Истребители. Реактивная эра. Крылья России

Истребитель в силу своего назначения должен иметь преимущество над летательными аппаратами любого класса. Одной из важнейших составляющих успеха является скорость. За годы Второй Мировой войны максимальная скорость поршневых истребителей значительно возросла. Но воздушный винт уже не мог обеспечить скорость выше определенного предела.
Выход из тупика виделся в создании принципиально нового типа двигателя - реактивного. В фильме рассказывается о самолётах: БИ-1, Як-15, МиГ-9, Ла-150, Су-9 (1946 г.), Cу-11 (1947 г.), Як-23, МиГ-15, МиГ-17, Ла-176, Су-17 (1949 г.), И-350, МиГ-19, Ла-160, Ла-15, Як-25 (1947 г.), И-320, Ла-200, Як-25, Е-2, Е-4, МиГ-21, Су-7, Су-9, Су-11, Як-28П, Ла-250, Ту-128.
■ Подписаться на канал - / @user-iw6uw3fv6b
■ "Дороже золота" - • Альберт Слюсарь. Дорож...
#звезда_док #документальныефильмы #военныефильмы #крыльяроссии

[@user-nc5dj6vc4g]

Голос диктора замечательный, и фильм очень хороший

[@user-od4xe2iu3q]

Сейчас вовадима с родными своими буржуями столько выпустят. По пять самолетов в год! Позорники. Хотя им пох они же те враги что были и в холодную войну!

[@oleg4157]

Спасибо за выпуск. 👍

[@user-oz7fk9dk3o]

Красота

[@user-ff3kv2oj9o]

@@user-oz7fk9dk3o їїїїїїїїїїїї

[@user-fp6sp4gj1g]

23:20. "Сейбр" был получен , в качестве "военного трофея" , а наш "МиГ" достался американцам , вследствие предательства. Как говорится -- почувствуйте разницу.

[@user-wz2wi7jq8d]

А, какая разница? Итог один... Потом МИГ 25, Витя Беленко в Японию Угнал , потом Саша Зуев МИГ 29 в Турцию , это уже нам разгребать пришлось в три смены работали ,столько доработок пришлось делать..

[@user-yr7mu6xi4p]

А в какой стране несли банки к телевизору с водой и заражали ее?

[@user-wz2wi7jq8d]

@@user-yr7mu6xi4p Телевизор ,был с водой? И чем заразили банки?

[@user-yr7mu6xi4p]

@@user-wz2wi7jq8d а это можешь у знать у старшего поколения сверхдержавы СССР это очень смешно будет.

[@user-wz2wi7jq8d]

@@user-yr7mu6xi4p Старшее поколение , может грамотно писать... В отличии от поколения пепси и жертв ЕГЭ..

[@znec5150]

Отличный выпуск

[@Paul_Siebert]

МиГ-25, а за ним и 31-й - самые эффективные истребители-перехватчики за всю историю авиации.

[@petersimon828]

Где это они свою эффективность показали?.. Ну, разве что, по затратам на них. Американцы после F-102 и F-106 (ещё в 1950-е годы) специализированных истребителей-перехватчиков не создавали - слишком затратно и толку никакого.

[@Paul_Siebert]

@@petersimon828 А ты, я смотрю, любитель плюнуть в каждый котелок?!.. Если интересно, где, так у тебя интернет под рукой. Всё в свободном доступе.

[@user-od4xe2iu3q]

И надо же за 20 лет прийти к совершенству техники и грамотности населения и за 20 лет после развала к однообразным да мы делаем проверяем модернизируем и отупению уже как минимум 3 х поколений!

[@SovietRussianBear]

А ты откуда такой вумный взялся? Уж не из неньки ли?

[@user-od4xe2iu3q]

@@SovietRussianBear откуда и все! А вот ты с параллельного да?

[@SovietRussianBear]

@@user-od4xe2iu3q С перпендикулярного, шумер!

[@user-od4xe2iu3q]

@@SovietRussianBear опять бот. Как вы плодитесь если бот мужского рода!

[@Phail73]

Алексей - всегда нужно спросить у себя - а что Я сделал...

[@_RAF_SkyRider_]

Спасибо за фильм!

[@user-ze7sy6dy2t]

Спасибо!!!

[@user-od4xe2iu3q]

Самолёт за месяц разрабатывали и за полтора собирали👍🏻 вот это страна и вожди!

[@E266PD]

Где ты такой дури нахватался? Образование какое? Ты лично что спроектировал?

[@user-od4xe2iu3q]

Конструкторы инженера стальные нервы и яйца 🥚! Светлая вам память.

