Ist Lifemiles besser als Miles and More? Unser ehrlicher Vergleich für 2025

[@Mario_13156]

Nettes thumbnail Bild 😉

[@ncBadrock]

Interessant. Wenn man viel fliegt ist das ein tolles Programm. Für mich als Urlaubsflieger komm ich ganz gut so durch.

[@eclipsenow4429]

Dank euch!

[@ralfsipmeier4814]

Danke für die Einleitung- unzufrieden mit Miles & More. Ja auch ich fliege noch manchmal LH. Früher als Miles & More noch ein Kundenbindungs Programm der LH war bin ich halt nur LH geflogen und habe auch immer mit der LH Kreditkarte bezahlt. Heute ist MM ein Geschäftsmodell, ich fliege nun alle Airlines und bezahle mit Cashback Kreditkarten. Schön wäre wenn LH wieder ein Kundenbindungsprogramm einführen würde. Ist ja Weihnachten und man kann sich was wünschen

[@truemilespodcast]

Es ist ja nicht nur LH. Ich höre die gleichen Beschwerden von loyalen BA Fliegern, von Kunden der US Carrier und jeder Australier ist unzufrieden mit Qantas. Vielfliegerprogramme sind heute so designed, dass sie der Airline Revenue bringen und nicht dem loyalen Kunden Mehrwert. Für uns bedeutet das eben, den Schritt vom loyalen Kunden zum Free Agent zu machen, der sich aus dem Angebot immer das Beste für sich raussucht. Ist ein bisschen anstrengender, aber man kann immer noch Mehrwert daraus ziehen. 😉

[@Guido99]

Hallo zusammen. Vielen Dank für die aktuelle Sendung. Meiner Meinung nach ist M&M für uns in Deutschland ohne bessere Alternative. Einfacher Meilen sammeln geht doch gar nicht. Also fleissig M&M sammeln. Just my fifty cents😊 LG

[@Schelle0110]

🎉😊 sagt mal . brauche ich für dass procedere mit der us kreditkarte einen reisepass oder reicht mein deutscher ausweis ?!

[@truemilespodcast]

Du brauchst einen Reisepass.

[@wigandweirich308]

Gibts zum Meilen-Kauf bei Lifemiles nicht 1 oder mehrere Subscription Plans, wo man auch zu günstigen Ratios in Richtung 1 cpp kaufen kann? Bei Lifemiles habe ich aber erst Verfügbarkeiten bis zu 2 Wochen vor Flug?

[@truemilespodcast]

Es gibt Subscriptions, aber richtig Sinn machen die nicht, weil man zu ähnlichen Preisen regelmäßig auch richtig viele Meilen kaufen kann. Beschränkungen, was die Verfügbarkeiten angeht, gibt es keine ausser die 14 Tage Regel für LH First (die inzwischen eher eine 4- Tage Regel ist) und der generellen Regel, dass jedes Programm mehr Verfügbarkeiten für die eigene Airline hat als für Partnerairlines.

[@dennisanonym8658]

Hallo. Ich bin neu in dem Milengamen und derzeit fleißig am Payback Punkte sammeln und abos zu bekmmen die einen guten Milen Bonus geben. Bei welchen Airlines kann man die Milen einlösen? Gibt es eine Art zentrale Übersicht die anzeigt wie viel Milen bei welcher Airline für welche Strecke fällig werden usw?

[@truemilespodcast]

Miles and More Meilen kannst du für Flüge mit allen Star Alliance Partnern einlösen, klappt aber mit einigen Airlines in der Praxis besser als mit anderen. Schau dir am besten mal unser Video zu den Miles and More Sweet Spots an. Da erklären wir auch die Regeln vorab. Die Meilen Tabelle findest du, wenn du bei Google nach Miles and More Award Chart suchst.

[@dennisanonym8658]

@truemilespodcast danke. Gibt es vielleicht eine Art Kurs oder so? Ich will das beste rausholen aber fange bei 0 an. 😅

[@Schleicher.]

Was ist die beste Möglichkeit, den besten Wert aus 150.000 Amex Punkten zu bekommen?

[@sebastiangeiger3480]

So pauschal lässt sich das nicht beantworten. Wohin willst du denn? Mit 150k kommst du Hin- und Zurück auf der Langstrecke eher "nur" in die Business Class. Und da gibt es unzählige Möglichkeiten. Geht es nur um das Fliegen? Ich suche mir ja immer ein Ziel aus und dann den besten Weg dort mit Meilen hinzukommen

[@petrahovels7322]

Ich habe schon oft versucht mich anzumelden bei lifemiles funktioniert aber nicht

[@tuonglukim9634]

Habe das gleiche Problem - alle Tipps zur Behebung hatten auch nicht gefruchtet. Man muss wohl bei der Hotline anrufen und den Account 'manuell' anlegen lassen ... Da hatte ich bis jetzt keine Lust zu 😕

[@sebastiangeiger3480]

Bisschen Klugschiss aus Istanbul: SAW ist nicht "der alte" Flughafen in Istanbul. Sondern Sabiha Gökçen Airport auf der asiatischen Seite, der immernoch genutzt wird (v.a. von billig-Airlines). Der alte Flughafen ist Atatürk Airport, dessen Airport Code (IST) ging auf den neuen Flughafen auf der europäischen Seite über. Der Atatürk Airport hat nun den Code ISL und wird kaum noch genutzt (am meisten noch von Regierungsmaschinen).

[@Patrick_D.]

Ich fand die Verfügbarkeiten für die Sommerferien bei Lifemiles besser als bei Miles&More. Jedoch ist die Suche bei Lifemiles ein Krampf. Wenn man die Suche von Star Alliance auf eine bestimmte Airline ändert (z.B. auf Turkish Airlines oder Thai für Flüge nach Asien), werden weitere vorher nicht vorhandene Verfügbarkeiten angezeigt. Man muss halt wissen welche Airline wohin fliegt und dann lässt sich entsprechend danach suchen. Schade, dass bei Lifemiles das zubuchen von Zu- und Abbringern nur über die Hotline funktioniert, wenn die Suche nichts ergibt.