Ирбис Интрудер обзор

[@igormaksimov2769]

Один из лучших обзоров! Все четко и конкретно без лишней болтавни. Молодец!

[@ЕвгенийФилиппенко-т9т]

Как сейчас чувствует себя агрегат? Сколько км. прошёл?

[@Aleksey197820]

Мужик, нормально всё рассказал. Тоже думаю брать или нет. Музыка в конце явно лишняя, хотелось бы звук мотора послушать на ходу.

[@АлексейЕрошин-о6б]

Камера в боксе все равно сильно искажает, смысла нет :)

[@АнтонРаскольников]

Алексей. Большое спасибо за детальное и подробное видео ! Снимайте еще подобное, поскольку о данных мотоциклах практически ничего не найти.

[@АлексейЕрошин-о6б]

Пасиб. Надо бы снять ещё, по опыту эксплуатации, а то уже 46 тыс. накатал. Но надо стройку закончить - дом строю, времени совсем нет.

[@АнтонРаскольников]

@@АлексейЕрошин-о6б Алескей? здравствуйте! А можно ссылку на до свет? Где его можно приобрести ?

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@АнтонРаскольников Я его покупал 8 лет назад в "Активном отдыхе", уже даже в Яндексе не ищется. Сейчас фар полно, на любой вкус. Главное чтобы они были в пределах 1А, по 10-12 Вт, иначе нагрузка на генератор будет большая. Лучше поискать линзованные, и левую ближнего света, а правую дальнего.

[@МаксимСосунов-с2г]

Что скажите про систему рециркуляции,убирать или нет?

[@EVHENXIII]

Ещё по обкатке подскажите, пожалуйста. На каких оборотах и передачах обкатывать и какой километраж до первой замены масла?

[@vovkin2752]

на 100км 500км и на 1000км 1500км потом каждые 2000 км зимой а летом желательно менять после 1500 км пробега полу синтетику! синтетику мож и 2000 проехать. но менять нужно потому что сажи много в масле... если ездить на дальняк летом то лучше на синтетике мож не менять до 4000 тищ если масло норм и 50ка. потому что если залить 40 масло то масло делается жидким через несколько тыш потому что в масло попадает по любому какой то процент бензина.. мож и дольше ездить не меняя масла!! всё зависит от того на каких нагрузках ездить. если не грузить и не греть не больше 70 км час ехать то можно и больше проехать не меняя масло! нужно смотреть сколько сажи в масле капнуть на чистый листок и под лупу.. я так определяю замену не по километрах могу и 5000 на синтетике проехать если матор работал без нагрузки и масло не такое страшненькое.. ну й не жидкое если.. на водянке попадает бензик в масло сильнее чем на воздушке.. зимой нужно следить за вязкостью масла.. а летом проще сильнее нагревается ... можно ездить и на минералке 15в 50 ток не греть масло больше +90 и менять каждые 1000 км пробега!

[@vovkin2752]

меня такой же ещё обкатка прошёл 735км то на 7000 об 100км.час бежит против ветра ветер 20м. не насилую еду 60- иногда-70 км.час больше 5500 об не даю ток при обгоне нужно по немного прокучивать хотя бы до 1500 км.. масло залил мотюль 5100 15W 50 норм на улице +12-15 иногда)) на масле чувствует себя норм грею минут 5 потом км 3 плавно разгоняю пока не прогрею, щас прохладно то залью после 1000 км синтетику 7100 5в 40 хоть в прохладную погоду можно заливать 5в 30 по инструкции менял масло на 40км и на 110 км не понравилось масло и поменял на 500 км. синтетику не обезатильно просто стоит купил раньше мож залью и 30 если найду норм масло а после 1500 залью 7100 мотюльку.. обкатывать лучше на полу синтетике.. на синтетике плохо притерается поршневая знаю по практике... звёзды 42-15 цеп покасильно тянется если и после 1000 будет тянутся заменю заднюю звезду после 1500км поставлю 41-16 до 500 км ездил 5000 тищ обороты

[@-SlimS]

Solop Володимир. Добрый день. Присматриваюсь к покупке этого мотоцикла. Только не Irbis, а Shineray Intruder. По каким дорогам, вы, в основном, ездите: по городским или просёлочным? Я хочу мотоцикл для поездок за город и в горы. Из отзывов видно, что мотоцикл отлично там себя показывает. Но как он ездит по городским дорогам, если у него внедорожная резина? Поэтому думаю над тем: брать себе Shineray Intruder, или Shineray X-Trail.

[@makan3181]

Спасибо полезный видео

[@vovkin2752]

акумулятор пока новый посадить не реально та ещё и кислотный! сам на таком катаю после 1000 км сделаю обзор! обзор норм

[@НесквикУф-х1ъ]

Не знаю, парни что у вас за акумы ..но я купил на Хонду Дио 35 не дорогой акамулятор ( даже не знаю какой ибо никаких отверстий ,кислты.. простой со всех сторон черный прямоугольник ) и он уже 10 лет работает без проблем и нариканий

[@НадеждаСанина-щ7б]

Здравствуйте не могу от регулировать натяжки цепи при прокрутке колеса то слабее то струной думаю что втулки износились

[@АлексейЕрошин-о6б]

Снимите цепь, поставьте на центральную подножку и посмотрите что с демпфером.

[@АндрейЩеткин-д2з]

Скажите какое масло льете в данный двигатель, и какой вязкости? И зазор клапанов какой делаете?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Несколько лет лил Мотюль 5100, пока он беспардонно не подорожал. Теперь ZIC или Лукойл полусиньку 10W40. Зазоры по мануалу оба 0,05. Но я ставлю на выпуск 0,07.

[@AndreyG-SiberianBaptist]

интересно, далеко от дома надо охоту ездите? тоже хочу за 100-200км в одну сторону(с лодкой,палаткой и т.д). устойчив? дорогу с грузом хорошо держит?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Обычно езжу недалеко, 15-30 км до мест охоты. Но на охоте обычно наезжаю 100-150 км по полям ))))) Нормально держит груз, главное распределить грамотно. Катался и за 360 км, норм, только задница потом болит )))))))) Товарищ с форума ездил из Томска на Телецкое, в одиночку, вполне благополучно.

