Ist das der Grund warum wir keine Leistung haben?

[@Fuzieniert]

Kurban Bayramıniz Mübarek olsun millet ❤

[@yassinekandouli5793]

Dir auch Bruder ❤

[@cembbb]

sagol sizinde abi herkeze selam Ahmet abi Eyüp abi, aydos abla usw

[@0204cengiz]

Ne kesiyorsunuz bu sene?

[@bis163]

Dir auch yunus Abi ❤

[@MrMltya44]

Senin de Kurban Bayramin Mübarek olsun

[@larsjonas5636]

Dieser Wagen ist am Ende wie neu 😂

[@darthcloudchaser]

Also so einen Ölfilter hab ich auch noch nie gesehen. Ein Wunder das der überhaupt noch Papier drin hatte. Servicestau sein Vater! Einen wunderschönen Sonntag wünsche ich allen. Hoffentlich wird beim Wandler Tausch alles gut. Daumen sind gedrückt. Beste Grüße🥰

[@SilencePain.]

bester Mann ♥♥

[@darthcloudchaser]

@@SilencePain. Du auf jeden Fall 🥰

[@AK47Hunter82]

Geht noch schlimmer mit dem Ölfilter, dachte ich mir aber auch das der sich irgendwann doch auflösen muss, ich hatte einen der hat sich beim anfassen wie Chips zerbröselt , hab das noch gefilmt.

[@darthcloudchaser]

@@AK47Hunter82 Krass! Aber ich weiß nicht was mit den Leuten nicht stimmt die keinen Service am Auto machen. Keine Wertschätzung für ein Auto.

[@AK47Hunter82]

@@darthcloudchaser bei mir denke ich hat der Vorbesitzer alles möglich rein gekippt damit der Simmering wieder dicht wird. Aber ja es gibt so Leute die fahren einfach.

[@Volker.K.Dortmund]

Das Taxi hat noch nie so viel Liebe bekommen, er wird es euch danken 😊❤ Und einfach mal ein Danke an #febi als tollen Sponsor 🥳🥳

[@christophz9898]

Moin stand nich mal zu anfang was mit dem Gaspedal Poti drin haste da mal weiter gesucht das evtl die schleifer bahn nicht mehr i o ist auf das ruckartige bis zum gewissen Punkt macht und dann dan sagt ne kein bock aber ihn das so kurz vor kommt das der keine MKL schmeißt

[@DrEUgrak]

Wenn einer es hinkriegt, dann du.

[@thorstenmertel7058]

Bin auch der Meinung es liegt am Fahrpedal. Ganz am Anfang des Videos bei der Fahrt mit dem Tester kam ein piepen aus dem KI. Dieser Ton kommt normalerweise nur wenn man mit dem Kickdown tritt um Spedlimit auszuschalten und bei defektem Fahrpedal

[@sebastianbender3285]

Ich würde auch das Elektronische Gaspedal in Betracht ziehen 😊

[@tobiasjanesch9723]

Ich würde auch sagen Gaspedal tauschen. Ist eine Krankheit bei dem Modell und dann tritt so ein fehler auf, weil er nicht immer die gaspedal stellung erkennt. Hatte mal das selbe Problem.

[@jeanpierrekura3441]

Ist mir auch gerade eingefallen bestimmt hat der Gas Podi eine Unterbrechung und gibt falsche Werte ab

[@SilencePain.]

Oh man Armer PKW nie liebe bekommen ☹ Aber für keine liebe lange gelaufen, aber jetzt ist er in guten Händen und hat viel Liebe bekommen für die nächsten 1 Mio. km ♥😍

[@Yammy280]

💪👍 ich bin mega gespannt was am ende der Fehler ist/war . Wieder ein sehr gutes Video.

