Setelah beberapa hari berkelana di China, sudah saatnya untuk menuju ke destinasi selanjutnya. Kali ini nyobain Lao China Railway yang merupakan tonggak sejarah perkerataapian di negara Laos. Seru banget nih full trip 1.000 kilometer menembus Kunming 🇨🇳 ke Vientiane 🇱🇦 🔥
@Jason20155 Жыл бұрын
I hope to one day be able to take a train from Indonesia 🇲🇨to Singapore🇸🇬, Malaysia🇲🇾, Thailand🇹🇭, Vietnam🇻🇳,China🇨🇳,Korea🇰🇷,Kyrgyzstan🇰🇬,Uzbekistan🇺🇿,Russia🇷🇺, Turkey🇹🇷,Saudi Arabia🇸🇦,the United Arab Emirates🇦🇪,Europe🇪🇺 and Africa.🎉❤👍
Tulisan ditembok besar itu , saya pikir kerja sama china & Laos 😂😂😂😂
@xanavy384 Жыл бұрын
Border Laos dgn Thailand banyak pungli nya kalau naik mobil
@hakkanyin686 Жыл бұрын
@@pantitasno3074 Arti tulisan yang ada di tembok 其中老铁路打造成为中老人民发展路,幸福路,友查路 Qízhōng lǎo tiělù dǎzào chéngwéi zhōng lǎo rénmín fāzhǎn lù, xìngfú lù, yǒu chá lù Diantaranya, Kereta Api Laos telah dibangun di Jalan Pembangunan Rakyat Tiongkok-Laos, Jalan Xingfu, dan Jalan Youcha.
@odiliusrailfans Жыл бұрын
28:35 Sayangnya CR200J tersebut sempat dapat banyak kritikan dari railfans di China sendiri sebab warna hijau kuning mirip dengan tong sampah, akhirnya pihak China Railway menambah jumlah trainset CR200J dengan menjadi livery Putih hijau yg lebih enak dilihat.
@yusufkhaira847411 ай бұрын
Lihat saja senang lihat kemajuan dunia khususnya Cina. Senanglah lihat negara orang lain maju. Senang sekali apalagi negera Indonesia sekarang jauh lebih maju. Hebat 👍👍👍
@bembs0256 Жыл бұрын
Yang di Laos ini masih kereta semi cepat, karena maksimal cuma 160 km/jam. Walaupun begitu, jalurnya sudah mampu menangani kereta cepat. Tinggal ganti rolling stock-nya aja. Jadi kalo kereta cepat pertama di ASEAN ada di Indonesia, tapi untuk jalur kereta cepat pertama di ASEAN adanya di Laos 🇱🇦
@taptaptap4401 Жыл бұрын
klo jenis baja rel yg digunaain kereta cepat sm yg dipake lokomotif di indonesia sama apa beda mas?
@bembs0256 Жыл бұрын
@@taptaptap4401 berbeda bang. Kereta cepat harus pakai jenis rel UIC 60 berbahan bainit (baja campur nikel) yang lebih kuat. Sementara rel di Indonesia sekarang ini masih tipe UIC 54 berbahan perlit.
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Iyaa, jatuhnya semi cepat karena kecepatan maks 160 KM/H
@Aapig Жыл бұрын
@@taptaptap4401 Indonesia uses ballastless rails, while Laos uses ballasted rails (there are stones in the railway)
@hongliangding-kr3en Жыл бұрын
当时计算过,老挝运行350km/h的高铁是会亏本的,没法收回成本,适合自己的才是最好的
@thareqwibowo Жыл бұрын
Pernah ngerasain apa yang dirasakan mas irja ngemper di china, saat perjalanan pulang dari bandara shanghai hongqiao transit di bandara fuzhou menggunakan maskapai xiamen airline, sampai di bandara fuzhou itu sekitar jam 11 malem dan kondisi bandara sudah tutup tidak 24 jam alhasil saya ngemper yang awalnya ngopi di mc donalds dalam bandara sambil menunggu jam penerbangan (yang kebetulan dapet penerbangan awal jam 7 pagi) ternyata jam 12an mc donalds tersebut tutup dan akhirnya saya ngemper di lobby bandara dan kondisi bandara sama seperti yang dialami mas irja gelap semua dan bandara mulai operasional di jam 6 pagi tapi jangan khawatir china itu aman
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Kalau di bandara keliatannya lebih nyaman sih yaa daripada di stasiun kereta wkwk
@hajiahmad7123 ай бұрын
Mantab mas... Saya senang ngalihat negri china bersih dan tertata rapi.... Salam saya dari Kota Balangan Banjarmasin Kalimantan Selatan.... Mantap
@hamdanihamid79432 ай бұрын
Mantap Nge Gass Terus Naik Kereta Api Cepat Kapsul Dari China Tembus Masuk Ke Negara Laos Jalur Kereta Penuh Terowongan 😀👍
@dimassajja1186 Жыл бұрын
Pemandangan rumah rumah penduduk di Laos tidak beda jauh dengan di Indonesia 11 12, sangat jomplang dengan kawasan penduduk dan kota kota di China, perpaduan antara natural dan industri dimana saja, tapi murah meriah sekali itu mas harga 1,6jt dapat kursi satu gerbong kayak diborong buat sendiri 😮😮