[@Veronus2002]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, меняли ли Вы ведущую звезду на бОльшую? И если да, то на какую? Сильный ли прирост скорости?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Добрый! Менял. конечно. Максимум что туда влезает - это 18 зубов. Крейсерская скорость возрастает до 85, но заметно падает динамика. Чаще приходится переключаться на 4-ю, чтобы доразогнаться для обгона и т.п. В общем, тянет на пределе. Поэтому самое удобное передаточное для меня 17\42. Крейсерская 80 и без напряга.

[@Veronus2002]

@@АлексейЕрошин-о6б Спасибо большое, теперь буду знать! А то хотел покупать 16-ю, но переживал

[@Veronus2002]

Да, а я переживал, что 16-я не влезет, а Вы 18-ю умудрились впихнуть! Значит смело можно брать 17-ю, я полагаю? Эх, вот удобно, увидел - спросил - получил ответ! Спасибо! Теперь буду думать.

[@hors181]

Алексей подскажите какого вы роста? потому как присматриваясь к этому мотоциклу, а рост во мне 194 см. подойдет ли?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Ого :) Для такого гренадерского роста, возможно, мот будет маловат. Он смотрится заметно ниже ТТР-250 из-за малоходной подвески. Во мне всего 172 попугая ))))

[@максимпетькун-к9р]

да будет отлично

[@МОТОБОМЖ]

Приветствую мотобрат. Как поживает ваш ИНТРУДЕР, какой уже пробег?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Привет! В целом, полёт нормальный, бегает. Набегал уже за полтинник.

[@МОТОБОМЖ]

@@АлексейЕрошин-о6б Если есть возможность сделай небольшой обзор на тему твоего пробега и какие ремонты были, многие убеждены что эти мотоциклы больше 50 тыс не бегают.

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@МОТОБОМЖ по возможности постараюсь

[@user-mw5giddy]

Нормальный качественный обзор! Спасибо за информацию.

[@ЮрийРос-т9т]

Алексей охота на мотоцикле стала удачнее? чем пешком?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Ясное дело. Пешком в лучшем случае одно-два озера можно проверить, а на мотоцикле десяток. Потом вечер на зорьке постоять и к ночи домой доехать.

[@ИгнатФуртатенко]

Снимите пожалуйста,видео обзор, о разборки сборки двигателя..будет очень интересно посмотреть...Спасибо!

[@АлексейЕрошин-о6б]

Это если придётся разбирать двигатель. Надеюсь, это ещё долго не понадобится :) Я пока не влезал в него дальше регулировки клапанов. Работает как надо, не стоит ему мешать :)

[@ИгнатФуртатенко]

А вы не хотите поставить масленый генератор ?Не так будет греться масло ..на дольше его хватит.. та и в целом двигатель!

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@ИгнатФуртатенко В смысле, радиатор? Нет, не планирую. Вещь, бесспорно, полезная, но не на охоте - есть риск оторвать шланги или пробить радиатор, проезжая по кустам.

[@ИгнатФуртатенко]

Ну если ездить по кустам..то согласен..

[@Veronus2002]

Добрый день! Спасибо за подробный обзор! Подскажите пожалуйста ссылку (если брали в Китае), где брали дополнительные фары, что стоят у Вас?

[@АлексейЕрошин-о6б]

доп. фары брал не в Китае, а в "активном отдыхе", слишком давно чтобы давать ссылку, таких давно в продаже нет. Но сейчас полно других. Только надо смотреть не больше 1 Ампера, чтобы генератор нормально тянул.

[@Veronus2002]

@@АлексейЕрошин-о6б спасибо!

[@викторкартавский]

Спасибо, а что сейчас с мотиком? С чем его можно сравнить.

[@АлексейЕрошин-о6б]

да езжу как обычно на работу. Мне недалеко, поэтому жму 90. Едет как обычно.

[@СемёнСеменов-я3ь]

У меня тоже такой только с новой фарой.)) 1500 прошёл. Норм. Номер зделал маленький на рамке. Боковую подножку отключил. Потомучто в дождь замокали контакты и глох.

[@bayurik2008]

Алексей, какая цепь стоит на моте(нормальная) и на какой пробег хватает норм цепи?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Сейчас SFR о-ринговая, уже 8 тыс. откатала практически без износа. Дешевый китай полностью вытягивается за 2 тыс.

[@ДмитрийГусев-ю1ю]

Здравствуйте, нужен мотоцикл для охоты/рыбалки в 10-30 км от города, но пару раз в год хочу ездить к другу в Карелию (500 - 550 км в одну сторону), пойдёт ли для дальняка с нагрузкой (лодка, рюкзак и тд).?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Доброго! Вполне подойдёт, если не гонять всё время на максималке.

[@АндрейЩеткин-д2з]

Скажите проблем с заводской не было у вас? На холодную целая проблема завести , у меня такой же

[@АлексейЕрошин-о6б]

Летом вообще никаких проблем. В холод приоткрываю заслонку на минуту-две. Ну и привычка чуток подгазовывать при включении стартера. Несколько секунд держу обороты на 3000-3500, потом бросаю газ. Можно настроить на стабильные обороты ХХ при холодном движке, но тогда при горячем будут повышенные.

[@НиколайК-х1я]

Комментировать тут уже не чего! Просто скажу спасибо за прекрасный подробный отзыв! Напиши еще пожалуйста какое масло и как часто меняешь? Сцепление не трогалось? Спасибо!!!

[@АлексейЕрошин-о6б]

Масло использовал разное. Но идеально себя показал Мотюль полусинька 5100, 10W40. В жару за +30 лучше 10W50. Сцепление на шестой год начало выкидывать фортели с ведением, но оказалось, что просто износился трос. После замены снова всё норм.

[@НазарХлян-с9ф]

Здравствуйте! У меня вопрос по замене масла. Сколько нужно заливать ??? Потому что когда я сливал заводское масло его объем 750мл так заливал в течение обкатки, и это нормально ???

[@АлексейЕрошин-о6б]

Для консервации хитроглазые друзья вполне могли сэкономить. Заливать ровно литр. Чтобы вылилось всё старое, лучше сливать горячее, после пробега или прогрева двигателя. Когда выльется основная масса, мот понаклонять в разные стороны, несколько раз дернуть кикстартер - выйдет еще 50-100 мл. Важная деталь: не перетягивать сливной болт, можно легко сорвать резьбу. Алюминиевую шайбу сразу заменить на медную, дополнительно подматывать ленту фум для герметичности, чтобы горячее масло не подкапывало. От этого может набегать солидная потеря.

[@НазарХлян-с9ф]

Алексей Ерошин, большое спасибо

[@A1ex5438]

Какого размера покрышки поставил на замену? Перед/зад разные? На видео не видно.

