Is the UBATUBA AIRPORT runway TOO SHORT?

[@eduardotoros8105]

Como piloto de linha aérea há mais de 40 anos, gostaria de parabeniza-lo pelo seu trabalho de excelência esclarecendo e repassando ao publico leigo em aviação informações pertinentes de extrema relevância.

[@ViquesBarrosoMartinsFilho]

Isso 👍👏👏👏

[@rosangelabatista9531]

Por onde você anda Eduardo ?

[@rosangelabatista9531]

Por onde você anda Eduardo ?

[@thaty7]

Esclareceu o que?

[@robertfranco4493]

​@@thaty7 Jura que você perguntou isso?!

[@brenodomingues5179]

Durante a década de 70 e início da de 80, operei várias vezes nesta pista, que naquela época, não tinha cabeceira deslocada. Pousava de Cessna 310, Cessna 402, Piper Navajo e por fim, de Emb 110 - Bandeirante. Com tantos "especialistas" falando verdadeiros absurdos, principalmente na "grande imprensa", é muito bom ver quem esclarece de forma técnica, correta, profissional e mantendo o respeito ao cmte, que infelizmente não sobreviveu e às vítimas que estavam na aeronave e na orla da praia. Parabéns pela sua postura. "Fly Safe" !

[@andreisieradzki6909]

Tá vendo como é horrível a imprensa falar tanta besteira de assuntos que eles não entendem? Pois é exatamente isso que nós da segurança pública e privada passamos praticamente todos os dias e por muitos anos.

[@Jeversonapilz]

And ware your Seat belt

[@andrerovigatti9997]

Caro Breno, obrigado por compartilhar seu conhecimento. Pergunta : é obrigatório para todas aeronaves tocarem a pista 9 na sua cabeceira ? Se necessário, se possível, é permitido pousar na extremidade , para ganhar os 380 m para desacelerar ? Obrigado !

[@adalbertogomesmacedofilho2919]

grande e velha imprensa - craque em falar com propriedade do que não sabe...

[@Carlos.Gualberto]

Muitos tentaram explicar na linguagem de quem é da aviação, você passou todas as informações da pista de uma clareza imensa. Parabéns Fernando!

[@keth9114]

um acidente,,,so isso,,que me deixa trite que poderia matara varias pessoas na praia

[@joaovianna7321]

Esclareceu muito bem! Durante o pouso pela 27 pode-se usar a pista toda e para decolagem pela 09 pode-se usar a pista toda. A única restrição é durante o pouso na 09 por causa da "cabeceira deslocada". Mas tenho uma pergunta! Dependendo apenas da capacidade do piloto, êle poderia pousar na pista 09 usando a extenção anterior à cabeceira deslocada ou êle infringiria algum regulamento? E como se enforça esse regulamento em um aerodromo que não é controlado?

[@Graus.Celsius.-.Jose.Luiz.]

Bicicleta é um brinquedo, é coisa de criança, um marmanjo andando de bicicleta é um crianção, uma pessoa que não teve infância e só atrapalha o trânsito e ainda causa acidente. Estão infantilizando o povo tolo. Depois reclama...

[@joaovianna7321]

@Graus.Celsius.-.Jose.Luiz. Wow! That was deep,... can you answer my question now?

[@orionerodrigues]

Quero compartilhar como muitos, da alegria de ter um profissional como esse rapaz Homem sério. Responsável e per e o que é muito respeitado na aviação. Não é sensacionalista, é altamente preparado com conhecimento e capacidade para passar informação. Parabéns pelo seu trabalho.

[@betosalustiano7341]

Explicações coerentes e sem sensacionalismos. Parabéns pelo profissionalismo.

[@paulocesarrodrigues2403]

Como é bom ouvir as explicações de um profissional que vive está realidade. Explicações simples, sem dramatizações, sem julgamentos.. Parabéns e obrigado..👍🏼

[@humbertopaimdemacedo]

Exatamente isto. Sem tendências, sem estrelismo, sem ideologias. Visão e relato profissional de alguém muito experiente. Parabéns.

[@jussaradasilvajuju4226]

Pode ser boas as explicações,mas será que na prática não poderia acontecer com qualquer um?

[@C_a_R790]

@@jussaradasilvajuju4226 Tanto pode acontecer com qualquer um, que justamente aconteceu com o piloto desse CJ1. Tenho certeza que ele não saiu da casa dele no dia pensando: bora la arrebentar o avião e perder a própria vida. Acidentes acontecem.

[@humanidadeparalela4572]

AVIÕES EM CRUZEIRO FAZEM UM VÔO RETO/NIVELADO SOBRE O PLANO TERRESTRE, OBVIAMENTE.

