очень грамотный вездик, добавить шумоизоляцию и вот тебе лесной ролс-ройс
@Vyzovtournament6 жыл бұрын
Отлично едет ! Андрей молодец! Уровень
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ei5kd8tv5v4 жыл бұрын
Отлично? В одной луже бак просадил
@user-th8fr5cd2b4 жыл бұрын
@@user-ei5kd8tv5v в смысле?
@user-hp5uq4rr2n5 жыл бұрын
Хороший аппарат,для леса и болот!
@user-fb2vx2ry2c5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@palich-706 жыл бұрын
Камне приезжали в Хабаровск на устранение замечаний и делали Т.О и гарантию даже продливали из-за простоя.
@lifeisbeautifulenjoyable-j79062 жыл бұрын
Is this unit (CEBEP) commercially-available in the Philippines??? Pls advise-reply.
@Shura_Balaganov_5 жыл бұрын
Его проходимость кажется совершенно невероятной !! Но он как-то проезжает, и нет препятствия, кторое могло бы его остановить !!
@AleksandrOptimist6 жыл бұрын
Видео интересное (по колеям лесозаготовителей идет нормально, хотя колеса меньше чем у ДжонДира). Андрей, а какова максимальная скорость у Лесника Профи по асфальту (ровной грунтовке)?
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Заводом-изготовителем заявлено 45 км/ч, я более 43 км/ч не разгонялся. Возможно это из-за регулировки максимально-допустимых оборотов двигателя 3500.
@Ashmigov6 жыл бұрын
ну это вообще мастадонт !
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Сегодня весь день гонял по сугробам, прёт как танк.
@Ashmigov6 жыл бұрын
надо думать ! :)
@user-td8vf4hg2h2 жыл бұрын
Купили такой вездеход.. Есть одна проблема у этого Лесник-Профи..задний кардан крестовину отрывает на подъёмах..возили с собой крестовины и как подъём в гору так ждали оторвёт или нет..переделали доработали сами теперь ходит задний кардан. И крепление правой передней рессоры тоже проблемы были ..рессору не закрепить она болталась и порезали колесо об рессору..Всё переделали закрепили рессору..но осадок остался от кардана и рессоры...и ещё разные мелочи.3 года эксплуатации по тайге Сибири.
@1mpullse2 жыл бұрын
Задний хвостовик редуктора немного вниз опустили, чтобы крестовины не ломал?
@eualaq45445 жыл бұрын
Андрей, почему мало снимаете?
@user-fb2vx2ry2c5 жыл бұрын
Выезжали всего один раз за зимний сезон, но бездорожья на фоне УАЗиков и квадриков было мало. Постараюсь смонтировать ролик и выложить его.
@user-pu6ob7xn3j5 жыл бұрын
А как же запасное колесо? А вдруг прокол или разрыв? Все приехали? Не вижу на вездеходе его. По идее сзади просится
@palich-706 жыл бұрын
А как устроена шахта вентиляции? Проблем как с "севером" с ' нет? Шланги подкачки также по мостам крепятся?а ручник теперь на заднем мосту, тросовой?
@palich-706 жыл бұрын
Проблем как с "севером" с охлаждением нет?
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
**А как устроена шахта вентиляции?** За спиной у водителя с выдувом вниз и вверх. **Проблем как с "севером" с ' нет?** Проблем как у Севера нет, но своих проблем вполне хватает, успеваем доделывать. **Шланги подкачки также по мостам крепятся?** Да, только теперь по лапландерам. **а ручник теперь на заднем мосту, тросовой?** Гидравлический, за счёт трансмиссии.
@user-nq2dx8rv9c5 жыл бұрын
резина на свежевыпавший снежок
@Vyzovtournament6 жыл бұрын
Суровый можайский район)
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Да, у нас есть где побуксовать.
@user-de1lp6xo4y4 жыл бұрын
Как только начинает буксовать, сразу же меняется кадр, когда уже выезжает, а то время сколько он буксует вырезают.
@user-fb2vx2ry2c3 жыл бұрын
Время в ролике жалко на букс тратить
@user-cl3qs8iq8k Жыл бұрын
Андрей, приветствую! Лесник профи 1600 сильно отличается от лесника М? Заранее спасибо за ответ.
@user-fb2vx2ry2c Жыл бұрын
Добрый вечер, профи это совсем другой вездеход, М Север на порядок ниже.
@user-fb2vx2ry2c Жыл бұрын
Смотря какие цели и какая местность эксплуатации
@user-cl3qs8iq8k Жыл бұрын
@@user-fb2vx2ry2c У нас в Псковской области болота. Ещё раз благодарю за ответ.
