История АвтоВАЗ. Часть 1. Главный "автопровал" СССР.

  Рет қаралды 460,034

Все Работы Хороши

Все Работы Хороши

Күн бұрын

Пікірлер: 1 200
@vse_raboty_horoshi
@vse_raboty_horoshi 9 ай бұрын
Подписывайтесь на канал A-Story www.youtube.com/@AssaStory Открыть счет в Модульбанке - clck.ru/38QgvW Реклама АО КБ «Модульбанк» Лицензия ЦБ РФ № 1927 от 16.03.2016 г. erid: 2VtzqxUZpum
@Lol_Kek-u5b
@Lol_Kek-u5b 9 ай бұрын
Че там, как работается на дважды автомобильном?
@Lol_Kek-u5b
@Lol_Kek-u5b 9 ай бұрын
Надо еще вспомнить "Новороссийск" бывший "Жулик Цезарь" который вероятно взорвали итальянские водолазы. Очень сомнительная сказка про донную мину ждавшую 20 лет.
@Lol_Kek-u5b
@Lol_Kek-u5b 9 ай бұрын
На Ниве интегрированная рама.
@valeriiavramenko5265
@valeriiavramenko5265 9 ай бұрын
Где вторая часть? Материал мне зашёл. А вот подача как дерьмо на вентиляторе. Сленг сартирно туалетный.
@ЕвгенийВиндер-я5п
@ЕвгенийВиндер-я5п 9 ай бұрын
Расскажите про этих П*****В АНО "КРАСНОЯРСК ПРОТИВ ПИРАТСТВА"
@jlucmonag5712
@jlucmonag5712 9 ай бұрын
Наконец Асавьев выпустил ролик про СССР. Аж борода отрасти успела.
@ЕвгенийГерасимов-л4й
@ЕвгенийГерасимов-л4й 9 ай бұрын
И очки образовались😂
@Trikedo
@Trikedo 9 ай бұрын
Хахахах. Асафьев сейчас такой: "Да сука"
@Maksim42949
@Maksim42949 9 ай бұрын
И опять часть материала удалил😂
@ЕвгенийРоманцов-ф6я
@ЕвгенийРоманцов-ф6я 9 ай бұрын
Все врут© Слил, за недорого)))
@МихаилСоляник-з7т
@МихаилСоляник-з7т 9 ай бұрын
Это типа... Ну вот... Типа...
@НикитаЧерных-ш9ш
@НикитаЧерных-ш9ш 9 ай бұрын
Патамушта надо было в 23 году выпускать...
@den_gordeev
@den_gordeev 9 ай бұрын
Ну про бмв тоже пытались раньше написать чем крашенный ну не че по смотрим все версии так скажем с разных углов
@Blobc-ec7ny
@Blobc-ec7ny 9 ай бұрын
Кто-то не дождался Асафьева, и сам сделал документалку про советские автомобили 😂
@sebastianbenett34
@sebastianbenett34 9 ай бұрын
Пока Стас думает что создает шедевр, люди берут и делают все не менее качественно, но гораздо быстрее) при этом не ноют, как много они работали и сильно устали
@royalnevergiveup1
@royalnevergiveup1 9 ай бұрын
Аналогично об асафьеве подумал, когда пуш вылетел))
@SagiT_Ta
@SagiT_Ta 9 ай бұрын
Тоже самое хотела написать 😆
@Caranthir-1
@Caranthir-1 9 ай бұрын
Alex Blare ещё 1-2 года назад сделал обзор на АвтоВАЗ. Получилась добротный фильм на 30 минут, под чаек с бутербродами самое то 👍
@ИльяШитов-н7е
@ИльяШитов-н7е 9 ай бұрын
Документалка про СССР -- magnum opus Стаса. Потому он и переправляет сценарий, пока тот не станет идеальным
@senya6711
@senya6711 9 ай бұрын
Спасибо за новую документалку, Стас. Так, стоп…
@AlexLockOn
@AlexLockOn 9 ай бұрын
Где то в Японии Стасяо Сан увидевший ролик про авто СССР: "Да пащел ты ннна...." 😂
@tomato_potatov
@tomato_potatov 9 ай бұрын
Анааааааааал
@AlexLockOn
@AlexLockOn 9 ай бұрын
@@tomato_potatov вот такой🙌
@ГАЛИНАИванова-к8и
@ГАЛИНАИванова-к8и 9 ай бұрын
😂😂😂
@ФрантишекДолас
@ФрантишекДолас 2 ай бұрын
@@tomato_potatov Вот такой. )
@РоссиянинРостовчанин
@РоссиянинРостовчанин Ай бұрын
Забыл упомянуть как японцы миллиарды сделали изучая журнал "наука и техника")).