@harrykumoro433511 ай бұрын
Kereta Cepat Jakarta Bandung juga sama kok. Sepi kek kuburan. Rame cuman weekend dan liburan aja. Infonya kagak bakalan balik modal Sampek kiamat tuh proyek
@rizkybayupandawa8711 ай бұрын
@@harrykumoro4335balik modal bisa aja prediksi paling cepat 200 Tahun😂
@gilanggilang152011 ай бұрын
China udah Negara Maju Mas kok di bandengke sama negara berkembang😂😂
@gilanggilang152011 ай бұрын
@@harrykumoro4335apah iyah🤣🤣
@vtr712111 ай бұрын
Tapi salut sihh sama kebersihan Laos.. Meskipun infrastruktur nya belum maju tapi coba lihat sepanjang video 1:34:29 gak ada sampah2, keliatan bersih... Edit: klo di indo tempat yg kaya gini.. Biasanya pinggiran jalannya jadi tempat buang sampah liar😅
@directxxxx71 Жыл бұрын
Watching from Mynanmar, Mandalay ❤❤❤ Our country just next to Yunnan Province, China and Laos.
@JmbutPetal11 ай бұрын
Hello.. how is the progress of KyaukPhyu port? And its access?
@shi12jun29 Жыл бұрын
Saat ini CR200J generasi kedua berjalan di jalur kereta Kunming-Vientiane, sehingga kursi kelas satu dan kelas dua tidak dapat memutar kursi.Saat ini, CR200J generasi ketiga terbaru (3.0) telah dioperasikan antara Kunming dan Xishuangbanna .Warna luar gerbong adalah putih dan hijau., semua tempat duduk dapat diatur arahnya, dan tidak ada tempat duduk untuk duduk terbalik. 目前昆明至万象铁路上运行的是第二代cr200j所以一等座二等座不能转椅子,目前最新的第三代CR200J(3.0)已经投入在昆明至西双版纳之间运营了车厢外颜色是白绿色,全部座椅都可以调节方向,不会存在倒着坐的座位了。
@ERIKGOINGINFINITY8 Жыл бұрын
1:19:39 mantap pemandangannya
@wijayasalim8244 Жыл бұрын
moga kelak kota2 besar Indonesia semua punya MRt dan ka cepat kayak kota2 China yg sudah jauh meninggalkan kita.
@ntznbgzt Жыл бұрын
bisa, tapi GDP perkapita orang2 indonesia di daerah minimal setara jakarta, baru bisa terwujud, karena harga fasilitas infrastruktur transportasi kereta itu mahalnya bukan main, dan bukan benda yang bisa balik modal cepat, bahkan untuk hitungan negara maju pun sekelas jerman jepang kereta itu barang mahal, tapi proven untuk jangka panjang, dengan cost perkm yang jauh paling rendah diantara moda transportasi. Satu rangkaian KRL saja itu harganya 4Triliun, baru keretanya doang belom perawatan, operasional, dan fasilitas pendukung lainnya. Secara rasional daerah2 di indonesia gak akan sanggup untuk inisiasi proyek public transport secara mandiri, mesti budget negara. APBN negara terbatas 3000triliun. Maka memang idealnya fasilitas publik digarap oleh investor, tanpa APBN langsung, tetapi saham BUMN (kepemilikan negara). Dan sudah seharusnya subsidi bbm tiap tahun 300-500 Triliun itu disetop. subsidi bbm jika di konversi ke proyek MRT seperti di jakarta itu bisa di copy paste ke 15-20 kota di indonesia. Hanya dalam anggaran 1 tahun. Cuma presiden gila yang berani potong subsidi bbm, karena isinya itu permainan mafia migas, termasuk pengusaha2 spbu yang cari cuan dari jualan pertalite, dimana lagi jualan barang tapi selisihnya di tambal negara. Secara itungan bego, mereka ngga akan rugi, karena yang rugi adalah negara mesti tambal biaya subsidi, jika dolar naik subsidi makin bengkak. Sudah selayaknya subsidi bbm untuk plat hitam itu distop. Subsidi hanya diberikan untuk logistik, industri dan alat berat, bukan kepemilikan perorangan. Subsidi sebaiknya hanya untuk pendidikan gratis, sekolah gratis, kesehatan bpjs rs gratis, dan subsidi transportasi publik. Nominal subsidi bbm tiap tahunya bengkan, saat ini sudah dianggarkan 189triliun, ada kemungkinan tambah bengkak hingga akhir 2024. Mesti di putus lingkaran setan ini. BTW pdb regional jakarta pertahun itu rata2 270 juta perkapita, artinya pendapatan perbulan adalah 22 juta. Artinya mrt krl lrt akan terwujud dibangun di daerah2 JIKA suatu daerah sudah mendekati jumlah populasi dan kekuatan ekonomi selayaknya jakarta, minimal setengah nya lah, kalau belum. Jangan harap.