@user-cl3qs8iq8k Жыл бұрын
@@user-fb2vx2ry2c На леснике М хватает понижения коробки и двигателя? Коробка выдерживает нагрузки? Для меня лесник М по бюджету подходит ( я думаю это лучше даже хорошей переломки- караката).
@user-fb2vx2ry2c Жыл бұрын
@@user-cl3qs8iq8k понижайки у М хватает, резина более мягкая, но двигатель бензинка и КПП отечественное мне не понравились, дизель кубота и кпп рено куда более надёжнее, да и скачет М как мячик из за отсутствия подвески
@user-ke8gt7wn3l5 жыл бұрын
А если резину от шерпа поставить, полуоси выдержат или порвёт на фиг?
@user-fb2vx2ry2c5 жыл бұрын
От шерпа наверное не получится, а от трома можно попробовать.
@palich-706 жыл бұрын
Пока на заводе пусть делают их направлять надо ,а то я с "севером" помучался пока он нормально поехал.
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
В случае с Профи ситуация не изменилась, завод не реагирует на замечания своих клиентов, вообще ситуация с после продажным обслуживанием тугая.
@palich-706 жыл бұрын
Лебёдка переставляемая?
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Нет.
@user-ke4hq5vi1t5 жыл бұрын
Не подскажите, а какие права нужны и категории?
@user-fb2vx2ry2c5 жыл бұрын
тракторные, категория А2
@user-ke4hq5vi1t5 жыл бұрын
@@user-fb2vx2ry2c) Ясно, спасибо.
@palich-706 жыл бұрын
А на плаву двигатель сильно погружается в воду?
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Двигатель Кубота у Лесника Профи в воду вообще не погружается, даже его картер. Более того, в отличии от Лесника М Север, двигатель у Профи сколько я на нём проездил ещё ни разу не мыл, он просто чистый, ну может пыльный чуть чуть.
@palich-706 жыл бұрын
Андрей это ты уже на своём?
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Да, Лесник Pro 1600. Двигатель Kubota 1500 турбо Мосты лапландер, портальные с пневмоблокировками Колёса 1600 Лодочный гидровинт сзади
@palich-706 жыл бұрын
А по подробнее про своих проблем хватает успеваем доделывать, чтоб знать что заказать как зип.
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Всё что ломается на первых вездеходах, якобы не ломается на всех последующих, они над этим работают.
@palich-706 жыл бұрын
Как по сравнению с "севером"?
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Земля и небо, Pro лучше на порядок.
@user-td4bn7od1l5 жыл бұрын
ВЕСЧЬ,Одно только не понятно,двс от ваз 11,просто установлен вдоль и на передний и задний мост кардан,диф заварен...Всё просто,неужели с таким узлом и с такими колёсами хватает пониженной скорости?Ладно дизель он на низах но тут бензинка высокие обороты ..х.з Или всё таки понижение дополнительно до мостов ещё установили?И ещё ..Скажите пжл как там на приводе кпп масло не гонит при такой конструкции,приводной вал это одно а кардан это совсем другое там другие нагрузки.Спс
@user-fb2vx2ry2c5 жыл бұрын
Этот вездеход в дизельном исполнении с мостами лапландер (Вольво), низы как в КПП так и в мостах, в совокупе с дизелем вполне хватает. На приводе КПП масло не гонит.
@palich-706 жыл бұрын
Я тоже имею "север" ,но уже оплатил "профи" к августу получу наверно.
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Что вышло по деньгам?
@palich-706 жыл бұрын
3240 без гидровинта
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Единственное что напрягает, так это вентиляционная шахта охлаждения двигателя за спиной водителя, по мне так очень не удобно, потерялся контакт с пассажирами
@user-rd3xx7bg8h6 жыл бұрын
на нем мосты от лапландера?
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Да, портальные
@palich-706 жыл бұрын
А компрессора, нормально справляются , шумоизоляция как при езде кричать не надо ?
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Компрессор справляется но долго. Шумоизоляция очень слабая и выхлопная система тоже, всё пришлось переделывать самим. Самый главный косяк в Леснике Профи-это вентиляционная шахта охлаждения двигателя за спиной у водителя, вот над ней сейчас мы трудимся упорно.
@fdushgfsudf5 жыл бұрын
@@user-fb2vx2ry2c а что с ней не так?
@user-fb2vx2ry2c5 жыл бұрын
@@fdushgfsudf Вентиляционная шахта находится вплотную с сидением водителя (за спиной), визуальный контакт с пассажирами исключён, что творится в багажном отсеке не видно, пришлось её сужать
@user-td8vf4hg2h2 жыл бұрын
@@user-fb2vx2ry2c это разве проблема?)) Смешно читать))
@user-fb2vx2ry2c2 жыл бұрын
@@user-td8vf4hg2h проблем было много: рулевые наконечники, кпп ваз-2109, насос гидравлики рулевого управления, тросик газа, крепление стеклоочистителя, вебасто и т.д., оо это мы всё победили, а вот с вентиляционной шахтой мучились, но убрать её так и не смогли
@palich-706 жыл бұрын
А как гидрообьемное рулевое , не поттекает сухое, а управление.
