Крассавчик! Ещё одна такая поездка и без квартиры останешься 😊
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
@Rudakopa а ее нет😂
@user-hk2ki1bz3r5 ай бұрын
Да братуха,ситуация кислая… Главное,что все живы,а остальное разгребешь🤝
@tagirmansurov86526 ай бұрын
Никита никто не застрахован от таких случаев,но впредь не слушай никого по увязке груза,вяжи все сам и ещё с собой вози бухту проволоки всегда пригодится !Сам работал на тралах возил трансформаторы,а в них вес от 40 т по всей Башкирии возили.Щась на пенсии отды́хаю.Посмотрел твой сериал словно сам прокатился по знакомым дорогам,тещин язык Инзер одним словом ляпота красота! Удачи тебе братуха самое главное будь на позитиве всегда и все будет ок!
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо братец🙏 приятно слышать
@user-rd6tt6yo4y5 ай бұрын
Печальная история. Хорошо то что хорошо заканчивается. Работал на подобной дробильно- сортировочной техники. Грузил на трал. Зимой что бы не убегал данный груз, нужно резиновые ленты под гусянку ложить. Не умничаю, а просто думаю что не плохой совет из опыта. В работе терпения, удачи что бы из трудностей было лишь не знание куда тратить деньги.
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
Спасибо братец! Век живи век учись.
@user-ep5oe1fn6s5 ай бұрын
В Советское время на трале Якутию от моя до Китая всю проехал, но думаю, что проволока 6 лучше, в несколько слоев, хорошо держала, цепи спорно, мороз, металл другой.
@user-sn3fp8mh3l5 ай бұрын
Как говорят лудше перебздеть чем не до бздеть. Это говорит о том что груз ты должен крепить так чтоб он не сгружался при этом ни кого не слушать я такойже водитель стараюсь исбегать такихиситуаций и порой вижу как моя лень мне мешает.
@user-or4nk7zh3u6 ай бұрын
Никит , терпения тебе и очень очень очень много здоровья тебе и твоим родным близким деткам. Ты капитальный красавчик даже глазом не моргнув в этой ситуации. Удачи тебе, и чтобы это была последняя ситуация.
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо Денис 🤙
@user-bc6km3sx3t5 ай бұрын
Дружище ты что первый раз такой груз тащиш. А цепи у тебя только собак привязывать.
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
Именно такой первый раз.
@region31rus5 ай бұрын
Спаси и сохрани от таких «профи» на дороге!
@Aleksandr03906 ай бұрын
Мой друг ты живёшь в климате где средняя температура - 25 - 40 градусов. При такой температуре метал сжимается и лопается. Проверено не раз. Так что мотай на ус Кроме соляры мёрзнет всё---, тормоза, диски стёкла лобовые. Спасибо огромное тем сотрудникам которые тебе помогали и работают как и вы в таких сложных условиях❤❤❤
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
ребята реально красавчики
@ieroglif9586 ай бұрын
А всего то было скорость скинуть и все было бы на месте. На ровной дороге на асфальте груз и без крепления никуда не денется...до первого бокового уклона. И конечно крепить надо от души.
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
@ieroglif958 да в том-то и прикол, встречка шла я оттормозился, встречку пропустил потому что не знаю как будто чул что ли бля я проходил на небольшой скорости. Но там такой прям перепад если бы я его прямо проходил да то есть я вперёд мордой клевал то да а ты получается поворот хуй и получается ты в любом случае перевариваешь как ни крути, и жёстко перевариваешь и в это только чувствуешь что что-то щелкнуло и пошёл думаю останавливаться нельзя вот как как пошёл так и сошел
@ieroglif9586 ай бұрын
@@Map4eJLkuH Я бульдозерист пенсионер и как вспомню сколько меня в месте с бульдогом катали на тралах с места на место это жуть. На тралах у нас все водилы всегда на трале кидали доски, на место там где будут гусянки. Получается гусянки стоят на досках(деревянных конечно) и во много раз надежнее и устойчивее чем металл на металле. На короткие расстояния и не крепили никогда. На дальняк конечно да.