@gilanggilang152011 ай бұрын
@@ntznbgzt😂😂 di daerah Cukup KA Lokal yg KAI mampu dan masarakat desa😅
@budimakane665611 ай бұрын
Tanya bang utk ambil uang di ATM di China kita pakai kartu apa yg dari indonesia
@misterrambo-cd1rc10 ай бұрын
Indonesia banyak lautan mesti punya kapal laut cepat...
@billyfiryansyah52709 ай бұрын
@@ntznbgzt kenapa tidak berharap.. pemerintah di larang berbisnis kepada masyarakatnya.. mereka itu tugas nya melayani memfasilitasi.. bukan berbisnis seperti hitung2n ente
@timonsins Жыл бұрын
mas irja info aja nih, jalur kunming ke laos (boten) banyak di gunakan orang orang dari korea utara yang mau kabur ke korea selatan melalui jalur China-Laos-Thailand-Korsel, jadi nya mas irja di semprit petugas waktu di stasiun kunming bisa jadi karena dikira orang dari korut. saya tadi habis lihat diyutub cara orang korut mau kabur ke korsel, salah satu jalur nya lewat china menuju laos sampai ke thailand
@agungezchannel2105 Жыл бұрын
Stasiun Mohan bukan Kunming
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Oalah gitu yaa, baru tau saya infonya
@buchaerudin6832 Жыл бұрын
Biasanya disediakan tempat untuk istirahat apa lagi tempat luas dan modern,,diterminal pulo gebang aja ada tuh penyewaan istirahat bayar 15 ribu klo kemalaman..
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Di Kunming South ini belum ada sayangnya
@hantonohalim-fs4hl Жыл бұрын
Pepatah China betul juga tuh Untuk memajukan negara,buatlah Infrastruktur ❤
@mrohmanrohman8423 Жыл бұрын
Yg di laos kereta semi cepat, 160 km perjam, sedangkan yg di jakarta bandung, itu 350 km perjam
@shahrirali64858 ай бұрын
Kebetulan memang saya mencari route ini. Terima kasih kerana video ini membantu saya merancang perjalanan KL-PADANG BESAR-HATYAI-BANGKOK-NONGKHAI-VIENTIENNE-LUANG PRABANG-KUNMING. Trus saya subscribe..
@yosefchristmanto9008 Жыл бұрын
Gpp mas pengalaman.. saya pertama kali ke singapura nyampe tengah malem, awalnya bingung krn transportasi publik sudah ga ada dan ada rencana mau nginep di bandara sampai pagi tapi krn saya tau di singapura ada transportasi online yaaa akhirnya saya pake itu utk k hotel 😂😂😂
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Iyaa jadi pengalaman hehe
@sudiagungturono22411 ай бұрын
Mas irja bener bener petualang sejati berani ke luar negeri sendirian
@hakkanyin686 Жыл бұрын
Arti tulisan yang ada di tembok 其中老铁路打造成为中老人民发展路,幸福路,友查路 Qízhōng lǎo tiělù dǎzào chéngwéi zhōng lǎo rénmín fāzhǎn lù, xìngfú lù, yǒu chá lù Diantaranya, Kereta Api Laos telah dibangun di Jalan Pembangunan Rakyat Tiongkok-Laos, Jalan Xingfu, dan Jalan Youcha.
