Несмотря на угловатость, он выглядит гораздо более стильно и впечатляюще, нежели прилизанные ЭП1М, например (хотя их дизайн мне тоже нравится). Так что на самом деле дизайн у него толковый. Хотя, на вкус и цвет, конечно...
@i-love-trains13 жыл бұрын
Внешне он красавчик, надеюсь и по надежности и техническим характеристикам он на много лучше своих предшественников.
@chs160skoda13 жыл бұрын
Мягко так сказать... топором у нас даже вертолёты делают, а электровозы то вообще.
@Kalmiusdn11 жыл бұрын
Главное что винда стоит))))
@SergeyMoiseyev7712 жыл бұрын
Интересное и познавательное видео. Спасибо!
@DMXADV12 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@АлексейСметанин-ж1щ3 жыл бұрын
А его там на максимальную силу тяги испытывали? Вл10 для чего был
@Oadire26211 жыл бұрын
А мне нравится электровоз! У всех вкусы разные.
@TheZiwus12 жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо!
@DMXADV13 жыл бұрын
@CrazyTramify Да они вроде не особо пропадали :)
@ЭлектровозЧС7-я1х7 жыл бұрын
Видео очень интересное а с какой скоростью локомотив ехал?
@DMXADV12 жыл бұрын
С вторым электровозом.
@ДмитрийБра-й2о11 жыл бұрын
какую скорость набрал?
@АбылайханЖолтаеа6 жыл бұрын
80км/ч
@RailwaysRomania13 жыл бұрын
Superb :)
@EVGENIJJ100011 жыл бұрын
А что второй электровоз он в каком режиме следует ?
@Alonesmither10 жыл бұрын
cheepsetkz А зачем грузовому электровозу аэродинамика? ))) У него средняя скорость 40-60кмч... Да и грузовым всё равно выше 80-85кмч нельзя гонять )
@GENAGAL10 жыл бұрын
Вообще-то 90 максимально допустимая. Раньше на СКЖД порожняки 100 ходили на Иловайск.
@Alonesmither10 жыл бұрын
Slava ammendorfРечь не об этом, а о ненужности аэродинамики грузовым магистральным локам )))
@GENAGAL10 жыл бұрын
Alan Eisenstein а он и пассажирским не нужен, чтоб эти несчастные 120 ездить...
@Alonesmither10 жыл бұрын
Slava ammendorf Дык не кто и не оспаривает это )))