@SagiT_Ta
@SagiT_Ta 9 ай бұрын
Колличество комментариев от не дождавшихся докумениалки Асафьева впечатляет) Брррратюням спасибо за ролик) Стас, не обижайся, пиши-пиши, мы столько ждали и ещё подождём. Братюня нас подкармливает, не переживай)
@NicholazRussia
@NicholazRussia 9 ай бұрын
Мы тут все собрались хД
@king40x
@king40x 9 ай бұрын
Асафьев не смог. Зато бррратюня смог. Спасибо. Стасяо Сан, котики готовы ждать тебя - сколько угодно.
@aleks_a_p
@aleks_a_p 9 ай бұрын
Ну не, я не хочу себе спойлерить совок от Стаса, поэтому увы, это видео смотреть не буду. Уверен у Ассы хороший и интересный контент получился, но у Стаса гораздо круче продакшн, картинка и само повествование. Поэтому извини, брррратюнь, я всё же в первую очередь фанат Барина
@king40x
@king40x 9 ай бұрын
@@aleks_a_p какой бы ни была эта история, а Стас - сможет удивить. Да и выйдет видео от Стаса - явно не скоро. Я ставлю на май.
@Magadantranzit
@Magadantranzit 9 ай бұрын
немного не хватает вставок с товарищем евреем и другими братюнями для динамики контента.
@helloslayer666
@helloslayer666 9 ай бұрын
Я Стасу 100 раз говорил сделать про Совок, он делает этот фильм. В процессе.
@king40x
@king40x 9 ай бұрын
@@helloslayer666 верные котики-дождутся.
@AndreiLosev
@AndreiLosev 9 ай бұрын
Я из тех чуваков, кому "историческая справка" Ассы всегда нравилась больше основного ролика. Кайфанул!
@АртемПоташов-с1г
@АртемПоташов-с1г 9 ай бұрын
Документалка про СССР раньше крашенного. Признайся - это так попросил на себя внимание отвлечь, пока он очередной сценарий удаляет )
@АлександрБабенков-ф8ъ
@АлександрБабенков-ф8ъ 9 ай бұрын
Да он ему слил просто первый сценарий😂😂😂😂
@Павел-ч9к3е
@Павел-ч9к3е 9 ай бұрын
Последний сценарий крашенного вобще не зашел. Куда то не туда.
@pullgwyngyll
@pullgwyngyll 9 ай бұрын
Не про СССР, а только ВАЗ.
@Ara_517_Sofa
@Ara_517_Sofa 3 ай бұрын
Чувак, ава - топчик
@АлексейМальцев-д1ш
@АлексейМальцев-д1ш 9 ай бұрын
Как "голос" отправляет нас в ту беззаботную эпоху "Галилео"... Спасибо вам 😊
@artemu_gromov
@artemu_gromov 9 ай бұрын
Асса решил опередить Асафьева и выпустил ролик про СССР раньше)))
@Firseg
@Firseg 9 ай бұрын
Подсидел, получается :)
@АлексейМоя-м2ы
@АлексейМоя-м2ы 9 ай бұрын
​@@Firsegопередил )
@phantomsail3092
@phantomsail3092 9 ай бұрын
Неважно у какого Стаса смотреть докуметалку, оба хороши
@Dennysys
@Dennysys 9 ай бұрын
даже если "Стаса" зовут Олег=)
@tStuck16
@tStuck16 9 ай бұрын
ну можно обе посмотреть, без картавости другое восприятие)
@filatover
@filatover 9 ай бұрын
Все Стасы Хороши )
@Sindamsc
@Sindamsc 9 ай бұрын
​@@filatoverдалеко не все. Но всех плохих с ютуба выгнали
@TheStrang007
@TheStrang007 8 ай бұрын
Стасяны не тупые
@thepunisher1907
@thepunisher1907 9 ай бұрын
Все пишут про Асафьева, а я скажу A-STORY просто шикарный проект!!!
@mariag3994
@mariag3994 9 ай бұрын
Вот это работа. Блогеру респект, то кофейню ради ролика и изучения рынка, то целую исследовательскую работу для братюнь. Замечу ролики на обоих каналах простите мой русский залетают на ура под любой напиток , а то и вовсе отсутствия накрытой поляны. Даже не представляю сколько временя занял процесс. За блогером числится большое количество душевного, стройно поданного материала и как мне кажется не просто о работе , а о неоценимости труда и прыткой творческой мысли . Все работы хороши , важно чтобы и для продукта и для работника создавались необходимые условия , а конечный результат был на радость всем участником от разработчика до потребителя без искусственно создаваемого спроса , скотских условий труда , препятствий и осложняющих факторов. Возможно какой-нибудь спонсор возьмётся за ещё один проект и Олег создаст уже какое-нибудь пространство где будут собираться люди по интересам, своеобразное Анти кафе где платят за время и не надо влезать во все эти сан пины , либо просто выпустит мерч . Главное чтоб были возможности и силы создавать такие вот ролики .