@user-ml6ej3ch5o5 ай бұрын
Согласен верхним комметом,ни кого не слушай,вяжи в двойное, сам с тралом работал, удачи тебе
@user-ml6ej3ch5o5 ай бұрын
И ещё, не пой,у тебя слуха.....😅
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
@user-ml6ej3ch5o один раз живем😂
@user-ul9oy1uy9y6 ай бұрын
Привет, проезжал видел эту ситуацию хорошо что никого не раздавило, а перепад там действительно сильный. Силы и терпения тебе.
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо
@Bochi_055 ай бұрын
На этом зигзага повороте братан походу ты скорость не скинул и техника не выдержала эти цепи 4.Удачи мужик пусть это беда будет в этой жизни первой и последний.кстате холостые обороты большие нельзя максимум давать .
@user-of3sp3re8n5 ай бұрын
Удачи на дорогах, побольше фарта, молодец что не унываеш, подписался.
@user-zx1gj6xe4n5 ай бұрын
Советуешь делать зацепы за гусянку, полный абсурд.Башмак крепится всего на четыре болта...Крепить нужно только за отведённые для этого места...
@skydive053 ай бұрын
Молодец что выложил эту ситуацию, будет уроком и для себя и для других, изучай такелаж и как крепить груза, удачи везде и всегда, ни гвоздя ни жезла))
@Map4eJLkuH3 ай бұрын
Сау брат🤝
@28rus76 ай бұрын
Никита, цепляй тарлэпы за гузки. Самое надёжный зацеп, Я так ципляю, всю гусеничную технику, только за гуски. Как говорится в рубашке родился. УДАЧИ
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо за совет🤝
@skydive053 ай бұрын
Что такое тарлэп?😂
@Map4eJLkuH3 ай бұрын
@skydive05 а что это?🤭
@jurijuskitovas39915 ай бұрын
Никитос привет!С наступающим новым годом.Вопрос на засыпку в каких войсках служил?🎄🚛👍👍👍
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
Привет, взаимно. В дагестане пехота, в Армении в РЭБ
@user-rw5bn2qi2v6 ай бұрын
Никитос, главное что все живы,здоровы.У меня с трала дважды техника падала, правда оба раза при погрузке,бульдозеристы чудили
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Да это пздц, Я когда увидел как грохот в сторону пошёл, думал все пздц, ладно перед этим всю встречку пропустил, как чуял
@user-md2yg2im4s5 ай бұрын
Салам Никита ! С наступающим вас , удачной дороги тебе братан !!! Вы с юмором маладец !!! Я с Нальчика ! 🙏🙏🙏✊👍👍👍
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
Салам брат, и тебя с наступающим добра и улыбок тебе брат!
@tvoiaDysha6 ай бұрын
Всё что ни делается всё к лучшему , Никитос красавчик - фартовый , алга только вперёд .
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо братец
@user-mz8uu5cy8h6 ай бұрын
Привет Никита! Что то не понял, у твоего тягача есть индикатор нагрузки на оси? Если есть на тягач, прицеп он тоже будет показывать нагрузки, на европейской?
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Привет, на самом тягаче весов нету то есть индикатора нагрузки на оси, а на прицепе стоят мозги и с прицепа короче вес показывается нагнул на приборе на приборной панели
@user-mz8uu5cy8h6 ай бұрын
@@Map4eJLkuH Ничего себе, не знал даже! Тоже попробую европейский прицеп подцепить, может тоже покажет)
@user-hw1kh1tw8i6 ай бұрын
Директора дороги надо почаще смотреть!
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
И что это изменит?
@user-hw1kh1tw8i6 ай бұрын
@@Map4eJLkuH хуже не будет, полезная информация для тральщиков есть... За такой видос Тебе лайк и подписка! Лучше перебздеть чем не добздеть, крепи груз всегда с запасом... Удачи!