[@АлексейЕрошин-о6б]

Duro обе, HF-333, 3,0х18 переднее, 3,5х18 заднее

[@A1ex5438]

Алексей Ерошин Родные какого размера были? У меня 2,75"/3,25". Расход/динамика заметно поменялись, после замены?

[@АлексейЕрошин-о6б]

По ним разницы не заметил. А вот держак на асфальте и щебенке значительно вырос. И колбасить на скорости за 90 перестало.

[@A1ex5438]

Алексей Ерошин Спасибо. И последнее. Бензин из бака перел вается через крышку? На моём она неплотно прилегает, из за конструкции. Соответственно пр. езде в дождь в бак попадает много воды. Хотел узнать, насколько это распространено.

[@АлексейЕрошин-о6б]

Переливается, если мот завалится или с полным баком поставить на боковую подножку. Но это норм. Если сделать герметичную, бензин вообще в карб идти не будет, т.к. образуется разряжение в баке. При дожде туда ничего попасть не может, конструкция не позволит - . У меня ничего не попадает, хотя под дождем ездить приходится, и стоит на улице на работе. Воды в баке сроду не находил.

[@АзъЕсмьЕвгенй]

Алексей, доброго вам здоровья! Алексей, вам мой вопрос: (мой рост - 188 см, вес - 105 кг)...рассматриваю этот мотоцикл для поездок в лес (почти дебри..Север-Батюшка!) на охоту.... - подойдёт он мне по моим личностным параметрам? Буду вам благодарен за подсказку!) С уважением Евгений Сорокин.

[@АлексейЕрошин-о6б]

Евгений, доброго! Ну, по высоте седла не знаю насколько удобно будет. Я ростом 172, когда останавливаюсь, обе ноги могу всеми ступнями поставить на землю. Так что мотоцикл не слишком высокий. С другой стороны. при необходимости можно поставить более длинные задние амортизаторы. Вес утянет без проблем. Тяга на низах у него тракторная. На охоту я постоянно на нём мотаюсь. У нас, правда, лесостепь: поля, околки. Багажник на охоте вещь незаменимая. Таскаю всю снарягу, ещё и пару здоровых бобров, когда особо повезёт.

[@АзъЕсмьЕвгенй]

Я понял вас, Алексей! Благодарю! ...В-принципе, инфа ваша исчерпывающая! ) ...по высоте седла... буду думать)

[@vognik7398]

А какой пластик по качеству на боковой части? ОН тоже мягкий, как на переднем крыле, или колкий?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Что-то среднее. Пока ничего не откололось за 4 сезона.

[@vovkin2752]

крепкий

[@not-a-registered-user]

спасибо, подскажите что за фары вы прикрутили?

[@АлексейЕрошин-о6б]

FL-1410. Но лучше ближний +дальний, маркировка дальнего FL-1410А. Впрочем, можно много вариантов найти на Алиэкспрессе. Мощностью по 10-11 Вт и потреблением до 1А.

[@LoncinPruss200]

Хорошо рассказали про мотоцикл. Как работает подвеска?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Подвеска у него дорожная, короткоходная. Некоторые жалуются, что жестковато, а мне норм, при 90 кг ))))) Ну и нагружать с такой подвеской можно нехило, благо багажников хватает.

[@LOGAN888.R]

@@АлексейЕрошин-о6б 12 кг думаю нормально будет вот хочу заказать))

[@НиколайШемаров-ч5в]

Алексей, здравствуйте! Первый раз обращаюсь к Вам. Собираюсь приобрести данный мотоцикл и не уверен, подойдёт ли он мне с ростом 186 см. Ваше мнение хотелось бы узнать. Заранее спасибо.

[@АлексейЕрошин-о6б]

Здравствуйте! Удобство - штука индивидуальная. Лучше посидеть самому и решить. Возможно, будет маловат. Во мне 172 см. Когда останавливаюсь, встаю обеими ступнями на грунт. Правда, ноги у меня длинные. Садился на ТТР-250 - он заметно выше, там только кончиками пальцев земли касался. Ездить можно, но чутка великоват. А Интрудер - вполне. Но для роста 186 может оказаться маловат - если колени будут чересчур согнуты, ногам может быть неудобно. Короче, без примерки сказать сложно. Впрочем, можно будет воткнуть задние амортизаторы побольше, седло станет выше, будет удобнее.

[@НиколайШемаров-ч5в]

@@АлексейЕрошин-о6б За развёрнутый ответ спасибо. Посидеть предварительно не удастся, поскольку "аппарат" скорее всего в ящике в разобранном виде будет. Он в Кирове один имеется (почти за 128 т.р.). К весне, думаю, цены ещё подскочат. 1 ноября хочу съездить туда, посмотреть, что к чему. Собирать его, наверное, целая проблема. Это пугает. Мне 62 года и я всего лишь пользователь такой техники. Мотоцикл нужен исключительно для рыбалки (барахла приходится брать много, а на нём багажники есть) да за грибами. При этом основная часть пути по шоссе (примерно 70 км). Надеюсь не перегреется, поскольку я еду не более 60 км час.

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@НиколайШемаров-ч5в Собирать совсем не проблема. Есть подробная пошаговая инструкция. Я так собирал из коробки. Есть вариант дешевле раза в два, найти с рук и привезти через транспортную компанию. Или взять такой же по виду Командор 200, он обойдётся около 80. Правда, движок у него не так хорош, без балансира. Интрудер есть в Юниверсал моторз гораздо дешевле: universalmotors.ru/motorcycles/irbis/mo866460322.html/ можно взять с доставкой. Если вам Киров ближе, можно просто съездить посмотреть, а купить где дешевле :) Движок не перегреется, если даже ехать быстрее. Максимальный крутящий момент у него на 4700 оборотах. Даже со стоковыми звёздами это крейсерская скорость в 70-80 км\ч. И в этом режиме, не превышая 4500-4700 оборотов, можно спокойно ехать часами без перегрева. Да, во Вконтакте есть сообщество владельцев этого аппарата, там можно оперативно получать советы. Будут вопросы - обращайтесь.

[@НиколайШемаров-ч5в]

@@АлексейЕрошин-о6б Огромное спасибо!

[@НиколайШемаров-ч5в]

Да, на том сайте этот аппарат стоит 85 т.р. (21 года выпуска) И даже с доставкой он выйдет гораздо дешевле, чем его продают в Кирове (19 года выпуска). В Киров я передумал ехать. Мне до Кирова на электричке - 4 часа пилить. Да и в зиму совсем расхотелось заморочиваться на эту тему. В любом случае - спасибо!

