Автор молодец 👍 все четко без балабольства и лишних слов которые терпеть не могут люди, спасибо
@alexeyekkert23343 жыл бұрын
Лучшее видео про уровень и поплавки за два дня поисков. Спасибо! Только карб на край не ставь, упадёт ещё 🙂😉
@ВладимирСикорский-ь6г4 жыл бұрын
Этот чоловек мне нравиться все понятно и с матами 😄
@БагдатЖунисова-э5ь5 жыл бұрын
Из Казахстана привет Спасибо большое радной это было полезна
@ИгорьКочубей-о2ф9 жыл бұрын
Очень полезное видео,автор молодец!
@ChokiMoto7 жыл бұрын
Спасибо,рад если помог.
@КасымханХарченко6 жыл бұрын
Автор молодец все понятно с меня подписка
@ДимаНоур-з6и5 жыл бұрын
Красава вообще всё по сути без лишней хуйни лайк и подписка без базара красавчик
@СашаТимухин4 жыл бұрын
Нижний винт называется винт качества смеси.он регулирует смесь только на холостых оборотах.винт который вверху называется количество смеси.им поднимают дроссельную заслонку
@ChokiMoto3 жыл бұрын
Так и есть
@jaxanurjaugan Жыл бұрын
Красавчик
@АзаматМаматсабыр5 ай бұрын
Игорь, привет из Кыргызстана! Про иголку можешь рассказать, вроде как поднимают если карб задыхается чихает на высоких оборотах.
@СаняЛютый-м7м5 жыл бұрын
Снял видос чётка и понятно спасибо
@ИгорьКулаков-б4д4 жыл бұрын
Здравствуйте. Понравилось ваше видео, но тем не менее хотелось бы спросить о жоклере подачи воздуха, это тот по меньше, имеет ли он сквозное отверстие и возможно ли его чистить тонкой проволокой.?
@АдольфГофман-в1м2 жыл бұрын
Привет,такой вопрос,есть 3 положения заслонки,то есть заводить на закрытой,прогревать на среднем положении,а уже хуячить на полностью открытой так получается?
@TheVitamin322 жыл бұрын
для пз 30 расстояние от края кромки карбюратора до верхней кромки поплавка должно быть 14 мм, лучше проверять эти 14 мм на вертикальном положении, при этом иголка на клапане не должна нажиматься, а лишь касаться язычка пластинки поплавков
@ЖанатМусин-ь2ц3 жыл бұрын
Крассава
@Prizrac89 Жыл бұрын
Вообще нижний винт на данных карбах отвечает за количество готовой смеси на холостых,( т. к. он установлен после места где воздушный канал хх встречается с топливным каналом хх и получается уже готовая смесь) и в самом начале поднятия дроссельной заслонки. Если этот винт установлен с боку карба тогда отвечает за качество
@ЕвгенийВеселов-й9ц3 жыл бұрын
На этом карбюраторе при закручивании винта качества смесь обедняется , а не обогашается.
@АлексейПопов-ц2з2п3 жыл бұрын
Видео класс всё по делу. Но выручи подскажи вес инет перерыл как эти три жиклёра должны стоять кде резинка маленькая колечко где шайбочка где пружина разобрал а что куда теперь х.з
@talehamirov33634 жыл бұрын
Спасибо за помощь
@Aabbcczzxxcc9 жыл бұрын
Автор молодец, но винт качества на этом карбе регулирует топливный канал, так что при его откручивании идет обогощение а не обеднение как ты сказал, ну а при закручивании соотв. обеднение.
@muratkadirimbetov7218 Жыл бұрын
Привет.я учиник при сборке у меня вопрос:когда я газую на полную или при двежение резко мотор гудит и понижается скорость.50км и сразу спускается 40км и дальше не идёт.но когда отпускаю цеплениеи опять газую и прикращятся гудение и берёт оборот.И опять гудит опять понижение.спасибо.напиши что небудть
@lupuuulupu51572 жыл бұрын
DIN ce cauza curge benzină de la carburator ... unde se duce la vuzduhan viper 125 cdi .
@ЕвгенийКарелин-ы9ч6 жыл бұрын
очень помог благодарю
@ROMA-bs2wg7 жыл бұрын
красавчик
@ЕрмаковГерман8 жыл бұрын
В мануале на этот карб написано. расстояние от среза крышки поплавковой камеры до плоскости поплаков должно быть 14 мм. Или уровень топлива должен быть на уровне 12 мм до верхнего среза поплавковой камеры.