@Matorymoran
@Matorymoran 9 ай бұрын
Моя любимая "рубрика" из выпусков про работу была именно историческая! Никогда ее не перематывая по пресловутой кнопке "видео начинается здесь...". Так оно теперь ещё и переросло в отдельный выпуск! Мне зашло
@G3m1e4y
@G3m1e4y 9 ай бұрын
Больше того: она переросла в отдельный канал, зачем-то.
@Pampasych
@Pampasych 9 ай бұрын
Это самая неожиданая колебаний с Автопрагматом😂
@yurka1one
@yurka1one 9 ай бұрын
Ждём разгон в следующем новостном) Асса, прийди к Стасяо на выпуск, который пошёл не по плану)
@roms7977
@roms7977 9 ай бұрын
Через пол года будем смотреть дополнение от Стаса на 50 часов
@mr.4k114
@mr.4k114 9 ай бұрын
Документалка про СССР Асафьева - первый сезон 😂
@Nikita_Grafov
@Nikita_Grafov 9 ай бұрын
Ещё есть такой Сурен Цормудян, тоже снимает максимально качественные ролики на историческую тематику, вот у него предыстория обычно наиболее полная. Помнится он историю сражения у острова Мидуэй начал за несколько миллионов лет до данного события с истории образования этого острова на планете)
@ПавелМиргалеев
@ПавелМиргалеев 9 ай бұрын
Ладно про Асафьева писать не буду и так много😂😂😂, Асса респект!!!!!
@ego_by
@ego_by 9 ай бұрын
Сейчас один Стас Асафьев смотрит это видео, выпивая одну за другой рюмку водки, вытирает слезу и смотрит на свой недописанный сценарий) Как всегда, великолепно
@Traplantic_2022
@Traplantic_2022 9 ай бұрын
Легендари, даёшь теперь ролик про УАЗ, там ещё жёстче 😂
@ВикторАбрамов-ч6и
@ВикторАбрамов-ч6и 9 ай бұрын
Для тех, кто хочет знать объективную историю ВАЗа через призму субъективностей пары десяткоч человек, то рекомендую прочитать три книги "Высокой мысли пламень". Это воспоминания конструкторов, испытателей, технологов и дизайнеров ВАЗа, которые с момента подписания контракта трудились уже в тот момент, когда еще даже место для завода не было выбрано. Братюня, спасибо за твою версию) ждем следующего)
@ПавелЛелеченко-ж1о
@ПавелЛелеченко-ж1о 9 ай бұрын
Пока Барин телется, братюня делает😂😂😂 но Стасяо тоже жду!!!!
@sergeilapshin4768
@sergeilapshin4768 9 ай бұрын
Знаете в сети не утихает срач на тему того что дескать купили совсем нето надо было покупать какой нибудь Крайслер, Ситроен, или Мерседес... -Ну во первых почему то все забывают что купить можно только то что вам хотят продать.. А продавать именно ЗАВОД со всей ТЕХНИЧЕСКОЙ документацией хотели очень немногие, машин отгрузить да пожалуйста, а вот завод это нет.. Там допустим Фольксваген был готов продать Жука, но вот продавать Гольфа был совершенно не готов.. а это две совершенно разные машины.. -Второе ну допустим можно было купить какой-то Мерседес но его производство стоило бы не 3,000.р .. так что всем мечтателям на тему "-эх ща бы на мерседесах ездили!" скорее всего вы бы ездили на трамвае. так как даже советский мерседес был бы раза в 1,5 дороже Волги. -Третье СССР подбирал модель среднего класса так чтобы ее производство а соответственно отпускная цена была доступна доступна "широким массам населения" в начале производства Жигули стоили насколько я помню на 1,5-2,000.р дешевле Москвича...это уже потом Жигули стали "престижней" дедушкиного шкафа... -Четвертое особо то покупать было нечего аглигцкая промышленость клепала очень херовые машины.. в США в 60.х строили такие дреноуты которые просто бы не развернулись на советских улицах, японцы только начинали и к их машинам относились примерно также как сейчас к китайцам, т.е не доверяли и считали что надо посмотреть.. Машины из соц.лагеря все понимали что и польская Сирена и чехословацкая Татра уже устарели и имеют не совершенную конструкцию. -В общем если разобраться то купить то СССР было особо нечего.. Американские машины не подходили, Мерседес никто не продавал, у Английских была проблема с качеством, Японских еще не было. -Ну и не будем забывать о стоимости производства, производство Фиат и какого нибудь Пежо могло стоить очень разных денег... да и лягушатники всегда отличались очень сильной прижимистостью..
@ОлегАртемьев-э2б
@ОлегАртемьев-э2б 8 ай бұрын
Люди в СССР были небогаты... Вот и весь секрет...
