Чистка дросселя Kia Rio с плавающими оборотами

[@Мастерскаяключевыхрешений34]

Я владелец киа рио 3 с 2018 года, спасибо за вашу работу много чему научили меня, дроссель я сам чистию, каждые 30тыщ км. Машина дишит, всегда. Двигатель мою каждый год в летний период. Люблю следить за техникой. За ваши видушки ЛАЙКИ #2000000000

[@СергейСкворцов-у2е]

Все четко и красиво, я ваш фанат и подписчик, сам делаю всё с авто , учился на механика почти 10 лет но по вашим роликам продолжаю учиться, мое уважение за Вашу работу

[@АлександрЧернов-к6о]

Чтобы дроссель был сухой и чистый, его нужно сушить и чистить☝️

[@MultiStormz]

Цитата как у кличко!))))

[@сергейнагорнов-ч2й]

Буквально вчера почистил заслонку.Пришлось делать адаптацию (плавали обороты да и расход был значительно высокий),но благодаря вашим видео всё стало в порядке.В общем спасибо за науку.

[@ВладимирПрокудин-н7я]

Как делать адаптацию ? Нужно какое то время поработать двигателю ?

[@ОлегОлегов-т7з]

Дросель электронный??

[@ВладимирПрокудин-н7я]

Рио 13 год.

[@ОлегОлегов-т7з]

@@ВладимирПрокудин-н7я у меня дросель механический) адаптация не нужна.

[@AlexsandrShepelev13]

Как расход изменился?

[@Yaropolch-33Ru]

На заслонку, говорят брызгать нельзя. Через зазор вала заслонки очиститель попадает в электрическую часть, что может в скором времени вывести из строя электронику.

[@sdwggg]

фигня

[@golosSurala333]

Во-первых, спасибо тебе за десятки видео по Рио! Очень благодарен! Во-вторых,я лично не снимая дроссель , так как там хомут на нижнем шланге был впритык к болту крепления дросселя! Ни болт не открутить, ни хомут не зацепить! Я не понял почему все его снимают ? На инструкции на балконе промывателя написано, что распылять надо вовнутрь, перегазовывая даже ! Я брызгал на заглушенном, пальцем отгибая заслонку протирал! Заметил, что жидкость стекает сама, может есть уклон в гараже! Но это наводит на мысль , что можно доску ещё положить под Колесо, и угол увеличиттся! Почему ты боишься, что эта типо дрянь попадёт вовнутрь? Она изнутри и появилась же! Жидкость испарится

[@feddi18]

Покажи лучше как на солярисе - рио менять антифриз с полным сливом, через термостат, так как сливной пробки с блока ДВС нет.

[@timashak8835]

берется компрессор наливаешь в мовильницу бензин или обезжириватель и Дуешь моешь цена мойки 30р но нужна розетка очиститель от 150р половина его точно уйдет

[@ALPHA-vq1ok]

А может ли попадать очиститель в моторчик заслонки при чистке???Имеется ввиду,когда мы пшикаем на саму заслонку.Просто некоторые говорят,что нужно смачивать тряпочку и только протиранием вытирать.

[@AlexsandrShepelev13]

Всё верно, так можно на 15 тысяч попасть

[@artem6112]

что бы не делать адаптацию, говорят надо минус и плюс тоже снимать с акб.Не будет молоточки с плюса и не сбросится дросель

[@kirian8078]

Попробую заодно и клемы почищу 👍

[@ЕвгенийТ-г9л]

Есть подробности: какой бенз заливался, как часто масло менялось и т.д.?

[@ГеннадийСидоркин-х1ь]

Спецы говорят, что по оси привода заслонки моющее средство с грязью проникает в электричкескую часть и возникают отказы. Видимо надо при мойке привод держать вверх.

[@AlexsandrShepelev13]

Тряпочкой чистить надо

[@AlexsandrShepelev13]

Лучше протирать, а не брызгать, жидкость может через ось попасть блок управления дросселем, а это тысяч 15 рублей

[@sergeyo8543]

Доброго дня, советую задуматься, а откуда в корпусе воздушного фильтра в чистой зоне - "мусор"? И - что будет с ЦПГ при попадании пыли? Ну и самое главное - как предотвратить ее (пыли) попадание в чистую зону корпуса воздушного фильтра?😮

[@ivansidorov1084]

А завести показать, адаптация понадобилась или нет?