@ИльяСоломин-з1г7 жыл бұрын
Ермаков Герман
@vovahodakovski5896 Жыл бұрын
Все поня, а как впопловковай камере отмерить 14мм, не проще шланг слива до середины поднять и видно все
@Евг-д7и7 жыл бұрын
Чтоб обогащять смесь нужно винт закручивать, вы уверены? Точно?
@slipperytype23054 жыл бұрын
На этих карбах закручиваешь винт смесь беднит откучиваешь богатит тут такая система я в начале тож так думал и плутался вечно))
@user-perestroikaNN3 жыл бұрын
Если винт качества холостого хода не реагирует на работу в хх, почему?
@algor12632 жыл бұрын
Значит высоко задрат дроссель. Должен 0,5-1мм
@АрсенСалимов-б4э7 жыл бұрын
у меня ттр 250 краник закрываешь начинает ровно работать и тянет нормально , открываешь начинает пердеть как Иж планета и газ почти полностью надо выкрутить чтобы разогнать. это что карбюратор переливает????
@ВаняХральченко-з7з5 жыл бұрын
естественно
@МаралСаухымбеков2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня при езде мото глохнет такой же карбюратор от чего подскажи
@буга-й5ы2 жыл бұрын
Интересно как он открутил винт качест.смеси на 2.5-2.7 оборотов?
@MrDZRee9 жыл бұрын
Привет. У меня Viper R1. Карб такой же. Мот не разгоняется больше 120 км/ч. Сначала грешил на коммутатор, посколько обороты застывали на 9500-10000, но попробовал на нейтралке - отсечка срабатывает где то на 13000. Вопрос. Что строить по карбу, чтоб крутил хотя бы до 12000. Свеча нормального цвета.
@КанатЕсимканов-ш6и3 жыл бұрын
На моем рэйсер 150 очень тугой газ. Что можно сделать с вовратной пружиной.
@valeriuvargatiuc3818 Жыл бұрын
Почему при полном газе она глохнет если отпускаешь газ Она работает идёт
@СергейБатаев-м1ц9 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, у меня стэлс эндуро 250 новый, карб. такойже, заводиться только на поднятой вверх заслонкой, переключаю её на середину или в низ он глохнет, крутил топливный болт не помогает
@gomersimpson91589 жыл бұрын
Мотоцикл ирбис ттр 250 эндуро, могу ехать долго и все збс, при этом вжаривая как следует. А могу ехать и глохнуть каждые 300 метров. Когда начинает глохнуть происходят такие симптомы: начинаются провалы, далее сильно стрелять много в глушаке и просто глохнет двигатель (при этом вся электроника работает в норме). После того как заглох очень тяжело заводится, обычно минуты 2. Грешу на карб,тк свеча светлая. (по ощущениям ,как не хватает топлива). Карбюратор чистейший,воздушный фильтр тоже
@ТМаркет-ч3д7 жыл бұрын
Gomer Simpson эта же проблема
@misha195414 жыл бұрын
14 мм должно быть от среза до верха поплавка и язычок должен только касаться чуть иглы...а так какты рекомендуешь- замучеешься регулировать уровень
@СергейШпаков-б7ц3 жыл бұрын
Михаил а у меня беднит, в чем причина? Иглу пробовал поднимать не помогло, винт качества тоже крутил по разному, не добился
@misha195413 жыл бұрын
@@СергейШпаков-б7ц ...беднит конечно плохо, движок перегреваться будет....у меня 250 кубов, на холодную заводился и глох, на прогретом холостые держались нормально, что только не делал ......купил новый карб поставил и все нормально стало...свечу смотреть надо , когда проехал км 10 и сразу вывернуть и смотреть нагар какой - так точно определить беднит или богатит. И уровень в камере у тебяя нормальный ?
@СергейШпаков-б7ц3 жыл бұрын
@@misha19541 да, карб новый с ускорителем, уровень норм как у вас и написано, если на 2 оборота винт качества аыкрутить, прострелы сильные в глушитель, выкручиваю на 3.5-4 тогда лучше чуть🤷♂️но все равно свеча беловата, а иглу поднимаю на самый верх льёт тогда🤦♂️блин что делать, не знаю
@misha195413 жыл бұрын
@@СергейШпаков-б7ц Прострелы понятно - бедная смесь - воздуха много , топлива мало..... вернуть все как было ( игла) и поменять жиклеры - подобрать такие же и смотреть , заводить....если все также будет , значит может какой то брак в карбе по каналам...
@Novatrs4 жыл бұрын
А если у меня была закручена до конца игла ? Мог мот из за этого не заводиться на холодную ?
@Alex-dx2nm3 жыл бұрын
Какой диаметр кольца резинового на стыке к фланцу?