@sergeilapshin4768
@sergeilapshin4768 8 ай бұрын
@@ОлегАртемьев-э2б в СССР люди были как люди... в Британии тоже не все на Ролс-Ройсах ездили... да и если вы посмотрите по остальным странам то там тоже что то не заметно что там было сильно лучше.. В Англии что было самой популярной машиной МориссМини, во Франции ДеШво, в Германии Жукии ОпельКадеты, в Италии Фиат 500.. ну и кстати если вы посмотрите Французкие/Итальянские фильмы 60.х то увидите что люди жили небогато..очень часто обыгрывается тема бедности особенно в Итальянских фильмах того времени, да и во Французких тоже проскакивает тема "-не до жиру быть бы живу"..я вот например как то увлекся европейскими фильмами 60.х и как-то "-до сказки" там было очень далеко. В Британии дела обстояли чуть получше, но опятьже тут скорее имидж, так как фильмы снимали не про докеров а про средний класс..
@gua989
@gua989 8 ай бұрын
​@@ОлегАртемьев-э2блюдям в СССР авто массово не полагались до конца 70х
@aspid164
@aspid164 4 ай бұрын
@@ОлегАртемьев-э2б Ахаха! А щас богаты! Особенно те, у кого ипотека в 20 лет!
@whoIndie44
@whoIndie44 19 күн бұрын
@@ОлегАртемьев-э2б зато сейчас я каждые выходные себе новую тачанку беру, квартиру мне кстати тоже выдают каждый год новую, чистый кайф
@Николай-п6о5ж
@Николай-п6о5ж 9 ай бұрын
Нужно сделать ролик про работу на АвтоВАЗе, обязательно нужно...
@Nftmdf
@Nftmdf 9 ай бұрын
На лада онлайн выкладывали ЗП на заводе. (30-50 если кратко). Вообще удивляюсь, что их машины могут передвигаться.
@АнатолийКищук-г3н
@АнатолийКищук-г3н 9 ай бұрын
Выпустить ролик про советский автопром раньше Асафьева - это было не просто смело, это было... На самом деле - прекрасный ролик! И один другому явно не помешает. Асса и команда, браво! Бегу смотреть вторую часть.
@ferdidelux
@ferdidelux 9 ай бұрын
Кто этот ваш Афанасьев? Каждый второй коммент об этом, а кто это хз
@АнатолийКищук-г3н
@АнатолийКищук-г3н 9 ай бұрын
@@ferdidelux Стас Асафьев с канала "Асафьев", автор "Картавых историй" - огромных документальных фильмов на ЮТ, преимущественно - про автопром разных стран, который в данный момент пишет сценарий к фильму об автопроме СССР, и который многие очень ждут. Вот и вся история)
@СергейГорячев-ы8х
@СергейГорячев-ы8х 9 ай бұрын
Стас смотрит и пытается укусить свой локоть, что его обошли на повороте, на следующем новостном выпуске, Стас будет сидеть явно в длинных рукавах, чтобы мы не видели покусанных локтей.😂
@bogdan_2177
@bogdan_2177 9 ай бұрын
Или вскрытых запястий)
@slavikaz
@slavikaz 9 ай бұрын
Парадокс! Я на а стори увидел вторую серию и пошёл первую искать :)
@DARKUSHASPB
@DARKUSHASPB 9 ай бұрын
Теперь будем ждать версию Асафьева. Как раз новогодний тазик оливье приготовим)
@АлександрКирков-п5р
@АлександрКирков-п5р 9 ай бұрын
Ооо красотища, 2 часа удовольствия. Крашенный расстроится походу, опять сценарий будет переделывать.
@vvladpolyakovv
@vvladpolyakovv 9 ай бұрын
Почему 2 часа, вы на х0.5 смотрите?
@max1fm192
@max1fm192 9 ай бұрын
​@@vvladpolyakovv потому что 2 части по часу😅
@vvladpolyakovv
@vvladpolyakovv 9 ай бұрын
Ааа, не увидел, что сразу вторая часть доступна, спасибо!
@РенатФиткулин
@РенатФиткулин 9 ай бұрын
Прикинь, он с ума сойдёт к хуям в какой то момент 😂😂😂😂
@Артем-с6б8ы
@Артем-с6б8ы 9 ай бұрын
Стасяо Сан, засылай тайного агента на работу в Автопрагмат. 😂
@Intellectual_Evgenich
@Intellectual_Evgenich 9 ай бұрын
Асафьев Стас сейчас сидит такой на райском острове в малайзии, пишет спокойно сценарий, и тут выходит документалка от братюни. Стас: УДОЛИ.... :(
@IBRAGIM_IBRAGIMOV
@IBRAGIM_IBRAGIMOV 9 ай бұрын
😅😅😅😅😅
@ИванИван-й8о
@ИванИван-й8о 9 ай бұрын
Голос Репетура как воспоминания из детства.
@ДанилаУстинов-г6ъ
@ДанилаУстинов-г6ъ 9 ай бұрын
я не увидел сразу название канала, подумал что новые Картавые истории😂
@generaldorn3444
@generaldorn3444 9 ай бұрын
Асса и Стасон решили устроить батл документалок Данная битва вошла в историю, как АссаФьевская битва P. S. : походу они ещё и хронометражом меряются) Станислав Александрович, ждём твоего хода) с хавчиком в холодосе естественно!
