AUDI A6 4G 3.0 TDI CRTE STRADAO MOTOR RASTAVLJANE MOTORA

Detaljan opis CRTE motora.

[@zoranlamovski1639]

Sad elektricni automobili mi se sve više dopadaju retki su majstori koji ovo poprave. Svaka čast majstore

[@SasaStojkovic-yt4zm]

Ha ha pozdrav isto sam pomislio😂

[@budalanemac3115]

Hahaha...u americi su se elektro automobili pokazali ko smece... svi do jednog. Problema mnogo. Popravke ludacke. Brava za Teslu je preko 1000d, i to kad dodjes na red... a da ne pricamo o ostalim stvarima...

[@madmanwheelies6157]

Malo je pravih mehanicara poput tebe.Pozdrav iz zagreba 💪💪💪💪kapa do poda

[@josipbekavac7041]

Svaka cast. Nazalost auto je taj cista prevara i laz,neko je vlasnika dobro zajebo pri kupovini auta. Motor je sa otpada vidi se po zlatnoj boji to se u Njemackoj i zapadnim zemljama sprejom tako oznacava da ga neko slucajno nebi rastavio. Nakraju te price jedini problem kod tih motora su pre veliki intervali svakih 30tkm se ulje mjenja to nije normalno i nije nikako dobro za motore. Svaka cast majstore odlican vide i odlican poso 👍👍👋

[@stejkoman]

jako retko videti vak dobrog coveka i dobrog majstora

[@mirzahatic936]

svaka cast brate kako imas zivaca i sve detaljno radis svaka pohvala

[@dejandimitrijevic2956]

Hvala WV na ovim motorima da ih nema kome bi mogli uzeti 2000eura za nedelju dana posla. Samo da pohvalimo najbolje nemačke motore i da ih proizvode u što većem broju, najbolji motori na svetu bar za nas majstore😁

[@mariom7291]

Nije to do motora nego do vlasnika i održavanja, licno ima isti motor sa 272ps sa preko 250kkm nikakvi problema samo redovno odrzanje

[@MarkoPlivalic]

Do odrzavanja je ne do motora i zavisi kakav ga mangup vozio..

[@NES20164]

Samo Toyota i Lexus Sve ostalo je nula nakon 100000

[@mariom7291]

@@NES20164 treba imati zeludac za voziti toyotu unutrasnjost nula bodova, a ni sa vana nije nesto

[@deutschlandarbeit333]

​@@mariom7291tako je jebote tojota kad je vidis povratis a kad otvoris vrata i pogledas unutra proljev te satare.Auta bez duse bez ikakvog vajba osjecaja komad plastike kanta fuj pa hajd

[@aldindzino4972]

kakav majstor, uživanje je gledat ovo! Svaka čast, snimaj još!

[@ismardozo]

👍🏻🔩

[@kunagtr]

Malo je kvalitetnih i školovanih majstora poput Vas💪💪💪👍 ali zato imamo na Balkanu puno financijskih i moralnih savjetnika😂🙈

[@ismardozo]

Hvala sve naj👍🏻 slazem se ima dosta pametologa u danasnje vrijeme, u sve se razumiju, a licno iskustvo nula, ja sam se naucio da me to ne stresa 💪

[@jtmup]

Ovo je katastrofa na 90 i nesto iljada motor a toliko je izrastavljan vec bajo katastrofa...video sam kraj videa i sve mi je jasno.tebi majstore svaka cast. Pozdrav I svako dobro

[@teslaworld7357]

Motor nije njegov vec sa autotpada.

[@snt4311]

Samo pravi majstor i pravilno odrzavanje auta.Kako se ti ponasas prema autu tako ce i auto prema tebi !

[@villagoal7]

Pa ovdje ti je motor zamjenut nema to veze.

[@snt4311]

@@villagoal7 96 hiljada preslo auto ,drugi motor,koji je bio razlog zamjene motora i opet i nek je motor zamjenut ako je sve uredu bilo sa motorom novi vlasnik nije odrzavao nit se brinuo o motoru

[@mladenstankovic4299]

Pozdrav i sve pohvale za tebe majstore, stvarno je pravo zadovoljstvo gledati tvoje video klipove!!

[@ismardozo]

Hvala sve naj

[@juks0n]

Svaka ti cast na detaljisanju i vidi se da si vele majstor sve pohvale

[@savaalagic]

Ogroman posao Ismare. Vidjelo se odmah da je taj motor presao dosta vise km. U danasnje vrijeme puno je prevara sa automobilima, pogotovo sa tim skupljim. Zao mi tog covjeka, svakome od nas se to moze desiti. Jedino kad je jeftiniji auto, jeftinije se i popravi. Pozdrav.

