Испытание электрического ударного гайковерта

Гайковерт электрический ударный марки P.I.T. модели PIW1050-C.Крутящий момент по паспорту до 350 Hм. Отличие от пневматического гайковерта.Достоинства и недостатки.

[@tanixtx5298]

Есть одно большое НО - момент на откручивание (по свежаку) нужен намного меньший чем тот, которым закрутили. Я охренел когда увидел насколько (ключ был toptool, поэтому верю). Можете динамометрическим попробовать затянуть и открутить и увидите, у вас как раз для этих целей очень удобный ключ - тяни и смотри, не нужно добавлят постоянно крутилочой, а можно одним движением всë видеть. Только не ржавые со всякими зацепами. Поэтому правильно бы было проверять дотягиванием уже закрученного до начала сдвига.

[@VladimirOdin]

Согласен.

[@Alex76278]

В такого класса шуруповёртах зачастую в комплекте идут обычные хром-ванадиевые головки покрашенные в черный цвет. Так что обращайте на это внимание, иначе можно и инструмент загубить и здоровье испортить.

[@VladimirOdin]

Спасибо, учту.

[@t.g.9643]

смотрю обзор потому что мой китайский сломался, сгорел якорь ищу другой, бюджетный. своим отработал два года, я моторист. разбираю весь двигатель, все болты до 150 Нм без проблем. собирать сложнее болты восьмерку, десятку заламывает. так что силы у него хватает. 150-180 Нм зажимает если резьба чистая...

[@user-pl3nq2lr5j]

А если ни секрет какой был китайский марки был?

[@bigpro4189]

зачем вы отрукчиваете тоҺ надо пытаться дальше провернуть и узнать какой момент он развивает!

[@VladimirOdin]

Чтобы точно определить момент-нужен профессиональный инструмент, а у меня ширпотреб, поэтому и не хочу никого вводить в заблуждение.

[@user-sk7dx9it7h]

Если он не может колеса открутить без предварительного ослабления,то это очень слабый.

[@VladimirOdin]

Я всегда ослаблял колеса (иногда даже отворачивал ключем с трубой), это на шиномонтаже нужно быстро, так инструмент дольше служит.

[@user-sk7dx9it7h]

@@VladimirOdin Когда гайки прикипели ,лучше крутить гайковертом,а иначе шпильки можно скрутить.Для этого и нужен гайковерт.А если он не может сорвать ,то зачем его покупать.

[@mychannel1360]

@@user-sk7dx9it7h согласен я на своей приоре болт шкива коленвала еле открутил без нужного инструмента с болта грани слизились пришлось купить новый болт был бы гайкавёрт зря не мучился бы

[@user-ee3hg6uz6r]

нормальный гайковёрт как крутит гайки? или купить зубр?

[@пупочный.катышек]

Колеса в легковом автомобиле откручивает нормально ?

[@VladimirOdin]

Нормально,сначала ослабляю руками, а потом гайковертом.

[@пупочный.катышек]

@@VladimirOdin Ах жаль ,я это и имел ввиду .Значит всеравно уступает пневмонайковерту?

[@VladimirOdin]

@@пупочный.катышек Это бюджетный гайковерт, который был у меня пневматический-он тоже был бюджетный и так же пришлось отворачивать сначала гайки вручную.

[@chundr75]

То есть это по сути шуруповёрт получается? Он у вас исправен вообще?

[@user-lm1hs2mg6o]

Мужик , какие у тебя тут испытания?

[@VladimirOdin]

Читайте. Испытания продукции - это процедура, заключающаяся в экспериментальном/опытном определении количественных и качественных характеристик объекта испытаний. Испытания могут проводиться с использованием разных методов: визуальный контроль, хроматографический анализ, инструментальный контроль, акустические методы определения прочности и другие.

[@user-lm1hs2mg6o]

@@VladimirOdin короче никаких...

[@VladimirOdin]

@@user-lm1hs2mg6o У меня не лаборатория чтобы проводить полные сертифицированные испытания.

[@user-iw1xy2xy2b]

Очень плохой за 5 дней сломался, лучше зубр

[@VladimirOdin]

Пока работает.

[@user-iw1xy2xy2b]

Возможно, мы вскрыли шестёрки были сухие без смазки может забыли😂

[@VladimirOdin]

@@user-iw1xy2xy2b Бывает такое. Потом-это все таки не профессиональный инструмент.

[@user-xl6mf2nj2o]

На откручивание он слабоват. В нутри смазан густым солидолом и то чють. И считай сразу провернуло втулку на конце, пришлось на фиксатор резьбы сожрать. Смазывать нужно его обезательнл

[@VladimirOdin]

Благодарю, проверю.Хотя болтов триста закрутил и все пока нормально.

[@chundr75]

Чем такой редуктор смазывать? Я открыл свой Ресанта, там какая то очень консистентная смазка.. возникли сомнения