, чтобы дольше прожила. Если криво настроить и дать на верхах больше чем нужно может треснуть гбц)

[@Kovpashko]

Так це ж і були представники Sedox Performance.

[@maxmukoida]

Олександр Ковпашко тогда это совсем пичалька, думал о них лучше.

[@Kovpashko]

Думаю на основі однієї моделі машини висновки робити рано. Пашин тоурег нормально так додав у розголні. Цікаво побачити відео з 200 крузером. Там обіцяють просто фантастичний приріст. PS: мені на GTI за +50 сил теж просять 600 євро. Не можу для себе знайти причину їхати до них, а не в Revo.

[@MyLandR]

Про велосипедистов зря так сказал. ДИЗРЕСПЕКТ

[@bahabahow2500]

Надо было на эластичность проверить до и после

[@olegvlasenko4774]

На 400м я его на своем Сиде обьеду 1,6 мт +чип+выхлоп! Хотя разница в лощадях в 70-75 сил и моменте на 200+))По динамике там сил 160 максимум тянет)

[@user-jc6pf8fv3d]

Быстрее))) конечно всем ваговодам нужно быстрее что бы по быстрее приехать на сто и занять очередь)))))

[@user-cy5tr2ng3x]

Ну не знаю парни, что у вас там не едет? Интересно на чем Вы все до этого ездили? Расход 7.7 средний за 8000т. км . И почему у Вас не едет после 200 не понимаю.

[@trotol4953]

По поводу второй стадии и чипа в частности: чип на уровне выше 1-го без изменения впуска/выпуска - это и есть та самая дрочь, о которой писали до меня. Ну и движок конечно шьется одновременно с коробасом, иначе см. выше.

[@igorgrodskyy2637]

А в "мексиканських" гольфах стоїть DSG?

[@vladmaksymchouk8942]

Прикол про велосипедистов зашол

[@gurkotun]

Vlad M на какой минуте?

[@vladmaksymchouk8942]

Пан Артем 12:00

[@user-tt8xb5ib2j]

Оно же красным подчеркнуло "зашол" )))

[@TmArX0]

От идиота идиотам так сказать

[@m1ld582]

Не знаю про форумы, но купил эту машину только в топ комплектации, едет 8,5 в спорте, про максимален да в 200 упирается.

[@user-zu4br2li6g]

200 дизельних коней(це вже практично версія GTD) мають давати мінімум 7 секунд до 100(а не за 10.7).І за такий чіп 610 євро?Це 100% розвод.Два місяці тому чіпанув свого Пасата b7 1.6 tdi 2014.Потужність виросла зі 105 до 145 к.с. і 335 нм.Розгін до 100 впав з 12.5 до 9.9 с.(заміряв).Ціна питання 150$(не євро навіть).Розхід на дальняк 4.2 л/100,місто-6л/100.І це Passat універсал!Гольф на 200 к.с. дизель- це має бути просто куля!З семи секунд точно має виїжджати.Налаштування кпп?,рульової рейки?-що за брєд?!Це походу РОЗВОД.

[@user-rf9pu8lr1t]

Шановний, не розхід, а ВИТРАТИ!!!

[@Kovpashko]

Не практично GTD, а потужніше за GTD, де "всього" 184 кінські сили. Правда 0-100 там 7.4 по паспорту :)

[@user-oj7fp8fd9s]

Привет, а где ты себе делал?

[@Show-sf7kf]

У меня киа сид 1.6 crdi 10 секунд ехал )))

[@zloydonbass]

Какой программой айфон мерять разгон 0-100?

[@maxkriukov1002]

Такая же машина. По трассе 100-120 4.8-5.1литра. По городу Киеву 6.8-8.5л. Вчера делал первое ТО, менеджер не официально говорил, что порше украина почти договорились и клиенты не пострадают. Также писал в порше у. , спрашивал, можна ли ехать за бугор, написали да=) Машиной доволен.

[@Vantala73]

Вчера заправился перед выездом на трассу и сразу после возвращения домой. Проехал 800 км. БК показал расход 4.9, па по чекам 5.4. Ровно в поллитра соврал. Заправляюсь на ОККО обычным дизелем.

[@Treska_opt19]

Ахахаха 30 гольфов он этих чипанул, ну-ну

[@xx0ru]

Во сне)

[@pavelstaseljun]

Коробка не рассчитана на чиповку ведь?

[@user-hw6tb6sl4g]

Автор видимо решил, что в отличии от велосипедистов дышит чистым воздухом. Наивный) Но пусть так думает, если ему так легче терпеть велосипедистов на дороге)

[@AlexeyMolchanov]

Разве там не EA288 должен уже стоять с 2012 года ?