@НиколайГончаров-ж4в6 жыл бұрын
У меня МОТ почему то не заводится, в вера работал он,начал заводит а он не заводиться,свечку открутил она мокрая,карбюратор разобрал продул все дырки жеклеры, он всё равно не хочет заводиться что может быть?
@n887ev9 жыл бұрын
Автор, подскажи, пойдёт ли такая настройка поплавков для карбюратора pz27?
@ИльяШкуратов-ж9ю Жыл бұрын
почему при открытой заслонки мот глохнет?
@ЮрийРеменной-ы9ы3 жыл бұрын
Подскажите, зачем нужен краник на поплавочной камере карбюратора?
@PAIN62 жыл бұрын
Чтоби сливать грязний бензин.....
@АдольфГофман-в1м2 жыл бұрын
Такой же карб поставил на Иж планета 4 можно сказать ,там сборная солянка,что не могу настроить нлрмально
@chatldi5 жыл бұрын
если мотоцикл у вас работает хорошо то делаем всё как говорит автор....
@АндрейПетроченко-н1с2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста а подойдёт такая настройка на карбюратор PD 15
@АлександрХолошевский-ь2э4 жыл бұрын
А может быть на BSE J1 из-за ненастроенного карбюратора стрелять отсечка????
@nedoross91434 жыл бұрын
Конечно может
@mamkin_rukoblud9 жыл бұрын
как регулировать два болта в нутри и за чвто они отвечают?
@PAIN62 жыл бұрын
Из не надо регулировань просто до упора закрути и все
@qazaqtokhtar53554 жыл бұрын
PZ 27 и 30 они как капризная женшина их надо каждый год регулировать, ухаживать, промыть и т.д
@slipperytype23054 жыл бұрын
Ты ище неебался с совецкими карбами такие как К65 и подобные к ниму)
@ЕвгенийБеляков-ч9п4 жыл бұрын
Я думаю, если ты на эндуро то это надо делать ещё чаще
@ЕвгенийБеляков-ч9п4 жыл бұрын
@@slipperytype2305 это ещё тот секс)))
@Mickhas4 жыл бұрын
если пз капризные, то какие не капризные?))
@AlekseiKuznetsov-ke2cj4 жыл бұрын
Не надо гнать.Три сезона отпахал.Не разбирал ни разу.Топил по руль мопед.А щя началось что то
@TheSergazz10 жыл бұрын
Привет! а ты не на 9 - тихой в Краснодаре живешь?
@АлексейСтрахов-е9м7 жыл бұрын
у меня вопрос. на моте такой-же карбюратор (мотоленд 250 индуро) карбюратор работает нормально но когда мот поднимаю в вили мотор глохнет что делать чтобы мотор работал на дыбах с этим карбюратором?
@ChokiMoto7 жыл бұрын
при вилли идет перелив бенза в карбе и мот начинает троить и глохнет,если хочешь стантить ставь карб микуни
@АлексейСтрахов-е9м7 жыл бұрын
Choki Chester спасибо, понял, я это и предполагал. С эти карбюратором какие будут изменения в работе двиготеля можете сказать? плюсы и минусы
@АлексейСтрахов-е9м7 жыл бұрын
Choki Chester купил карб, тросик и короткоходную ручку на выходных поставлю
@Gor77604 жыл бұрын
@@АлексейСтрахов-е9м привет. Поставил? Как ведет себя? Какой взял?
@АлексейСтрахов-е9м4 жыл бұрын
@@Gor7760 с ускорительным насосом, работает хорошо, но надо настроить, лучше чем был
@viktorzadvornov8803 жыл бұрын
Народ вопрос такой карб снял почистил снимал тока нижнюю крышку и все поставил обратно мот не заводится либо заводится и орет как хз че на максималку ручка газа не слушается вообще
@сашакаламыцин9 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста , если газу резко даешь он как бы захлебывается начинает глохнуть в чем проблема что делать?
@АлександрСадовой-д2к8 жыл бұрын
Если на холостых работает стабильно, смотри положение иглы или уровень топлива в поплавковой камере
@KoJlynaxa3 жыл бұрын
В другом видео говорят что винт снизу впуска-это не качества а количества топлива
@algor12632 жыл бұрын
Совершенно верно.
@ДжарикШихай4 жыл бұрын
По коробке есть проблема, интернет магазин посоветуйте запчасти приобрести!?
@AlekseiKuznetsov-ke2cj4 жыл бұрын
Брянск мототехника
@УалиханЕсжанов-л2э4 жыл бұрын
Посмотри на интер магазине мотоимпорт гИжевска там есть запчасти на коробку.
@efim58off3 жыл бұрын
А регулируешь то на горячую?
@ChokiMoto3 жыл бұрын
Разобранный ?