@Dean6281
@Dean6281 9 ай бұрын
Просто нет слов, одни чувства, так красиво завуалировать чтобы не попасть под статью это надо уметь... красавчик!🤫🤫🤫🤔
@alexwhite1387
@alexwhite1387 9 ай бұрын
Асса: Болошоооой сценаааарий...на двааа часаааа... Стасян: Подержи мое пиво!
@Nikita_Grafov
@Nikita_Grafov 9 ай бұрын
Сурен со своими роликами по 5 часов смотрит на них обоих как на детсадовцев
@alexwhite1387
@alexwhite1387 9 ай бұрын
@@Nikita_Grafov у него нет роликов длиннее 5 минут... Суреноминут 😁
@nickwhiteglowes
@nickwhiteglowes 9 ай бұрын
Автор! Я не успел еще закончить просмотр, но фраза про Руссо-Балт на Везувии меня убила. За этой фразой скрывается материал на полноценную документалку! Потому что заехал на Везувий за рулем собственного Руссо-Балта не кто-то там, а Андрей Платонович Нагель (1877-1956) - автомобилист, автогонщик, мотогонщик, журналист, издатель и редактор журналов «Спорт», «Автомобиль», «Двигатель», «Аэро», «Аэро и автомобильная жизнь», юрист, масон (Перечисление из wiki, но поверьте, все гораздо более интересно). По сути чел - первый автожурналист России, основатель первого отечественного автожурнала, гонщик-энтузиаст и 100% патриот отечественного автопрома, т.к. имел собственный Руссо-Балт, который ему периодически петербургский филиал РБВЗ перестраивал под очередное путешествие. Его подъем на Везувий на Руссо-Балте - считается первым подъемом авто на Везувий в истории. А еще это была лишь часть путешествия по Европе и Северной Африке (вокруг Средиземного моря по сути), его сотоварищ по путешествию книгу даже написал - По Африке на автомобиле. И статьи в журнале "Автомобиль" про это были. Кроме того, на спортивной модели РБВЗ гонял в ралли Монте-Карло и Сан-Себастьян. А еще он был инициатором первого в России автосалона в 1907 году. После Революции 1917 о нем практически ничего неизвестно - жил во Франции, умер в 50е годы. Вот если про него кто документалку снимет, это будет вещь! А вы даже про него не вспомнили, хотя про все российские моторы рубежа веков упомянули, которые выпускали в мизерных количествах. Руссо-Балт и то больше их всех вместе взятых выпустил - около 900 машин.
@schrodingers_kater
@schrodingers_kater 9 ай бұрын
Олег, мое почтение. Не знаю, как аудитории, но я посмотрел с большим удовольствием и посмеялся от души. Спасибо!👍Пойду смотреть вторую часть.
@alexkenobi3865
@alexkenobi3865 21 күн бұрын
После отвратительной работы асафьева, вернулся посмотреть на то каким должен был получиться его фильм :)
@rod1na153
@rod1na153 9 ай бұрын
Ох. Спасибо огромное, вырос в Тольятти, живу в Москве )) очень рад увидеть тут выпуск про родину )
@RusLan-qo7tn
@RusLan-qo7tn 9 ай бұрын
2 видео в один день! ДА это праздник какой-то!
@mallminot
@mallminot 8 ай бұрын
Спасибо за вашу работу. Один из лучших русскоязычных каналов, ИМХО.
@lesalterman
@lesalterman 9 ай бұрын
Не, я силился, конечно, но нельзя не написать про Асафьева 🤌🏻😄 Ждём и там и тут исторические ролики 🙏🏻
@vladimirronsh6676
@vladimirronsh6676 9 ай бұрын
И отдельное спасибо за смену фона. Приятнее смотреть и легче читать.
@MatrixSektor
@MatrixSektor 9 ай бұрын
Асса, надо было таки поработать на автовазе) нам нужна вся правда)
@АлексейМоя-м2ы
@АлексейМоя-м2ы 9 ай бұрын
В другой части наверное )
@timiq58
@timiq58 9 ай бұрын
Обожаю как ты видишь мир не в чёрно-белом оттенке))) не как все кричат, что кто-то один это зло, а другой добро) молодец!
@64muzzy35
@64muzzy35 9 ай бұрын
Офигеть, я ж пару недель назад оставлял коммент на а стори по поводу АвтоВАЗа и бац - есть ролик) круто
@yuliash.2096
@yuliash.2096 9 ай бұрын
Асса не знал, что ладья на лого - буква В. А я лишь пару лет назад осознала, что лого жигулей - схематическая лодка с парусом, и это было прямо ОТКРЫТИЕ, сразу стало понятно, а почему собственно "Лада" 😅Все мое детство у отца была копейка и я всегда четко видела именно букву В, и это казалось логичным, ВАЗ же)
@ЕвгенийСамойлов-л6ь
@ЕвгенийСамойлов-л6ь 9 ай бұрын
Стасян пролетел ) лайк за такую фишку , качество щас посмотрим
@alexgor2276
@alexgor2276 9 ай бұрын
информативность, подача динамичная и ирония - шикарно!! очень доходчиво! замечательно!!!