[@thaty7]

Que explicações?

[@webersonsousa2688]

Seu vídeo teria que ser utilizado em muitos noticiários de TV. Perfeito.

[@marceloandriolo819]

Obrigado, Fernando, pelas explicações, rezemos para que os passageiros se recuperem e que a alma do colega falecido esteja com Deus

[@valdecycarlos7802]

Como é bom ter pessoas capas como você, que traz informações clara é objetiva e sem enrolação. Tu é top amigo!

[@josecarlosferreirapinheiro4487]

QUE PORTUGUÉS RUIM, AVE MARIA!

[@marcobobson5972]

Frequentei muito Ubatuba, durante mais de 45 anos, todo verão eu via pousado o Águia aí no aeródromo (obviamente que não foi sempre, só de alguns anos para cá), mas nunca havia visto um jato pousando ou decolando aí. Achei que nem fosse permitido um jato operar nesta pista pequena. Não frequento mais. vendi meu apartamento porque Ubatuba virou infernal, não se anda mais, tudo congestionado, dezenas de prédios novos todos os anos, ficou superlotada, fila pra tudo, desisti de Ubatuba já faz uns 10 anos. Em julho era mais tranquilo, mas, mesmo assim eu desisti. Agora no verão só vou pro interior, nada de praia. Abraços

[@Stellasolemar]

Vc está certissimo👍

[@brunoalbertinibelentani8746]

É nós do interior vamos para Ubatuba enfrentar trânsito nessa época 🎉

[@mariolole8261]

Ubatuba tem 102 praias as centrais cada ano vai piorar as isoladas de difícil acesso sem asfalto e afastado por causa da preservação ambiental vão ficar teoricamente pra sempre selvagem

[@marcobobson5972]

@@brunoalbertinibelentani8746 Triste.

[@cactus1lopes]

@@mariolole8261 O problema é o trânsito, até chegar nas praias mais afastadas do centro...Br 101 lotada nos feriados e alta temporada...

[@alfredoralisch]

Parabéns. Foi a melhor explicação que vi dentre todos os posts, sobre a pista e como utilizá-la. Abraços.

[@zonadeguerra929]

o litio ja falou que é bem seguro pousar um jato em 500 metros mesmo ele exigindo 1 km e que nao tem risco voar na aviacao civil no brasil mesmo tendo acidente toda semana.

[@HatakeJP]

​@@zonadeguerra929 Aviação comercial acidente toda semana?

[@Graus.Celsius.-.Jose.Luiz.]

Bicicleta é um brinquedo, é coisa de criança, um marmanjo andando de bicicleta é um crianção, uma pessoa que não teve infância e só atrapalha o trânsito e ainda causa acidente. Estão infantilizando o povo tolo. Depois reclama...

[@c.florindo3529]

Concordo. Explicou ainda mais claro!

[@caebraga4892]

Um vídeo excelente, sem sensacionalismo, sem querer lucrar em cima de desastres aéreos! Um vídeo de como todos deveriam der feito! Parabéns

[@andrerovigatti9997]

Excelentes gráficos , didática explicação, mostrando claramente o problema. Obrigado.

[@estradacommusica2413]

A cada acidente ou tragédia na aviação, percebo que o fator humano é o que mais pesa! 😭😭😭😭

[@FernandoSoaresRodrigues]

Acontece o mesmo com automóveis, motocicletas e vários outros acidentes, mas a aviação tem um tratamento diferenciado dos acidentes e incidentes, evitando que eles voltem a ocorrer

[@internautaglobal]

Todo acidente aéreo traz um aprendizado e uma melhoria na segurança dos voos. Nesse caso, até para quem está em terra o alerta chegou: jamais ficar na reta daquela pista.

[@kristiancruz2]

Sem dúvida, esta foi a melhor explicação que já ouvi como leigo no assunto sobre o aeródromo, especialmente após tantas críticas infundadas. A explicação foi coerente, objetiva, técnica e extremamente simples de entender. Demonstrou profissionalismo, domínio e total conhecimento sobre o assunto. Parabéns pelo excelente trabalho!

[@maurobarbosa8614]

Parabéns Fernando, pela explanação, as imagens permitem entender toda a dinâmica de pouso e decolagem! À família enlutada, meus sentimentos!🙌

[@RpaRedmi]

(⁠ﾉﾟ⁠0ﾟ⁠)⁠ﾉ⁠→(⁠*⁠❛⁠‿⁠❛⁠)⁠→ಥ⁠‿⁠ಥ

[@emersonobara6135]

Meus sentimentos e desejo de melhoras para a família e a todos que se envolveram nesse acidente.

