Рет қаралды 97,806
Service Mobil dan Home Service Area Jogja, Hubungi: 0813-2715-4384
TM Garasi - Solusi Ekonomis Servis Mobil Anda!
[Donasi]
Belikan saya secangkir kopi jika suka dengan video saya :) BCA - 8610440071 - Eko Firmansah
ISC dan Throttle Body Avanza Sudah Diganti Tapi RPM Tetap Lambat Turun
Masalah pada mobil Xenia ini adalah rpm yang tinggi saat idle. Bahkan pemilik mengatakan beberapa kali, rpm dapat mencapai 3000-an putaran per menit.
Dengan kondisi Xenia miliknya, ia berusaha untuk menyelesaikan masalah tersebut. Pemilik mengupayakannya dengan membersihkan aktuatator ISC dan hingga mengganti throttle body. Normalnya masalah tersebut dapat terselesaikan dengan baik tentu saja. ISC seperti yang kita ketahui adalah aktuator yang mengatur jumlah udara masuk ke mesin saat idle. Saat ISC rusak maka jelas akan mengganggu idle dan salah satunya rpm jadi tinggi. Sementara itu, throttle body yang kotor akan menyebabkan masalah pada idle mesin juga. Untuk kasus misalnya katup throttle sudah lobok dan tidak lagi mungkin diperbaiki penggantian throttle body adalah jalan menyelesaikan masalah idle rpm tinggi.
Malangnya ISC sudah tergantikan dengan yang baru, dan juga pemilik telah mengganti dengan throttle body baru tetapi masalah tetap tidak ada. RPM idle tetap tinggi hingga 2000-3000-an putaran per menit. Setelah melakukan pengecekan sana-sini, barulah ketemu bahwa timing belt Xenia ini ternyata lompat beberapa gigi. Tetapi mengapa timing belt lompat dapat menjadikan rpm idle tinggi? Ini menarik untuk kita pahami sebagai teknisi mobil.
Secara sederhana penjelasannya sebagai berikut. Timing belt menentukan lama pembukaan katup. Dan ini sesuai dengan putaran camshaft dan putaran poros engkol. Saat timing belt lompat ke depan maka waktu derajat pembukaan katup akan semakin besar dan mengakibatkan bahan bakar lebih banyak pada ruang pembakaran. Sebaliknya apabila timing belt lompat ke belakang maka jumlah bahan bakar akan menjadi lebih sedikit. Kondisi ini yang kemudian menjadikan mesin dalam rpm tinggi. Pembakaran yang terlalu besar saat idle menjadikan rpm tinggi.
Setelah penyetelan ulang dilakukan maka rpm mobil menjadi stabil kembali seperti mobil normal. Kisaran 700-800 rpm putaran mesin idle.
Video tentang masalah Avanza:
ISC Mobil Avanza (Idle Speed Control); • ISC Mobil Avanza (Idle...
4 Langkah Mengatasi Masalah Sensor IAT Avanza: • 4 Langkah Mengatasi Ma...
Sensor MAP Avanza Bermasalah: • Sensor MAP Avanza Berm...
Avanza - Xenia Loyo Akibat Sensor Knock: • Avanza - Xenia Loyo Ak...
4 Penyebab RPM Idle Tinggi - Avanza Xenia: • 4 Penyebab RPM Idle Ti...
Idle Avanza Tinggi atau Rendah dan Mudah Mati: • Idle Avanza Tinggi ata...
9 Aktuator Penting pada Mobil Avanza: • 8 Sensor + 9 Aktuator ...
8 Sensor pada Mobil Avanza: • 8 Sensor + 9 Aktuator ...
Mesin Avanza Tidak Ada Api Ternyata Sensor CKP: • Mesin Avanza Tidak Ada...
Idle Avanza Naik Turun, Cek Dulu ISC pakai AVO-Meter: • Idle Avanza Naik Turun...
Avanza Sembarangan Pakai Air Radiator, Thermostat Rusak, Overheat Engine: • Avanza Sembarangan Pak...
Jangan lupa kunjungi media saya yang lain:
Official Website Teknisi Mobil: teknisimobil.com/
Instagram Teknisi Mobil: / teknisimobil
Facebook Teknisi Mobil: / teknisimobiltv
#teknisimobil #isc #throttlebody