[@semenn859]

Не надо там адаптацию

[@sanek0493]

У меня на сиде 15 года 1,6 АКПП,после этих процедур пришлось делать адаптацию так как чек вылез) Адаптация делается буквально в течении трёх минут,ничего сложного)

[@СергейИванов-э5б3щ]

Он специально минусовую клемму отсоединил, что бы адаптацию не делать.

[@fate5772]

@@sanek0493 Скажите, а как делать адаптацию?

[@AlexMorozov265]

Арманбек Кулмагамбетов если свечи обычные по номиналу, 15-20 тысяч, если иридиевые, то они ходят 60-80 тысяч, единственное нужно их тоже обслуживать при ТО, за зазором следить, потому, что увеличивается зазор, и возрастает нагрузка на катушку, или высоковольтные провода

[@Кирилл-ж6ы5ъ]

А эта грязная жижа при промывании из баллона не попадает по направляющей, на которой закреплена сама заслонка, внутрь моторчика дроссельной заслонки? Проблем потом с ним быть не может?

[@AlexsandrShepelev13]

Именно, поэтому лучше протирать ,а не брызгать

[@KotYaruch]

@@AlexsandrShepelev13 а если перевернуть узел моторчиком вверх, чтобы жидкость по оси случайно не затекла?

[@AlexsandrShepelev13]

@@KotYaruch не знаю, я протёр и всё нормально было

[@JHKane]

грязь вот эта не от чистки появляется. Она туда уже попала вместе с парами и копотью. Так что, если специально не заливать, то ничего экстримального не случится.

[@EsterHK]

Обычное явление для дросселя с большим пробегом отложения картерных газов во впуске -- и мыть один лишь дроссель мало -- во впускном коллекторе и на клапанах такая же какашка сажа гудрон от картерных газов -- я не снимаю дроссель а мою его на работающем моторе забрызгивая во впуск очиститель баллон Маннол для очистки карбюратора очень мощное средство и не дорогое ))) забрызгивается мощная струя мотор глохнет оставляешь киснуть минуту две и повторяешь процедуру прогазовывает один чел второй брызгает через трубочку мощной струей по всему дросселю смывается все и сгорает весь кокс и с впускного коллектора там тоже полно этой дряни она сгорает

[@user-yt7gt9sw5d]

Нуууу не знаю а катализатор не пострадает ?

[@diversant6628]

Потом катализатор скажет привет

[@user-yt7gt9sw5d]

И мне кажется, что каталик скажет привет. Как минимум от мусора который отслоится с клапанов или ещё откуда.

[@EsterHK]

@@diversant6628 что за бред , это кратковременно для каталика ничем не опасно все прогорает не причиняя вреда , за 12 лет применения ни один кат не умер , масла сгорает больше на порядок когда мотор родьедает по литру - полтора литра за 10 тыс км а здесь сгорает грамм 50 - 70 отложений масляных и грамм 100-150 очистителя карба

[@AlexsandrShepelev13]

Интересно,а видос есть?

[@RedLakee121]

спасибо

[@user-djon]

А при очистке заслонки торцы круга самой заслонки очищаются? Её же ведь нельзя повернуть, приоткрыть. Собираюсь тоже почистить на Рио Х- лайн

[@manbek4290]

Датчик расхода воздуха не забудьте чистить!!! раз сняли дроссельную заслонку

[@ВалерийПетров-в3ф]

Привет! Вот мне интересно при чистке, когда брызгаешь средство во внутрь механизма (моторчик) не попадает? Его не повредит?

[@НурНур-с1г]

надо подождать чтоб выветрилось

[@AlexsandrShepelev13]

Повредить может,что бы не рисковать, надо чистить

[@ВоваНемцов-я7д]

Про фильтра снимите ролик.

[@СергейАлександров-ж4ж]

Есть ли проблемы с электроникой, после снятия провода?

[@ИванПарфенов-й5м]

А правду говорят что после снятия дросселя его надо адаптировать, а то обороты плавать будут? Внесите ясность.

[@ДмитрийКулагин-э7л]

После мойки стали плавать обороты. Адаптация такая : включаешь зажигание на 10 минут потом выключаешь его и закрываешь машину тоже на 10-15 минут. И все дела.