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Terima kasih informasinya
@ERIKGOINGINFINITY8 Жыл бұрын
34:38 nonton sampai sini bang, btw kayaknya pas bang Irja bilang yang dinaikin kereta cepat, karena faktor capek, jadi bilangnya kereta cepat.
@ERIKGOINGINFINITY8 Жыл бұрын
Tp di ralat juga sih
@shakayla8532 Жыл бұрын
Kereta Laos itu semi cepat mas ,bukan kereta cepat 1:34:50 krna kcptn max gak smpe 200km/jam smntara klu masuk kategori HSR itu minimum 200km/jam ke atas.. Dan ibukota Laos itu tdk sprti rata" Ibukota di dunia.. Tapi kaya kota biasa😊
@anggisetiawan5937 Жыл бұрын
Ibu kota Laos lebih bersih dari Endon bor
@kenjikakkoi9926 Жыл бұрын
Panjang terowongan kereta antara china laos lebih kurang 9,6 km, di sisi china sepanjang 7,17 km dan di sisi Laos sepanjang 2,43 km.
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Iyaa, di awal video juga saya jelaskan kok dengan caption 🙏
@ferryirawan-on2wt Жыл бұрын
@shakaiyla86 .ni baru benar😘.
@alfiansuri3872 Жыл бұрын
Pangsa pasarnya bagus untuk kereta disana mas, karena jalan darat dsn cm yg bagus jarak vientine keluang prabang, karn ada jalan tol yg dibngun china, sdgkn jalan darat lainnya smua berdebu rusak, apalagi jalan ke boten dr vientine
@justmeajah11 ай бұрын
Nice insightful info mas! Baru tau ada banyak international trains di Cina, w sangka Laos ini jalur pertama mereka 😅
@leelexus5515 Жыл бұрын
Loas and Indonesia train are not the same level , Indonesia are bullet train 350km/h but Laos only fast train 160km/h (not even half speed of Indonesia bullet train)
@freezonechannel8639 Жыл бұрын
Tenang sj bro,di cina byk cctv. Setiap sudut terpantau oleh cctv.Setiap tindak kriminal akan terlacak dr cctv. Jd org akan berpikir ulang klu mau melakukan kriminal.
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Terima kasih infonya. Alhamdulillah aman kemarin hehe
@ideensamalle597 Жыл бұрын
Boten boundary post buat destinasi bagi para bikers dari Malaysia Singapore Indonesia untuk explore negara ASEAN
@jasjosjos4044 Жыл бұрын
Jgn khuwatir, china saat ini negara terAMAN di dunia, cctv bertebaran di seantero daratan china, kejahatan boleh dibilang prosentasenya sangat kecil sekali, krn china sejak 2020 angka kemiskinan sdh 0%
@chinabohay6142 Жыл бұрын
Ah, propaganda, kaya ngak tahu saja negara komunis, Amerika saja negara nomer 1 buka bukaan borok borok kemiskinan, pengangguran dan gelandangan luar bisa, apalagi komunis dengan sensor dan sistem tertutupnya, angka kemiskinan 0 % persen itu hoax communist 😁😁😁
@nagamas909 Жыл бұрын
@@chinabohay6142kenapa komunis...justru komunis china itu system yg paling bagus...
@chinabohay6142 Жыл бұрын
@@nagamas909 kaya pernah saja hidup di negara komunis saja 😁😁😁, Cina lokal di sini saja ogah balik ke Tiongkok biarpun kata mereka Tiongkok maju, moderen dan makmur, Lho kamu kok malah bilang bagus, negara2 komunis seperti Korut, Kuba, Vietnam, Cina itu rajanya bikin propaganda dipoles luarnya wah😁, Lo aja ngak tahu borok boroknya 😁😁😁
@ansosboy8687 Жыл бұрын
Your Social credits +999999999 😂
@WilKoto Жыл бұрын
Coba ngemper di stasiun kota2 Amerika yg kata media2 barat modern, bersih dan aman itu
@ishikanura5420 Жыл бұрын
Puer terkenal dengan Teh Puer nya yg berkhasiat menurunkan lemak . semakin lama teh disimpen semakin mahal harga tehnya sampai berjuta2.