[@MrZimua]

Крейсерская сколость 100км/ч? Спасибо.

[@АлексейЕрошин-о6б]

Нет, стольник - это почти максималка. В холодную погоду можно долго идти при 85-90, а в жару желательно не выше 75, при оборотах 4700-4800, иначе перегреется, это же воздушник.

[@MrZimua]

@@АлексейЕрошин-о6б Спасибо!

[@КузенковНазар-б3г]

@@АлексейЕрошин-о6б сколька можна ехать в холодную и жару по времени ?

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@КузенковНазар-б3г Сколько угодно, если в правильном режиме. В холод вообще пофиг, можно держать крейсерскую 85-90, не перегреешь. В жару желательно лить масло чуть погуще, 10W50, и обязательно полусинтетику. И не превышать обороты 4500-4700. В таком режиме можно пилить хоть весь день.

[@КузенковНазар-б3г]

@@АлексейЕрошин-о6б спасибо ) форестера 150 тоже касаеться ?

[@АндрейЩеткин-д2з]

Какой зазор клапанов делаете?

[@АлексейЕрошин-о6б]

впуск 0,05 выпуск 0,07

[@АндрейЩеткин-д2з]

@@АлексейЕрошин-о6б и не цокает?

[@ИгнатФуртатенко]

Добрый вечер! Скажите пожалуйста,в данном аппарате,есть масленый фильтр?если нет! То или реально его туда поставить..? спасибо!!!

[@АлексейЕрошин-о6б]

Конструктивно не предусмотрен. Но возможность поставить есть. На Алиэкспрессе есть набор для установки: радиатор, шланги, сменная крышка с уже врезанными штуцерами. Но для себя я решил не ставить: в лесу или кустарниках легко повредить шланги, тогда придётся топать домой пешком.

[@ИгнатФуртатенко]

Спасибо! Хочу признаться.. У вас хороший аппарат! за такие деньги.. если аккуратно ездить и по моноалу менять.. он прослужит вам много лет!!!!У нас в Украине, его называют шинерей! Нуждается большим спросом..

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@ИгнатФуртатенко Да, надёжный аппарат. Откатал уже 5 сезонов, на одометре 35.500 км - ни разу не подвёл.

[@ИгнатФуртатенко]

Супер! Я думаю,что это больше части ваша заслуга! Значит бережно относитесь к своей технике и вовремя все меняете.. китайськой технике только так нужно относиться ..иначе она даст о себе знать..

[@ГеоргийКомдошев]

Я до сих пор ежью на нем хороший мотоцикл

[@egor1196]

Здравствуйте у меня тоже такой же мотоцикл хочу поменять шину на заднюю ось 100/100-18 подойдет ли этот размер?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Да, если шипы не слишком торчат. У меня сзади стоит петрошина Л-328, универсалка, как раз 100/100-18. По умеренному бездорожью, сухим грунтовкам, щебёнке, асфальту - просто отлично. По грязи шлифует.

[@qf8ey6sn7q]

Непонятно какая связь переключения передач и перегрева двигателя?

[@АлексейЕрошин-о6б]

При сильном нагреве становится тяжело поймать нейтралку и в целом перестаёт мягко переключаться

[@qf8ey6sn7q]

@@АлексейЕрошин-о6б да лааааадно. А я то всегда думал что перегрев влияет токо на работу ЦПГ. А может у вас с физикой проблема?

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@qf8ey6sn7q Конечно-конечно, больше ведь в двигателе ничего не греется. У вас, видимо, альтернативная физика. Поездите на 163-м в жару - узнаете.

[@qf8ey6sn7q]

@@АлексейЕрошин-о6б Дружище, учите матчасть! А физику - только по учебнику. Не верьте шарлатанам.

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@qf8ey6sn7q Дорогой, я семь сезонов отъездил на аппарате, намотал 53 тысячи км и собаку съел на его матчасти, а вы являетесь с советами космического масштаба и космической же глупости. Мы даже сдавали вождение в автошколе на VR-1, где стоит ровно тот же движок 163 FML, и все без исключения с матами искали на нём нейтралку после хорошего нагрева.

[@МотоРегион25]

Алексей Ерошин, а как влияет заглушка рециркуляции газов на нагрев двигателя, ведь это просто экология, дожиг отработанных газов, при ее заглушки в двигатель поступает только чистый воздух и при резком наборе и скидывании ручки газа пропадают выстрелы в глушитель. Про более сильный нагрев двигателя не слышал, а то может поставить все на место если это действительно так.

[@АлексейЕрошин-о6б]

В холодную погоду в карбюратор поступает более тёплый воздух, отчего двигатель работает стабильнее. А при минусовой температуре карб не обмерзает.

[@МотоРегион25]

@@АлексейЕрошин-о6б спасибо за ответ, просто насторожили ваши слова про более сильный нагрев двигателя если заглушить рециркуляцию, а про более стабильную работу в холодную погоду логично, хотя на своем моте абсолютно никаких изменений не заметил, показалось что двигатель начал работать как бы легче, хотя может это только показалось

[@КоляРябов-ы5э]

Здравствуйте как поставить заднее колесо криво встает и восьмеркой идет?

[@АлексейЕрошин-о6б]

На Ютубе полно роликов по выставлению заднего колеса. Лично мне хватает выравнивания по рискам. Или можно замерять длину отступов при установке, от чего угодно - от конца маятника или края отверстия. Если при этом всё же не удаётся ничего выровнять - посмотрите, не накрылись ли сайлент-блоки оси маятника.

[@КоляРябов-ы5э]

@@АлексейЕрошин-о6б спасибо 😌🙏

[@tnthyip3354]

Воздушний фильтр чистили уже?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Шутить изволите? Езжу седьмой год, и "уже"? :) Разумеется, "уже" чистил. При каждом ТО. Промываю бензином, пропитываю аэрозолем для поролоновых фильтров.

