❌ Чому не крутить стартер МТЗ 892 ??? 🤷 Рішення проблеми 🔞

[@pro100fermer]

Дякую. Дуже корисно. Бо сьогодні ледь дуба не врізав шукав проводки.

[@diiiyuc]

В мене така сама проблема була на 82. Рішив проблему просто, поставив кнопку навпряму на стартер 😊

[@ЮрийБорисов-ы9д]

Слава , у нас у фірмі так само було , то ладошкой вдарив по лівій стороні , там де релюшки, все працює. 🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍

[@ironslavon]

Зрозумів . Одразу і не подумав . Дякую за пораду .

[@ironslavon]

Раніше і у нас бувало стукнеш і все запрацює .

[@РинчинНимаев]

Здравствуйте. В чем причина была?

[@РусланЗаплава-е4б]

До ремонту коробки то було все нормально,треба шукати де що трогали під час розкатки трактора

[@ironslavon]

В тому то і справа - роз'єднували тільки 4 штекера ( з багатьма контактами ) , а їх по другому не під'єднаєш .

[@ИванКугаевский-к6ш]

Что за белая фишка на 7 контактов?

[@ancientman3]

Щоб не ламати голову скачайте схему проводки і все стане на свої місця

[@ironslavon]

В інтернеті тільки від МТЗ 82 схеми , а від МТЗ 892 не можу знайти . На схемі від МТЗ 82 мінусовий провід реле блокування стартера ( непостійного мінуса - при подачі на реле мінуса воно спрацьовує ) просто перемикається з "масою" датчиком нейтральної передачі ( при встановці ричага передач на повишені чи понижені ) , а на МТЗ 892 там на датчик ще приходить ~5 вольт . А так треба дійсно пройтись по схемі і коли буде час розібрати панель приладів і розібратись .

[@_Traktorist__]

діло в проводі з генератора

[@ironslavon]

А що з ним ? На проводі з генератора є ( приблизно ) 5 вольт як і на рожевому проводі на датчику нейтральної передачі є ~ 5 вольт . І доречі провід від генератора "прозвонюється " з рожевим проводом на датчику нейтральної передачі - але не напряму ( мультиметр не пищіть , а показує цифри ) . І на МТЗ 892 там 2 проводи , а на МТЗ 82 там 1 провід .

[@ironslavon]

@@docbrown1700 а чому тоді 5 вольт які присутні на цьому проводі на генераторі є і на рожевому проводі на датчику нейтральної передачі ? І якщо не помиляюсь при вмикані запалення ( на стартер не даєм ) провід з генератора починає напряму " прозвонюватись " ( мультиметр починає пищати ) з рожевим проводом на датчику нейтральної передачі ( при вимкненому запаленні вони прозвонюються не на пряму - мультиметр показує цифри . І все у нас запрацювало коли дали мінус на реле блокування стартера ( там непостійний мінус ) тільки двигун запускався і на передачі , а коли з'єднали напряму рожевий провід той що на датчику нейтральної передачі і мінусовий провід реле блокування стартера 0:35-1:40 то все запрацювало як і повинно бути .

[@_Traktorist__]

при запуску двигуна, сигнал з генератора пропадає і тим самим блокує релле стартера, немає контактна з того провода

[@ironslavon]

​@@_Traktorist__ так вiн нема ніякого контакту з самим реле стартера ( там 1ша клема - 24в , 2га - провід іде на втягуюче , 3 - пляс з замка запалення , 4 - мінус який приходить з реле блокування стартера ) . На реле блокування стартера 1 - постійний мінус , 2 - вихід мінуса на реле стартера ( який передається при спрацьовувані реле ) , 3 - якісь 0,5 вольта , 4 - непостійний мінус ( від якого спрацьовує це реле ) - якщо подати постійний мінус на нього - то двигун запускається і при вімкненій передачі , а коли з'еднали напряму провід непостійного мінуса ( 4 ) і рожевий провід з датчика нейтральної передачі ( який доречі прозвонюється з тим самим проводом на генераторі ) то все запрацювало як треба . Непостійний мінус ( 4 ) прозвонюється ( не напряму , я так думаю можливо через якесь реле ) з рожевим проводом на датчику нейтральної передачі ( ті що ми з'єднали напряму ) і я так розумію не з'являється з'еднання між ними ( при їх з'єднанні напряму все працює ) - виходить що з генератора провід доходить до датчика нейтральної передачі , але напевно теж через якесь реле ( при вимкненому запаленні - прозвонюється мультиметром не напряму , як даєш ключем на стартер - звониться напряму ) тож або він взагалі нема ніякого відношення до реле блокування стартера , чи можливо він повинен замикати якесь реле яке повинне з'єднувати ті проводи що ми з'єднали напряму . Цей провід з генератора може йти наприклад через реле яке вмикається при ввімкнені запаленя і далі проходити на реле яке повинно з'єднувати ті проводи які ми з'єднали на пряму ( і було б по суті так як ми зробили прямим проводом - доречі ми не перевіряли чи спрацює стартер на запущенному двигуну ) і при запущенному двигуну цей плюс як Ви кажете зникає і реле блокування стартера не отримає мiнус для спарцьовування i ніяк не ввімкнеться і не дасть мінус на реле стартера - не було часу перевірити усі гіпотези . А так щоб не ламати голову треба подивитись точно по схемі що і як і коли буде час розібрати панель приладів і точно знайти в чому проблема .

[@ironslavon]

@@_Traktorist__ і доречі я недавно перевірив мультиметром - коли двигун працює на тому проводі з'являється 14 вольт ( є постійно поки двигун працює ) .