[@eduardodasilva3199]

Melhor explicação já feita. Didática. Excelente. Top. Parabéns Comandante Fernando.

[@anapaulaherculanoribeiro9002]

Parabéns pelas explicações! Deus conforte a família Do piloto e restaure a Saúde dos sobreviventes. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@Alexander-vi3ju]

O piloto já havia descido e decolado nessa pista algumas vezes, não foi a primeira mas a última. Quanto ao julgamento condenatório ao piloto,pelos colegas de tribuna,a velocidade que ele foi para a praia ,sem tentar arremeter ,algo inesperado aconteceu ..!

[@adroaldocaires6256]

O piloto pode ter sentido algo, mal súbito.....

[@eli_cf33]

Ninguém quer jogar a culpa no piloto, mas o Cessna precisava de 789 metros de pista no mínimo ,isso é do manual de operação da aeronave, que tem que ser seguido a risca, se ele conseguiu pousar na cabeceira 09 antes foi sorte, a sorte acabou nesse último vôo, pq pegou pista molhada.

[@leodenirsartore8584]

Olá companheiro, opero a aeronave 525, sou piloto a muito anos quero parabenizá-lo pelo trabalho, vc voa e "sabe " o que falar, sem falar besteira, tenho aa minhas impressões sobre o ocorrido e por vzs assisto os seus programas, vc fornece informações sem dar palpite errado, parabéns

[@LuizCarlosMartini-wg7jl]

Fernando, excelente esclarecimento sobre o aeroporto e a pista de Ubatuba, assim evita-se, comentários desnecessários.

[@thaty7]

Que esclarecimento?

[@valdemir2784]

Quem tem neurônios entendeu os esclarecimentos mané !!!

[@thaty7]

@valdemir2784 nada do que o jornalismo já não tenha mostrado, não falou nada demais, que qualquer um pode informar, mané.

[@lazarodesouzagomes4106]

Obrigado por compartilhar conosco esses esclarecimentos, Fernando!

[@carloscardososeixas8345]

Sempre assisto suas lives, só que na TV, porém hoje estou no celular e acabei de ver suas explicações, meus sentimentos aos familiares do piloto e desejar melhoras para os passageiros que por milagre de Deus ainda estão vivos e devem permanecem!..Graças à Deus.

[@DudaSantos-sz3er]

Em 1972 ,o avião q estava minha tia caiu um pouco mais a frente na decolagem. Ela foi miss Ubatuba e queria ser aero moça,teve um convite para andar no avião. Ela tinha 22 anos. Faleceu ela e mais 3 pessoas q estava no avião. Eu tinha 2 anos na época.

[@lucianolessa_]

Fernando sempre muito sensato em suas palavras. Ao contrário de muitos que emitem juízo de valor ou culpabilidade antes mesmo de ao menos terem conhecimento de causa. Parabéns pela análise técnica do aeródromo de Ubatuba, onde contribui positivamente para desmistificar o pânico e medo que normalmente um acidente aéreo (como o que aconteceu) personifica no subconsciente das pessoas. Às famílias da vítimas meus sinceros pêsames, que Deus dê um consolo sólido e que as mensagens e julgamentos dos “pseudo-Perítos” não abale a fé dos enlutados. “Aviadores não morrem. Voltam ao céu por outras asas.” 🖤In memorian: Cmte. Paulo Seguetto🖤

[@gabriellucas5111]

9:43 Dá pra ver a movimentação dessa região, foi um milagre estar vazio devido as chuvas na hora do acidente, só um foi afetado em terra, e a avenida tinha carros em movimento, mas graças à Deus não tinha nenhum veículo no caminho quando a aeronave varou a pista, o fogo foi apagado no oceano, Deus comforte a família do piloto que se foi.

[@icn3373]

Essa pista é complexa, assim como qualquer outra pista exige bastante atenção... Parabéns Fernando, você explica muito bem ❤

[@julionozabieli7547]

Fernando, parabéns pela ética e respeito ao nosso colega de trabalho que infelizmente nos deixa, é muito triste quando algo não ocorre como planejamos, só nos resta usar os ensinamentos pra tornar nossa atividade cada vez mais segura. Aguardemos o Relatório Final do CENIPA. Um abraço!

[@yaratoledo3242]

Parabéns! Muito bom! Contribuição excelente! Deus conforte família do piloto e recuperação aos acidentados. 🙏

[@AldovarFreire]

Nesse vídeo,da prever a dimensão da distância do fim da pista até a praia. O quanto o avião percorreu, pq só a área do gramado já é grande.