[@sergzhugan6917]

Раз 8 снимал, адаптация не сбивалась

[@Андрей_Полянин]

@@ДмитрийКулагин-э7л достаточно 10-20 секунд включённого зажигания, потом выключить и можно заводить. Закрывать машину и ждать 15 минут - пустая трата времени. Стучать по колесу тоже не нужно.))

[@alexs8410]

А можно снять видео про катализатор на этой машине. Живой или не живой. В каком он вообще состоянии.

[@Михаил-ф7д9щ]

Это масло в коллекторе или просто чёрная сажа?

[@ВалентинРыжов-я6р]

Проверь вентелятор бывает болтается сам пропеллер.

[@Tinkovsky]

А,адаптацию дросселя нужно делать или нет?за видос царский лайк!)

[@СергейИванов-э5б3щ]

Если минусовую клемму аккумулятора не забыл отсоединить, то адаптацию не потребуется делать - обороты не собьются.

[@Tinkovsky]

Понял,спасибо!

[@ДауренАлитурлиев-т8у]

Грязный дроссель влияет на расход топлива?

[@kvist324]

А как с адаптацией?

[@Андрей_Полянин]

Вставляешь ключ, включаешь зажигание (не заводить), ждёшь секунд 10-20, выключаешь зажигание. Всё, адаптация пройдена, можно заводить.

[@СергейИванов-э5б3щ]

Минусовую клемму аккумулятора отсоединяй и не нужно будет делать адаптацию.

[@kirian8078]

Резиновый уплотнитель нужно менять?

[@DTXru]

Кто точно знает, какое должно быть давление топлива на корейцах? 3.5 - 3.6?

[@ВалерийКравецкий-у3ц]

Добрый день!!! Подскажите пожалуйста, у меня Киа Рио, в прошлую зиму в мороз плохо заводилась, глохла. Потом весной все прошло. Сейчас с наступлением холодов почистил форсунки, после запуска двигателя через 5-7 секунд начинает стрелять в коллектор, обороты плавают. Почистил и адаптировал дроссельную заслонку, заводится хорошо, но также через несколько секунд стреляет в коллектор, обороты плавают, правда только несколько раз, потом может вообще заглохнуть. Как нагреется все хорошо, как обычно. Кроме того, по показанию одометра, средний расход топлива увеличился с 12 до 16 литров. Во время езды ничего не замечаю. Свечи не смотрел, но они прошло 8 тыс. км., брал в оригинале. Пробег на авто 49 000 км. Что делать??? Спасибо заранее…… (На авто установлено ГБО, но все проблемы происходят до перехода на газ)

[@GoldTaurus_]

Здравствуйте.Как слить весь антифриз и промыть систему ,что б потом не лить концентрат?Получается придется промывать антифризом?А если промыть дист.водой,а потом слить что сольется,завести машину и прогреть с подгазовкой что б открылся термостат и помпа выгнала остатки воды?!Или не вариант и нужен в любом случае концентрат либо 10л кулстрим 110 не концентрат?Просто уже купил 110 не концентрат 5л,х.з че делать теперь...)))

[@KotYaruch]

Есть аппараты для полной смены ОЖ, но не все сервисы догадываются его купить

[@fate5772]

Я когда менял антифриз, кстати такой же брал 5 л + 1 л. влезло 5 литров, а потом подливал из литровой, сливал только через краник, с открытой крышкой на радиаторе, заливал три раза дистиллированную воду, заводил машину до включения вентилятора, потом немного подождав открывал кран и сливал. Потом дул в заливную горловину на радиаторе, еще немного сливалась вода и заливал антифриз.

[@ozoniroz]

Есть ареометр для антифриза , по нему устанавливаешь концентрацию . Удобней разбавлять через расширительный бочек . И сейчас есть тосол-антифриз заливается на весь срок эксплуатации без замены .

[@egorantonov7]

Есть видео с ремонтом рулевой рейки на Киа Рио 3?

[@ВанькаИванов-и3й]

Рулевую лучше доверить профессионалу!

[@MsDenkas]

А если обороты не плавают, то надо ли лезть туда и чистить дроссель (типо для профилактики)?

[@НурбулатКанатов]

Тоже интересует этот момент

[@Андрей_Полянин]

Чистота ещё никому не вредила.