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
@user-hw1kh1tw8i спасибо, прислушаюсь
@waralles52035 ай бұрын
@@Map4eJLkuHон постоянно показывает как и что крепит.
@vasili4.586 ай бұрын
Вот из-за кого в тот день пробка ебенячая была до ночи. Аккуратнее надо маневрировать на таких участках
@sereshkasereshka453123 күн бұрын
Никогда не знаешь где упадешь.так что не зарекайтесь.
@vasili4.5819 күн бұрын
@@sereshkasereshka4531 тебе не упрёк был, а просто совет
@user-te4lu9ps1h6 ай бұрын
Никтос молодец,в любой ситуации остаёшься на позитиве
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо братец, по другому не умею
@user-zf6ld7ms9c6 ай бұрын
не надо слушать работяг . цепляешь всегда так как считаешь нужным . ты же не первый день .
@Aleksandr03906 ай бұрын
Бог не выдаст , свинья не съест---старая народная пословица. Я не дальнобойщик и огромным уважением отношусь к вашей работе. Поэтому прошу всех вас водителей( особенно супер водителей) дайте спокойно работать нормальным ребятам. У вас машинёшка весит 2 тонны, а у них только на хвосте 40тонн. И не раз я видел как из за таких диванных водил ребята погибли не только зимой, но и летом. Я не раз уходил от столкновения с такими спецами. Но попал в дтп когда со второстепенной пьяный Зил133 врезал мне в бочину. И очнулся я с рулём в багажнике Волги. Господа водители всех мастей не забывайте, что не только вас ждут дома, но и с противоположной стороны у водителей тоже есть семьи. А кто хочет воевать и показать свою удаль, то едите на Донбасс и посмотрим «ху из ху». Тюрьма и Война быстро гнильё на ружу показывает Для разных умников сразу скажу я был и там и там.
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо братец, золотые слова
@user-cn8fs1vl9s6 ай бұрын
Дружище, я сам в своё время въебался в жир ногами с увязкой груза и стал разбираться в этой ситуации. По закону ты не должен выдумывать как крепить груз, за тебя это должны делать отправители. На каждую погрузку должна быть разработана схема распределения и крепления груза. Это на тот случай если на тебя захотят что то повесить
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо брат, да я в курсе об этом. Читал, знаем. Я уже спрашивал что мне за это будет, он сказал ничего не будет🙏
@FibolO15 ай бұрын
@Map4eJLkuH если на шарагу работаешь, то ничего. А так думать надо)
@user-jb3pl9qx2v2 ай бұрын
БСК. Что значит не должен думать? А кто будет думать за водителя? Контроль и раскрепление груза обязан делать водитель!
@romangusev15645 ай бұрын
Однажды видел как сошол эксковатор на серпантине в районе Лазаревского, на газель маршрутку бок как лезвием отрезало. Хорошо все живы остались. Удачи. В таком дель лучше перестраховаться.
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
Согласен 🤝
@user-lb6ut7bd1y5 ай бұрын
Брат некогда не вежи за гусеницы. У б.у техники могут гусли быть изношены. Они рвутся !!!! Удачи !!!
@user-mp5hu9ey9w6 ай бұрын
жесть конечно, ещё же мороз на улице крючки не выдержали
@user-ek2kk2kw3g6 ай бұрын
. Увязывятся всегда с запасом надо,не лениться не слушая смихунов.
@user-lm4db6yt6g6 ай бұрын
Ты давай это почаще такой контент пили😂
@user-gm7jm5kj6o6 ай бұрын
Андрей респект. Смотрю тебя впервые и честно говоря ох... Л. Реально ситуация сложная а ты на позитиве значит нервная система в порядке а это главное в экстриме. Реально молодец, справился с ситуацией и что самое главное получил опыт. Ты стал мудрее и вот такой ситуации уже с тобой не произойдёт. Удачи тебе в твоём не лёгком труде. Я сам водитель и знаю о чём говорю. Всех благ!!!