[@Aleburigo2010]

Profissionalismo que sempre nos orgulha! Uma tragédia com certeza, que para quem gosta da aviação, acaba sempre nos entristecendo muito. Parabéns pelo trabalho sério e informativo de sempre.

[@izaiasferreira3789]

Explicação maravilhosa, esclarecedor e cultural. Aprendo muito com o Fernando.

[@renovandoamentemotivacao2023]

Isso sim é uma informação de qualidade e utilidade pública. Parabéns Fernando por sempre trazer informações precisas, claras, e com muito respeito pelos familiares dos envolvidos!

[@antoniopribeiro]

Sua prestação de serviços é excepcional 👏👏👏👏👏

[@eliferreira8004]

Sempre o melhor para nos explicar de uma forma clara e segura de se ouvir. Deus conforte a família do piloto e abençoe a recuperação da família.

[@julianogja]

Melhor conteúdo sobre o assunto! Conhecimento técnico e vivência !

[@claudio-polyurethane5363]

Show mais uma vez. Mesmo nessa triste situação, em especial pra familiares e pra nós aeronautas apaixonados. Voei ate a 15 anos atrás. E como vc bem disse, quando um sai da rota, todos nós sentimos. E muito.

[@paulohenriquefortesalves6727]

Parabéns Fernando pela explicação clara e técnica. Também frequento Ubatuba desde de criança, aí ao lado do aeroporto e sei que ele é seguro e muito importante para a cidade.

[@pedrodesouzaferreira1121]

Ridículo!@@

[@pedrodesouzaferreira1121]

Você é o dono do aeroporto? E se a praia estivesse cheia . Com chuva o Aeroporto deveria ser fechado.

[@weslley3583]

​@@pedrodesouzaferreira1121 aquela praia nunca é cheia, ela é imprópria para banho

[@megustarn]

Isso sim é um vídeo explicativo e informativo!!! Não esperava algo diferente vindo do Fernando! Profissional respeitado do ramo da aviação! Parabéns!!

[@managomes3146]

Parabéns Fernando , ótima explicação , Deus Abençoe sempre ,,,,,

[@giovann31]

Excelente, o Fernando sempre mostrando e esclarecendo o ocorrido, sem suposições sobre o acidente. Parabéns, e meus sentimentos a família do piloto e melhoras a família acidentada.

[@thaty7]

Esclareceu o que?

[@lucastrias]

Dá muito orgulho ver a agilidade e a qualidade da informação que vc traz. Parabéns por não virar a Sonia Abrão da aeronáutica que nem uns outros aí

[@antoniostocco289]

Explicação técnica e respeitosa, como é bom ter uma informação dessas, deixou muito fácil de entender como opera esta pista, obrigado e parabéns.

[@thatiane_favero]

Ótimo vídeo Fernando!!! Parabéns mais uma vez pela sensatez e excelente explicação!

[@JoaoBatista-dw6oo]

Olá amigo sou consumidor de informações da aviação, quando tive a primeira experiência de viajar de avião assistindo seus vídeos e que perdi o medo.fiquei contente por citar a cidade onde moro cacapava e uma por si tratar de acidente grave,mas vc faz ótimo trabalho Deus te abençoe. Abraços a vc e sua família.

[@jocalima.oficial]

Palavras sábias que confortam. Nossos sentimentos a todos os envolvidos nessa tragédia. Vlw, Fernando!

[@E.R.O.S-l3d]

Ótimo o adendo feito nesse vídeo sobre essa pista, até então eu não tinha conhecimento sobre a não possibilidade de se aproveitar toda a pista na hora do pouso.

[@Cetrero]

Excelente vídeo Fernando, parabéns! Toda a minha vida esteve relacionada com a aviação. Já fui CTA, TIA, INSTRUTOR DE SISTEMAS AERONÁUTICOS, FLIGHT DISPATCHER, OFICIAL DE OPERAÇÕES DE AEROPORTO, até piloto esportivo. E a mais didática e ilustrativa explicação que ya vi para qualquer pessoa que não tenha noção alguma dos temas da aviação. Obrigado.

[@clashofpawer3243]

Parabéns! Nada melhor do que a explicação de alguém que conhece o aeródromo.

