@r9740 7 ай бұрын
大型トラックが赤信号になった途端にジョギングくらいの惰性走行する理由がわかった。
@user-vl6ur5tu6v 6 ай бұрын
バレーボールよりデカいサイズのピストンがこんだけの回転で動くの考えると感慨深い
@sj-rv1st 5 ай бұрын
おぉ！そんなでかいんですね。それはスゴイ。
@user-cl6cf5kw5ynissansubaru 5 ай бұрын
新型ファイブスターギガだと結構加速してくれるけど少し前のギガはめっちゃ加速遅いですよね… まぁ加速求める車じゃないから仕方ないですけどね。
@moetaro- 9 ай бұрын
200万キロオーバーの車両に乗務していますが遅いですよね… ただとても頑丈です。
@tsuyama4444 9 ай бұрын
そうです、頑丈なのですが遅いですよね…笑
@user-hu5ep4zm8v 5 ай бұрын
6UZ1ドッカンターボですからね 実車の走り出しきついこと 走り出してもグリーンゾーン終わる直前位からもりもりパワー出てきて引っ張りたくても回せなくて すぐレッドゾーン直前でシフトアップしなきゃなんないですからね
@user-qx3uu4fi4r 6 ай бұрын
この型のマニュアル車に乗ってます。 いすゞは高速ミッション設定なのかもしれないですね。
@h07d88 6 ай бұрын
KL−時代のスムーサーGに比べたら、シフトアップ時にで排気もかかるようになって速くなってる。 初期は排気もかからず回転の落ちが遅かった。
@LenovoTMP 6 ай бұрын
Cummins sound
@Luiggy20000 6 ай бұрын
Yo habría metido 9
@kounomoririhito855 5 ай бұрын
10速ってどゆことー？
@tsuyama4444 5 ай бұрын
12段変速です！
@k2roofk240 9 ай бұрын
ドン亀ISUZU ISUZUやら大型つくったらいかん。まぁもうみうりしたから安心したけど
@tsuyama4444 9 ай бұрын
プロフィアと比較したらやっぱり走らんですね。
@k2roofk240 9 ай бұрын
@@tsuyama4444ISUZUが出した大型用スムーサー自体が欠陥品と変わりない仕上がりですよね🤣だから結局は大クレームになりudに身売りして外装の一部だけISUZU顔になって販売しだしましたよね。
@k2roofk240 9 ай бұрын
キャブサスの仕上がりも極悪ですし。良いところなんか何一つない。ISUZUは大型出したら駄目ですよ。完成度が低すぎる。 Udかhinoがトータルで良いですね。
@tsuyama4444 8 ай бұрын
@@k2roofk240キャブサスは最悪ですね。何もしてない時に突然プシュっと動いて困惑します笑
@k2roofk240 8 ай бұрын
@@tsuyama4444 共感します、 最悪の一言です🤣なんでこんなにもストローク量が少なく固いセッティングなのか理解に苦しむ、最初から最後までピョコピョコ跳ねる。疲れます(泣)
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 33 МЛН
Isuzu's Truck"Song by Kohei Otomo There is a drama there that carries people's thoughts and feelings
ありごとー【ARI510】
Рет қаралды 671 М.
CAR PRESS JAPAN
Рет қаралды 2,6 М.
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 33 МЛН