[@NoName-ne6es]

ne moze se svakome desiti ako je pametan, ovaj auto je vjv bio ispod cijene i covjek se zaletio kao muva na g i tako to obicno biva i nije mi ga zao ni malo, ovo se zove luksuz na guzove, jer ko ima love nece sigurno kupiti ovakav auto, a ko nema love i pametan je kupiti ce ono za sto ima love.

[@asmir.asko5101]

Moze biti da je cak i cijena jaka bila pa covjek pomislio idem na sigurno a ono fuš. Ovi 3.0 motori su prilicno jaki i ljufi ih deru momacki misle da voze ferarrija a vjerovatno se nije odrzavao interval ulja i boga pitaj kakvo ulje je bilo u njemu.

[@NoName-ne6es]

@@asmir.asko5101 MA kod ovih motora je problem sto su tvornicki lose napravljeni i mozes ti njega odrzavati koliko hoces ako motor ima manu stici ce te i to ti je tako,.

[@asmir.asko5101]

@@NoName-ne6es i ja smatram da ovi 3.0 u Audija nisu uopste pouzdani. Odnosno jesu ali do prvih kvarova. I onda rupa bez dna.

[@yasminbosna]

Ismare svaka čast, imaš znanja, a i strpljenja. Samo naprijed uživam.

[@baggerfahrerlaky4740]

Kakav doktor od mehanicara! Pozz iz Frankfurta

[@bistrik0677]

Vrh video, al smijesno je ovo "mene to ne interesuje sto i kako je rastavljan" a 143 x spominje : P salu na stranu, stručnjak si stvarno, respect.

[@goranandonov1417]

izbacen novi motor, staven motor od 400.000 i to je to.. mafijasi

[@archstanton4874]

Aferim za majstorluk, tvoj rad nema cijenu

[@NoobGamePlusGOW]

Ismare tebi svaka cast, a vlasniku sabura, dobro je nayebo. Pozdrav

[@VuleVukoje]

Sve pohvale na trudu, znaju i strpljenju!👍

[@Swiss4win200]

Pozdrav imam istu liniju 2015g 2.0 tdi Ultra 140kw drugi sam vlasnik,prvi vlasnik kaže da je garancija na autu bila do 100.000km. Vjerojatno je i ovaj mogao proći na garanciju ako u to ne ulazi 5g. Bravo majstore Lp

[@Hasohaso9]

Bravo ismare za tvoj rad nema primedbe svaka cast😊

[@memacbabic1341]

Svak ti cast ti to jednostavno kao da radis biciklo,sve pohvale 10ka zq tvoju strucnost samo to imam za rec

[@Alan8889991]

Svaka ti čast, odgledo u cugu klip od sat vremena..

[@daliborperkovic1190]

Bravo majstore svaka čast. Ja sam neki dan imao veliki problem da passatom b8 1.6 tdi. Pod zubčasti remen mi je podletio komad plastike, o remen je preskočio za jedan zub. Potrgao mi je klackalice. Uglavnom odvukao sam auto u ovlašteni servis i majstori su mi napravili sve top. Novi modul bregastih osovina, set zubčastog remena mikro remen, antifriz, nove klackalice. Uglavnom ta me zajebancija koštala 4000 eura. Passat ima 130000 kilometara i sad radi kao nov.

[@bosnjobosnjakovic4918]

jesi li isao preko osiguranja,

[@NoName-ne6es]

Pripremi jos para uskoro ce dizne vrisnuti

[@daliborperkovic1190]

@@bosnjobosnjakovic4918 Nisam jer mi garancija ne pokriva puknuće ili preskakanje remena. Uglavnom platio sam i u ovlaštenom servisu dečki napravili sve top. Dobio stare dijelove, i na sve napravljeno dobio 24 mjeseca garanciju. Bez ograničenja kilometara. Tak da sam se pokrio po ušima i platio i to je to.

[@daliborperkovic1190]

@@NoName-ne6es Neće. Bile u bosch servisu pregledane i nema sa diznama za sad nikakvih problema.

