История покорения неба .11 часть

[@pelimeshka4099]

Доброго времени суток Максим спасибо вам за очередной экскурс в историю авиации, фильма вышла на славу. Ваш божественный юмор, бесподобен и он сделал мой день. Спасибо ещё раз за ваш труд. Жду с нетерпением очередное ваше видио про историю чего-нибудь.... Удачи, здоровья и чистого, синего неба над головой. 👍

[@ДмитрийПавлов-ы1й]

фишинёры внесли свою изюминку 🤣🤣🤣 заодно и посмеялись, спасибо.

[@АндрейБрагунцов]

Очень интересно. Спасибо большое.

[@НиколайКудесников-я4т]

Ваш труд превосходит все комплименты!!! Спасибо Вам за то что вы творите, и за то что Вы есть! Насмотрел еще видео, но жду полный цикл!!! Просто УДАЧИ Вам во всем!!!

[@ВалерийАлександров-м8и]

Да очень жаль наших, авионесущих тяжёлых кресеров! Автору лайк!

[@ВладимирВорошилов-д3п]

Да ладно, еще пару больных Кузь, даром не надо, с силовой у них проблема, мазут не гуд.

[@albertmiller8980]

Очень содержательно! Спасибо!

[@lauraroshkova8499]

Бесподобно! Спасибо!

[@РусланШавловский-ж7н]

Отличный выпуск, не зря ждал. Спасибо, товарищ.

[@АндрейМатюгин-ц3с]

"Буйки гидросамолетов" - это сильно сказано!😅

[@EbolaGen]

Радует неожиданная музыкальная вставка!

[@АлимСадыков-и5в]

Без фундамента (а для морской авиации корабль, это и есть фундамент) здание не построить. Так что, в рассказе о морской авиации, первоначальный разбор "аэродромов" вполне логичен и оправдан. Так что, всё отлично! 👍🤝✊ Фишинёры добавили хорошего настроения и заострили восприятие. 😂😂😂👏👏👏

[@pogonshik1]

ну вот...теперь и я не могу правильно фишинёр сказать....зараза)

[@Некакувсех-ю6о]

тоже заело, мать его за ногу... Как откатить настройки на заводские? ))

[@МаксНеважно-щ6к]

За вставочки текста особый лайк👍😁

[@Вова-ь1я]

Про подобные плоты вроде в модели те за 81й год.в технике-молодежи читал о проекте мациевича авианосца для Балтики.подача материала-блеск!!! Да,с с финишером-полная за сада.

[@Мишапупкин-ь1и]

Как всегда лайк, посмотрел на одном дыхании!!!👍👍👍

[@ВеликийМагу]

Очень даже интересно!! Видео показалось коротким... Нужно продолжение.

[@druha82u]

Спасибо за видео, как всегда было интересно и познавательно 👍😁

[@сашадєгтярьов]

Спасибо

[@rebel1alt]

Овеги. Отличная штука для установления демократии в банановых республиках. Правда офигенно дорогая.

[@andreysolomatov1552]

И ещё. Советские тяжёлые авианесущие крейсера (до "Кузи") - не имели сплошной лётной палубы, на носовой их палубе - размещалось ракетное вооружение. Реально они могли работать только с вертолётами и вертикалками, которых был только один вид - Як-38/38М, весьма скромный по возможностям - и достаточно небезопасный. "Горшок", после продади его Индии - перестраивался в России на верфи в Североморске, а по-сути - строился "с нуля", тем переделали практически всё, и корабль получил сплошную лётную палубу с трамплином в носу, как на "Кузнецове". И передан индийцам экс-Горшков - был аж в *2013м году.* А вот "Новороссийск" и "Минск" - списали и продали южным корейцам на металлолом, но китайцы Минск перекупили и сделали из него музей (ну и поизучали немножЭчко %)). "Киев" тоже китайцы выкупили - через подставных лиц. 0_0 А чубатые - пролюбили что могли, продали "Варяга" (угадайте, опять кому? %), и разобрали строившийся "Ульяновск", который уже должен был быть нормальным, полноценным авианосцем с атомной силовой установкой. P.S. Два раза пытались присвоить имя "Рига" авианесущему крейсеру - и "Кузнецов", и "Варяг" - первоначально были так названы. Но не судьба,видать, Риге быть авианосцем, рождённый ползать... ;))

[@АндрейМатюгин-ц3с]

Браво фишенёр! Это как раз тот случай, когда автор, забегая вперёд, так хочет всех учить, что не успевает поучиться сам...😢

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@Neddization]

