ИТ-1М. Скребки на направляющих.

[@ВалерийТиханкин]

Надо свои скребки проверить и ревизию провести. Спасибо Юра.

[@ЮрийКоротчук]

Привет Валера. Надо, обязательно.)))

[@Ivan31212]

Здравствуй Юрий, благодарность тебе за ролики, думаю это многим поможет а на счёт гапа думаю что можно его вытаскивать он ведь соприкасается подогнаными поверхностями и штифтуется так что если все там чисто было при шабрении то и при переустановке тоже все гуд будет

[@ЮрийКоротчук]

Здравствуй Иван. Забегая наперед - ты прав, все садится четко(уже проверил и снял видосик). Но в народе бродит слух об ужасах ГАПовских.))) Справедливости ради - они не совсем безосновательны. Ибо культура производства(вернее, ее отсутствие) при штифтовке часто бывает причиной неуверенного позиционирования ГАПа.

[@Ivan31212]

@@ЮрийКоротчук Да я поэтому и уточнил что если все было чисто при сборке перед шабрением или шлифовкой то какие проблемы

[@ЮрийКоротчук]

@@Ivan31212 Проблема может иногда быть в отверстиях под штифты. Завтра постараюсь выложить ролик на эту тему.

[@Engeneer-]

Я сейчас тоже занимаюсь восстановлением ИТшки, так вот тоже снял ГАП и сейчас он на место не встаёт конкретно, прям стык есть, раньше стыка не было, направляйка шла ровно.

[@ЮрийКоротчук]

Теперь главное - идеально почистить все плоскости прилегания ГАПа и станины, обратить особое внимание на отверстия для установочных штифтов(у меня они были неадекватными по отношению к самим штифтам), добиться повторяемости позиционирования штифтами(пусть даже не идеально совпадет ГАП, главное - повторяемость). И только после этого делать серию замеров, для понимания ориентации плоскостей всех направляек в пространстве, определить для себя некую усредненную эталонную линию, по которой и шабрить все направляйки. Подробнее в 1-й и 2-й сериях о станине в предыдущих видео.

[@Engeneer-]

@@ЮрийКоротчук станина без выработкти, станок новый, ещё не обкатывал, но почему-то думал, что шабрить её не придётся..

[@ЮрийКоротчук]

@@Engeneer- Ну, если новый, то постараться подогнать и зажать точно ГАП без штифтов и в таком положении пройтись разверткой до идеала.

[@Engeneer-]

@@ЮрийКоротчук так он что с ними, что без, ставится со стыком. Хотя я шабрил вокруг отверстий выпуклости, а он наоборот выше как-то стал, а не вниз упал.. Мистика..

[@ЮрийКоротчук]

@@Engeneer- Попробуйте покатать индикатором, как я катал(на длинной ноге), чтобы понять - он весь приподнят или только правая часть. Соответственно - по результату и решение принимать. Но то, что выше - намного лучше, чем оказался бы ниже - сам ГАП по станине пришабрить намного легче, чем станину под него))). Но как в пословице - "семь раз отмерь..." прежде чем шабрить))).

[@zema.]

Привет как делали разметку на шпинделе возле патрона

[@ЮрийКоротчук]

Привет. Никак, она уже была там))).

[@zema.]

@@ЮрийКоротчук везёт

[@ЮрійРибка-о5щ]

Розмітка робиться дуже просто навіть на 720 поділок, тобто на пів градуса. Якщо цікаво, можу розповісти. В мене лімб патрона на ІТ-1м поділений саме на 720 поділок. Цей лімб розробляв та виготовляв я сам.

[@zema.]

@@ЮрійРибка-о5щ да интересно

[@ЮрійРибка-о5щ]

@@zema. де та як розповісти? У шортах на моєму каналі? Чи де?

[@МаксК-в6д]

Как изготавливали корпус скребка?

[@ЮрийКоротчук]

Все банально - расчертил на листе железа(2мм), вырезал, согнул молотком в тисках, сварил углы, зачистил, просверлил, покрасил.

[@АндрейЧернышёв-п6т]

Если бы эти войлоковые скребки работали то такако го износа бы не было.))) Сначала масло-бензо стойкая резина потом уже после войлок. Вот оно работает ну... судя по нашей практике)...

[@ЮрийКоротчук]

Именно так, ибо просто войлок(без внешней защиты) набирает в себя мелкой пыли и стружки и довольно хорошо "шлифует" направляйки.