Испытываю электрический подогреватель на 2 киловатта "Северс + премиум" на камазе.

[@ДенисГромовводительдальнобойщи]

Оставил включённым ещё часов на 7, температура выше непоползла, головки холодные. Утром было минус 13, воздухан и масло не грел. Запуск произошёл как летом, из печки тёплый воздух. Жаль масло не греет. А так 👍

[@АлександрСалтыков-э5и]

У меня такой же на камазе стоит, так же подключен, хоть три часа грей хоть всю ночь выше 40 не подымается, думаю все потому что радиатор тоже греется при таком подключении, радиатор сверху теплый

[@ДенисГромовводительдальнобойщи]

У меня и патрубки тёплые на радиаторе, пользуетесь ещё подогревом? Интересно на 3 квт сильнее нагреет или так же, но быстрее🤔

[@ДмитрийСтепанов-ы8щ]

@@ДенисГромовводительдальнобойщи доброго времени суток!купил себе такой же но на 3квт.устанавливал на мтз.ставил так-из блока двигателя в тэн, из него в гбц. При -20 за 2ч.блок и верхняя часть радиатора реально тёплые. 50 градусов. Дольше не держал,т.к.для запуска вполне хватает.честно говоря,думал прогревать будет быстрее. Хотел в блоке вместо сливного крана штуцер поставить (увеличить проходную способность антифриза).но не стал.подумал что при перегреве он отключался бы сам.с другой стороны при таком морозе легковой авто.за 1,5ч работы больше 70 не набрал ,а антифриза там в разы меньше. Вобщем пока доволен .извините что долго!

[@ДенисГромовводительдальнобойщи]

@@ДмитрийСтепанов-ы8щ здравствуйте, спасибо за информацию, я тоже изначально хотел из блока, но штуцер в продаже не нашёл, да и непонятно было - открутится заглушка или обломится болт, а это уже большая проблема, не вытаскивать двигатель думаю новую резьбу не получится нарезать. Сейчас хочу сделать дистанционный запуск, но пока не нашёл разетку с gsm модулем, которая могла бы работать при температурах ниже - - 10 градусов.