Смотрел сегодня видос ещё раз, ф формате подкаста... Макс, ну как же так, с фишинёром то,))) Следующего котана так и назову - Фишинёром)))

[@zzubra8802]

Гоготал в голос с титров про фишинеры😂😂😂

[@MicroliftGlider]

Спасибо, как всегда - на высоте! Аэрофишинёр - отличное устройство, им можно не только ловить самолёты на палубе, но и рыбу в воде )) Про влияние "острова" на "подушку" при выдерживании - сильно сомневаюсь, полагаю домыслы. При посадке на идущий авианосец с него может конечно прилетать турбулентность, но по сравнению с остальными сложностями - сущая фигня, парируемая вполне так с запасом по эффективности рулей и элеронов.

[@kirgzakovalexey1645]

Отличный выпуск. Не зря я подписался.

[@rangoyt4]

24:00, пошёл лещераздавательный процесс монтажёра диктору.146% это больно. Спасибо за труд.

[@МаксХаупман]

полезная штука- раздвоение личности))))

[@KocPortugalez]

уахаха в конце ролика угарно вышло ))) Зачёт

[@ВеликийМагу]

Фишинёры!!!)) 😂 Это ловители рыбы на авианосце.

[@ЕвгенийВикторович-х6п]

Ааааа!!!! Финишера! ФИНИШЕРА!!! А не фишинера.

[@МаксХаупман]

почитайте вставки из текста в этот момент..

[@user-iz-bergamo]

Шифенёр же ж!!! Как лингвист говорю! Выпуск отличный. Врезки как всегда радуют. И пусть будут врезки, а не мельтешение. Респект.

[@MT-fy9zz]

Ясное дело, шифенёр. Назван в честь актрисы Клавы Рубероид, это даже дети знают.

[@user-iz-bergamo]

Да@@MT-fy9zz

[@user-IvanDemyra]

Тяжела и не казиста жизнь военного морского летчика ,ну первые лётчики тоже не очень себя чувствовали по первому времени ,потом изобрели парашют и как то что наладилось ,ну а потом и полетело быстро и уверенно .ну а авианосцы прошли тот же путь .

[@rebel1alt]

Ну сел он в море на парашюте. Температура северных морей 5-10 градусов. Рации нет, еще не придумали. Надувных плотов из синтетических материалов тоже. И что дальше? Помог ему этот парашют?

[@ВладимирВорошилов-д3п]

😂 Фишинер, забавно, бывает.

[@НиколайКудесников-я4т]

Лайк поставлю под каждым шедевром!

[@сашадєгтярьов]

Фишинер от слова"фишка"

[@КириллТрапезников-м7ь]

😂600раз повторять👍

[@xtrah619]

харош😊

[@megatronv4101]

Трамплин

[@raZZkataeV]

14:30 ссср не смог осилить катапульту. Хотя и пытался.

[@lbwsystem5160]

1

[@andreysolomatov1552]

Сразу - занудное замечание. Дальность горизонта в 5 километров - реализуется при высоте наблюдения ~2 метра над уровнем моря (в рамках данной тематики - совершенно буквально). Для высоты наблюдения 25 метров - дальность горизонта составит уже 18 километров, для 50 метров - 25. А для наблюдения "верхушек мачт" и т.п. - дистанция ещё увеличивается. А поскольку моряки уже давно по морю -плава- ходят - они всё это давно знали, и для увеличения дальности наблюдения - ими применялись марсовые площадки с наблюдателями или даже стрелками. На больших кораблях первой половины XX - марсы хорошо заметны, на них размещали наблюдателей и дальномеры. Теоретически, к 1910му году, с появлением сверхдредноутов - теоретически начала рассматриваться возможность боя на дистанции в 30 километров. Но самолёт, конечно - даёт дополнительные возможности (наблюдение за обстановкой), хотя решает не все задачи - измерить дальность от корабля, ведущего огонь до цели - он не способен. Но зато способен обеспечить коррекцию артогня "по всплескам".

[@user-IvanDemyra]

Меня ещё одно удивляет как немцы не восприняли такой вид флота и авиации ,хотя тевтонцы любили и самолёты и флот тоже .

[@user-IvanDemyra]

@@александргулый-ю1р Ну не скажите ,по моему именно из за отсутвия авианосцев они и проиграли битву за Британию когда истребители прикрытия попросту не могли вести полноценный бой а лишь 10,15 минут и все как и бомберы ,да и имея авианосцы они бы обложили плотно Британию ,как раз в этом и была их отсталость ,а океанские порты во Франции что не считаются ,так что вы немного не правы тефтонам бы авианосцы в самую масть были чем эти чудовища Тирпиц и Бисмарк первый так и не выстрелил ни разу и утоп как консервная банка .