@naimrjk6480 Жыл бұрын
perdah denger tu dinovel 😂😂
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Mantab, terima kasih infonya
@Enseaclopedia Жыл бұрын
Kalo kereta Laos ini disebut HSR alias kereta cepat, berarti amerika udah punya kereta cepat sejak lama di north east corridor. NEC itu bisa sampe 200kmj kalo gasalah, lah laos ini rolling stocknya cuma 160kmj. Tapi sampe sekarang amerika belum masuk daftar negara yg punya HSR. Standar modern HSR sendiri itu kecepatan diatas 250kmj
@azmanali6466 Жыл бұрын
HSR yg 250 km/jam itu khusus jalur baru, sedangkan HSR di negara2 Eropa spt HSR Finlandia, Swedia, Denmark, Yunani, Turki, Inggris, Jerman, Kroasia, dll, itu mayoritas konversi dari jalur KA biasa ke HSR yg kecepatannya dikisaran 205-230 km/jam. Bisa dibilang AS sebenarnya udh punya HSR jurusan NYC ke Philadelphia, PA krn upgrade dari jalur KA biasa ke HSR >200 km/jam tp karena di beberapa trek antara NYC kecepatannya cm 180 km/jam jd KA NY-PA ga full HSR
@yusrilamal111 ай бұрын
bisa2 nyebrang lagi ke sumatra.. lanjut ke jawa kreta cepatnya.. dan bs tembus lagi ke bali wow.. keren kalau bs
@conancaraka523711 ай бұрын
Klo gitu, kenapa ga sekalian dihubungkan ke negara asalnya kereta cepat ini. Dihubungkan Jakarta - Kunming (China). Namanya aja kereta cepat Indonesia - China...😅😅😅
@obisabrianto565011 ай бұрын
Susah karna harus ngelewatin laut
@rcocosekop9601 Жыл бұрын
Mudah2 an kedepan Indonesia punya kereta ini..Jakarta Surabaya bablas banyuwangi😊
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Semoga yaa
@ferrysundjaja1365 Жыл бұрын
Keren banget gokil 👍👍👍 saya rasa nya kok pengin ikut berpetualang sama mas Irja...
@fadlanrizwanrailfans134 Жыл бұрын
Next Mas irja setelah pulang kue indonesia. Cobain eksekutif argo lawu new generation dan luxury new generation.😁😁 EDIT:makasih 100 like nya 🗿🗿
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Dijadwalkan yaa
@wijayasalim8244 Жыл бұрын
kunming ibukota yunnan, daerah asal nenek moyang suku nusantara .
@subagja57139 ай бұрын
Suku nenek moyang nusantara, bukan asal china aja bro. Byk misalnya dari India, Arab, china, Jepang, portugal/ portugis, bahkan belanda 😂 Makanya bahasa Indonesia byk pola kata mirip negara lain 😂😂😂
@wijayasalim82449 ай бұрын
SEBAGIAN BESAR DARI yUNNAN china selatan terliat fisik orang sunda , dayak, minahasa, jawa, batak, melayu , palembang, nias bermata sipit berkulit terang .@@subagja5713
@irmawulandari9485 Жыл бұрын
Mas jelasin fasilitas perbedaan nama2 type KRL dong bisnis (k,b,ba) eksekutif ( a,aa) masih kurang faham tq mass
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
KRL gaada beda fasilitas wkwk
@rsdi_art Жыл бұрын
Saya nonton dari awal sampai akhir, seru sekali. Keren ya china punya kereta semi cepat antar negara
@ERIKGOINGINFINITY8 Жыл бұрын
Mantul
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Terima kasih
@misterrambo-cd1rc10 ай бұрын
wow asyiknya warna hidup bisa traveling kemana mana naik Kereta.., Mantaps mas itu kalo ada temenya bareng nge Vlog lebih asyik kayaknya..🙂
@dennysusilo589611 күн бұрын
Keren bang irja... Semangat lanjut terus.
@herup550911 ай бұрын
Mantab mas bro!
@fahrirachman966011 ай бұрын
ijo yaaa kelire...wkwkwk keok gak ada modern colour aja.. but nice infonya mas..
@TinoBudi Жыл бұрын
MANTEP TUH NANTI DARI SINGAPURR SAMBUNG KE BATAM TERUS BATAM NANTI SAMBUNG KE PULAU SUMATRA DARI SUMATRA KE PULAU JAWA JADI KITA BISA KESAMBUNG
@dhim76 Жыл бұрын
Next coba ke Lhasa tibet mas lwt jalur kereta tertinggi di dunia
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Dijadwalkan kalau ini
@superz794010 ай бұрын
1:27:51 love the view
@mulyonoherlambang93997 ай бұрын
Santai banget hidupnya jam 6 pagi masih sepi kalah jakarta 24 jam dari jajanan.. makanan... transoprtasi... jablay dll
@ERIKGOINGINFINITY8 Жыл бұрын
1:18:51 Di sana lokomotif udah makai listrik ya, smoga Indonesia segera.