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо братиш, но если что меня Никитос зовут ну а так спасибо за поддержку
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо братиш, но если что меня Никитос зовут ну а так спасибо за поддержку
@user-gm7jm5kj6o6 ай бұрын
Ну тогда извини что-то попутал!
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Бывает дядь
@user-ib2pe1yu3h6 ай бұрын
Так и наробатывается опыт. Не гони, рабочий момент. Удачи.
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо, согласен 🤝 я и не гоню, а кто гонит тот на трале не работает😂
@odinvdome6 ай бұрын
Мой комментарий в поддержку канала.
@user-eh6ci9tp9p6 ай бұрын
Фигня, бывает. Главное что никого не убил и не пошел на зону. Я когда вожу гусеничную технику,то всегда цепляю за гусянки крест на крест и на растяжку. Так что научишься, но главное не спеши, обдумывай на перёд весь маршрут и привязку техники
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Согласен 🤝 спасибо за поддержку 🤙
@user-lz1jr3oy6q6 ай бұрын
Я сам на трале работаю, нервы тут нужны железные, половино волос уже на башке сидых. Самое главное не торопиться и срать на эти сроки доставки. Терпение тебе дружище.
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо 🙏
@42rus246 ай бұрын
Привет коллега категории É. У меня спрашивают трактористы а какую категорию надо на трал. Я говорю Ë. Двое молодых в разное время. Говорят что такой нет категории. Я говорю что у вас на каждый трактор свой допуск нужен так и у нас сделали. У них мозг кипел они не верили. Потом Я говорю чтобы на трале работать éбнутым надо быть. А если больше 2 хлеб отработал то автоматически дается категория Ю. Тут все понятно тогда тебе все по ююю. Гляжу ты не унывает. Неприятно но держись опыт так и нарабатывается. Сейчас все будеш вязать хорошо. У меня ФБК с трала упала тоже было неприятно много о себе узнал хорошего. Ты прав все хорошо только кто на диване сидит. У меня трал сгорал заклинило подшипники тащил 63 тонны экскаватор. Пока расцеплялся отвязывался только успели согнать новый Хитачи 870 без контрогруза и рукояти. Пока сгоняли ходовка выгорела. Держись. Загляни на мой канал Работа 42 RUS. Я на тебя подписался. Удачи. Анатолий.
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
😂 ююю) спасибо братец) улыбнул) обязательно загляну
@user-eh6ci9tp9p6 ай бұрын
Привет колегам. Такая же история 😢, только не я сам выбираю тралы,а они выбирают меня. Куда ни приду на работу устроиться, везде суют в первую очередь тралл...
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
@user-eh6ci9tp9p это призвание брат
@user-ph9tg2nn1z5 ай бұрын
Работал у канадцев в ЯНАО крепеш груза только цепями остальными завязками запрещено крепит
@user-mw1xn3zq3w5 ай бұрын
Не хотелось бы писать этих слов,но не могу,так тебе и надо, это наказание за каждый твой мат.
@user-lk3sv2mn3b6 ай бұрын
Да уж всякое бывает. Главное не отчаиваться. Всё нормально ещё обошлось.
@odinvdome6 ай бұрын
Фух досмотрел. Ну по сути отделался испугом, а главное как сам в конце подитожил - опыт, а он бесценен🎉
@user-ou9gl2uf4p6 ай бұрын
Бывает, случается херня... Полтора часа там простоял в пробке. Главное ни кто не пострадал
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Согласен, старались как могли быстрее «грохот» с дороги убрать, что бы люди меньше стояли в пробке
@user-tn8cw3dc8i5 ай бұрын
Масло в гидроусилителе мерзлое из-за этого звук такой
@user-gw8co4us7v6 ай бұрын
Я сам из тольятти шершавенькой тебе брат и терпения
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо земляк
@user-we2sd6ji7o6 ай бұрын
Супер видос
@genadijspokopovic24396 ай бұрын
Мерин весь на подогреве , - 38 смело Рига смотрит 🚛🚛🚛
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Китайский без))) риге привет
@denisgaidykov13625 ай бұрын
Удачи тебе дружище, а на маленьких вы "большие" не серчайте... Это у вас от 500 л топлива, хавка, ноут, а то и телек есть, лежи да смотри ТВ, а у нас ни рации и бак 40-50 литров, и не всегда полный...