[@user-tw4mc3tp9z]

Хороший выпуск...👍😍😜

[@isomiddinxodjiyev6016]

Эти самалеты крылья СССР

[@user-ve9ey5tt1d]

Эх времена(

[@igorsevcov4081]

🤝👍

[@vintorezov_1986_lzk]

Можно пожалуйста узнать музыку которую тут использовали, очень понравилось

[@user-qp1tz3yl7d]

👍👍👍

[@user-qx5wp7ou6f]

На МиГ-15бис был двигатель РД-45Ф. ВК-1 был установлен на МиГ-17.

[@redmikrestu2197]

Взлетевшие в СССР

[@user-lb8ht8xj6v]

Отличный фильм , а что про Мясищева ни слова ?

[@user-uz6sh5mg1s]

КБ Мясищева не занималось истребителями.

[@saulmelgar5010]

👏👏👏👏👏👏😃😃😃

[@SMEPTb_FASHISTAM]

💪 ✈️ 🇷🇺 👍

[@user-ud1oi2px4w]

Ну да

[@user-bj2qr8ej3c]

О МИРОВЫХ РЕКОРДАХ СОВЕТСКИХ ЛЕТЧИКОВ ИЗНАЧАЛЬНО.

[@user-hv2hv7vf4r]

А ЖРД разве не ракетный двигатель?

[@user-hv2hv7vf4r]

Я думаю не стоит путать ракетный и реактивный двигатели...

[@bobi7798]

@@user-hv2hv7vf4r трд - турбо реактивный двигатель, а жрд это уже жидкостный ракетный двигатель

[@user-de2kv9np3r]

Это все разработка советского союза при чем тут россия зачем говорить не правду СССР все это произвела

[@user-xu9rc3yk5l]

Преемница

[@jonnydepp8933]

После развала СССР, мы далеко отстали в авиации. В ближайшее время, вряд ли догоним США.

[@user-sp2zq3sl2v]

Благодаря бункерфюреру

[@Patriot_RF]

@@user-sp2zq3sl2v ты про Горбачева?

[@user-sp2zq3sl2v]

@@Patriot_RF про Ленина

[@kocmo730]

Люди, сходите к Камиле Валиевой в инсту, поддержите добрам словом. Она ребёнок ещё. Попала во взрослые гнилые разборки. Нужна ей поддержка наша сейчас. Я думаю так. P.S Шумерьё и прочая живность - авансом отправляются в путешествие на болт Илона маска.

[@user-ib2iz4jk1e]

Мне бы не проблемы

[@user-ub6yz6fp7y]

КОММЕНТАРИЙ РЕДАКТОРУ ДАННОГО ВИДЕО !!! Что ж Вы так унижаете советских конструкторов ?На 16 минуте вы нагло заявляете, что в СССР не было стреловидных крыльев аж до 1946 года ? Рекомендую поинтересоваться разработкой самолета СТРЕЛА авиаконстоуктора Москалева ,предсталяла собой треугольник и успешно летала уже в 1937 году !!!!! Вашему каналу такое незнание непростительно!!!

[@petersimon828]

САМ-9 "Стрела" имел стреловидность не для преодоления волнового кризиса на трансзвуковых скоростях, а для совсем других целей.

[@petersimon828]

Появление стреловидного крыла обычно связывают с реактивной авиацией, однако такое крыло применялось ещё на заре авиации. Например, в 1910 году английский биплан D.5 был оснащён крылом со стреловидностью по передней кромке 30 градусов. Однако до Второй Мировой войны стреловидность крыла использовалась исключительно как средство балансировки, то есть для необходимости сближения центра тяжести самолёта с точкой приложения равнодействующей подъёмной силы - в основном при применении схем "бесхвостка", "полубесхвостка", "летающее крыло" и, реже, "утка". Большинством авиационных инженеров и конструкторов стреловидность воспринималась как своего рода экзотика.

[@petersimon828]

Первыми фундаментальный результат по осмыслению важности стреловидного крыла для полётов на больших скоростях получили американцы. Этим вопросом в Национальном агентстве по аэронавтике (NACA) занимался молодой учёный М.Мунк, который ещё в 1924 году пришёл к выводу, имевшему огромное значение для будущего развития авиации. А именно, что для стреловидного крыла большого удлинения определяющей является только та составляющая скорости набегающего на крыло воздушного потока, которая перпендикулярна передней кромке крыла, а продольная составляющая, направленная вдоль крыла, при отсутствии вязкости не оказывает никакого влияния на создание подъёмной силы и аэродинамического сопротивления. Но математическая модель Мунка предусматривала ряд допущений (несжимаемость воздушной среды, отсутствие вязкости воздуха, большое удлинение крыла), а поэтому, раскрыв физические основы явления, не смогла дать надёжных методов расчёта обтекания для практического применения в реальных условиях.