@user-ore-notuser
@user-ore-notuser 9 ай бұрын
Шортс вышел, ждём полную версию от Стаса :)
@astralkeksFPV
@astralkeksFPV 9 ай бұрын
мне сильно понравилась и сценарий и подача и монтаж, братюня красавчик!
@Neiray
@Neiray 9 ай бұрын
Лично мне куда больше нравится подача Асафьева! Его и 4 часа слушать интересно. А здесь целый час единым монотоном(( в итоге, чувствуешь себя, как на скучной лекции в университете. Жду документалку от крашенного, чтобы действительно насладиться материалом))
@ko-ss
@ko-ss 9 ай бұрын
Серьёзно? 😂
@Валери-л2ы
@Валери-л2ы 9 ай бұрын
Спасибо большое! Вот это действительно история как есть)) столько лет прошло, а стратегия не меняется)) чины на иномарках - простой народ на ваз)) стратегия то работает))
@Цветик-ч2и
@Цветик-ч2и 9 ай бұрын
Астафьев: кудааааввав мы лезееееем? 😂😂😂
@Traplantic_2022
@Traplantic_2022 9 ай бұрын
Асафьев: вы не готовыыы
@ДмитрийКайко-л6г
@ДмитрийКайко-л6г 8 ай бұрын
Ты - молодец! Какие интересные и тонкие отсылки на нынешнюю "новую" историю! Спасибо за проделанную работу!
@ВладимирПойлов-ь6и
@ВладимирПойлов-ь6и 9 ай бұрын
Ох при царе батюшке такая огромная автомобильная промышленность была, что сам форд боялся её мощи.
@Al_Makedonsky
@Al_Makedonsky 9 ай бұрын
Как всегда интересно, занимательно, образовательно и с огоньком! Спасибо за труд!
@Caliber46
@Caliber46 9 ай бұрын
АвтоВаз - уникальное предприятие, денег было столько влито,при том - денег простых налогоплательщиков,что можно было не одну платформу с нуля создать, и уровень был бы хотя бы французских машин. Но нет, выпускать гранту - не один десяток лет,это надо уметь(при том,что там всё от 8ки и 9ки). Но самое приятное ,это цены, само предприятие 300 процентов от цены накидывает
@elektrika_naiznanky
@elektrika_naiznanky 9 ай бұрын
Причем своим дороже
@Caliber46
@Caliber46 9 ай бұрын
@@elektrika_naiznanky а как же,только так
@EnmaAi78SPB
@EnmaAi78SPB 9 ай бұрын
И до сих пор продолжаются громадные вливания в труп АвтоВАЗа 😮‍💨. Если бы такие вливания делались в Москвич и ИЖ, то давно бы производили машины ничем не хуже всяких Мерседесов 😞
@nikolaizaicev9297
@nikolaizaicev9297 9 ай бұрын
Открою вам огромный секрет, только ни кому не рассказывайте! Если у вас рынок сбыта 30-50 миллионов а у конкурентов (Китай, Германия и тд) рынок сбыта 200+, то ваша машина будет иметь выше себестоимость при худшем качестве. Можете для начала ознакомится с работой 200-летней давности Адама Смита, про куртку поденщика, тогда таких вопросов не будет возникать.
@Caliber46
@Caliber46 9 ай бұрын
@@nikolaizaicev9297 да ладно, доя начала: Поймите,что такая маржинальная стоимость, загран пошлины, и вообще, цена, НДС и прочее) И если ты ,а именно ты терпишь всю жизнь, то и бинго - авто так будут стоить. хотя,что тебе говорить о том,что где то, ну тама, не здесь, за 1 год работы люди берут авто. И от того, иди стриги воду, мракобес
@angelikaK1314
@angelikaK1314 9 ай бұрын
Меня так прикалывает подача роликов, что абсолюно все равно какая тема😁 Хотя я думала, что видео с астори, поэтому не сразу сообразила😇
@にきたむせうむ
@にきたむせうむ 15 күн бұрын
Спасибо, было очень интересно! С моими скрепами все в порядке) Очень пришелся по душе адекватный взгляд на вещи, без перегибов
@ArtiFixofficial
@ArtiFixofficial 9 ай бұрын
Подача лучше у Асафьева коннечно, но у того слишком много кринжовых шутеек. Лайк тебе, Асса! Продолжай в том же духе.