[@NoName-ne6es]

@@daliborperkovic1190 onda imas srece

[@DJM64]

Halal ruke zanaćija , velik je ovo poso ali ti to uredno i predano radiš bez hiće , svaka čas mnogo smo samo iz ovoga mogli naučit za A6 3.0 nove generacije , samo nastavi jedva čekamo part II

[@IvanSrećković-k8j]

Tešak posao , mnogo radnih sati. 👍

[@NoName-ne6es]

I treba ih naplatiti dobro jer ovdje osim znanja treba imati zivaca i zivaca

[@borismakaric2428]

Motor kao u Jagpanzera tenka, sta je ovo jbte?. Svaka cast (za sarafe pogogovo). Inače, kad se vrati sve, redovno ostane časa sarafa viska :)))

[@AnticSladjan4715]

svaka cast majstore veliki pozz za tebe! jos jedna velika opomena za sve koji kupuju polovan auto ljudi misle kad urade car vetikal i jos neke sitne provere da je to sve medjutim to izgleda nije dovoljno! ovo je stvarno velika prevara i velik gubitak novca.

[@NoName-ne6es]

nista nije prevara, ovaj auto je vjv bio ispod cijene i onda to ovako biva, ljudi zele luksuz za malo love i onda najebu, klasika

[@AnticSladjan4715]

​@@NoName-ne6esto je onda nesto drugo ja sam mislio da je platio punu cenu za to godiste moj prijatelj je skoro kupio mercedesa w212 2011 godiste platio ga je 13000eur i za mesec dana crko menjac majstor kaze sve unutra izgorelo nije odrzavan mora drugi da se menja sad mi kaze da ima problem i sa zadnjim mostom mora drugi on to sve kad plati bice u velikom minusu da je to znao sigurno bi ponudio manju cenu za auto!

[@NoName-ne6es]

@@AnticSladjan4715 pa vidi ja to nzn 100% ali msm 905 da je tako, vidis da nema pare da popravi auto kvalitetno pa mu majstor improvizira.... dakle velika je sansa da je auto bilo ispod cijene i ovaj se zaletio, ko mu je kriv kada ne razmislja... Dalje po pitanju w212 to je veliko smece dosta toga ne valja na autu ima tvornicku manu a preskupo inace auto za odrzavati i platio ga samo 13.000e, pa normalno je da tu nesto ne stima, jer za 13.000e danas ne mozes kupiti golf 7 da valja a onm w212, pa eto neka se sada kurci, takvih mi nije ni malo zao.

[@AnticSladjan4715]

@@NoName-ne6es pa kolika bi bila realna cena po tebi za w212 da bude u korektnom stanju?

[@NoName-ne6es]

​@@AnticSladjan4715 ne znam ne pratim ih jer su previse losi i nikada ih ne bi kupio ali za 13k sigurno ne mozes dobiti dobar, odnosno mozes kupiti teskog groba i loseg jer nema srece u tome autu... Ako bas hoces limuzinu E segmenta a da imas najnize troskove odrzavanja kupi A6 2.0tdi iako nisam ljubitelj VAG i to je jedno veliko smece ali najmanje zlo u tome segmentu s 2.0 tdi motorom i manual mjenjacem, sto se tice BMW-a F10 definitivno bolji izbor od w212 ali isto skup sport, recimo ako uzmes 2.0d odmah ces imati problem s lancem na n47 ili b47 motorom, 3.0 su navodno dosta bolji ali moras biti oprezan s kilometrazom. Nzn kakvo ti auto treba, ja bi ti preporucio ako ti nije malo Peugeot 508 1.6 ili 2.0 hdi s AT mjenjacem (ali s pravim ne onim robotiziranim )i to onaj redizajnirani msm da ide od 2015 godine, dosta nudi a niski troskovi odrzavanja, ako ces gledati 1.6 hdi onda iskljucivo 1.6hdi 120KS jer oni od 112 do 115 euro 5 imaju lose dizne i dolaze s katastrofalnim robot mjenjacem, ali ako uzmes euro 6 s 120KS ti su motori odlicni, imas dvije mane adblue koji iskljucis i prolazis tehnicki bez problema (ako imas adblue ispusta ti 0,015 necega, ako nemas 0.020, a dozvoljeno je 0.50) ili ako ga zamijenis nov u BiH je 1500KM ali opet ce ti krepati jer svi krepavaju, za MB to kosta 3000KM pa navise... i sto mozes jos imati na 1.6 hdi motoru je da pusta malo ulja na modulu bregastih ali nista strasno kome ne smeta moze voziti i tako ali moze se to odraditi za male pare uz veliki servis i to ti je to kod tog auta. A ako ipak hoces da se kurcis onda ces to morati platiti i to debelo kao sto je platio ovaj gospodin ovdje.