[@padlec23]

Жаль клиренс не замеряли( пишут 140 мм, но как то не верится, что так мало

[@teslawedding268]

1.6 tdi после чипа с 9 секуд выезжает, а 2.0 - 11)))

[@mrvapila3449]

Ведущий молодец. А Тимур конечно чешет, он своим не доскональными действиями убил пассат б8 мех 2.0 tdi, скажем так потренировался. Пробег на машине был 50000, суммарные затраты на Тимура и ремонт машины составил более 1500евро, кроме того в машине выгорел сажевик, в результате пришлось снимать двигло, вырезать его и тд. Всё что касалось компенсации, Тимур отморозился.

[@user-zx6cg2uy5i]

Чипаните Mazda CX-5 2.2 Diesel

[@sashatereshchenko6723]

Как работник импортера заявляю: Базовые усиановки были не установлены после ПОВТОРНОЙ перепрошивки дизельгейтных авто. Да, и в 18 году была перепрошивка!

[@user-ue3op2bu3f]

не ну это точно позор, у меня Меган 2 седан 1.6 с отключеным клапаном фазорегулятора, сток, едет почти также но на механике, хоть они тоже сделаны для спокойной езды. И ещё вопрос, (я новый Ваш подписчик), с разгонами и максимальной скоростью много видео, а когда будут про тормоза, их эффективность ну и т.д?

[@peasedat]

Восьмиклапанный Авео 1,5 есть смысл чиповать?

[@user-sm2me8oj5g]

peasedat атмо?

[@peasedat]

Конечно же битурбо

[@sergeiantipin2392]

Надо ставить кованные диски будет лучше разгоняться !

[@user-lj4ti4ny4r]

покупка этого авто должна быть экономически оправдан по сравненю с европецем. Вопрос - как такую выгодно купить?

[@denisstepanov1327]

Seat Altea 2.0 tdi 2008-го года набирает сотню за 8,7 с. по паспорту. Что тут вообще такое?

[@Tolstonohov]

Что я могу сказать про Тимура и его команду в виде FORCARS.PRO? Ребята умеют корректно доустановить опциональные "железки" на ВАГи чтобы "как с завода". Но всё, что касается чиповок, программирования штатных функций и т.п. - слишком дорого. В плане чиповки - тупо заливают дампы. Все эти адаптации, активации и настройки скрытых функций в ВАГах делаются через VAS5054 (ODIS, VAS-PC), VCDS, Вася-Диагност, OBDeleven (нужное подчеркнуть). Процедуры разжеваны максимально на куче форумов типа VWTS. Любой из этих сканеров с ПО укладывается в 100 евро раз и навсегда - купите себе, разберитесь и не парьтесь. А OBDeleven ещё и юзер-френдли, и накосячить Вам не даст. Тем более, что сканер ошибок лишним не будет. P.S. "Понравилась" адаптация DSG без проведения адаптационной поездки, о чём однозначно говорит тот же ODIS. Нажал пару кнопочек и можно тапку в пол - прям спас коробку от неминуемой гибели.

[@user-go3uo7sm5d]

Гольфклласс 200 кобыл и 11 секунд, пыжик 305 82 л.с. и 13 секунд. КААААКК БЛЕАТЬ

[@user-xr9fn2in8t]

ЕА 189 2,0 TDI имели мощность 140/170/177л.с.! 150л.с. начал иметь ЕА 288 с 2015" !

[@user-vo5xf9cn5r]

Что-то прибавка вообще никакая по цифрам разгона. 200 сил со слов? значит 95% что их там нету, у меня поло 1.2 тди ст2 едет примерно также, 108 сил.

[@aksenty79]

Он не меряет расход за 13 тысяч, расходомер сбрасывается каждые 3 тысячи.

[@ts280380]

Забабахайте калабарацию с Лешей блогера Sprintech. Будет оочень круто, он тоже прокачивает тачки и тоже из Киева

[@KINGKONG-mt6jn]

Не надо чиповки,поставте механическую коробку и машина поедет 8 сек.

[@revverse]

там точно 200л.с. на виході?

[@perolex]

Я думаю там чіповка до лампочки, по розгону приріст +5л.с. Имхо

[@DmitriyFromRiDDerrr]

Знакомые чиповали дизельные французы на UPsolute, пока все были довольны.

[@UPstagethechiptuningcompany]

Спасибо за доверие.

[@9volker]

Чип это стейдж 1 , интеркулер и впуск это стейдж 2, замена турбины стейдж 3

[@emilguseinov399]

Что-то он не едет, у меня гольф 4 на ARL, правда на механике, до чипа ехал лучшее время 0-100 8,1 сек.