@Bayuadysaputra Жыл бұрын
Sangking lama nya di video sampe aku maraton nontonya karna sibuk kerja
@BroAkbarMusafah Жыл бұрын
Akhirnya kita meninggalkan china, negara yang memiliki banyak teknologi canggih dan perkembangan yang luar biasa, sekarang kita di laos, penasaran gimana layanan kereta di laos, setahuku gak ada orang Indonesia yang review kereta di laos, setelah melihat, secara tidak langsung berarti kereta cepat pertama di asia tenggara adalah laos bukan Indonesia, karna aku kira Indonesia 😅, semoga dapat mengunjungi china lagi suatu saat, dengan teknologi dan pembangunan yang mangkin gokil tentunya😊
@salothsar5448 Жыл бұрын
Setahu saya, itu bukan kereta cepat tapi semi cepat sama spt di malaysia atau sama seperti yg direncanakan di jalur utara jawa (jalur selatan pakai kereta cepat)
@jingzhi2898 Жыл бұрын
The Laos high-speed railway is a renovated railway with a design speed of 200km per hour and an operating speed of 160km.The "High-Speed Railway Design Specifications" document promulgated by the China National Railway Administration defines high-speed railways as newly built passenger dedicated railways with a design speed of 250 kilometers (inclusive) to 350 kilometers (inclusive) per hour and running EMU trains in standard gauge. 200km/h is the internationally generally defined minimum standard.
Yang di Laos ini masih kereta semi-cepat karena kecepatan maksimalnya baru 160 km/jam. Walaupun begitu rel/jalurnya sudah mampu menangani kereta cepat, tinggal ganti keretanya saja.
@irwan173 Жыл бұрын
Mungkin karna letak kunming di barat, dan china hanya punya 1 zona waktu. Jadinya jam 6 pagi, sama dengan jam 2ato 3 subuh.
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Nah bener, China seluas itu zona waktunya cuma 1. Mengikuti Beijing
Mantab mas bro, top markotop ❤ Proses nunggunya dr tengah malam sampai pagi, ngemper di stasiun, wow, kira² bisa tidur nggak mas mlm itu? 😊 Ok, lanjutkan mas bro
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Tidur bentar doang wkwk
@faisalartha84999 ай бұрын
kursi yang hadap-hadapan kaya meja akad nikah 😁 😁
@linkdiablo447611 ай бұрын
Laos negara yg landlock, jadi untuk perdagangan export import sangat bergantung pada jalur kereta api saja yg utama
@alenardi08711 ай бұрын
Mungkin banyak penumpang yang tunggu di stasiun tapi sayang gak ada warkop 24jam seperti di Indonesia
@dikaverga3069 Жыл бұрын
Mlah gemblodaknya itu yg bkin nostalgia
@daniasmara1153 Жыл бұрын
10 tahun ke depan kemungkinan akan ada ka cepat beijing-denpasar ,,rencana nya kn bakal ke singapura,,dari singapura ke sumatra sangat mungkin bisa di lintasi kereta
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
ke Denpasarnya lewat bawah laut brarti?
@k4des507 Жыл бұрын
Pegunungan China emang sesuatu banget sih😮
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Iyaa, hijau dan keliatan indah banget
@rizkyadiyanto792211 ай бұрын
di indonesia juga ada, di maros.
@doyaoyyu79 Жыл бұрын
Mas irja tau engga masinisnya negara kita sedang berduka,yg terjadi di cicalengka ka turangga vs ka lokal bandung raya
@hantonohalim-fs4hl Жыл бұрын
Unglaublich mas Irja Ich wünsche Ihnen einen schönen Aufenthalt 🙏👍♥️
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Danke 🔥
@elkafieelkafie369011 ай бұрын
Di Kunming ketemu sama Wang Li Chuan sama Xie xioe qiu....? wkwkwk Makan mie LDW yg terkenal di sana?
@akmadsanusi511811 ай бұрын
Pengumuman...? Laah ya Wajar ...untuk Menfingatkan...diSemua Negara jg Begitu.. Prisedur Setandar...kalo ada yg gk fokus/Lgi Fokus keHOnya dan berada diLuar...