[@scoobynho9005]

Boa Fernando moro em Ubatuba é uma satisfação te-lo por aqui aproveite bem a estadia

[@ivaldofelix6269]

Parabéns, Fernando!!! Sou seu inscrito e você sempre muito objetivo, didático e sensato... eu como leigo entendo com facilidade suas mensagens e explanacões e é muito gostoso assistir vídeos com quem fala com propriedade e sabedoria sobre o assunto que está abordando... Gosto muito do assunto aviação, pena já ter passado o tempo pra mim... Tenho 02 amigos aviadores... Muito orgulhoso por você, pela sua profissão, pelo seu trabalho!!! Parabéns!!!

[@osmarnunes3941]

Vi uma entrevista do administrador do aeroporto dizendo que: esse aeroporto é para aeronaves de turbo hélice,e não para os a jato,mas que sim ,que poderia pousar, desde que fosse pela cabeceira do mar, e não pela outra,que a pista é curta,dependendo do peso da carga da aeronave, talvez esse seja um fator contribuinte para o acidente, mas será que o piloto não estava a tento dessa informação?

[@turcao-bts]

Na HR de receber $$ pode, agora na tragédia existiam imposições....viva o BR 🎉... Lamentável um explicação dessas...😢

[@odileismorag8379]

Wow! Fernando muito bem esclarecido e muitíssimo obrigado. Parabéns por esse trabalho!👏👋👍

[@clovisramos3493]

Excelente Conteúdo, como sempre...! Gratidão. Deus te Abençoe...!!!!

[@jaquelinelima4703]

Fernando você é demais! Deus abençoe você sempre, e que continue levando informação de ponta para todos!!! Você merece todo sucesso!

[@joseaugustosilva6804]

Legal ,conteudo rapido , objetivo e sem enrolação .

[@feliperabelo_]

Fernando, você tem uma ótima relação com o ensino. mesmo sendo leigo no assunto, é incrivel como entendemos o assunto. Gosto muito do canal. Um dia queria ter a oportunidade de conhecer você pessoalmente. Estou nos estudos para tirar meu PP. Obrigado e Parabéns

[@alcioneipacheco1216]

Excelente vídeo. Otima fonte de informação. Confiável.👏

[@evandroleilao2506]

Olá sou motorista aqui em Ubatuba e fico aguardando os pilotos chegar neste dia estava chovendo muito mal tempo ajudou muito para o acidente

[@hamiltonfernandes9959]

Fernando tu és top mano, perfeita suas explicações em relação ao aeroporto. Parabéns pelo registro e informações... 👏🏿🤝🏿

[@Eduardo_Santi]

Um piloto muito experiente, relatando o acontecido e a turma em volta nem imagina quem é... que doideira né.

[@wagnercaminhoes001]

Eu estava na praia antes do ano novo e avistei um King Air C90 se aproximando pra pouso no aeroporto de Itanhaém e logo após, um CJ1. Resolvi ver os prefixos e descobri que ambos os aviões pertencia a família Fries de Mineiros -go. Retornaram com as duas aeronaves no dia 2. Infelizmente o CJ1 do dia era esse do acidente. Muito triste

[@Jose-el4yd]

Até um cão atropelado é triste, e as vítimas em solo, houve alguma?

[@TheArthur-17a]

​@@Jose-el4yd uma pessoa foi atingida mas sobreviveu com ferimentos leves

[@AntoniusBllock]

@@Jose-el4ydUma pessoa que estava em solo sofreu uma fratura, mas, segundo informado, ela se machucou “correndo” do acidente.

[@a.thiago3842]

@@Jose-el4yd Vitimas fatais, não. Um cara se feriu, mas levemente. É um verdadeiro milagre.

[@Pekin72]

Parabéns pelo correto esclarecimento, eu teci um comentário baseado também na experiência em Ubatuba, onde a maior frequência de pouso é pela Cabeceira 09, infelizmente em uma sequência de manobras arriscadas o inevitável aconteceu! pousar um Sitation Cj1 nessa condição de tempo sem conhecer o Aeródromo é fatal! meu pesar e sentimento, que o Comando descanse em paz!

[@maicon.olimpio]

Que conteúdo excelente, informa com qualidade e profissionalismo no assunto! É isso que precisamos sempre!

[@ananiasdealmeida9577]

Grato pelo seu vídeo Fernando, não sou da área mas entendi perfeitamente sua mensagem, simples mas objetiva. Sucesso!!!

[@rosianemariacamata375]

Foi um milagre o que aconteceu. Um avião atravessar uma avenida daquela maneira e nao atingir ninguém, todas aquelas pessoas correrem e rapidamente tirar aquela família dali antes que morresem asfixiados. Nem posso imaginar o que aconteceu durante esse pouso. Mas penso que o piloto tentou fazer o melhor que pode diante do desespero. Muito triste ele nao ter se salvado. Esperemos o final das investigações, mas penso que numa emergência o piloto foi pousar onde deu.