[@ockibg]

Svaka čast za majstorski odrađen posao,, a za ovaj slučaj prevare sa zamenjenim motorom ne znam šta bih rekao, užas i katastrofa!!!

[@BigT5]

Svaka čast na poslu. Netko je ubio boga u tom motoru.

[@vedadhalilbasic6601]

Koja napetost i kako napet rasplet situacije :) A ma svaka ti cast dobri moj Ismare

[@LovriĆ1]

Pozdrav prijatelju,kao prvo kralj si a kao drugo imam jedno pitanje.Za 2 dana idem pogledati audi a6 3.0 tdi 2017 godiste 120tkm na satu,pa ako mozes preporuciti sta tocno da gledam pri probnoj voznji i opcenito na tom autu i motornom prostoru.Hvala puno i pozdrav iz Zagreba😊

[@nenadmaksic2452]

Covek je doktor bravo majstore 👏👏👏

[@nidzacarTV990]

Milion delova, al kad profesionalac radi nema problema. Skupa igračka taj auto. Pozdrav

[@iovanovicidarcoii320]

Druze, hocemo raditi veliki service motora i service menjaca sa svim originalnim delovima? Bmw f01 3.0d. Hvala unapred, ja sam iz Rumunije!

[@ismardozo]

Pozdrav. Posaljite na mail br sasije da vidim sta ima u ponudi, [e-mail] slucajno sam vidio komentar inace ne stignem na sve ni odgovoriti jer bude jako veliki broj komentara pa se izgube.

[@iovanovicidarcoii320]

@@ismardozo pozdrav. Mislim da sam vam vec pisao na majl, ali nije problem, pisacu vam ponovo zato sto znam da ste puni posla. Hvala na odgovoru, cujemo se tamo! Hvala!

[@iovanovicidarcoii320]

Imate mail. Hvala.

[@drazangalic1771]

Majstore svaka cast cim budem u Bosni ako mi auto bude ok i ne radili nista bar da se slikamo zajedno. Doktor si za mehaniku kapa do poda

[@ismardozo]

Hvala zivio👍🏻

[@abdulaiabdurahmani2913]

asalamaleikum brate. sa Kosova. To je super motor ali to je

[@miralemmerdic]

Ismare za ovaj posao treba imat srca, ovo dok se radi 10x covjeka oblije znoj od sikirancije a pogotovo kada se sve vraca i prvi pokusaji startovanja. Radim mehaniku al nema tih para zbog kojih bi ovo uzeo raditi, prvo sto nisam na tom nivou, drugo sto hocu da imam miran san kad udjem u kucu iz radionice. Velike zivce treba imati za ovo, u slučaju greske ako se sta mora ponovo skidat motor odmah bih sam sebe na strijeljanje odveo, a to nije tako rijetka situacija, osim ako je mehanicar lopov pa mu moze u obraz stat da laze da nije on nista diro😅

[@NoName-ne6es]

Tako je zivci su ovdje u pitanju, ko nije radio nista oko auta ne zna niti razumije, sjecam se poslije rata vadjenje motora i vracanje drugog majstori uzimali 100 njemackih maraka u Bosni a vidi danas sranja, dzaba pare kada te zivci uhvate.

[@miralemmerdic]

@@NoName-ne6es nakrcano sada svega oko motora, nek jedan seznor zakaze gotovo. Zivci kako kazes i nista drugo, ostariš 5godina dok spakujes motor da bude da valja i opet ocekivat hocel musterija nazvat za koji dan da kaze kao da mu se nesto ruzno cuje, pa onda zovi da dodje da vidis, pa te gleda sa strane kao da si mu nesto pokvario. Ma jok, nema para ovo da se plati 😅

[@NoName-ne6es]

@@miralemmerdic tako je 100%, ali Ismar dobar covjek dok mu se ne odbije od glavu, musterije su jako bezobrazne vecinom, ima korektnih ljudi svakako

[@ml5457]

Uljne pumpe u euro 5-6 motorima su tako dimenzionisane da na leru ne prave jako mali pritisak, da auto malo troši, ali taj mali pritisak sa rijetkim uljem dovede jako brzo do ovog. U after marketu ima uzeti pumpe koje u mjestu prave 0,4 - 0,5 bara više nego originalna i sa tim se dobije duzi vijek trajanja motora...

[@lakibeban9255]

Inače je uvijek bilo pravilo da se izbjegava dug rad na ler gasu,naročito za turbo motore.