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
Да все прекрасно понимаю🤝
@user-pu9nt7mb7h5 ай бұрын
У меня ,была проблема с феном как нагреется - отрубается. А всего лишь была забита пылью сетка.
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
Да я все автономку разобрал потом, и как оказалось короче солярка в трубке замёрзла которую с бака идёт на автономку трубку прогрел немножко и всё и запустилась с тех пор больше не вставала
@user-lp9ck2bz4n6 ай бұрын
От такого никто не застрахован это жизнь всем удачи
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Согласен 🤝
@ieroglif9586 ай бұрын
Да, от ошибок никто не застрахован.
@user-ti2ws3zd1n6 ай бұрын
Тонкими цепями такие вещи не вяжут
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Какие есть, других нема
@user-kx3eo9gz9v6 ай бұрын
Я в этой колейке стоял. Всё хорошо что хорошо заключается
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Согласен, шевелились как могли, чтобы вам меньше стоять. Больше всего за это переживал
@sledgeproplaytricks71695 ай бұрын
Повезло!!!
@user-bf5kj4kt1v6 ай бұрын
Лайк за смелость и отвагу))
@user-om4ob4bm6k6 ай бұрын
Здорово как тебе китайский мерс ?
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Приветствую, мерс целом неплох. Но есть нюансы. Он не любит морозы и вот это ЕГР и сажный фильтр очень бояться Морозов. Поэтому надо отключать это все самого начала чтобы в морозы он не делал мозги
@user-tr6tb3uj4g5 ай бұрын
Удачки
@user-ed2dx2hl9m5 ай бұрын
Привет, ты чем-то похож на актёра из сериала слова пацана зима
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
Спасибо 😁, не смотрел еще, надо посмотреть
@user-vo9vq9mc5z5 ай бұрын
Еше обычно балоны кидают на трал.
@FibolO15 ай бұрын
Да братан тут твой косяк конкретно, в поворотах сбавлять надо) Хорошо нще что на гусеницы упал.
@user-yx1gh8xx4m5 ай бұрын
Ты что первый ден на трале работаешь кто за такой кручок цепляет я возил такую только за раму накидивал цепи и то на каждом сто км проверял и затягивал а ты у кого-то спросил за что цепляться
@user-bq4rj3cn4g6 ай бұрын
Ты бы себя поменьше снимай ! а больше технику ! и не дергай камерой туда сюда !
@user-hx4tz2mf6g6 ай бұрын
Стрекаловский в дальнобой ушёл?!
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Эт кто?
@Cassidy69yt6 ай бұрын
Да это Панин)))
@Cassidy69yt6 ай бұрын
@@Map4eJLkuHавтоблогер.
@Vitaliy.HD72.5 ай бұрын
Ведешь себя как гопник ((вроде взрослый чел..
@user-qk2rd3xw1v6 ай бұрын
Самое главное мочевина😂
@user-lv5qn3uy6k5 ай бұрын
Ахуєний рейс😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
@user-mi7bg7fo4z5 ай бұрын
😊😊😊
@volf386 ай бұрын
И в идеале, за гуски именно за верхние траки гусянки чтобы не парашутило! Восточная Сибирь ирк38утск в канале 🚛💨 всем добра ✌️
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо братиш
@user-nf1ey3nl5h5 ай бұрын
за крепеж твоя обязанность
@user-rp3iq5re6z5 ай бұрын
Понтов много. А на деле результат вот такой.
@user-bz7rc3tk7m5 ай бұрын
Мат на мате, как Ютуб пропускает
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
Американцы по русски не понимают😂
@user-bw3wb2ki4z5 ай бұрын
Что ты всех вокруг называешь дураками а ты про себя не по дому прицепился такой крючочек
@user-ow5dr1pl5y6 ай бұрын
Да Никита ты в рубашке родился и под Богом ходишь
@serega2845 ай бұрын
Белая разрешуха😂, поржал. Массу сколько у грохота написали? 15 тонн?