[@ВиталийАгарков-ъ7н]

блин как же я намучался натягивая фишку на дросельную заслонку.Садилась оооочень тяжело.

[@ВиталийАгарков-ъ7н]

@@aleksshir7647 чем только не смазывал, в итоге в 4 руки только посадили её

[@GPEASER]

Как же мучительно снимается воздушный патрубок((((

[@jakulok1]

C какого города ведёте репортаж?

[@alekseimikhalev8777]

А свечи до этого менял на каком пробеге?

[@МаминСибиряк-э3г]

А электронную начинку дросселя не зальет

[@Андрей_Полянин]

Нет.

[@AlexsandrShepelev13]

Может залить

[@damirtalib]

Подскажите пожалуйста Kia Rio 3 ,поставили газ начало подергивать машину , на бензине нормально едет , свечи новые .

[@Ваге-т3в]

Зазор свечи на газу другое

[@СергейВоронин-в5п]

У меня сильно колбасит двигатель. Хотел бы узнать какая может быть причина?

[@Андрей_Полянин]

Проверь подушки.

[@СергейВоронин-в5п]

@@Андрей_Полянин да пробег 40) че с ними будет

[@ruslanadig]

Проверь датчик коленвала

[@НурсултанАбдыразаков-з4е]

Подскажите пожалуйста, у меня киа рио 3, утром завожу и сразу глохнет, потом ещё раз завожу и нормально работает. Дроссель почистил, свечи поменял

[@manzh920]

Нурсултан Абдыразаков бензонасос либо фильтр топливный, либо обратка хреновая

[@АлександрРатов-я7ш]

Неисправность ламбда зонда, тоесть датчик кислорода. Тоже самое было.

[@Сказочник-г9о]

Лямбда работает не сразу!

[@manzh920]

Александр Ратов да лямбду можно вобше отключить ничего не поменяется, будет работать,только жрать бенз будет

[@AlexsandrShepelev13]

клапан абсорбера, через который пары топлива проходят

[@oskarr.9823]

А форсунки как промыть?

[@sdwggg]

Пипец конечно там фишка туго снимается на надевается...

[@lovaolga]

Киа мастер перестаньте заливатт альтимель или подобное топливо с очищающими присадками и будите туда лазить раз в два года а то и три. Проверено лично.

[@Артём-г6ц2ъ]

Здравствуйте, как можно связаться с вами, чтобы вы посмотрели мой автомобиль кио рио 4 2017 года 210 000 км

[@ruslanadig]

Нихера себе пробег за 3 года

[@ВиталийЕгор-д4у]

Я не понимаю этой чистки в коллекторе грязь остаётся в чем прикол ?

[@НурНур-с1г]

там все сгорает

[@AlexsandrShepelev13]

Прикол в положении заслонки, там какието доли мм решают

[@Илья-л8л8ъ]

У меня киа рио 2017, 1.6 автомат, подскажите на каком пробеге менять масло в акпп?

[@EsterHK]

6 ступка акпп достаточно частичной замены 4 литра каждые 60 тыс км , если езда по трассе можно в 70-90 тыс км менять SP4

[@Андрей_Полянин]

@@EsterHK при частичной замене остаётся много старого масла, что не есть хорошо. Учитывая то, что менять его нужно достаточно редко, лучше было бы сделать полную замену с фильтром. Ценник будет не на много больше, зато уверенности , что коробка не подведёт, прибавится.

[@СтасУсачев-ф7р]

@@EsterHK 6 ступка акпп c частичной замены не пройдёт . это не 4 ступка

[@EsterHK]

@@СтасУсачев-ф7р ты сам то менял масло в 6 ст Акпп ? Сливается оттуда частично порядка 4 литров атф а всего в коробке 6.5 это и есть частичная замена

[@KotYaruch]

@@EsterHK A6GF1 - 7,3 л. Менял аппаратом после покупки на 65 тыс. Чистое пошло только в районе 12 л

[@mishelfranke2254]

Это ерунда почистить дроссель и не буду никакой эффект другой датчик нужно поменять. Называется клапаны ОБСОРБЕРА.

[@Dudu-bo7ok]

что делать, что бы дроссель дольше оставался читым?

[@naymsergey]

Поменьше ездить на машине)