[@birol4064]

Hallo! Yunus Bey, :) Es könnte sein, dass der Fehler am Ladedrucksteller oder am Luftmassenmesser (LMM) liegt. Bevor wir den Wandler tauschen, sollten wir folgende Punkte prüfen: 1. Ladedrucksteller neu programmieren: Da du den Turbolader ausgetauscht hast, muss der Ladedrucksteller neu programmiert werden. In manchen Fällen kann es allerdings ausreichen, den alten LDDS (Ladedrucksteller) weiterzuverwenden, falls dieser noch einwandfrei funktioniert. 2. Luftmassenmesser (LMM) tauschen: Falls das Neuprogrammieren des Ladedruckstellers keine Besserung bringt, könnte der Fehler am LMM liegen. Der Austausch ist relativ kostengünstig und könnte das Problem beheben. 3. Merkwürdiges Verhalten beim manuellen Schalten: Mich irritiert allerdings, dass der Benzi im manuellen Schaltbetrieb scheinbar normal läuft. Dies könnte ein Hinweis auf ein anderes (Wandler??) Problem sein. Selam Birol

[@ipmankungfu3975]

Ladedrucksteller ist am neuen Turbolader dran. Würde auch den LMM wechseln.

[@evoe1674]

Wandlerüberbrückungskupplung mal schließen. Eingangs/Ausgangsdtehzahl in dem Moment checken.

[@strlen800]

❤So isses, aber lass die Heilpraktiker suchen, vielleicht kommen die drauf.

[@deni7707]

So kann der Sonntag starten macht weiter so 👍👍👍

[@Esi1984]

Wie schön wenn der Lader so verbaut ist das man den leicht wechseln kann. Bei meinem wird das irgendwann mal ne Qual :D

[@spiro4754]

Wie immer top! Bei der km Laufleistung hätte ich ich 10W 40 genommen. Risiko das er undicht wird.

[@furkankarakelle2431]

Ich hab schon vor zwei Videos erklärt das die Schaltventile verstopft oder die Schaltringe verschlissen sind. Die Schaltventile sind jeweils für den 1-2,3-4,5-6 und R zuständig, die Ventile haben im inneren einen kleinen Filter die sind meistens verstopft, die kann man beim ausgebauten Zustand ansteuern, aber nur mit bedacht und gewisser Spannung, die öffnen und schließen dann, dabei kann man Reiniger nehmen und die ausblasen. Oder im schlimmsten Fall die Schaltringe defekt, verschlissen. Der Wandler ist selten defekt, sehr selten. Ist wie bei manuellem schalten Synchronringe, wenn der futsch ist, kann er an der Antriebswelle nicht packen, defektes Getriebe.

[@gokhanguclu0640]

Wie immer ein Super Video, Hayırlı bayramlar diliyorum gardaş.

[@julienhagen7411]

Oh schade... Das ihr den Fehler noch nicht gefunden habt.. Oder auch Gott sei Dank.. Es wird eine weitere Folge geben!

[@bis163]

Geiles Video ❤ der Alptraum jedes Mechanikers ein Fehler der nicht weg will 😢

[@IboK-w9z]

Yunus,schau mal nach den Drallklappen! Die sitzen in der Ansaugbrücke leider von unten, und wird elektronisch angesteuert. Möglich das die mechanisch klemmt, und den Turbo Druck nicht in Brennraum durch lässt. Das ist eine Krankheit bei den Motoren Yunus!!!

[@GeneralMallo]

Habt ihr den Kraftstofffilter schon gewechselt? (Wenn der genauso aussieht wie der Ölfilter.... ).

[@santinocorleone4246]

Ab dem LMM könntest du vielleicht mal das Ladeluftsystem abdrücken, mit Nebel etc. Es passiert durchaus schonmal bei dem OM646, dass die Kurbelgehäuseentlüftung undicht ist, dann gibts auch Leistungsverlust, am bekanntesten ist der Ladeluftschlauch vom Ladeluftkühler zur Ansaugbrücke undicht. Ich fahre auch einen OM646 in einem CLK 150 PS Original, falls du irgendwelche Vergleichswerte brauchst, gerne melden

[@jk008]

Machst du die Flansch Innenseiten extra sauber, oder kann du den neuen Turbo so anflanschen?