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Вот с этим была беда, они с начало сделали всё на хомутах, рулевое с гидровинтом я так понял замкнуто и хомуты постоянно вырывало и вездеход оставался без управления вообще, поэтому в ЗИПе нужно иметь масло гидравлическое. Но теперь после моей проблемы они начали делать все соединения на штуцерах в том числе и у меня. Угол поворота рулевого конечно маловат для езды по лесу, в этом плане Шерп по интереснее.
@user-oe8hl7mg4t4 жыл бұрын
Интересно..... Штуцер вообще не выход в гидравлике.
@perfect_evil79612 жыл бұрын
Честно говоря, я бы там и на своей девятке проехал
@user-rr8pj9ei7g6 жыл бұрын
Чьи мосты
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Лапландер, портальные
@user-kl1ii7og8d5 жыл бұрын
Сила. Но если ножка сзади не складывется, то она обречена)))
@user-fb2vx2ry2c5 жыл бұрын
Она на тросах
@off57676 жыл бұрын
Все видосы Лесника пересмотрел. Насколько же он круче шерпа. Вот чуть чуть его доработаете и будет лучшая техника.
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Спасибо большое! Дорабатывать приходится очень много, но вроде справляемся.
@-rus53575 жыл бұрын
Большего бреда ещё про лесника не читал... Переобуй буханку с порталами и ничуть не хуже будет.
@Kirill_CY4 жыл бұрын
@@-rus5357 и что буханка плавать будет?
@-rus53574 жыл бұрын
@@Kirill_CY... во всяком случае на плаву будет держаться и на шинах 1300х600х533, но если чуток её "обезжирить" да можно и шины чуток больше 1350х700х533, и алга... Кстати этих "плавающий" буханок на Ютубе уже прилично и давно. Просто весь смысл в том, какие задачи ставить перед тарахтунчиком и какие запросы у самого себя...
@user-lp8jw7ov6u4 жыл бұрын
@@-rus5357 самый большой бред-это бред про буханку...
@palich-706 жыл бұрын
Как на ходу меньше трясёт?
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
Вообще не трясёт. Теперь есть передняя подвеска.
@user-th8fr5cd2b4 жыл бұрын
Че то загремело в конце..
@user-qt5my5kf7h6 жыл бұрын
эта мощ 100 км по тайге сутки будет езать если не двое
@user-fb2vx2ry2c6 жыл бұрын
**эта мощ 100 км по тайге сутки будет езать если не двое** Тайга в вашем понимании это сплошной лес-бурелом?
@user-fi7rh9jh9j4 жыл бұрын
хорошо лазает , но подвеска это трындец , для вездехода вечный геморой что проходимость, что в весе, что в обслуживании - если чесно ненавижу подвеску )))
@rayvu68503 жыл бұрын
Я согласен в коментах с мужиками - Резину поставте Шерп , как нибудь договоритесь с ними , а то и правда как херовый хоккеист в раскарячку мылит и мылит , жалко технику , только насилуете ее .
@user-fb2vx2ry2c3 жыл бұрын
Решил координально, продал Профи, заказал нового лесника экстрима, там уже тромовская Резина стоит и на базе лодки
@user-wq5zs1yu9p4 жыл бұрын
Шерп походу круче,но и этот не плох Лесник если как у Шерпа резину по зубастей поставить
@user-zg8fx1fh7d4 жыл бұрын
Он плавать может?
@user-fb2vx2ry2c4 жыл бұрын
Конечно, у него же сзади гидровинт.
@gxg605 жыл бұрын
Как уже сказали,бесит как он проходит эти лужи, резина слов на для трассы, поставте примерно как у шерпа резину,тогда толку больше будит, а так горючку жечь просто !
@badmaster65214 жыл бұрын
Вы в этом не разбираетесь. Не пишите ерунду
@user-jx9gg4oe9l4 ай бұрын
Чет резина как то не соответствует, протектор на мой взгляд не для этих условий.
@user-fb2vx2ry2c4 ай бұрын
Согласен, резина слабовата
@palich-706 жыл бұрын
Интересует всё инфы ноль.
@palich-706 жыл бұрын
Но зато нет проблем с охлаждением,электро вентиляторы не глючат,да и двигатель меньше в воде,тоже не маловажно.
@user-pv6tq5nh1c4 жыл бұрын
Пипец страшный вездеход ! центр тяжести под потолком что ли , на нем кувыркнуться дважды два ! и едет тяжеловато !