[@kastizzz]

Moj 2.0 177ks pokaze gresku preko leta na uzbrdicama u malim obrtajima ili na granici kada je guzva kada sam u koloni.

[@beznazwy2709]

Konieczna zmiana oprogramowania i podniesienia ciśnienia oleju bo silnik crtd ma zbyt niskie ciśnienie

[@ismardozo]

Thank you, good to know👍🏻🔩

[@xyxy9090]

Svaka cas posten ste vrhunski majstor ..a mogu li samo pitat sta bi moglo da ode .kod vw busa t5. .da nestane grijanje i naprijed i nazad..a kad se upali motor i malo radi..od volana desno ispod kokpita se cuje neko lupkanje kao da je uslo nesto pa zeli izic npr macka..i poslije nestaje..ventilatori rade..hladno puse..unaprijed hvala.

[@zlatkocajic7964]

Svaka cast ,sretno

[@edodizdarevic205]

Jarane Provjeri na Karvertikalu možda je bio slupan i motor drugi Ubacili a da je prešao 98 hiljada to je sumljivo šta se ovde u Švici Radi niste ni svjesni Pozdrav

[@NoName-ne6es]

mi koji smo ostali ovdje na Balkanu smo svjesni trulog i prljavog zapada i zato jesmo ostali

[@aksa999]

Odličan rad. Bravo. Pitanje: Zar ne bi trebala naša homologacija da očita broj motora prije upisa u saobraćajnu, kad se uveze vozilo?

[@doa9171]

Vidim da si vrhunski mehanicar, ako moze naziv i adresa servisa . Svako dobro!

[@veselindragovic6499]

Gospodine Ismare scala va cast, vrhunski ste maestro. Da li se bavite i popravkama automatskih menjaca? Veliki poz. Iz Verone.

[@martinspan8722]

Bravo res ti vsaka čast užitek gledat

[@387ba]

Kakva je enciklopedija znanja, ali stvarnog znanja je ovaj covjek?! Ko ga nije upoznao, ne zna sta je propustio. Pozdrav Isko!

[@ismardozo]

Hvala Adnane zivio👍🏻

[@NoName-ne6es]

Odgledao do kraja i jako zanimljivo,, jedva cekam nastavak ako su km origigi pitanje je zasto je mijenjan motor i zasto mu je prvi riknuo na toj km, dalje kada kazu uvoz CH zgadi mi se gledam kanal Buduci Klasici i lik dovozi auta iz CH i to visoke klase starija i neki dan jendog MB radio 2000 gp i auta i filtera kabine, toliko o CH. Znaci ovdje se vjv potrefilo hocu dobar a jeftin i na kraju obicno tako to biva, iako su ovi motori i mimo ovoga smece poznato na daleko. A ti majstore dobro to radis samo mi se cini da ne naplacivas svoj rad koliko bi trebalo.

[@news007-l1e]

majstoru svaka cast...

[@LaptopRepair24DE]

Bravo majstore

[@SeadHadzigrahic]

Svaka cast majstore

[@strucnjak4911]

Kakav je motor 3.0 tdi quattro sto se ubacuje u audije a6 2014, da li je dobar i imali cwstih problema 204 i 245 ks, koliko kosta zamjena lanca i ato si jos nabrojo… lijep pozdrav CDUC motor

[@muhidinco]

Tebi svaka cast kad si se usudio to rasklopiti. Motor je fuj za raditi. Jedno pitanje na motoru 1,4 tdi BMS, motor PD sa DPF-om koji zbog tog sistema tj. razrijedjenog ulja zbog lose napravljene regeneracije vec na 100000 ima problem sa lezajima radilice gdje zna doci do pucanja radilice i probijanja bloka motora. Mogu li se preventivno na 1,4 TDI PD izmjeniti lezajevi radilice bez skidanja motora, znaci motor je ispravan.

[@Zmajbih100]

Svaka čast i sve pohvale. Sviđa mi se kako ti to radiš. I ja imam A6 4g, 3.0tdi a nisam siguran da li trebam neke stvari odraditi prije nego što stane pa ako je moguće kontakt telefon ili već kako. Hvala unaprijed.

[@Ammmg-s1i]

Doktor si ! A vlasnika mi je zao ......

[@vrba3487]

Koju oznaku motora smijem gledati uopste pri kupovini novog auta ovog godista ili jos mladjeg npr. 2017? Svi evo kazu da CRT treba obavezno izbjegavati

[@stefantrajanovski5912]

Garantujem da ga je konjinja vozila ovog auto. Auto ima 98k a stanje je kao da ima 600k. Svaka cast i sve pohvale za majstoru.