[@OenderLe]

Yunus abi Kurban Bayramin mübarek olsun. Abi mach aufjedenfall was Wandlerüberbrückungsventil neu. Das war bei unserem w211 220CDI das Problem. Das ist auch allgemein bekannt dass die Probleme machen. Bevor du jetzt für teuer Geld den ganzen Wandler tauschst.

[@strlen800]

Endlich jemand, der sich auskennt.🎉

[@markusl777]

Steuergerät vom Getriebe ?

[@agm-538]

Guten Morgen yunus, gesegnetes Osterfest wünsche ich euch . Du siehst etwas müde aus , erhol dich anständig 👍🤗 VG aus Rüsselsheim

[@Stevie_GMT]

Sehr lustig und super interessant mit Euch. Diese Lenkradhülle triggert mich.😍

[@thomasknappe415]

Am Ende neues Auto 😅 Ihr Zwei einfach klasse 😊👍🏻

[@Fuzieniert]

Dankeschön 😁

[@SilencePain.]

Wenn Diesel PKW nicht so abartige Steuern hätten, hätte ich dir den nach der Rally Abgekauft denn ich wüsste das dieses Fahrzeug mir lange keine Probleme machen würde 😍

[@Fuzieniert]

Das stimmt bro Unterhalt sind die teuer

[@Virus-pt1cd]

Der Ölfilter ist der Hammer. Das hab ich noch nie gesehen 😅

[@thomashitzenbichler6361]

Sind die Werte der Einspritzdüsen auch genau eingegeben?

[@dennisvorsthove9095]

Was ist mit den kats oder dpf ist da alles fest drinnen Auspuffschaldämpfer Endtopf wenn da was drinn lose ist und sich zwischendurch so hin legt das es stopft und die Abgase nicht raus können oder das Flexrohr zieht sich zusammen ? Hatte das schon mal und habe mich dumm und dämlich gesucht !!

[@yavuz5210]

günaydinlar hayırlı BAYRAMLAR

[@GökhanAvci-t6f]

Hatte die selben Probleme AGR war das Problem ohne das er ein Fehler Eintrag hatte !

[@michaelzeger2987]

Welche Drehzahl ist beim Aussetzer? Wenn immer an gleicher Stelle: Gaspedal Schleiferspur ist abgenutzt.

[@strlen800]

WÜK-Ventil

[@barissali4632]

Immer wieder geil zuzukuken 👍

[@Cemm1905]

Abi du hast komplett alles neu außer die Karrosse😂❤️🤷🏻‍♂️

[@KaraYegen68]

Bayramınız mübarek olsun. Ich Feier diese Arten von Videos 🧿❤️

[@feylandel2619]

Wie ich per Mail schon erwähnt habe, könnte das am Wählhebelmodul liegen, es erkennt nicht in welchen Gang es ist. Das kann zu Problem führen, ist bei meinen Auto auch so gewesen, Wählhebelmodul wechsel wird auch als Fehler genannt, das Problem wie du es hast, war am Anfang auch so, wurde am Ende dann ganz schlimm

[@StaRRFeaK]

Konnte man nicht mit einem Tester die Gaspedal Position ablesen ? ich würde den als nächsten Kontrollieren

[@Elina_roblox123]

Vllt liegt es am schalthebel da drunter befindet sich eine platine die vllt fehler gibt würde dies mal gucken

[@FriedhelmWeinberg]

Ich weis nicht ob es daran liegen könnte , aber was ist mit dem Geschwindigkeitssensor, ich habe auch ein Problem mit dem Schalten, (auch Automatik Fahrzeug ) leider verstehe ich im moment noch nicht die genaue Funktion des Sensors, und ich finde Ihn auch nicht bei meinem Fahrzeug (Chevrolet Epica 2.5 Automatik) bin auch am suchen , Auto fängt eben mit A an und hört mit Aua auf.

[@michaelzeger2987]

Hat der ein elektronisches Gaspedal? Poti defekt? Weil immer an der gleichen Stelle der Fehler kommt.

[@benzcar5530]

Kann auch Diesel Druckregelventil sein oder Mengenregelventil

[@CHABO36TV]

Hallo ich bin Mehmet von der Firma Motoren Mehmet, ich würde behaupten das Problem liegt an der sogenannten Motorschadenschraube, die solltest du festziehen.