[@stoha27]

До чиповки видно, что возле буквы D есть цифра передачи. На 9:30

[@novak564]

...в режиме спорт было ( внимательней)

[@stabilizator82]

ну если в том момент кокробка была в Sport - тогда цифра в любом случае будет.

[@stoha27]

NoVaK D6. Внимательней

[@user-qs3pu3re7o]

На стоковой прошивке на этой машине номер передачи не показывает ни на драйве, ни на спорте. Я точно знаю, у меня такая же машина. Так что, как минимум, коробку перешивали до теста. Или нам чего то не договаривают.

[@InfoCarUa]

Коробку шили до теста

[@MrSANRED]

Видео пока не досмотрел - в процессе. Но хотел спросить что с качеством???

[@andrewrevuta8958]

Alexander Shevchenko Ярик камеру разбил, пришлось снимать на пятый айфон

[@_Pretender]

Что, - тоже глюк с качеством? Я писал. Прошло. Все оки!)

[@Autolook_in_Ukraine]

У мене гольф 7 2.0 tdi механіка німець. Чіп тюнінг на sprintech stage 2 215 к.с перевірено на диностенді, росхід впав на 0.4-0.5 літри, розгін до 100 менше 8с.

[@Autolook_in_Ukraine]

І на старті пробуксовка неймовірна,до 3 передачі потрібно ширші шини

[@bohdanlysyk3127]

Скільки дав за чіп?

[@user-hy5lp1bl7v]

Жду чиповки LK 200

[@yuriylazarenko42]

Виктор Хомовский должен быть огонь. Тачка тогда станет едущей, не поворачиваемой, но едущей. Говорят реально улучшает ездовые характеристики авто и ощущения от езды. Должно быть ИНТЕРЕСНО!

[@Cat_Anton]

Там сначала тормоза надо менять,потом чиповать

[@18nborko]

я завжди думав що Stage 1 це суто чіп, а Stage 2 це вже заміна впуску випуску, допрацювання топливної системи, інтеркулер, турбіна більша (хотя я хз як правильно в цих стейджах)

[@Kovpashko]

Інтеркулер і турбіну ніби вже міняють на Stage 3. Як мінімум у Revo на офіційному сайті на Stage 2 рекомендують лише заміну впуску і випуску.

[@PAPASTRATOS777]

Для повноцінного результату треба було ще таки замірятися без пасажирів і зайвого мотлоху в салоні.

[@DJCalita]

Скорей всего ВАГ задушил этот дизель, чтобы он таки укладывался в эко-нормы. Вот и не едет вообще.

[@Ixtinkt]

Просьба с расходом говорить среднюю скорость тк можно ездить за городом вальяжно, а можно в городе в пробках

[@BENZ-gv6sg]

Видео о том как за 1сек. развести лоха на 600€ Надо было Тимура сразу перед фактом ставить...насколько измениться..разгон..скорость..динамика...если результат не соотвествует...значит и денег не дадим!!Лично у меня бы с ним разговор бы был короткий!

[@eurehochheit789]

Нет там 200 лошадей, всего 1 секунда разница!Обычный чипбокс даст также 1 секунду и стоит он 100 -200 евро, поставить его сможет и ребёнок!Гольф 6 вариант при 170 лошадиных сил едет 8,5 секунд!

[@vasylka124]

Ахххха, про велосипедистов норм пошутил ))

[@Oleg-vj4lr]

Владею этим авто с осени 2017 Разгон до сотни за 7 сек без всяких чиповок

[@InfoCarUa]

На пальцах разгон считали? :)

[@Oleg-vj4lr]

Ну почему на пальцах? в двадцать первом веки живем даже в паспорте 7,8 сек о сотни

[@serhiikniaziuk6599]

200 кобыл и 10.5 до 100 ? Инфокар, делайте подобные тесты только с замерами на стенде. Мне кажется, там было 122 кобылы, а стало 140-145. У друга Ауди А3 2016 150 кобыл - 8.2-8.4 до 100. У другого Ауди А3 2008, было 170 кобыл (но уже подуставший дизель, на стенде не замеряли сколько осталось), после чипа 201 (замеряли на стенде) - в итоге 7.7-7.8 до 100 км.ч. Реально не хватает полн.привода, постоянно шлифует

[@serhiikniaziuk6599]

Вышла какая-то антиреклама Sedox. Вы что поругались с конторой?

[@viktordubnevich9678]

Мой сеат Леон 2005 г. 1.9 тди 150л.с в стоке едет меньше 10 с. И на нем уже 360 000 тыс. Масло от замены до замены расход НОЛЬ...

[@bezludny]

Нехило чиповщик за заливку дампов лупит 600 евро.

[@aleksandrvarenitsa6517]

Н-да. Мрачненько. 600евриков за секунду в разгоне. Но, без лоха, как говорится...