@dhemasjulian102611 ай бұрын
kalo dikasih map makin manteb sih
@ERIKGOINGINFINITY8 Жыл бұрын
1:30:27 mantap, rame
@shopahmadniam3641 Жыл бұрын
tidak salah mmg indonesia kerjasama dg china. soal kereta cepat sekarang leadernya ya china. smg bisa lanjut kereta cepat sampe surabaya tapi lewat utaraa yaa, biar semarang kebagian
@Kazawir30 Жыл бұрын
Plan nya udh berubah jadi lewat selatan, jadi bakal banyak nembus" bukit & gunung
@siddd8811 ай бұрын
Vientiane ke Bangkok apa ada direct jalur kereta api nya? Kiranya sudah boleh ke China dr Malaysia pakei kereta api
@myadventureman2636 Жыл бұрын
Wah sekarang keliling Kereta di LN ni Mas. Sehat selalu dan salam sukses🙏
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Aamiin, terima kasih
@DirgaAdjie-b5h10 ай бұрын
Ya Allah udah kayak film bioskop
@novasiswanto384911 ай бұрын
1:00:14 yg aku suka dari luar negeri mereka peduli dan berani menegur turis alasan keamanan, keselamatan dan kita wajib patuh. Coba di Indonesia berani gk kayak gini terhadap turis, yg ada Indonesianya yg hormat. Negara gk berwibawa bnyk pelanggaran😂
@rechtzapuji4611 Жыл бұрын
bisa nih INKA buat semicepat kek ginj 🎉
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Sepertinya bisa
@z.alitrianda732711 ай бұрын
Proses pengembangan, ka terbaru dwi pangga aja hasil kerjasama china indo
@zkagaming11 ай бұрын
keren banget stasiunnya 🤩
@TinoBudi Жыл бұрын
Sama bro laos malah lebih tertata dibanding indonesia liat aja perjalanan dari jakarta ke bandung kumuh banget pas melewati pemukiman
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Tapi untuk jalanan lebih prefer Indonesia sih. Di Laos cukup berdebu
@alfiansuri3872 Жыл бұрын
Lah siapa blg bagus laos drpada indonesia, cm visit ke las bro, baru koment, jalan negara mrka aja bnyk yg berdebu dan blm diaspal, coba deh lht youtube bobo dimobil, dia jalan dgn avanza dr indonesia ke china via laos, lht yg dihadapain dia sepanjang jalan dilaos. Laos itu jauh tertinggal dgn kita.
@hantonohalim-fs4hl Жыл бұрын
Jadi ingin ikut berpetualang❤
@pujianto.indonesia Жыл бұрын
Habis dri sub tropis lngsung ke Laos..beehh panas e 😂
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Asli panas banget wkwk
@ERIKGOINGINFINITY8 Жыл бұрын
1:30:46 keren stasiunnya
@budirich1307 Жыл бұрын
Bondo wani, Bondo nekat, wes loss dool pokoke 😂Matap tenan mase. Kapan 2 Aku jd pengen jln bareng mase. Bareng wong nekat😄
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Wkwkwk, daripada gak nyoba gak ngerti
@budirich1307 Жыл бұрын
@@IrjaNailalUlya Setuju banget mas, Sdh tdk ada pilihan lain jg toh kl sdh terdampar begitu 😄 Sampean pancen oye👍😄. Aku Salut, Jd pengen ketemu 😄🙏 Lanjutkan.... Sukses & Sehat Selalu yah mas💪👌😊
@yossyanjasmara494611 ай бұрын
Berarti klo dari Laos mau ke China enakan pake kereta cepat yah.. Waktu itu pernah liat vlog nya bobo di mobil, dari viantiane ke boten border jalur darat parah bgt jalan nya..
@aldikurniawan3628 Жыл бұрын
Kendel mas irja😎 smngat maseh💪
@hady.s6564 Жыл бұрын
Kereta cepat dan kereta semi cepat yaa tentu beda dong bosqu 😂😂😂
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Iyaa beda memang. Kan untuk membuat menarik judulnya hehe
@hady.s6564 Жыл бұрын
@@IrjaNailalUlya ya brarti tetep BUKAN kereta cepat, oleh karna-nya status kereta cepat pertama di asean itu yaa di indonesia, bukan yg lain. Gak sperti yg kamu bilang di video.