[@strlen800]

Hallo Mehmet, es ist das WÜK-Ventil

[@tombach477]

Ich würde sagen, mach ein Kurztest bei Benz mit Xentry. Bei mir war es der Drehzahlsensor auf der EHS. Allerdings hab ich ein 722.9. Du ja das gute 722.6 Getriebe.

[@MRX74955]

Abim du kannst das WÜK mal deaktivieren per Diagnose, versuche es mal. Ansonsten Gaspedal Werte mal angucken.

[@SebastianEbel_C20NE]

Moin Yunus, bevor du weiter auf Verdacht Teile tauschst, lass den Wagen mit Star Diagnose auslesen. Selbst das beste Auslesegerät kann nicht dasselbe wie SD.

[@moinclan9701]

Habt ihr den Differenzdrucksensor überprüft? Das war bei meinem 200 cdi mit ähnlichen Problemen das entscheidende Teil.

[@Fuzieniert]

Habe ich io

[@strlen800]

​@@Fuzieniertdann ran an das WÜK-Ventil

[@MrAlbanKing]

Vielleicht der Mapsensor defekt? (Falsche Werte)?

[@martinfrick1821]

Vielleicht bei Motorenzimmer anrufen?

[@hayemaker2815]

Beste Serie!

[@alainisella4220]

Servus schau dir die unterdruckleitungen an die reißen gerne grad der kurze am agr den würde ich mal prüfen der führt zu einem Sensor

[@TabletAbi-ng2wv]

Gaspedal Potentiometer prüfen bzw austauschen

[@TomSchmidt-ei2js]

Jetzt fehlt nur noch neuer Motor ;-)

[@gsxrfan]

und neue Karosse😂

[@Umut-vh5bw]

Yunus abi wie schauts mit der Einlasskanalabschaltung (EKAS) aus? Sind noch alle Klappen dran, funktioniert der Stellmotor ohne Probleme? Als ehemaliger OM611 Fahrer kann ich dir ein Lied von singen 😂 Iyi bayramlar🎉

[@Fuzieniert]

Tskler seninde bayramın mübarek olsun

[@dirkjunghanss8595]

Wahnsinn was Du da in die Karre reisteckst...am Ende ist der besser als er mal neu war. . nur die KM stimmen dann nicht mehr 🤗😊👍😜

[@Fuzieniert]

Das stimmt 👍

[@Lucius683]

Oder der Sensor für den Neigungswinkel. Wenn es im Gefälle auftritt. Aber Wandler ist interessant.

[@strlen800]

WÜK-Ventil

[@cembbb]

nicht das das die schleifbänder vom getriebe sind das der die Übersetzung nicht freigibt

[@falke2420]

Ist höchstwahrscheinlich der Gaspedal-Positionssensor, wie im Fehlerspeicher hinterlegt. Wie bei deinem CL500 damals

[@strlen800]

WÜK-Ventil

[@kromkrado]

Da wird wohl der Auspuff zu sein nach der Laufleistung.

[@Uemit1984]

Araba sıfır oldu alan kişi köşeyi döndü 🤣🤣🤣🤣🤣 bu arada emeklerine sağlık Abi 🫶🏻 kurban bayramınız da mübarek olsun.!

[@Fuzieniert]

Seninde bayramın mübarek olsun

[@Uemit1984]

@@Fuzieniert 🫶🏻

[@moinclan9701]

Die Karre wird echt bald zum Neuwagen mutieren. 😂😂😂 Einmal alles austauschen, bitte. 😅

[@michaelarendt5125]

Einfach geil ihr beiden🎉

[@Fuzieniert]

🙏❤️

[@alexw7093]

Schade, dass es mit dem 540 nicht mal weiter geht

[@michaelsontowski5657]

Die Öl Zulauf Leitung von Turbolader Reinigen oder Erneuern

[@strlen800]

WÜK-Ventil

[@muhisi]

Ich vermute auch das der wandler durch ist das sieht auf dem video aus wie wenn der wandler nicht 100% greift

[@DrJailbreak80]

Kurban Bayramin Mübarek olsun canim kardesim

[@Sascha075]

Machst du am Ende mal eine Kostenaufstellung? Danke dir 👍

[@Fuzieniert]

Kann ich machen

[@abagbasi]

Happy Bayram 🎉🎉

[@AsudeHuseyin]

Der wagen ist am ende ein w213. 😂👍👍

[@AK47Hunter82]

Ich hatte mal ein schlimmeren Ölfilter , der hat sich wie Chips zerbröselt beim anfassen. 😂

[@mikeaumanm]

am Gaspedal kann es nicht liegen?