[@tnthyip3354]

@@АлексейЕрошин-о6б а где он находится? Так как в Альфе? Или проще потому что в Альфе фильтр в галимом месте и ещё скажите сколько уже приехали и сто ремонтировали уже

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@tnthyip3354 Фильтр под правой боковухой. Снять проще пареной репы. Только аккуратно со штифтом, который вставляется в дырку под бензобаком, он пластиковый, при большом усилии можно отломать. Снимается так: сначала повернуть замок на боковухе, потом аккуратно вытащить штифт, сзади просто вставлено в паз. После чего можно раскручивать воздушник и мыть поролонку. Пробег 46 тыс. Капремонта пока не было. Замена расходников: цепи, звезды и т.п., тросы спидометра, сцепления раза два менял, аккумуляторы. Подваривал подножку. Фара облезла от галогенки, пришлось менять. Галогенку ставить не советую, лучше светодиод, на Али есть мощные лампы для ВА20.

[@АндрейАндрей-х6ф4д]

Добрый день, как на него дела обстоят с запчастями?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Если знать как искать, то нормально. А искать лучше по артикулу запчасти. Артикул в каталоге. Что-то подходит от моделей-клонов, что-то от YBR-125. Движок достаточно популярный, ЦПГ найти не проблема..Тросы от других агрегатов можно подобрать - "Альфа". "Дельта". Покрышки - Петрошина рулит.

[@АндрейАндрей-х6ф4д]

@@АлексейЕрошин-о6б спасибо

[@LoncinPruss200]

Какие комфортные обороты работы двигателя?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Для двигателя или седока? ))))) У 163 FML балансир, он дискомфорта по части вибрации вообще не производит. На скутере, помню, руки начинали отваливаться и зудеть, а здесь ничего такого. А по части перегрева - обороты держу исходя из температуры за бортом. Сейчас, когда чуть выше ноля, хоть безостановочно можно сотню идти на 5500-6000. А в жару +30-35 на больших перегонах приходится держать крейсер 4700, на этих оборотах он идет 65-70. Это все при передаточных 17\42.

[@ДитрийИванов-я4м]

Сейчас в 2021 году такие моты есть в продаже? Склоняюсь к покупке такого.

[@АлексейЕрошин-о6б]

В "Универсал моторс" есть на сайте. Но не знаю, есть ли в реальности. Вот здесь вообще дешевле некуда, и написано что есть в наличии: motosota.ru/products/irbis-intruder-200 На Авито немало б\у продают.

[@ДитрийИванов-я4м]

@@АлексейЕрошин-о6б Спасибо! Только вот действительно подозрительно дешево. Подобные мотоциклы сейчас в районе 100-110 т.р.

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@ДитрийИванов-я4м Возможно, ещё 2014 года выпуска, не продался до сих пор.

[@ДитрийИванов-я4м]

@@АлексейЕрошин-о6б Возможно да! А не подскажете у этой модели были изменения с 14 года до нашего времени?

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@ДитрийИванов-я4м вряд ли какие-то существенные. Первые модели шли без USB-порта. Некоторые с другим демпфером. Мой уже с USB и демпфером от YBR-125. Некоторые движки шли без системы дожигания (которые для азиатского рынка). Для Европы с катализатором. В целом, мелочь.

[@EVHENXIII]

С кика не заводиться ни на холодную ни на горячую, искра есть. В чем проблема может быть?

[@АлексейЕрошин-о6б]

На новом очень солидная компрессия, трудно с непривычки провернуть с нужной скоростью. Можно ему помочь маленько: закрыть подсос. Рычажок на рукоятке сцепления. Так лучше схватывает. Ну и дёргать поэнергичнее.

[@EVHENXIII]

@@АлексейЕрошин-о6б да дёргал на закрытом подсосе. И проворачивалось вроде все. Попробую еще. Других проблем не может быть?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Если со стартера нормально заводит - нет. Можно ещё чутка газу поддавать.

[@EVHENXIII]

cпасибо.

[@А.Андреев-о1х]

Про подвески ни слова не услышал.. В студию! 😉

[@АлексейЕрошин-о6б]

Да особо нечего говорить о подвеске. Дорожного типа, довольно жёсткая. Для асфальта норм. Для полевых дорог могла быть и чуть помягче.

[@А.Андреев-о1х]

@@АлексейЕрошин-о6б почти исчерпывающе! 👍

[@РарлммМарлпр]

Алексей,спс вам за честный отзыв!!!

[@aihal94]

Приветствую!взял себе почти такой же (150ти кубовый),есть вопрос-снять акумулятор нужно,что то держит пластик под сиденьем, нужно снимать сидуху,теперь буду знать как..спасибо за ролик так как мануал на эти мото нормальный отсутствует

[@АлексейЕрошин-о6б]

Привет! У бокового пластика три точки крепления. Сначала ключом повернуть защёлку, потом аккуратно вытащить штифт из дырки под бензобаком, а потом чуть наклонить вниз подать вперёд, сзади он просто вставлен в паз. Сиденье мешать не должно, у меня без проблем боковухи снимаются. Аппарат надёжный, поздравляю. Не в курсе, какой ресурс у 150-го движка, мой накатал уже больше 45 тыс., и всё ещё бодрый.

[@aihal94]

@@АлексейЕрошин-о6б я его месяца еще нет как приобрел)))на мото не ездил раньше, теперь вот осваиваю методом тыка ..

[@macan3899]

Хороши абзор какое масло применяется я налил автомобильный хондовскиичетырех тактный

[@АлексейЕрошин-о6б]

Лил Мотюль 5100 10W40 полусиньку, пока не вздорожало до беспредела. Потом ZIC. Сейчас попробовал залить Лукойл - вполне норм. Автомобильное не лью, берегу сцепление.

[@AndreyG-SiberianBaptist]

Приветствую. Тоже примеряюсь к такому типу мотоциклов. В Новосибе надо дроме видел, Десна кантри 61тр , АВМ пегас 70тр и Интрудер 78тр(самый дорогой). Лучше он к ачеством Десны и Авм?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Пардон, не видел этого вопроса. Лично мне клоны от других экспортеров не нравятся колхозным дизайном. Интрудер как-то эффектнее по части экстерьера. И 100% фабричный Китай, миновавший отечественных любителей завинчивать гайки молотком. Шинерей все свинчивает на совесть, все на фиксаторах, не тянется вообще. За три года потерял всего один болт от багажника, который сам забыл затянуть. А как эти клоны по части эксплуатации - не очень в курсе. Вот Интрудер надежен, как кувалда, это лично проверено.

[@КоляРябов-ы5э]

Снимите пожалуйста разбор заднего колеса ставлю и не могу поставить ровно

[@СемёнСеменов-я3ь]

Если есть положительный опыт по хорошему маслу на него буду благодарен за информацию

[@АлексейЕрошин-о6б]

Ну, лучшее что было это Мотюль 5100. Но он так подорожал, что сейчас езжу на Лукойле. Тоже вполне норм.