[@АлимСадыков-и5в]

​@@user-IvanDemyra И всё таки, размеры акватории у берегов Европы, не позволяют использовать авианосцы. Те же американцы, у которых авианосцев было прилично, шуровали на Тихом океане, а на сопровождении конвоев не использовались. К тому же (особенно для авианосцев и самолётов тех времён), очень важны были метеоусловия. А в северных широтах, со штилями, как-то не очень. Это не тропики.

[@user-IvanDemyra]

@@АлимСадыков-и5в Я не помню насчёт американцев но вот англичане прекрасно использовали авианосцы для борьбы с волками Деница и в полне успешно ,мало того Бисмарка утопили свортфиши именно с авианосца ,вернее не утопили а заклинил рули поставив его на циркуляцию ,так что думаю что авианосцы вместо двух монстров были бы полезнее чем груда плавающего метала стоимостью как космическая флотилия имперского флота в звездных войнах ,они кстати что то почувствовали и в 42-43 начали строить что то но не успели и недостроенный авианосец достался нам .так что думаю пригодились бы немцам авианосцы .

[@АлимСадыков-и5в]

@@user-IvanDemyra Британия изначально считалась "владычицей морей". Поэтому не иметь авианосцев на фоне япов или янки, для них было неприлично. Авианосцы были уже до войны, а уж когда она началась, то в ход шло всё, что имелось в наличии. Дальше стоял только вопрос грамотного применения того, что было.

[@user-IvanDemyra]

@@АлимСадыков-и5в Ну немного не так но в принципе верно ,но если бы немцы вместо дорогостоящих корыт типа Бисмарка и Тирпица они бы сделали десяток авианосцев то сломить британию.быдо бы реально да и контролировать флот Британии с их помощью было бы проще ,хотя конечно против США им конечно тягаться не в маготу ,но все же имея оперативную группу авианосцев Британия бы выглядела бледно ,не знаю смогли бы принудить к миру США но судя по японцам вряд-ли ,армия у Германии была сильнейшей в мире но вот экономика зависима на 70% . Вообще то ещё с ПМ страшный сон Британии это союз Германии и России ,такой тандем сделал бы Британию второстепенной державой ,и ПМ было спасением для британской империи ну а тупое руководство Николая 2 вообще подарок до них ,я уверен что две войны это именно для того были организованные что бы Германия и Россия не в коем случае не смогли бы сблизится ,да и нынешняя возня с Украиной по тем же причинам ,СП 2 не как не сходилось в умах США и Британии . Ну это я отклонился от темы

[@AlexanderKunis]

Почему не пытались использовать в качестве разведчиков автожиры?

[@МаксХаупман]

использовали. на подводных лодках.

[@AlexanderKunis]

@@МаксХаупман Я помню, вы рассказывали об автожире без двигателя на привязи, которые использовали японцы. Но это какбе совсем экзотика. Вопрос в том, что когда пытались приладить самолеты разведчики, неужели не было попыток использовать автожиры - они гораздо лучше с точки зрения места для взлёта-посадки. Или в тот момент ещё не было нормальных автожиров?

[@leo_need_and_beavers]

Лайк конечно, но чото мало(((

[@EGORLAZOUSKI]

Очень uнтересно! Потому что почтu нuчего не знал до сей поры... Фuшuнёр от слова fish.

[@МаксимГризик]

Надо было авианосцы не продавать, пусть бы сгнили:) аэрофишинер:)

[@perfilievmark]

Вы фишинировать когда намерены ?

[@raZZkataeV]

6:50 в ссср тоже все вожди были великими и несменяемыми

[@rebel1alt]

И только в Британии и СШП сменяемость власти и многопартийная система.

[@raZZkataeV]

@@rebel1alt как ни странно, да

[@rebel1alt]

@@raZZkataeV принц Чарльз полностью тебя поддерживает!

[@raZZkataeV]

@@rebel1alt ага. Только вот за последние 25 лет у них сменилось 7 премьер министров. Впрочем, я сторонник пожизненной власти, например нашего ВВП.

[@raZZkataeV]

@@rebel1alt а в США кто меня поддерживает, глянь в методичке

[@МаксИсаев-ф9г]

Уважаемый тёска, прошу вас, рассмотреть идею создания видео, о появления и развития прицелов ночного видения. Спасибо за ваш труд.