[@19Grayfox95]

solche videos möchten wir

[@harrykirchhoff7016]

Ich hatte Probleme mit einer verrussten vtg

[@ibobeko4309]

So ohne diagnose gerät und Messwerte abzulesen, so nach das kann seins oder dies kann sein, das wird teuer.

[@DrEUgrak]

Wenn einer es hinkriegt dann du ❤

[@MischaRussian]

Was ist das denn für'n wagen

[@Fuzieniert]

Denke ich auch immer

[@kraut-performance]

Jain.... GARRETT ist ok. Aber auf keinen Fall der Mercedes! Borg Warner ist ein komplett anderes Level.. 😉

[@Eddy-d.e]

Wenn fertig dann ich kaufe brudi beste Auto der Welt

[@DrEUgrak]

Oh man tut mir echt leid.

[@Josch-ey1ft]

Was ist denn mit dem Gaspedal? Die sind recht anfällig, sodass manchmal Vollgas nicht erkannt wird.

[@Fuzieniert]

Getauscht

[@svenweller7818]

Schätz Gaspedal Druck Sensor, oder mit Xentry Getriebe neu anlernen bzw. mit verdiamo Schaltzeiten neu codieren.

[@strlen800]

Mit Vediamo schaltzeiten codieren. Wer hat dir sowas erzählt?!

[@svenweller7818]

@@strlen800 nicht erzählt, sondern selbst gesehen. Gänge lassen sich schneller Schalten, oder die Verzögerung zwischen den Schaltvorgänge optimieren. Vorausgesetzt die Steuereinheit lässt sich programmieren- codieren. Alles was ein Eeprom hat lässt sich verändern. Verdiamo und DTS sind für Mercedes gute Programme. Gibt genügend Anleitungen wie das geht, aber Achtung ,ein Fehler und Steuergerät ist futsch

[@strlen800]

@@svenweller7818 Ich glaube, man hat dir die Pedalkennlinien oder "Agility" als Schaltzeiten verkauft, in Vediamo kannst du keine Schaltzeiten "codieren". Ich drehe dir bei Gelegenheit mal ein Video mit Vediamo im VGS NAG2 und im EGS53 und derjenige, der da die "Schaltzeiten codiert", soll mir mal zeigen, wo er das gemacht hat 😅 Die Algos für die Schaltvorgänge sind in der Firmware hinterlegt, in Vediamo kannste höchstens einige Parameter ändern (mit Seedkeys) oder auch FW flashen. Also nix da mit EEPROM herumspielen.

[@svenweller7818]

@@strlen800 wenn der Aglity Modus codiert und Programmiert werden kann, kann auch die Schaltzeiten ändern. Vom umschalten bsp. Vom Economy Modus in den Sport Modus,ist es nichts anderes als nur ein Wechsel der Programmierung. Ein Intervall macht das Fahrgefühl(schaltschtufen) lsportlicher,oder effizienter. Die Dauer wie lang ein Gang in seiner Position Sitz, ist ja von mehreren Faktoren abhängig .die heutigen Getriebe 4MATIC usw. Lassen sich über diverse Programme verändern . Verdiamo in Verbindung mit einem ktec oä.lassen keine Wünsche offen. Von command bis Sam's abgesehen von Motor und all der anderen Elektronik die verbaut ist, alles lässt sich ändern. Wer Ahnung hat von programmieren, für den ist ein Tacho Hintergrund von einer neuen E Klasse kein Problem. Schau dich mal in div. Foren herum und du wirst fündig was Getriebe ändern ( programmieren) über verdiamo doch geht!. Alternativ nutzen einige DTS wenn es zu kompliziert wird. DTS ist etwas einfacher in der Handhabung und besser was Simulation angeht.