[@jasminkadric2139]

Gdje se može regulirat pritisak uljne pumpe dali znas? Ko radi to?

[@Tirkan]

Bravo na videu

[@Darko-et6be]

Pozdrav majstore koju marku lanca preporučujete da stavim na svoj audi 3.0 tdi 150kw. Unaprijed hvala

[@major674]

Tek sad znam koliko ne znam. Zašto su pravili ovako kompl.kola? 😱. Svaka tebi čast brate ali ono što me užasava je slika da mi kontamo da su ovo ko fol extra kolica sve, a vidjevši kanal... vala svega se nagledah. Samo oni šerafi različiti na a5 i odvrtanje hiltovkom... Strašno. Btw 4:50 je metalic farba 😜

[@devlabalkan4167]

Svaka cast majtoru!!! Ali sta je sa audijem, crkavaju sunce ti za cas. Ovaj 98k. otvarali ga izgleda na svaki mali servis uzas.

[@bhnane]

na BiH trzistu, koje ulje po tebi treba izbjegavati za 3.0 TDI motore ?

[@nikolanp2197]

I ta havarija zato što nije menjano ulje ? 2015 g 90k km Čisto sumnjam . . sam reče neki jaran je tu nešto čačko i zajebo stvar

[@epicentarludila9201]

Ismare imam jedno pitanje pa ako bih mi mogao odgovorit,hocu da kupim auto Audi je u pitanju 😃2015 da li radis to da odes samnom pa da ga ti provjeris hvala unaprijed.

[@darkoradenkovic5538]

Da li ima nastavak? Je l sastavljen auto? :)

[@Bounty-Hunter69]

Druze ne pokusavaj to opravljati, radili smo generalku ovdje u swe na istom. i nakon godinu dana opao pritisak ulja i opet ista stvar, upravo zbog busenja, opravljanja ostecenja i termickog prskanja komponenata itd. Na zalost ne ide na ovakvoj vrsti motora. Batali to.

[@NoName-ne6es]

nisam znao za to ali dok sam gledao video cisto onako sam razmisljao pa mozda bolje na otpadu uzeti drugi solidan motor nego ovo budziti, poz

[@quattro3727]

Očito da vi tamo u swe niste dovoljno stručni da odradite generalku na ovakvoj mašini.,nije svačije ispod sela pijevati.

[@Bounty-Hunter69]

@@quattro3727 😂😂Jado, poklopi se i cuti? Ovdje se radi o garancijama kvalitetu, ali kuzim ja tebe jer si ti navikao na vas strucni krkanluk. Skoro sam siguran da ce Ismar ovaj motor mjenjat jer blok je ostecen genijalac..

[@Bounty-Hunter69]

@@NoName-ne6es Na zalost kada ubacujes tzv "piksne" poslije busenja/obrade u bloku motora tu se radi o vrlo malim ili skoro nultim odstupima sto u prevodu znaci da bi dobio klizne lezajeve u "stoti" dio milimetra centrirane redno je vrlo tesko, sto proizvodi rabljenje lezaja i same radilice, veliku temperaturu itd. Ovi genijalci ovdje uopste nemaju sliku na kakav nacin se ovakva vrsta alu-bloka proizvodi, za lasersko mjerenje su culi kod "Muje" u cekrcicima koji je uspijo namontirat isti na glodalicu iz 1948 😂, ali ipak to funkenzi na IMTu 🚜 🔥

[@Bounty-Hunter69]

@@quattro3727 Kazao sam ti da se ovakve stvari ne smiju opravljati, jer znam to iz dubokog iskustva. STRUCNJAKU......................

[@supermario7748]

Audi pravi motore u madjarskoj

[@nije_bitno2303]

Ja bih rekao da je ovde 3x98.000😂

[@NoName-ne6es]

pa to za kvalitet koji predstavlja VAG se ne bi smjelo desiti ni na 500.000km

[@nije_bitno2303]

@@NoName-ne6es malo su precenjena auta

[@NoName-ne6es]

@@nije_bitno2303 tako je , previse su precijenjena ali ocito moze im se jer ljudi zele da se dokazuju preko komada lima umjesto da rade na sebi u svojoj duhovnosti

[@supermario7748]

U rikverc ima 98000 samo a misli da ga je neko prije cipovo i dobro ga gazio cim hvale sarafi na kardanu

[@ZoranZivkovic-w3g]

Pozdrav majstoru Postoji li mogucnost za neki kontakt zeleo bih da i moj auto pogledate imam Audi A6 30. TDI 272 PS 2015 godiste pojavili su se neki problemi . Pozdrav Zoran

[@irsanramovic]

Doktore!!!!