[@JPGOMES18]

Acertou uma pessoa sim. Mas ela está bom

[@hugopaesleme5076]

Eu já passei uma temporada de quase 2 meses andando de skate nessa pista, e realmente tem dias que essa região é muito movimentada, de pessoas na ciclovia, a pista de skate tb movimentada, trafego constante de carros , principalmente na época de verão.

[@lucascfb]

O clima favoreceu não está muito movimentado na hora.

[@rosianemariacamata375]

@@JPGOMES18 segundo o corpo de bombeiros que a atendeu, ela se assustou, tentou fugir, caiu e machucou a perna. O avião é nem os destroços chegou nela.

[@JPGOMES18]

@rosianemariacamata375 entendi. Obrigado pela explicação

[@homelazz5659]

Profissionalismo, conhecimento, bom senso e acima de tudo ÉTICA. Parabéns, Fernando!

[@PODEBANIRQUEFAÇOOUTRACONTA]

Ele tentou ARREMETER !!! Quando percebeu que a pista não ia dar , POR ISSO ELE PASSOU A TODA VELOCIDADE AINDA , nas imagens das câmeras mostradas na mídia

[@kombimarrenta8358]

Também acho isso, porque pelo vídeo ele varou a pista em alta velocidade aparentemente acelerando... Mas antes que cheguem os críticos é só uma opinião comum sobre um lamentável acidente...

[@oselodoSenhor-q9c]

Oq é arremeter?

[@tube.brasil]

@@oselodoSenhor-q9c Tentar subir durante o pouso

[@oselodoSenhor-q9c]

@@tube.brasil obg

[@amirmachadoguimaraes1944]

Afinal, a pista é curta para o modelo de aeronave em questão?

[@alsbessa01]

Como usual, a ética em 1⁰ lugar. O Fernando sempre esclarecendo com lucidez e bom senso.

[@edivanandrade528]

De forma simples e sem alardes , as coisas como elas são. Parabéns !

[@efrederico]

Fernando, Muito bacana saber que você também é um apaixonado por Ubatuba. Pra mim, é o paraíso na terra. Abraços

[@marcelocardoso8639]

O aeroporto é muito bom. O Comandante tinha larga experiencia provavelmente sabia que aquela cabeceira que escolheu para pousar nao seria suficiente, so a investigação para responder.

[@evandro_poof]

Uma explicação humana, irretocável, sem a necessidade do “tudo pelo like”! Parabéns, Fernando!

[@pfmp04]

Fernando, nestes aeroportos, o piloto tem com visualizar a biruta lá de cima ou a informação é por instrumentos ?? Abraço. Seu fã, Pauloph.

[@djalmarodriguesfilho4931]

Que vídeo maravilhoso. Sou de Ubatuba e sempre tive o sonho de ser piloto. Fiquei mtas vezes parado ali nas grades, bem onde o avião atravessou, vendo os pousos e decolagens.

[@josemariadacostacoelhofilh3083]

Só um adendo, Fernando. Lembrando que não opero em SDUB desde 2012. Era prática recorrente, para os usuários frequentes, já vir configurado e reduzido na perna do vento, e daí girar aquela base “apertadinha”, calçado no motor, usando como referência a caixa d’água, daí interceptava a curta final, apontando para a cabeceira, e dessa forma, poder utilizar toda a extensão da 09.

[@eraera-e4y]

Sempre vi esse procedimento ainda q a neblina da montanha aperte ainda mais o giro tem bastante espaço p quem conhece. Tinha uns prédios embargados bem ali.semana passada vi.q as obras voltaram

[@juarezfonsecasantos5819]

Excelente explicação, Fernando. Claro, objetivo e fundamentado. Sou piloto, e já operei em Ubatuba.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@giovanimigoto5489]

Realmente muito triste esse acidente 😞

[@susanafrank3486]

Triste foi aquele de Gramado que morreu 10 pessoas da mesma família.

[@martagazotti6652]

Nooossa, conhecimento e educação é tudo mesmo! Que explicação maravilhosa, uma linguagem que até uma criança de 2 anos entende, obrigada por isso! Aliás, quem é esse moço?

[@AkaliDLC]

Meu deus o Fernando tá aqui na minha cidade! Infelizmente em uma condição bem triste... Caramba não sabia que o fernando vinha para cá com frequência, que honra! Tenho muito orgulho da minha cidade apesar dos problemas inúmeros de infraestrutura. Vídeo muito bom como sempre e muito respeitoso, valeu aero!!

