[ITA] A320 TUTORIAL - GO AROUND & ALTERNATO

[@I.look.good_]

Grande Edo, effettivamente è un po’ di tempo che ho in mente di approfondire le procedure di mancato avvicinamento, con questo video so perfettamente come fare!

[@this_is_raed]

mi fa davvero piacere!

[@antoniopettini9503]

ciao Raed, sono sempre alla ricerca di bei aereoporti. Hai accennato all'aereoporto di Nantes LFRS: Intendi l'add on della jeststream? grazie

[@this_is_raed]

Ciao! In realtà parlo dell’ avvicinamento in se che paesaggisticamente mi piace molto! Penso che l’ unico scenario che ci sia è quello della jetstream!

[@stefanosisto]

Buongiorno Raed, non riesco a mettere il flight pad del a320 Fenix sul iPad , inserisco l’indirizzo ip e mi apre una pagina web con la scritta Fenix , ma nn vedo altro . Potresti aiutarmi ? Grazie

[@this_is_raed]

Ciao! Ti dico sincero: non sono mai riuscito neanche io hahahahahah

[@stefanosisto]

@@this_is_raed a vabbè !! Ok grazie lo stesso

[@danilomiranda9175]

Ciao, prova a spegnere il tuo antivirus e dovrebbe funzionare. Appena si apre puoi riaccenderlo

[@retromeng3741]

Grande Read, è sempre un piacere ascoltarti e guardarti! Una curiosità, oltre a msfs, fai snche x-plane?

[@this_is_raed]

Ciao! Grazie di cuore! Sisi ho xplane e ho volato per anni su xplane!

[@edmondomurgia958]

Grande raed!!

[@this_is_raed]

Grazie mille!

[@maurizioborgato9820]

Ciao Raed ,visto che sei un esperto di simulazione ,ti volevo chiedere se uno volesse iniziare con la simulazione aerea ,tutto compreso cosa verrebbe a spendere circa ? Seconda domanda: ho visto il video sul PC 12 ,ero curioso dicapire a cosa servono i gen generatori 1 e 2 .Grazie 🙏 bravo come al solito. 😊😊😊

[@this_is_raed]

Ciao! Allora, siamo sui 1000/1200 di computer, 100 euro per uno stick entry level, 60 euro msfs e poi vari addons che vuoi prendere! I generatori servono per convertire il movimento rotatorio del motore in energia, quindi quando inseriti forniscono energia a tutti i sistemi dell’ aeroplano!

[@maurizioborgato9820]

@@this_is_raed ohh grazie mille, ma che potenza di calcolo deve avere il computer per supportare ? Quando intendi movimento rotatorio intendi quello del compressore e della turbina? Perché con quella definizione, mi vie da pensare al movimento rotativo del motore a scoppio!! Scusami Raed se ti rompo le palle di nuovo .Grazie 🙏

[@this_is_raed]

@@maurizioborgato9820 se vai sul sito di flight simulator trovi i requisiti minimi e quelli consigliati per far girare il sim! Sisi il movimento rotativo della turbina, per essere corretti, dell’ asse della turbina, di base funziona uguale ad un motore a scoppio ma con un motore diverso hahaha

[@maurizioborgato9820]

@@this_is_raed ok 👍

[@franco_albi9559]

Ciao Edo, bravo ancora; vorrei chiederti una cosa: in caso di go-around dopo l'apertura degli spoilers (con il tocco delle ruote al suolo) si deve chiuderli subito o si puo' cabrare con gli spoilers ancora alzati ? Grazie appena avrai tempo per una risposta. Buona serata, Franco.

[@this_is_raed]

Ciao! Grazie di cuore! Ti dico sincero? Non sono riuscito a trovare informazioni riguardanti il touch and go Di base in teoria il pilot monitoring dovrebbe chiuderli per evitare troppa resistenza!

[@franco_albi9559]

@@this_is_raed Ho trovato che per il boeing avanzando le Manette sii abbassano automaticamente gli spoiler

[@this_is_raed]

@@franco_albi9559 sisi su tutti i boeing si, probabilmente anche su airbus se si entra in toga si abbassano gli spoilers

[@gualtierobianchi]

Grazie. Mi sono appena iscritto al tuo canale grazie a EttiAviation. Siete ambedue molto chiari e precisi. Appena MFS inserirà anche l'A220 gradirei davvero molto video tipo questo. Grazie ancora.