[@strlen800]

@@svenweller7818 Das "ktec" heißt K-TAG und auch da kannste keine Schaltzeiten ändern. Geht in WinOLS und ist für 99% der Anwendungsfälle sinnfrei. Ich gehe davon aus, dass du keines dieser Werkzeuge selbst in der Hand hattest und das Wissen auf gesehen/gehört/gelesen basiert, aber nicht auf eigener Erfahrung. Sorry, das wird keine Diskussion auf Augenhöhe.

[@thomasknappe415]

So viel schon reingesteckt 😮🙈😱

[@martinwisniewski4885]

Mach mal das Gehäuse vom Stellmotor auf. Und du wirst dich wundern.

[@strlen800]

Flexe mal ein WÜK-Ventil auseinander, wirst dich noch mehr wundern 😊

[@mr78aslanaslan68]

Kurban Bayramin mübarek olsun toprağım

[@cembbb]

verstehe diese Taxi Unternehmen Logik nicht, ein Auto was dir jeden Tag Geld bringt wird nicht gewartet...

[@SilencePain.]

Sehe ich auch so, nur wenige behandeln ihr Taxi wie Gold aber viele Juckt nur das es außen gut aussieht das es kein Ärger gibt, aber die Technik wird einfach vernachlässigt.

[@cembbb]

sehe es so wie als wenn man auf das Brötchen spuckt was man dann isst

[@SilencePain.]

@@cembbb Sehe ich auch so 👍

[@mehmetmustafa7818]

du bist der beste

[@urbanexplorerchannel]

Bald ist fast alles an dem Auto getauscht...

[@singermarkus3875]

Ihr habt Ton Aussetzer

[@christianhamann6]

Für ne Rallye eine Generalüberholung... echt irre.Aber ihr zeigt hier sehr schön im Video wo die Reise hingehen kann. Das dieses für viele andere die nicht die Möglichkeit haben selbst zu schrauben ein finanzielles Desaster gewesen wäre... Mal im Ernst. Wieviel tausend Euro habt ihr schon versenkt...

[@zekiterkes5806]

Yunus abi bayramin mübarek olsun video lar biraz uzun yap abi

[@jorglambauer7550]

Optokoppler am Wahlhebel auromatic

[@Nikolaj81]

Wenn du diesen Wagen durchsaniert hast würde ich gern eine Kostenaufstellung sehen

[@Fuzieniert]

Machen wir

[@Sandor1967]

Öl erst zum Schluß? er wird mit altem Öl über den Prüfstand gejagt, und beim Öl wird gespart? versteh ich nicht

[@Fuzieniert]

Zum Schluß? Wir sind am Anfang Kollege 😂

[@sebastianbender3285]

Ich würde auf das Gaspedal tippen

[@oguztemir78]

Hab auch Probleme mit einem Qashqai J10 2l Diesel Automatik. Wenn ich bißchen Drücke, springt der in den leerlauf. Aber sonnst schaltet der alle Gänge sehr gut durch. Nur wenn ich wenig Power gebe. Hat jemand eine Idee😂😂😂

[@emkey236]

Ich Verstehe aber nicht wieso du nicht von Anfang an mal einen Ölwechsel evtl mit Motorspülung oder Systemreiniger gemacht hast. Ich würde auf Getriebesteuergerät mit Magnetventile tippen. Neyse bu arada “Kurban Bayramınız mübarek olsun”.

[@chruetters]

Ich hatte geschrieben, dass es am Wandler liegt.

[@strlen800]

WÜK-Ventil tauschen.

[@stardoc8283]

fahrpedal ist auch eine Fehlerquelle die gerne diese Symptome macht saugrohrdrucksensor ist auch gern zu sehr verölt sodass er mal misst mal nicht

[@rudigersimon5067]

Könnte auch der Wandler sein das hatte mein Vater auch!!