[@sidneymenezes4678]

Como sempre você é um excelente profissional e até em momentos como este, consegue trazer com maestria as informações que com certeza esclarece para o público comum que aviões são e tendem a continuar ser um dos meios de transportes mais seguros. Parabéns pelo trabalho e meus sentimentos pelo colega de profissão.

[@renancampos7571]

Estava aí até ontem, e na hora do acidente eu estava na fila do aquário, porém uma humilde opinião, Ubatuba está zero de infraestrutura. Tantos turistas e pouco investimentos. Foi muito triste ver o avião destruido

[@Rambora89]

O assunto do vídeo é o aeródromo, que está dentro das especificações.

[@valdemir2784]

PQP já apareceu outro pentelho para criticar um simples comentário !!! Haja.... !!!

[@batmanaposentado]

Fernando você foi de uma clareza e profissionalismo sensacionais, explicando didaticamente a pista e os procedimentos operacionais deste aeródromo. E o melhor: sem pré-julgamentos levianos como muitos neófitos têm feito. Saúde e paz!

[@DanaSmith-q9f]

Como iniciante, o que preciso fazer? Como posso investir, em qual plataforma? Se você conhece alguma, por favor, compartilhe.

[@JamesEric-hg9gz]

Parabéns, R$1.000 mil? como você fez isso, por favor, sou novo em investimentos em criptomoedas e ações, você pode me orientar sobre como fazer isso?

[@ZhangWei-ko3ib]

Negociar com um especialista é a chave para negociar com sucesso

[@RandiHipper-h7w]

Sim, R$253 do duque Janie, procurando adquirir uma nova casa, bênçãos.

[@FatimaElizabeth-e1l]

Investindo R$ 15.000 e recebendo R$ 174.000

[@Muisala]

Estou feliz em escrever para ela, espero que ela me ajude a administrar meu salário corretamente☺️☺️☺️

[@VairFerreira]

É isso aí Fernando, você é uma das pessoas mais indicadas pra falar desse assunto. Fala com propriedade e respeito, ajuda muita gente a sanar as dúvidas e conhecer melhor esse universo da aviação. Parabéns pelo conteúdo!

[@SilvaJrEddie]

Ainda por cima, se formos considerar que a distância de 300 m (em Ubatuba reduzida para 145 m) entre a cabeceira da pista e a área de toque - onde o avião teoricamente deveria encostar o trem de pouso na pista e que são identificadas pelas duas marcas na pista logo depois das cabeceiras - teremos um espaço ainda mais reduzido para a finalização do pouso, um espaço muito curto para ser usado em uma pista molhada no sentido do pouso escolhido, ainda mais com uma aeronave que não tem reverso.

[@louisany9570]

então eu pensei nisso, chuva um jato que tem velocidade de pouso maior, escolheu logo o lado mais curto pra pouso, nao faz sentido isso

[@ELIZEU-BN]

​@@louisany9570DAI OS INVESTIGADORES VÃO PASSAR A JUVENTUDE INVENTANDO DESCULPAS PARA NUNCA CULPAR O PILOTO . SEMPRE FOI

[@dg8592]

Já pousei como passageiro nessa pistas várias vezes, e todas elas foram vindo do mar. Provavelmente esse piloto nunca deve ter ido para esse aeródromo, e talvez fez um planejamento ruim devido a inexperiência com aquele local.

[@oselodoSenhor-q9c]

​@@dg8592então o correto era ele pousar sentido a rua do Tancredo Neves?(A escola) E não a avenida da praia?

[@SilvaJrEddie]

A distância mínima para o pouso nessa aeronave é de 789 m. Se pousasse na pista 27, vindo pelo mar teria 940m - 145m = 795 m disponíveis para o pouso. Isso junto com o fato que a Rede Voa está implantando o Centro de Controle Operacional onde o controle é feito de forma remota, parecendo com condomínios com portaria remota, no meu ponto de vista fatos como esse têm chance ampliada de ocorrer.

[@jofranluz9313]

EXELENTE ESCLARECIMENTO, SOU GRANDE ADMIRADOR DA AVIAÇÃO, E ACOMPANHO SEMPRE SEU CANAL

[@air1ar]

Parabéns pelo vídeo. Bom Descanso aí em Ubatuba. Condolências a familia do Piloto do ocorrido e Recuperação a toda Familia Pista com termino em área de pessoas? Acho que deveriam repensar nesse aeródromo e fazer outro em local mais adequado longe de pessoas, sei que é assim em varias cidades de litoral, mas deveriam rever em todo Brasil e os municípios reverem e fazer mudanças de Local por segurança.