@pauk93024 жыл бұрын
А у меня наоборот если поплавок на уровне карбюратора идет перелив что аж с трубки бежит, а если выше я его поднимаю нормально.
@aptem9687 жыл бұрын
подскажи по настройке перйев как сделать подвеску мягче
@nikitagrams10 жыл бұрын
Охеренные видео :)
@Alex-dx2nm3 жыл бұрын
Такой же карб на квадрик адвечер стоит, один в один Китай
@АлександрРосляков-х8г4 жыл бұрын
Здорова почему свеча черная и бенз пахнет из трубы Стелс
@ChokiMoto4 жыл бұрын
Смесь богатая,почисти и настрой карб,если надо поменяй свечи.
@alexsvon24226 жыл бұрын
MrDZRee тут смотри дядя все элементарно просто не развивает больше 9500 !!!!и за того когда на нейтрале нет нагрузки + идут прямые обороты с колена на тахометр а когда ты врубил передачу и катишься тех даже 120 км\час то двигло идет под нагрузкой дороги ну и понижаются обороты от коробки передач !!! тут все просто
@ALEX198597 жыл бұрын
Привет,а на ирбисе хр250р теже самые регулировки
@ChokiMoto7 жыл бұрын
да
@АртёмДонцов-э2й3 жыл бұрын
Почему карбюраторы потикли
@АлександрХолошевский-ь2э4 жыл бұрын
У меня он новый ( 50 км пробега.)
@redmountains65168 жыл бұрын
настраивается всегда на прогретый мотор
@МиколаРимар-в6с Жыл бұрын
А, без матюків ніяк?????????
@АртёмДонцов-э2й3 жыл бұрын
Хоть они новые
@uristru20075 жыл бұрын
не дроссельная заслонка ,а воздушная,в конце ролика.
@ваньоккрук7 жыл бұрын
в етом карбе что бы обогащать смесь Нада на оборот викручевать! а что бы у меншыть, закручивать!!!
@SchwarzHabar7 жыл бұрын
человек оговорился, бывает с каждым. Но смысл он донёс всем просто.
@taraskompaniyets10396 жыл бұрын
Не в этом суть - зри в корень!
@АрманРакымжан5 жыл бұрын
Можно вопрос?
@РустенМуканов2 жыл бұрын
Там написано что карб сделан по японским технологиям
@ЭрихСаммал9 жыл бұрын
Инструкция для колхоза!А воздухом продуть не проще?Вы б ещё жиклёры проволокой прочищать стали, а ещё лучше шкуркой!!!!!!
@taraskompaniyets10396 жыл бұрын
Зачётное замечание.
@ilyailich24965 жыл бұрын
Как говорил наш учитель труда:"шкурка на hуйу,а у нас наждачная бумага" )))
@Виталий-ь1м7 жыл бұрын
всё норм но не ругайся матом пж
@Iliagalinskii3 жыл бұрын
Ты че девка? Иди поплачь в юбку мамке
@890455385164 жыл бұрын
А почему он сука на холодную не заводится?
@ПРАВДАВГЛАЗА-э5и5 жыл бұрын
Автор по ходу уверен, что у него Японский карб, стоимостью 1000р.😂Сразу видно, автор просто окуительно соображает в карбах😂😂😂
@ChokiMoto5 жыл бұрын
А если вы бы посмотрели все видео ,то услышали как я говорил ,что не смотря на то,что на нём надпись "джапан" это китай.
@КузьмаКузьмич-ф8н3 жыл бұрын
@@ChokiMoto да пусть дальше тарахтит..... от Вас людям польза, а от него один п....ж....
@ИванДеулин-й1э3 жыл бұрын
Заводят......, а техника запускается
@ОлегМищенко-р5ф3 жыл бұрын
Курение убивает
@НурланТолеукали6 жыл бұрын
пачему изликиш текет бензин
@АндрейШведов-ш7п3 жыл бұрын
Поплавок ставит вверх ногами
@АдольфГофман-в1м2 жыл бұрын
Глохнет без газа
@vasamyr75244 жыл бұрын
Чого заливань свечу
@健康生活-h5m3 жыл бұрын
ти сказал на падцос пожалуиста
@васявася-р5у5 жыл бұрын
Это не настроика а так Т. О.
@АлексейЛубнин-б8ь8 жыл бұрын
не умеешь ты регулировать попловковую камеру не знаешь ты зачем на игле сердечник на пружынке а это очень важная часть в работе карбюратора
@ЕрмаковГерман8 жыл бұрын
Ну так добавь то что упустил автор
@АлександрВладимиров-ь6ы3 жыл бұрын
безграмотный регулировщик. даже не знает в какую сторону обогатить или обеднить