[@petersimon828]

В 1935 году в Риме, на Международном конгрессе по аэродинамике, немецкий учёный А.Буземан представил свою новую работу, посвящённую большим скоростям. Это был первый научный труд, в котором наглядно доказывалось преимущество стреловидного крыла при сверхзвуковой скорости полёта. Однако работа концентрировалась на вопросах сохранения подъёмной силы крыла при переходе на сверхзвук и не затрагивала проблему возникновения эффекта сжимаемости воздуха (так называемого "волнового кризиса" при достижении "критического числа Маха" - преддверия "звукового барьера"), что являлось одной из центральных задач аэродинамики сверхзвуковых скоростей. Ни сам Буземан, ни другие участники аэродинамического конгресса, включая таких "столпов" как Т. фон Карман и С.А.Чаплыгин, не сочли идеи, изложенные в упомянутой работе, сколь-нибудь важными для практического самолётостроения.

[@petersimon828]

В 1939 году немецкий учёный А.Бетц, некоторое время работавший под руководством Л.Прандтля в его лаборатории в Гёттингене, обосновал целесообразность использования стреловидного крыла на больших дозвуковых скоростях. Однако его труд был засекречен - мир стоял на пороге крупномасштабной войны. В последующие годы наибольших успехов в аэродинамике больших скоростей добилась Германия. Она стала первой страной, где реактивную, а следовательно - скоростную, авиацию начали рассматривать не только как научно-технический эксперимент, а в первую очередь как практическое средство для военного применения. Именно в Германии были получены первые систематизированные данные об аэродинамических особенностях крыльев нового типа (стреловидных, треугольных, скошенных трапециевидных) с необычными для того времени профилями.

[@user-ou7yc4tq7j]

В мультике показан не реактивный двигатель, а ракетный!

[@andrejabramovich367]

Может, я чего-то не понимаю, но ракетный двигатель и есть реактивный. Другой вопрос, что показанный, возможно, думан именно для ракеты, не самолета. Но принцип действия-то один - РЕАКТИВНЫЙ.

[@alexzhbanov]

Ракетный двигатель - это жидкостный реактивный двигатель (ЖРД) или твердотопливный реактивный двигатель (ТТРД), так что в мультике показан именно реактивный двигатель.

[@user-oh6cc4hm6k]

Fitter- это не скрипач.

[@user-us3nr6lz8b]

Эх, как раньше не понимал почему сразу про ТРД говорят, так и сейчас. Есть ЖРД и ВРД - окислитель жидклсть и воздух. А ТРД - это уже разновидность ВРД. Всё таки ВРД может быть и без турбины - ПВРД тот же, например

[@E266PD]

Профессионалы в этом разбираются. А тебе то зачем? Занимайся своим делом.

[@user-us3nr6lz8b]

@@E266PD хм. 1) это науч-поп передача, так пусть верно бы передовали такие простые мысли. 2) Вы откуда знаете чем я занимаюсь?)

[@user-us3nr6lz8b]

@@E266PD хм. 1) это науч-поп передача, так пусть верно бы передовали такие простые мысли. 2) Вы откуда знаете чем я занимаюсь?)

[@E266PD]

@@user-us3nr6lz8b судя по ошибкам троечник, учишься в пятом классе.

[@user-us3nr6lz8b]

@@E266PD вот только ни моего диплома о полном среднем, ни о высшем образовании Вы не видели. А по конструктиву так ничего и не сказали перейдя на личности. Смысла в дальнейшем разговоре не вижу

[@user-bj2qr8ej3c]

ИСТОРИЯ АВИАЦИИ СТРАНЫ . 14 ПОЛЕТОВ ЭТО СКОЛЬКО МИРОВЫХ РЕКОРДОВ.

[@user-qq4vg2xe6r]

Аэродинамические перегородки,а не гребни

[@E266PD]

Гребни. Поменьше херни из сети собирай. Образование какое? Какое отношение к авиации имеешь, экспЁрд?

[@_-_-_-_-3487]

СЛАВЯНЕ ВСЕГДА будут ПЕРВЫЕ.

[@spitfire21914]

Первыми в нищете

[@user-et3eb7dy9w]

@@spitfire21914 богатство не в бумажках когда вы поймете

[@user-vy4pw8qs2x]

@@user-et3eb7dy9w Женя эта особь этого не поймет ни когда.не трать нервы на подобных персонажей.