[@pmfariavalenca18]

Parabéns pela excelente descrição do aeródromo de Ubatuba. Uma descrição honesta e esclarecedora. Muito raro nos dias de hoje.

[@ViniciusSouza-ze7fg]

Parabéns pelo conteúdo, completo, linguagem simples e direto ao ponto!

[@donizeteferreira5666]

Parabéns Fernando pelas suas SENSATAS palavras, Bom descanso campeão

[@technoinfo.1488]

Me admira que os administradores nao tinham uma camera de seguranca nas duas cabeceiras.. algo barato e simples de ser implementado .

[@josielsondesouza]

Provavelmente tenha. Porém como há uma investigação de acidente com vítima fatal, onde a pista tem relação com o ocorrido, as imagens devem estar em sigilo.

[@eraera-e4y]

Mas tem

[@technoinfo.1488]

@@eraera-e4y se tem não divulgaram as imagens. Falam de sigilo, mas as imagens de terceiros estão sendo mostradas . Eu não acredito que tenha.

[@eraera-e4y]

@tecnoinfo.1488 está disponível é publica

[@eraera-e4y]

@@technoinfo.1488 disponível público. Mas N sei se grava

[@iafc7780]

Legal ver minha região ser mencionada no Yt, porém o motivo é extremamente triste. Sucesso ao canal!

[@CineemHome]

Olá Fernando! Que honra ter você aqui em Ubatuba, não sabia que era frequente aqui em nossa cidade. É muito importante esse vídeo explicando dessa forma e nos trazendo mais clareza através do seu conhecimento. Acidente muito Triste, meus sentimentos para a família do Piloto e da Família Fries. Sua Explicação foi a melhor que vi até agora, sou fã do seu trabalho. Muito obrigado

[@eduardojosegava4494]

Parabéns pela clareza e a forma honesta que coloca todas as variáveis envolvidas neste triste caso.

[@alanfernandes3503]

Parabéns Fernando. De LONGE o seu conteúdo sobre aviação é O MELHOR DO BRASIL. Continue sempre assim.

[@MarcosFeliciano-h7b]

Sempre um esclarecimento de quem tem conhecimento de causa, parabéns Fernando

[@salvamentoaereo]

EU VIVO AQUI EM UBATUBA E DA JANELA DO MEU APARTAMENTO QUE FICA PARA O OESTE, ONDE AS AERONAVES VOAM PARA O PROCEDIMENTO DE POUSO, VI O AVIÃO PASSANDO; NO MESMO INSTANTE PELA MINHA PERCEPÇÃO ELE VOAVA NO MÍNIMO UNS 500Ft; ATÉ ONDE EU AVISTEI, O MESMO REALIZOU CURVA A ESQUERDA NUM LOCAL MUITO DIFERENTE DO USUAL, POIS AS CONDIÇÕES VISUAIS ALÉM DAQUELE LOCAL ERAM IMPRATICÁVEIS PARA O MELHOR LOCAL DE CURVA/:VELOCIDADE E ALTITUDE PARA O TOQUE NA PISTA A PARTIR DAQUELA CABECEIRA. LAMENTÁVEL. PIOR AINDA EU PENSO NUM ""AEROPORTO"" QUE ACABA PARA UMA AVENIDA MOVIMENTADA GERALMENTE E UMA PRAÇA E CICLOVIA BEIRA PRAIA. DEVERIAM ACABAR COM ISTO PASSANDO TUDO POR BAIXO E FAZER ENTÃO A EXTENSÃO DO AEROPORTO. TRISTE SITUAÇÃO.

[@oselodoSenhor-q9c]

Realmente, os dois lados com muito movimento,um sentido a avenida do Tancredo Neves e a outra avenida da pistinha de skate

[@oselodoSenhor-q9c]

Deveriam botar um aeroporto pra região norte onde só tem mato

[@ELIZEU-BN]

COM CERTEZA ; NÃO DAR CARTA PARAmanéQUE NÃO TEM COMPETÊNCIA AINDA NEGLIGENTE PONDO EM RISCO DE VIDA PESSOAS E ANIMAIS

[@eraera-e4y]

Por baixo chega no lençol nível do mar. Seria necessário altear com um belo aterro ou impermeabilizar o túnel. Ou pista em viaduto. Sai caro. O movimento não paga.

[@eraera-e4y]

A opcao mais viavel seria fazer uma área de frenagem de emergência com britA e contenção. Dessas q fizeram p caminhão na imigrantes.

[@JoseGeraldoValenca]

Ouvindo suas explicações o medo de voar desaparece. Parabéns! 👏🏻👏🏻