[@BezNomerkov]

круто расписал)

[@АлександрС-ч7н]

Нравятся эти китайцы в обвесе. Недавно взял аналогичный, командор 200

[@АлексейЕрошин-о6б]

Да, тоже нравится стиль милитари в мото. Брутально выглядит.

[@mironix2006]

Я повторители поворотов (и остального на приборке ) заменил на светодиоды . Одометр у меня стал останавливаться на -99

[@АлексейЕрошин-о6б]

Ну днем-то хотелось бы, конечно, поярче. А в темноте, мне кажется, слишком яркая приборка сильно мешать будет.

[@mironix2006]

главное повторители поворотов яркие - не забудешь выключить

[@КостянЛоманосов]

Хорошо что хороший мотоцикл у него есть глушитель

[@stalica5149]

я на своем 580 км - 14 л. Boxer 150 x рулит )))

[@НесквикУф-х1ъ]

Ты бы ещё 50 кубовую технику сравнил с 200сс

[@DenMah007]

Здорово мужик!у меня в гараже 3 года стояла, решил на днях покататься, вот только не смогли завести)) может пересос?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Скорее, недолив :) Пока топливная система не заполнится бензином полностью, завести проблематично. Проще всего открыть сливной винт карба. Как только из сливной трубки польётся - готово, можно заводить. При такой процедуре заводится с полпинка. Только масло смени обязательно. И проверь состояние воздушного фильтра - скорее всего, поролонка засохла. Тоже промыть и пропитать не помешает.

[@СергейСметный]

Купил себе такой, вот обкатываю. очень туго из кик стартера заводить, тяжело компрессия сильная. А еще вопрос возник у вас сигнализация установлена заводская? Уменя идеть заводская сигналка, и хотел по интересоваться если я в гараже оставляю мот и не ставлю на сигналку, она потребляет ресурсы аккумулятора или нет?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Да, по первости с кика тяжело было заводить. Сейчас норм))) Отключенная сигналка ничего не потребляет. Но некоторые батареи и так склонны к саморазряду. Пара дней без пробега, и стартер еле вертит. Поздравляю с покупкой. Надежный аппарат, мой уже пробежал за 25 тыс., полет нормальный. На стоковой резине аккуратнее, особенно на холоде, она дубовая.

[@СергейСметный]

Cпасибо. прошел пока 30 км, погода особо не балует. А есть у вас идеи как можно устроить бардачек легко доступный, что бы возить каких-то пару ключей отвертку и тп. кроме кофра?

[@АлексейЕрошин-о6б]

У него такой в наличии, под воздушным фильтром. Как раз на пару ключей с отверткой. Снять правую боковую панель - и вуаля )))

[@СергейСметный]

Ух ты, спасибо. вечерком гляну.

[@максимпетькун-к9р]

теми пару ключами почти весь мот розбираеться

[@yuratravel2506]

Здравствуйте Алексей! У вас сальник с под ношки переключение скоростей масло не пропускает? И вообще в целом как качество двигателя? Весной думаю себе такой покупать

[@АлексейЕрошин-о6б]

Сальник не пропускает. Качество относительно китайского двигателя отменное. Прошел почти 19 тыс., работает как часы. Может, потому, что это не российская сборка, а чистокровный китаец, собранный на Шинерее. У него даже крепеж не тянется. На обвесе металл слабоват, это да. Остальное - отлично.

[@yuratravel2506]

А задний багажник не торохтит когда по кочкам ездишь? подшипники в колесах не менял и сами диски не погнуло (восьмерки нету ) ??

[@АлексейЕрошин-о6б]

Ничего не тарахтит, подшипники пока целы, диски тоже. Мот вообще надежен, как трактор.

[@yuratravel2506]

читал что на нем свет слабый... многие на китайский мотоциклах решают эту проблему на замену ксенона, подойдет туда ксенон ? как там с расположением цоколя

[@АлексейЕрошин-о6б]

Свет слабый исключительно на всех недорогих китайских мотоциклах, так же как и на мопедах, и на мопедах не только китайских. лампа 35 Вт - это вообще не свет, замена на галоген вопроса не решает. Ксенон? Если только хотите иметь проблемы с ДПС. Я поставил 2 доп. светодиодные фары FL-1410. Видно как днем. Непромокаемые, пылезащитные, противоударные. Едят очень мало, всего 0,8 А. А сейчас еще заказал светодиодную лампу на замену штатной на Али: ru.aliexpress.com/item/H6-Led-Motorcycle-Headlight-Bulbs-COB-Led-6-80V-800LM-BA20D-H-L-Lamp-Scooter-ATV/32705230883.html?spm=2114.10010208.1000014.2.0FSJNi&scm=1007.13338.50051.0&pvid=5d2143e2-0449-4ba9-ba69-2bd2b3b9a8cf&tpp=1 под всякое доп. оборудование под щитком фары места нет, там все очень плотно забито проводами

[@viktorkrasnogorov1337]

Насчет крейсерской скорости, ты , конечно, погорячился не хило)

[@АлексейЕрошин-о6б]

Полагаешь, за 7 лет я не получил представление о крейсерской скорости своего мотоцикла? На звёздах 17\43 и оборотах 4700 идёт 70-75 преспокойно.

[@viktorkrasnogorov1337]

@@АлексейЕрошин-о6б , а в ролике другие цифры звучат, 80- 100

[@viktorkrasnogorov1337]

@@АлексейЕрошин-о6б , я мастер спорта по спортивной езде, нижневальный двигатель, 190 кубов , крейсерская скорость- 70 км/ч . Что такое крейсерская скорость?

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@viktorkrasnogorov1337 в зависимости от температуры.

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@viktorkrasnogorov1337 скорость, с которой можно проехать максимальное расстояние при минимальном расходе ресурсов. А в случае воздушника - ещё и без перегрева. Наиболее экономичный режим достигается при максимальном крутящем моменте. Для 163 FML это 4700 оборотов, по мануалу. Скорость при этом напрямую зависит от передаточного числа. А передаточное число, ессно, зависит от подбора звёзд цепной передачи. У меня мотоцикл настроен не на максимальную мощность, а на максимальную скорость, т.к. я чаще езжу по асфальту и не лезу в безбрежные говны.