[@Samiratone]

Svaka cast

[@bosniakgazija]

Doktor👌

[@draganmiletic368]

Auu kako je najebo vlasnik,nedaj boze nikome.

[@Zbxndjdkd]

Presla je ova krbulja pola miliona najmanje 😅

[@ismardozo]

Neka smo zivi i zdravi koliko god da je presao, na kraju se rijesi sve. 👍🏻

[@mikibajrektarevic2543]

@Ismar Djozo mozes li reci koja je cjena dase urade klizači I lanac na bmw e39 m5 od prilike samo ruke koliko koštaju. Hvala puno . Interesuje me cjena da uporedim prema cjeni ovde u USA hvala

[@suljopro]

Ne mozes porediti u Americi cijene i ovdje kod nas. U US je sigurno 3-4x skuplje.

[@mikibajrektarevic2543]

@@suljopro znam al baš me intersovala razlika. Jer ovde je izmedzu 2 do 3 hilhade dollara takav poso

[@har5090]

Presao 100 000 al u rikverc. Pa ti 3.0 motori mogu bez problema preci 500 000.

[@NoName-ne6es]

mogu ali u snu, ovi motori su katastrofa, tj mogu uz velike troskove odrzavanja, niti jednom ne valjaju bregaste te pustaju antifriz u dijelu izmedju glava, radilica redovno odlazi itd...

[@dusanmihajlovic4732]

pre facelifta

[@Marko__159]

Druže, reci mi odakle si? Pozdrav iz Smederevske Palanke.

[@ismardozo]

Pozdrav i za Vas iz Sarajeva👍🏻

[@Baba54321]

Mozno je i od ta remenica sta je promjenena kada dobije luftu ili osteti se onda ide u disbalans i podere lagere na prvom i drugom cilindrom , al vidi se da motor nije sa 96hiljada i u pravo si jer sa sprejom ih prskaju u otpade , i mozno je da i tu je menjam motor a ne u svici. Pozz iz MK

Motor sav od ulja sa 100 000 km

[@Dado-ys8bt]

I moj a6 3.0 tdi 2015 se cuje kad se upali hladan al poslje 10 sek prestane,muka mi sad kad vidim koliko su popravke😂😂😂

[@zeljkomatkovic166]

Taj audi kako izgleda ima blizu 400.000km

[@BRATEeeeeeee888]

Tako je , da ima 98.000km Audi bi zamjenio Motor na garanciju!!

[@bobanpavicevic7279]

Koliko je ovo posao majko mila

[@makantahi3731]

i koliko će koštati ovaj popravak od 10000€

[@admirr8]

Ismo brate ti CRT motori su smece naj vece mislim da se sklapaju u Madzarskoj.Svaki koji se cipuje crkne mu lezaj pogotovo na 272ps.Imao sam naj manje pet slucajeva u Berlinu.Garo

[@ismardozo]

Jesu osjetljivi nema sta. Treba im mjenjati uljnu pumpu i regulator uljne pumpe koji je elektricni to ih ubije. Rece mi jedan poljak da se moze softwerski podici pritisak ulja sto ima smisla. Ja sam jaranu iz Achena sa 218PS podigao na 326PS ali smi skinuli dpf i zamjenili sve 4 bregaste i hidro podizace. Ima vec godina da se voza pun gas jos mu nista nije prozveketalo radi ko sat. Mjerili ga na dinamo metru u AS chip tuning kod mog jarana Nene.

[@moviefan1565]

Nisam gledao profesionalnijeg mehanicara od tebe

[@adnan9977]

I sad da je taj auto neko uvezao u Srbiju videli bi na carini da je motor zamenjen i nebi mogao da carinuje.Stradao bi covek ni kriv ni duzan,a dao tolike pare za taj auto zato kad se kupuje treva otvorit oci i sve proverit.Svaka cast Ismare tako pedantan i strpljic covek da sve radi skolski profesionalno svaka cast.