@rustamnafikov9594
@rustamnafikov9594 2 ай бұрын
Вот были же талантливые люди... Мама рассказывала, что в одной деревне был мужик, который сам собирал машины, позволяющие ходить через болота, леса и тд Но как всегда в нашей стране, таких людей часто игнорируют, а законодательно часто вставляют палки в кеолёса
@МихаилДьяков-ц7л
@МихаилДьяков-ц7л 9 ай бұрын
Привет Асафьеву! Мы все равно ждем!
@Droga666
@Droga666 9 ай бұрын
пришла чисто за комментами про документалку Стасяо) всем спасибо, прооралась)))
@farxewiq
@farxewiq 9 ай бұрын
Этот главный автопровал ссср даёт кучу рабочих мест в моем городе. Хотя бы за это его стоит ценить. Конечно его минусы я не отрицаю
@RomaShtep
@RomaShtep 9 ай бұрын
Да это ангажированый всепропальщик
@sacredsinnerehb
@sacredsinnerehb 9 ай бұрын
Ну если постоянно вливать "гос"деньги в убыточное предприятие, оно будет работать и давать рабочие места. Спасибо совку, и россии, что народ постоянно скидывается на реанимацию пациента.
@Nikitos9309
@Nikitos9309 9 ай бұрын
​@@sacredsinnerehbу нас в городе есть нефтебаза, которая даёт работу целой туевой хуче народу. Зарплаты копеечные(от 15 до 45 у рабочего персонала), прибыли почти нет, но зато при просьбе улучшения хотя бы рабочих условий - за забором очередь. Конечно очередь, из охранников и операторов, которые либо лежат 23/7, либо крутят задвижки за 15к. В остальном полный застой, уволился оттуда и рад. 5 лет коту под хвост по сути.
@ko-ss
@ko-ss 9 ай бұрын
Так и есть, это - провал. Труп, который держат в этом мире ежегодным вливанием миллиардов и сборами с народа ака загородительные пошлины (утильсбор и т.п.). Как показала практика без зарубежных мозгов ничего нового он не выдал за все эти годы.
@shiltie
@shiltie 9 ай бұрын
Раньше он давал 200к рабочих мест, а сейчас 30к😢
@АрменЖидрасян
@АрменЖидрасян 9 ай бұрын
Ух, предлагая историю ВАЗа лично я даже не предполагал насколько круто получится!
@namorcheg
@namorcheg 9 ай бұрын
Теперь не будет документалки про СССР а будет ремастер )
@__s1mon__
@__s1mon__ 9 ай бұрын
Наконец-то дождался видоса про свою работу
@crazy_pirat
@crazy_pirat 9 ай бұрын
О, новая история! Спасибо, Асса!
@ДенисБ-в5и
@ДенисБ-в5и 9 ай бұрын
В СССР дико не хватало автомобили вообще, и хоть не много современных в частности .. по этому и появился АвтоВАЗ.
@wanno-92
@wanno-92 9 ай бұрын
АССАфьев?
@Aleks2048
@Aleks2048 8 ай бұрын
Жаль нельзя на оба канала подписаться по второму разу. Ролик просто огонь и изложение и материал классно. Ещё коммент на втором канале напишу. Хоть комменты можно писать дважды... Ну и поделиться можно каждым роликом...😂😂
@Emilgan
@Emilgan 9 ай бұрын
Ураа, мы все это ждали 🎉 А, это оказывается не Асафьев 😮 Но тоже класс, посмотрим :)
@bacillusanthracis8399
@bacillusanthracis8399 9 ай бұрын
Ожидал увидеть ролик про работу на ВАЗе, а тут история...нраится, годнота, дайте исчо
@maximmoiseyev7474
@maximmoiseyev7474 9 ай бұрын
2106х - тут ты совсем не прав. Машина выпуска СССР - это хороший фэйслиф 2103. На хроме и оббивке там не экономили. А вот сиденья получили подголовники, задние фонари нормальные и еще много чего по мелочи. Не путать с 2106х выпуска 90х, где появилась пласиковая решетка и дерьмосидушки.
@Stelm88
@Stelm88 9 ай бұрын
Мне и супруге очень нравится история компаний. И вообще на этот видос пришли по ссылке с второй части, решили что сначала надо смотреть первую часть.
@sektorplus2702
@sektorplus2702 9 ай бұрын
Спасибо бро , замечательный контент. Досматриваю и пойду вторую часть смотреть 😊👍👍👍
@SegovSki
@SegovSki 9 ай бұрын
Всё Гуд 👍, давай историю от мамонтов ! В сопровождении тебя и вашей уважаемой команды ❤, ребята будет хит ! А под музончик 🎉
@tomato_potatov
@tomato_potatov 9 ай бұрын
Если уж братюня начал со времён Николая второго, вангую, что крашенный начнёт с Вещего Олега с его конём
@dannysavage3598
@dannysavage3598 8 ай бұрын
Хорошая работа Олег!😁 Увлёк! Обожаю твою подачу! Огромное спасибо за Вашу работу ребята!