[@user-fb3lw7mm4k]

Микоян имел родню в кремле и никогда не был авиаконструктором, т.к. не имел никакого образования, кроме лётной школы, а через 2 года поступил в академию за какие - то выдающиеся заслуги, но не на лётный, а на инженерно - технический факультет, это техническое обслуживание и мелкий ремонт в условиях аэродрома, в чём не имел понятия, куда его, лётчика никак не могли принять. Приближалась большая война и Артёша решил отсидеться на аэродроме, но по окончании был назначен председателем госприёмки, мог принять, мог не принять, на его личное усмотрение. Потом примазался к Поликарпову заместителем, подсидеть врага народа оказалось не сложно и он присвоил себе все разработки Поликарпова.

[@petersimon828]

Это известная история - с поликарповским опытным истребителем "Х" (И-200, будущий МиГ-1, а затем МиГ-3), который начали разрабатывать в сентябре 1939 года. Убывая 6 ноября 1939 года в командировку в Германию, Н.Н.Поликарпов дал указание своим инженерам с проектом истребителя "Х" никого не знакомить. Пока Поликарпов был в Германии, 14 ноября 1939 года начальник Первого главного управления НКАП М.М.Лукин издал приказ №365, по которому обязанности главного конструктора завод №1 возложил на А.И.Микояна, тем самым отменив приказ Поликарпова о назначении на эту должность М.Н.Тетивкина, хотя сам А.И.Микоян примерно в то же время находился на излечении в санатории "Барвиха". 8 декабря 1939 года приказом директора завода №1 из состава серийного конструкторского отдела и ОКБ Поликарпова были выделены два подразделения - КБ-2 и КБ-3 и организован опытный конструкторский отдел (ОКО), возглавлять который назначили А.И.Микояна. По ОКБ стали ходить слухи, что Поликарпов - человек конченый, по возвращению из Германии его расстреляют. 21 декабря 1939 года Поликарпов возвратился из Германии и увидел, что его ОКБ фактически разгромлено, но,опасаясь репрессий, не стал возражать и протестовать. Оставшись без своих производственных мощностей, Поликарпов сдался в пользу А.И.Микояна, высказав на совещании по распределению работ между конструкторскими коллективами следующее: "Да, я писал жалобу... Я писал Кагановичу, а его уже нет. У нас некому жаловаться. В Германии можно жаловаться Герингу, а у нас некому." Так произошла передача авторских прав на И-200 в ОКБ А.И.Микояна.

[@user-sg9sl6st6o]

Если Путин у власти останется 20 лет на телега воевать будем

[@SovietRussianBear]

Да, у вас уже флот только из резиновых лодок состоит.

[@user-gx4ge8zo6p]

На кадрах где якобы миги атакуют, кадры трассеров снятые с 6-ти пулеметов американского ф-86. А где советская хроника?

[@rudiduchke4312]

АС Пушкин еще сказку написал, белка песенки поет, да орешки все грызет Прожекты это песенки, а орешки это бюджет результат скорлупки золотые.

[@lebensraum2096]

В общем содрали немецкие разработки и клепают двигатели сейчас на основе немецкой идеи в корне

[@user-sh7gb4hr8h]

Всё когда-то, КТО-ТО придумал, но пользуются все!

[@user-ig2xu6jm2g]

А эта типа страна кроме как истребители чего-то может делать ну хотябы гвозди ровные или болт с РЕЗЬБОЙ

[@user-yr7mu6xi4p]

Да и истребители уже не может. А уж флешки и смартфоны и подавно. Только бряцание заржавевшим вооружением.

[@user-kk9ij5bl2k]

Й!фффф

[@leshiy337]

@@user-yr7mu6xi4p ты про ридну высраинушку? Да, ничего делать не умеем. Зато у нас мойва певучая, а ещё мы самый большой в мире трезуб из кизяка сделали. Живи теперь с этим!

[@nurlanrayev8267]

Век назад было понятие великорусский шовинизм, ныне же низкобюджетный фашизм. Звездапёры, расскажите лучше о "расейском", где и сколько? Ни одного опуса не будет. Будет о советском, или о нескольких переделаных советских. А расейское - их по пять-шесть штук, и они такие же расейские как и ваши китайские портки.

[@E266PD]

Фильм об СССР. Ты откуда сам высрался?

[@nurlanrayev8267]

@@E266PD ,жвачка для таких PDЕрастов266.

[@SovietRussianBear]

Сёминобот вскукарекнул вместо Авроры!

[@user-lb3kp3zg8p]

Все украдено, до нас.

[@user-ny7xk6zr2m]

А потом страна РФ время двух в в воровство и враньё.

[@user-qx5wp7ou6f]

На МиГ-15бис был двигатель РД-45Ф. ВК-1 был установлен на МиГ-17.