ISUZU QKR CŨ! ĐẠI TU MÁY VÀ ĐẠI TU BƠM BÉC!

ISUZU QKR CŨ! ĐẠI TU MÁY VÀ ĐẠI TU BƠM BÉC!
Chào anh em, chúng ta chào mừng sự trở lại của anh em với chiếc xe tải hôm nay. Hôm nay, chúng ta sẽ nói về một chiếc QKR230 đời 2020. Điều đáng tiếc là tình trạng của chiếc xe này hiện đang rất kém, có thể nói là cực kỳ yếu. Xe chỉ mới mua lại và đã đi được khoảng 50 cây số từ Sài Gòn đến đây. Âm thanh từ động cơ của chiếc xe này cũng khá đáng ngạc nhiên.
Tiếng máy nó cứ kêu căng căng căng căng, thêm vào đó, xe cũng bị rò hơi. Lỗ thở của xe không hoạt động đúng cách và không hướng hơi vào đường gió của động cơ, thay vào đó, hơi thừa đang thoát ra ngoài. Tình trạng rò hơi này khá nghiêm trọng, đồng thời bộ lọc dầu khi kiểm tra cũng đầy bùn đất và nước.
Xe này đã chạy được khoảng 83.000 km và tình trạng lọc như vậy đòi hỏi thay mới từ khoảng 50.000-60.000 km trước đó. Ngoài ra, cơ hội nãy, chúng tôi đã kiểm tra dầu động cơ và thấy nó rất đặc, như là đã lâu không được thay dầu. Máy số 4 cũng đã bị lục lòi và xước lòng xi-lanh.
Tiếp theo, chúng tôi đã tiến hành tháo rời các kim phun để kiểm tra. Khi thử từng kim phun, chúng tôi đã thấy rõ sự khác biệt. Khi rút điện ra khỏi các kim phun 1, 2, 3, xe trở nên yếu đuối hơn, trong khi khi rút điện ra khỏi kim phun số 4, xe không gặp vấn đề gì.
Vào phần cơ hội, chúng tôi phát hiện bơm cao áp cũng gặp sự cố và phải được phục hồi, không thể tiếp tục sử dụng. Điều này khiến cho việc sửa chữa xe trở nên tốn kém hơn.
Chúng tôi đã cố gắng tối ưu hóa chi phí sửa chữa bằng cách sử dụng linh kiện sửa chữa và hỗ trợ khách hàng. Điều quan trọng là khi mua xe cũ, hãy xem kỹ trước khi quyết định mua, và nếu có thể, nổ máy thật lâu để kiểm tra tình trạng của nó.
Chúng tôi đã tháo rời động cơ, sửa chữa nhiều thành phần và lắp lại chúng. Chúng tôi cũng đã khuyên khách hàng nên sử dụng các linh kiện chính hãng để đảm bảo hiệu suất tốt nhất.
Cuối cùng, sau khi hoàn tất quá trình sửa chữa và bảo dưỡng, chiếc xe đã hoạt động trở lại tốt hơn. Chúng tôi đã thử nghiệm và đào tạo xe trước khi trả lại cho khách hàng. Chúng tôi hy vọng rằng anh em đã hiểu rõ hơn về quy trình sửa chữa và bảo dưỡng xe tải. Hẹn gặp lại trong những video tiếp theo.
--------------------------------------------------
Kết nối với ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI
Website: ototaidongnai.com
Fanpage: ototaidongnai....
Tiktok: ototaidongnai....
Group Facebook: ototaidongnai....
Group Zalo hỗ trợ 24/7:
Hotline & Zalo: [phone]
Mua sắm trên shop ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI: ototaidongnai....
Bạn có thể nhắn tin trực tiếp với chuyên gia trên Facebook: ototaidongnai....
Nhớ bấm đăng ký kênh và bấm vào nút chuông để nhận được những video sớm nhất khi Ô Tô Tải Đồng Nai phát sóng.
Trân trọng cảm ơn!

[@QuyNguyen-bt8dg]

Xe này bị tua odo chắc lun

[@Ototaidongnaiofficial]

Đúng đó anh. Ko tua đâu

[@minhcuong2447]

mua đc xe mà ko thay nhớt định kỳ đc

[@cuonghungnguyen1723]

chắc chủ củ đổ dầu lung tung vs ko bảo dưỡng định kỳ. mình có chiếc qkr 2016 chỉ đổ dầu thay vỏ chạy. nhớt thay định kỳ 5000km. lọc dầu 20k thay lần. ko làm ngoài.

[@tuanhoang9030]

Nghe xong muốn mua xe mới a ơi :))😅

[@Ototaidongnaiofficial]

Hjhj đen phải chịu thôi anh