@НадеждаДроздова-щ6й
@НадеждаДроздова-щ6й 9 ай бұрын
Стас, котик, мы тебя любим, ждем и ждать будем. Не изменяем - зашла исключительно комменты про тебя прочитать.
@Valeriy_Pasechnik
@Valeriy_Pasechnik 9 ай бұрын
Тем, у кого скрепы рвутся от информации,что в России ( и при СССР) много чего строили иностранцы в том числе и США, советую глянуть фильм Встреча на Эльбе (1949 года), где говорили, что советские люди любят Америку, страну честных и трудолюбивых людей.
@viktor8927
@viktor8927 9 ай бұрын
Да блин - хотел фоном послушать пока работаю , а тут столько картинок ... Придётся потом смотреть внимательно 😸
@serg6612
@serg6612 9 ай бұрын
Олег,ты классный рассказчик,хоть про рабОты, хоть про историю АвтоВАЗа, очень интересно 👍👍👍🔥🔥🔥
@papapowered
@papapowered 9 ай бұрын
Зачем Астафьев надел очки?
@AK-ex8rx
@AK-ex8rx 9 ай бұрын
Асса, подкидываю тему для все работы хороши. Как работают программисты? Каковы шансы у большинства заработать хотябы среднюю ЗП водилы? Подводные камни( долго учится, ограниченный спрос на рынке труда, профессиональные травмы...)
@DenisMihailov-i1e
@DenisMihailov-i1e 9 ай бұрын
34:00 Терешкову во все времена всюду подкладывали )))
@zambikrakenbywho
@zambikrakenbywho 9 ай бұрын
Гениальные истории, слушаю с удовольствием. Спасибо!
@keidyrock
@keidyrock 9 ай бұрын
Первая батина машина ВАЗ - 2106, 1991 года выпуска, он её купил немного битой и слегка некрашеной). Отремонтировал, мы ездили на ней 7 лет, зверь-тачка)), выжимала 140 по трассе)). Возили на ней картошку (90-е были, на 10 сотках 8 занимала картошка), собаку, даже съездили в Казахстан)). Когда родители решили её сменить на что-то более современное (тогда это была десятка), продавец десятки купил у нас шестёрку, чтобы самому на ней ездить).
@Dean6281
@Dean6281 9 ай бұрын
Проделана колоссальная работа, уважуха тебе братюня!
@maxim_toskanov
@maxim_toskanov 9 ай бұрын
Где то бомбит одного Стаса А. пишущего свой сценарий😂😂😂
@ilyatrebov961
@ilyatrebov961 9 ай бұрын
Отличный формат! Аса, продолжайте непременно!
@Omdi2
@Omdi2 9 ай бұрын
Вот за АвтоВАЗ спасибо! Весьма необычно! И рекламу не буду пропускать😊
@MRAKzziwiling
@MRAKzziwiling Ай бұрын
Он даже про несколько серий угадал!!
@dmitrysmirnov6925
@dmitrysmirnov6925 9 ай бұрын
Асса, ты услышал мою просьбу. Спасибо братюнь!!!
@ОльгаВ-я7х
@ОльгаВ-я7х 9 ай бұрын
Посмотрела на одном дыхании. Интересно,подробно и не скучно. Спасибо,братюня,постарался 😊
@nikolaizaicev9297
@nikolaizaicev9297 9 ай бұрын
Непонятна к чему тут отсылка к скрепам и тд.. Помоему все знают о НЭП и то что много станков было закуплено на западе, и инженеры их работали на советских заводах. После лавочку прикрыли и начали все сами строить, вполне нормальный процесс сокращения технического отставания.
Как родился и погиб ЗИЛ
39:00
LAGRANGE
Рет қаралды 681 М.
Real Man relocate to Remote Controlled Car 👨🏻➡️🚙🕹️ #builderc
00:24
Players vs Pitch 🤯
00:26
LE FOOT EN VIDÉO
Рет қаралды 76 МЛН
Will A Basketball Boat Hold My Weight?
00:30
MrBeast
Рет қаралды 146 МЛН
Trick-or-Treating in a Rush. Part 2
00:37
Daniel LaBelle
Рет қаралды 34 МЛН
АЗЛК, Москвич. КРУПНЕЙШАЯ КАТАСТРОФА АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯ РОССИИ.
21:49
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 1,9 МЛН
Лучшие КРОССОВЕРЫ в СССР.
20:53
Motor Show
Рет қаралды 297 М.
Все о работе в букмекерской компании Фонбет
1:04:25
Все Работы Хороши
Рет қаралды 1,9 МЛН
ЭПОХА ПОРТАТИВОК: ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ
3:36:54
Все о продажах на Wildberries.
1:09:33
Все Работы Хороши
Рет қаралды 1,2 МЛН
Real Man relocate to Remote Controlled Car 👨🏻➡️🚙🕹️ #builderc
00:24