[@ВладимирДвуреченских-ш4р]

Еслибы на минск продовали хорошие запчасти или оригинальные были подешевле,то я бы от него ни когда не отказался.Перегрева не боится вообще,хоть в +50

[@Super-Mega-Guru]

Точно Минск Х250 не боится перегрева? Поясните, я прсото не в курсе..

[@ВалентинВалерійович-у3ю]

Я наверное ещё никогда и ни с кем не был так согласен )))

[@vladgergalo9523]

Здраствуйте, купил такой МОТ бу с пробегом 1329 км. Залив 10-ку, хватило на 160км. (ездил по разному). При разгоне есть провалы, как будто ему чего-то не хватает и разогнать выше 80 км не могу, обороты набирает до 6500 на 5-передаче. Прежний владелец уже крутил клапана, свеча не родная. У меня не хорошие предчувствия, думаю что он перегрел двигатель. Буду радий любому совету. Не хочу продавать МОТ.

[@АлексейЕрошин-о6б]

Доброго! По перерасходу - надо в первую очередь смотреть карбюратор. Положение иглы, состояние заслонки, герметичность. Проверить герметичность системы дожигания. Состояние воздушного фильтра. Клапана тоже перепроверить не помешает. Впрочем, если зазор увеличен - слышно будет, как стучат. А если слишком мал, двигатель не будет работать нормально. Перебои же, скорее всего, от переизбытка топлива, раз уж расход повышен. Причину надо искать. По разгону - надо смотреть, что за звезды стоят. Возможно, ведущая слишком маленькая. Оптимальные передаточные 16\42 или 17\43 Заходите в группу ВК, там удобнее. Да и народ может что-то еще подсказать. vk.com/irbis_intruder_club

[@vladgergalo9523]

Спасибо

[@СергійГлинюк-ы2в]

@@vladgergalo9523 здравствуйте, ну как нашли причину по перерасходу топлива или нет?

[@artyartyartya]

Спасибо за замечательный обзор и за покатушки в конце! Один вопрос: есть ли сигнализация с автозапуском?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Сигналка есть, с автозапуском, но без обратной связи. Кстати, есть еще одна полезная примочка: разъем USB для зарядки электроники или подпитки навигатора.

[@artyartyartya]

+Алексей Ерошин всмысле? не дает сигнал когда ставишь на сигнализацию?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Artengus Мотоцикл подает сигнал, а брелок - нет. Также и если срабатывает сигналка - мотоцикл будет возмущаться, а брелок молчит. Ну а что хотеть от бюджетной самой дешевой сигналки? При необходимости можно ее и заменить.

[@artyartyartya]

+Алексей Ерошин мне хватит, я лишь для того чтобы поприкалываться над друзьями.) Мотоцикл хочу брать для езды в деревне и покатушек с друзьями, так что вполне нормально. И еще вопрос: сколько ампер выдает эта зарядка?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Artengus вот это не мерил, врать не буду.

[@ЖолдОспанов]

Хороши обзор все понятно

[@ЕвгенийКовинько-ю8к]

3:19--- а сумку об амортизатор не продырявит ??

[@АлексейЕрошин-о6б]

пока ни одну не продырявило :)

[@АлександрШирина-й9о]

У меня такой же.👍👍👍

[@АнатолийЕлизаров-к5э]

добавь видео с отзывом на сегодяшний день,пожалуйста .

[@АлексейЕрошин-о6б]

В смысле, на пятый год эксплуатации? Можно, но чуть позже, когда сезон открою.

[@ЛапанБатул]

Причом там 320 км і на заправку🤷🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ тож мона пошетать мото і буде чутно

[@Raul-pp1uh]

Motocykle które były za komuny - MZ 150, Jawa 350 TS, Minsk 125 były solidniej wykonane, niż ten chiński szajs. Teraz przy 16 tys. km coś się stało w skrzyni biegów i muszę rozpoławiać silnik. Ten Shineray XY 150-17 ma dwie zalety - pierwsze że jest tani. Drugą zaletą jest to, że w ogóle jeździ. Można wiele wymieniać wad. Jest bardzo niska trwałość i krócej można przedstawić listę co się jeszcze nie zepsuło, niż to co już było naprawiane. NIE KUPUJCIE TEGO "MOTOCYKLA", BO BĘDZIECIE ŻAŁOWAĆ!

[@w.lewandowski4077]

W Polsce sprzedaje się to gówno?

[@qf8ey6sn7q]

А лося можно из лесу вывезти?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Лося не пробовал, только двух бобров :)))))))) И по два мешка шпаклёвки возил на багажниках плюс один сзади

[@LoncinPruss200]

Благодарю.

[@СтепанКоролев-г1ц]

Хорош конь. Возьму себе такого. А песня в конце вообще шикардос!!!

[@АлексейЕрошин-о6б]

Конь отличный, за 5 сезонов ни разу не подвёл. Накатал уже 35.500

[@СтепанКоролев-г1ц]

@@АлексейЕрошин-о6б Подскажите в каком магазине брали?

[@АлексейЕрошин-о6б]

​@@СтепанКоролев-г1ц Это было давно, ещё по 47 тыр., на Кирова 295. Скорее всего, там и магазина этого давно нет. На МотоДроме всего одно объявление, в наличии в ХондаМото, на Большевистской 92

[@LoncinPruss200]

Родные звёзды перед/зад какие?

[@АлексейЕрошин-о6б]

Стоковые стояли 16\42, сейчас 17\42

[@РишатВалиев-й7в]

Алексей Ерошин Дружище, пожалуйста подскажи, где таки кластные светодиодные фонари купил?Я бы себе тоже приобрёл такие же на минск ☺☺☺☺☺

[@АлексейЕрошин-о6б]

Это FL-1410. Я их приобрел в "Активном отдыхе", но уже давно. Не уверен, что там сейчас есть. Впрочем, в интернет-магазинах они в наличии. Лучше ставить парой, 1410 и 1410А, первый ближний, второй дальний. И запитывать напрямую от аккумулятора через парный выключатель.

[@РишатВалиев-й7в]

Алексей Ерошин спасибо большое за информацию ☺☺☺☺

[@АлексПетров-ж2т]

Музыка класс.

[@АлексейЕрошин-о6б]

Это дуэт "Иваси" :) Песни у них были супер. Жаль что вместе больше не поют.

[@Kalmik_uralan]

У нас старого образца стандарта под номер, поэтому крепление и неподходит.

[@АлексейЕрошин-о6б]

во многих странах свои стандарты, под всех не подстроишься. Но, вроде, уже приняли европейский, скоро будут менять.