@AlteLery Жыл бұрын
Kapan hukum mati para koruptor kayak China di berlakukan di indo
@conancaraka523711 ай бұрын
Indonesia pun seharusnya juga bisa memiliki kereta cepat antar negara. Andaikan kereta cepat Malaysia - Singapore tidak mangkrak, pasti bisa tuh diperpanjang (route ny) ke Batam (Riau), IKN Nusantara & Bandar Seri Begawan, dst.
@harrykumoro433511 ай бұрын
Ada penumpang nya kagak? KCIC Jakarta Bandung aja sepi kek kuburan rame cuman weekend dan liburan doang. Singapore Malaysia belum bangun pasti ada alasan nya. Terkait Balik modal dan penumpang nya. Buka. Jor2an ngebangun tapi malah sepi kek kuburan
@maskarebetbagussatrio652911 ай бұрын
Backsound akhir video nama nya apa bang?
@kopeesoosoo874011 ай бұрын
Mantappp 👍👍👍
@ZastinLuis-ln3zh7 ай бұрын
Akhirnya nanti Vietnam yg terbanyak mereka sangat agresif kerjasama dgn China kalau soal infrastutur
@nameqh Жыл бұрын
gokil broooo... jadi inget nonton mas irja naik kereta di brunei
@rizkyrpmill1081 Жыл бұрын
Brunei apa? Bukannya video trip kereta disabah
@nameqh Жыл бұрын
@@rizkyrpmill1081 sabah kayanya lewatin Brunei juga ya? Ya kalo salah maap uda 2-3 taun yg lalu nonton nya brooooo
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Di Sabah, di Brunei belum ada kereta hehe
@rbo288ok Жыл бұрын
Asik sejam
@itgroup4243 Жыл бұрын
jd pengen menjelajah
@liekpinandoyo785711 ай бұрын
Itu papan informasi nya di sana tak ada Inggrisnya ? Disetiap bording gate nya juga 16B nya ada?
@HarwinHutahayanTeo11 ай бұрын
masih ramean Gambir ya. wkwk
@sleepeattravel-keluyuran2148 Жыл бұрын
Wiiihh🤩keren Bang👍
@sangpenglaju Жыл бұрын
Nek stasiun segedhe ky ngono, mesti aq gampang kesasar mas 😅
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Aman, tinggal ikutin papan informasi aja
@firdaustarigan01 Жыл бұрын
Di Sumatera rencananya mau dibangun juga kereta semi cepat
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Tujuan kemana?
@firdaustarigan01 Жыл бұрын
@@IrjaNailalUlya rencananya dari Medan ke Bakauheni
@DdmrRFDaop1 Жыл бұрын
Pertama mas
@kartonocikiciw74 Жыл бұрын
Luar biasa petualangan mas irja..
@jbr0294 Жыл бұрын
China aman bang,aku biasa tidur di Beijinh Capital Airport deket lift😂
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Siaap, alhamdulillah kemarin aman juga
@kenjikakkoi9926 Жыл бұрын
Panjang terowongan kereta antara china laos lebih kurang 9,6 km, di sisi china sepanjang 7,17 km dan di sisi Laos sepanjang 2,43 km.
@hakkanyin686 Жыл бұрын
Dapat data dari mana? Dalam video tersebut disebut kan salah satu terowongan yang memisahkan china dan laos itu panjang nya 25 km Jalur kereta laos china melewati 75 terowongan dengan total panjang197,83km
@kenjikakkoi9926 Жыл бұрын
@@hakkanyin686, Pembangunan terowongan interkoneksi China-Laos sudah capai 300 meter. Ciba cari beritanya, saya tadi kirim link tapi terhapus mulu
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Terima kasih infornya
@aldymodelsbali191911 ай бұрын
Mas irja, mau tanya: music yg sampai di negara Laos... apa' nama musicnya?
@ERIKGOINGINFINITY8 Жыл бұрын
1:22:26 Kapan ke kereta Sulawesi Selatan bang, itu mirip banget kayak di Laos
@IrjaNailalUlya Жыл бұрын
Dijadwalkan yaa
@ERIKGOINGINFINITY8 Жыл бұрын
@@IrjaNailalUlya sip bang, ditunggu
@vincentiusprasetyo973211 ай бұрын
ijin tanya mas. mas untuk beli tiket dr kunming ke vientiane atau vientiane ke kunming lewat web apa ya mas ? saya check di web china railway kok tidak ada. maturnuwun mas
@sandechoir Жыл бұрын
suka sama kota vientiane masih sepi
@agusindriyanto7153 Жыл бұрын
di samperin spg yg menawarkan utk bercocok tanam ada nggak mas irja? 🤣🤣🤣