[@NoName-ne6es]

sta ces provjeriti kada otvoris haubu malo toga se vidi

[@adnan9977]

@@NoName-ne6es nisam mislio sam da proveravas nego u ovlasteni servis ili tako nesto

[@NoName-ne6es]

@@adnan9977 patesko da i oni vide sve dok se ne rastavi, a vise manje ovlasteni najvise fusere i tamo vecinom rade polumajstori, odvezi auto oni ce reci ok je i to je to, jer i oni sami rade servise na papiru a dosta toga ne mijenjaju. Jedino je ispravno da kupujes auto po realnoj cijeni, jer kod nas je najveci problem daj sto bolje za manje para pa onda imas ovo. Ja imam 50.000KM da kupim A6 ali cemu, kupio sebi auto staro 3 godine 2020 platio ga 20.000KM i nemam problema, doduse jeste Citroen c4 picasso 1.6 hdi 88kw s vrhunskim hdi motorom i odlicnim Aisin AT mjenjacem, a npr za te pare mogao sam kupiti neki E60 star 10 godina i onda problem za problemom.

[@taniland8078]

Moze neki kontakt broj imam isti problem ali imam vise km

[@ZdravkoKarac]

Druze jel moze tvoj broj telefona, svaka cast na radu druze!

[@aleksandarmalov9906]

💪💪💪💪💪

[@mohamedobeidi2526]

Imaš li neki kontakt telefon gdje se nalaziš Lp

[@ov8371]

nije mi jasno kako mozes ovo sastavit do zadnji straf...ovo je ludo od delova. alal vera

[@univerzalnimajstor1]

Deri ove sa 3.0 da im oči stanu,to je kuhrečenje,jer što nije kupio 2.0 ko sav normalan narod !

[@edinskaljic7795]

Znači ko ima 3.0 , treba biti na njega zavidan jer ja ili ti vozimo 2.0 ? Zapni, radi pa kupi 3.0 pa ti niko nece biti kriv što drugi voze jače mašine

[@univerzalnimajstor1]

@@edinskaljic7795 za šta će ti 3.0 ? za 50-60-80km/h a održavanje skupo em troši gorivo,zar to nije presheravanje ?

[@edinskaljic7795]

@@univerzalnimajstor1 to bi isto bilo kad bi rekao šta će ti kuća od 90 kvadrata, zar nije dosta 40..znam ljude koji putuju puno i gutaju pun i za njih je patnja 2.0 posebno u teškim vozilima koji se danas proizvode..ne vozi benzinca od 900 ks pa da bude preseravanje ,

[@univerzalnimajstor1]

@@edinskaljic7795 2.0 je dovoljan,imaš ga sa 170,177,190 konja zavisno od godišta auta i šta je tad ugradjivano a 3.0 je za bogate e pa kad si bogat ili glumiš bogatog onda kupi novo auto i vozi do 100xxx k i onda opet novo jer kod 3.0 već na 150xxx-200xxx k treba mijenjat lanac a da bi to uradio,moraš izvalit gutu para....vidiš ba šta čojk rastavlja,vidiš svojim očima šta je tu sve natrpalo i da je to smeće čim predje 150xxx k.....samo ti njega Ismire poderi da ode kući samo u gaćama pa neće poslije glumit bogatog jer nije bogat nego se kuhrči !

[@deanisic5623]

​@@univerzalnimajstor1 malo smo ljubomorni mi se čini, šta tebe boli tuki ako će i 4.0 voziti, njegov novac.

[@deutschlandarbeit333]

Nikad filter nije zamjenjen odkako je proizveden

[@ThatOneAgarAgarioThePro]

iSMARE imam isti motor u a4 b8 facelfit jel mogu dobit kontakt . Dobar kontekt

[@ismardozo]

Pozdrav. Javite se na mail pa cu vam proslijediti kontakt. [e-mail]

[@ianmilo9982]

Stukocje ovaj tih 100k sto pise i jos 300 lagano 😅 U svakom slucaju, majstor zna sta radi… 👍

[@AlexandreGirãorego]

Gostei

[@ismardozo]

👍🏻

[@tomislavzganec1829]

Logicno je da ovo nije motor od toga auta posto ti motori redovno crkavaju to je svima poznato i postoji milijun tema na forumima i svi su u strahu sa tim motorm. Tako da vjerovatno je i prvi motor isto ovako zavrsio i ljudi prepakovali polovno da vozi dalje....ne znam kako je audi uspio takvo sta ugraditi a oni prije 3.0 motori su im bili isto dobri...ili radilica ili bregaste zato treba staviti CSW motor i voziti haha

[@NoName-ne6es]

nzn sta te cudi VAG je to smece prodaju saamo ime, kao i MB i BMW, pala kvaliteta njemackih kanti a ljudi ne kopcaju i ne prate autoindustriju i vode se mitovima