[@Kalmik_uralan]

Остальное все супер

[@automania2058]

настоящий интрудер это чоппер от сузуки!

[@lvwv]

модец! граматно и ничё лишниго из бла бла :)

[@ВячеславПозницкий]

Обычная Альфа, только Интрудер.

[@Kalmik_uralan]

Насчёт номера хочу сказать

[@АлексейЕрошин-о6б]

что конкретно?

[@АлександрБеляев-щ3л]

Можно Взять сыну 14 лет?

[@АлексейЕрошин-о6б]

?!! А вы в курсе, что права категории "А" выдают исключительно с 18 лет? На категорию "М" и "А1" - с 16 лет. До совершеннолетия ответственность за своего ребенка несете исключительно вы. Поэтому вы и решайте, стоит ли ему гонять без прав на аппарате, способном разогнаться до 120 км\ч. Лично не могу посоветовать кому-то нарушать закон и ПДД.

[@kenji994]

Можно,но лучше возьмите кайо 140 или ищо какойто это не очень я вам скажу мне 14 лет ежжу на 250тке супермото так что можно

[@dimon0072]

+Алексей Ерошин это спорт-инвертарь, на него не нужны права

[@redflag7663]

@@dimon0072 ПДД учи,и втирай потом ГАИшникам про спорт инвертарь)),у него ПТС идет, и нужет учет и номера,как и категория А тоже...

[@ЛеонидДергач-ж7в]

Альфа из пластилина!

[@El-Barto.]

Колорадську тряпку зачемь нацепил?

[@redflag7663]

Микола Сонцесяйний Ты спроси почему он еще на русском говорит,а не на вашем поросячьем))🤣🤣..Микола проверь сало,а то его спиздили уже давно)) 🤣

[@engineerTomsk]

100 он не пойдёт!

[@АлексейЕрошин-о6б]

Идёт 115

[@engineerTomsk]

@@АлексейЕрошин-о6б Я хз, у меня не едет! Разве под горку только ))) Может у меня звёзды не той конструкции.

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@engineerTomsk конструкции может и той, вопрос какое передаточное. Сколько зубов ведущая\ведомая?

[@vzo1315]

В Украине под маркой Шайнрэй продаётся

[@АлексейЕрошин-о6б]

Я в курсе. Только в РФ его перестали поставлять, к сожалению.

[@vzo1315]

@@АлексейЕрошин-о6б не плохой мот, особенно за такую цену

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@vzo1315 Эт точно. Брал ещё за 47 тыс. с доставкой. 7 лет - ни одного капремонта, пробежал 52 тыс.

[@limebody1511]

@@АлексейЕрошин-о6б Какой зазор выставляете на клапанах? Двоих весом 200 кг будет нормально тянуть,двигатель, подвеска выдержит? Почему заменили ведущую звезду на 17? Спасибо.

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@limebody1511 по мануалу оба 0,05. Но на выпуск ставлю 0,07. Утянет, если не оба по 200 кг :) Но на колдобинах подвеску начинает пробивать с таким весом. Ведущую сменил, чтобы повысить максималку. Чаще езжу по шоссе.

[@d.r.5213]

Спасибо!

[@wryokbcsgijvds1134]

Лучше минска мото еше не придумали по проходимости

[@АлексейЕрошин-о6б]

Ага, а "эндуро" - это просто странное слово такое :)

[@wryokbcsgijvds1134]

@@АлексейЕрошин-о6б был у меня китаец и не один но вспоминая минск 112. 92 года понимаю что минск даст фору любому китайцу там где я произжал на минске китаец не проедит да и по нодежности намного лучше жаль что их сняли с производства

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@wryokbcsgijvds1134 Китайцы китайцам рознь. Только, чур, не надо пытаться доказать, что Минск с дорожной подвеской по проходимости сделает ТТR-250. Даже рядом не встанет. Не говоря уже о надежности. У меня нет предубеждений к советской мототехнике. Для своего времени она была огонь. Но сильно сомневаюсь, что даже Ява накатала бы только по асфальту 45 тыс без капремонта. Уже успел бы сменить пару-тройку поршней, сжечь три сцепления и как минимум разок сменить горшок. Не считая прочей сварки и регулярной переборки сопливящих амортов. А Интрудер бегает и бегает. Ибо неубиваем.

[@wryokbcsgijvds1134]

@@АлексейЕрошин-о6б видно твой первый мот это китаец и ты совершенно не знаешь на что способна советская техника скажу одно мински явы с 90 года еше встречяются и ездиют да и не только доже с 80 годов как думаешь способен твой китайский хлам прослужить 40 лет и что от него останится а минск 112 после грамотной опкатки залезал туда куда китайцу будет только снится да и не сыпался как этот плостилиновый хлам

[@АлексейЕрошин-о6б]

@@wryokbcsgijvds1134 Н-да. Вот именно, что советские мотоциклы не ездят, а "ездиют". Повторяю: для своего времени они были хороши. Но сегодня я как-то не горю желанием толкать "Минск" из полей до дома. Меня вполне устраивает китаец, который за 6 лет и 45 тыс. км меня ни разу не подвел. Все что я в нем делал - это менял расходники и пару раз регулировал клапана. Что же касается проходимости - ты просто мало представляешь себе разницу между советским дорожником и эндуро, даже в китайском исполнении. От подобной эксплуатации Минск рассыплется уже через пару км. Возможно, что с Интрудером Минск ещё способен потягаться. Что не факт. Но сравнивать его с ТТR-250 просто смешно. Это другая подвеска, ПРЕДНАЗНАЧЕННАЯ для прыжков, вдвое больше мощности, клиренс 220 и буквально тракторная тяга на низах. Что позволяет ему брать препятствия, которые Минску с его пукалкой, выхлопом нижнего расположения и клиренсом в 125 мм даже в страшном сне не приснятся. Не собираюсь я тебя ни в чем переубеждать. Тем более, что у меня предубеждений нет. Нравится Минск - езди на Минске. Хороший мот, если отшаманен как надо. Я на таком еще в автошколе учился. И это был первый мот, на котором я прокатился, еще 1988 году. А сейчас вообще планирую прикупить вдобавок трицикл ТМЗ 5.971, чтобы снарягу на охоту проще возить, и зимой, в том числе. На Интрудере переть кучу рамочных капканов с ружьем и парой добытых бобров по пересеченной местности - задача не очень-то тривиальная.

[@ВладиславНиколаевич-з3ь]

Спасибо!