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
25, он 27😂
@serega2845 ай бұрын
Ну тогда почти белая, я подумал тонн 40 он.
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
Да если бы, сотрудники ДПС даже её не смотрели так-то нормально короче все
@user-zn7pc8ti5d5 ай бұрын
Отделался минимальной, если что.
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
Простили и отпустили
@user-zn7pc8ti5d5 ай бұрын
@@Map4eJLkuH и хорошо. Берегите себя.
@user-mw1xn3zq3w5 ай бұрын
Парни, когда вы снимаете ролики, можно ведь без матов,не красиво,за это не уважаю.
@user-db1gh2ug2r6 ай бұрын
Такими цепями только легковушку вязать, хорошо без исхода, а так пошёл бы на зону из за твоего жадногл шефа
@user-rp3iq5re6z5 ай бұрын
Переходи на газель.
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
А ты с дивана на работу
@user-rp3iq5re6z5 ай бұрын
@@Map4eJLkuH С дивана можно. С нар сложнее.
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
@user-rp3iq5re6z сочувствую
@user-qk2rd3xw1v6 ай бұрын
Меня зовут ден82кzя из казакстана ахандулч
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Салам
@user-vd8ol7yn7h6 ай бұрын
Понты, одни понты натворишь ты ещё дел опыта ноль, делай выводы не надейся на авось... И мата поменьше совсем не красит тебя..
@user-fw1es6sq1v5 ай бұрын
Золотые слова, сразу понятно человек с опытом говорит.
@serega_myasnikov936 ай бұрын
Бля никитос эт у тебЯ оказывается упал... Я в пробке стоял, мимо проезжал. В рацию говорили что завести не можете. Предлогали там двумя погрузчиками сдвинуть. Рядом работали они...
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Да наврядли был погрузчика получилось бы нормально его тащить. Слава богу своим ходом отъехали нормально все было
@serega_myasnikov936 ай бұрын
@@Map4eJLkuH сильно тяжелая приблуда!?
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
@serega_myasnikov93 неее, 27-28 тонн
@user-hq7ec8nm8k5 ай бұрын
Мат и все.. И нахуй это надо
@user-pb3iv8ru5g6 ай бұрын
Не матерись, это тебя не красит
@user-mp5hu9ey9w6 ай бұрын
Надеемся что не с тобой случилось
@user-gy4qj8yf4c6 ай бұрын
Именно с ним
@Lilita-bk9kd6 ай бұрын
Этот мат перемат не возможно слушать! не возможно слушать
@user-wc2nm2cl6b6 ай бұрын
Тормоз
@user-mw1xn3zq3w5 ай бұрын
За ваши маты у вас нет нормальных дорог,не материтесь а упоминайте бога в своих роликах и будет у вас счастливая дорога.
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
😂
@Map4eJLkuH5 ай бұрын
Не думал об этом, учту
@user-tj6tp1pm4l5 ай бұрын
Ну реально интересного видео минут 10 А остальное смотрите на меня красивого дизлайк
@user-ob1hf7kd1t6 ай бұрын
У тебя маты и понты и все
@viktorlet67596 ай бұрын
Чисто Русское противно слушать. Посмотри Славика как нужно в дик делать.
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Очень интересно, но ничего не понятно
@Stasonhik086 ай бұрын
Сам виноват! Мысли твои в ютьюбе были, а не об дороге!!! Скорость надо было заранее сбрасывать!!!
@user-fw1es6sq1v5 ай бұрын
Он вираж закладывал чтобы контен снять, а по разговору типа как вчера откинулся.
@volf386 ай бұрын
Вижи колега ток за гуски всю тяжолую спец технику. Цепи минимум шестнадцотые
@Map4eJLkuH6 ай бұрын
Спасибо
@skydive053 ай бұрын
За какие гуски?)) возишь пока наебнет?) Чепуху не советуй