[@this_is_raed]

Grazie davvero di cuore! Assolutamente! Se il tempo mi permette di studiare il manuale in tempo vorrei farlo uscire all’ uscita del modello su msfs

[@gualtierobianchi]

Ringrazio molto per la risposta. Continuerò a seguire il tuo canale, godendomi tutti i tuoi video. Buona continuazione e Tanto Successo. Te lo meriti. 👏👏👏

[@this_is_raed]

@@gualtierobianchi figurati!! Grazie davvero di cuore!!

[@antoniopettini9503]

La manovra di GA con il pilota automatico (la seconda che hai presentato per intenderci) la puoi eseguire anche se avevi in approccio un solo pilota automatico inserito o è necessario averli entrambi cosi che quando metti le manette in TOGA l'A320 disattiva quello di sx?

[@this_is_raed]

Nono puoi farla anche con un solo pilota automatico, ma di base io ho configurato l’ aeroplano come dovrebbe in teoria presentarsi sulla pista con un ils!

[@antoniopettini9503]

@@this_is_raed grazie. L'ils tu la esegui sempre con il doppio pilota automatico perche è così da procedura?

[@this_is_raed]

@@antoniopettini9503 esattamente, per questione di ridondanza dei sistemi

[@gabrigiusso]

Sempre al TOP! chiarissimo come in ogni video👍

[@this_is_raed]

Grazie di cuore!!

[@Federico_io]

14:23 Ciao edo mi puoi ricordare che cosa significa quel bip? Grazie

[@this_is_raed]

Ciao! Indica i 1000 piedi alla quota richiesta (sia in salita che in discesa)

[@davidemarongiu3736]

Ciao ma la procedura di go around la inserisci tu manualmente nell mcdu?

[@this_is_raed]

@@davidemarongiu3736 ciao! Non è si inserisce in automatico quando si mette l’ approach!

[@davidemarongiu3736]

@@this_is_raed Ok perchè sull a 320 fbw non mi risulta nessuna rotta del go around. Non capisco se è un errore o se va inserita manualmente

[@this_is_raed]

@@davidemarongiu3736 mmm potrebbe essere anche l’ aeroplano che non è ancora stato sviluppato in questo senso ej

[@Planes_TheBestEver]

Raed, ho un problema, io faccio voli con l'A320 e quando accendo i motori, sempre, si attivano delle onde verdi, non so come dire

[@this_is_raed]

Ciao! Devi disattivare la visualizzazione del vento dal pannello del meteo (credo)

[@franco_albi9559]

Woow .. doppio woow .. Grazie ancora Edo .. Buona serata 👌😉

[@this_is_raed]

Grazie di cuore!! Buona serata!

[@LionRock-zj1cb]

Raed bel video e spiegazione ottima come al solito. Avrei una domanda, non riesco a inserire il nav, il mouse non mi prende quel movimento, come posso fare?

[@this_is_raed]

Ciao! Grazie di cuore!! Mmm riusciresti ad essere più specifico per favore?

[@LionRock-zj1cb]

​@@this_is_raed si mi sono espresso male, non riesco a far fare al selettore dell'altitudine il movimento per far entrare l'aereo in open descent con il mouse

[@LionRock-zj1cb]

Nel senso, c'è un movimento specifico da fare? Perché mi pare di aver capito che bisogna tirare il pomello

[@this_is_raed]

@@LionRock-zj1cb si ci sono due modi a seconda del metodo di interazione che hai: uno è cliccando la frecciolina che ti appare mettendo il mouse vicino al selettore Se ti appare la manina devi proprio trascinarlo

[@LionRock-zj1cb]

@@this_is_raed ok grazie mille

[@boeingalitalia]

Ciao raed niente live piu'?

[@this_is_raed]

Ciao! Eh purtroppo continuo ad avere problemi alla linea internet, magari azzardo domani una live, consapevole che salterà

[@vittoriogangemi9818]

Ciao Edoardo, perché non realizzi un video sul contributo dell' intelligenza artificiale nei simulatori di volo e futuri sviluppi. Sarebbe molto interessante non pensi ?

[@this_is_raed]

Ciao! È assolutamente interessante! Ci ho pensato dopo la live update di asobo Ma penso di registrarlo quando sapremo con certezza cosa l’ AI fará sul 2024 cosi da unire l’ utile al dilettevole hahaha

[@vittoriogangemi9818]

​@@this_is_raedSei la persona più preparata del web nel settore. Complimenti ti stimo molto.

[@this_is_raed]

@@vittoriogangemi9818 Grazie davvero infinite!!

[@torn62]

Bel video, grazie.

[@this_is_raed]

grazie a te!

[@tranceandflight4992]

ad un certo punto tu dici easy ma io ho gia' il cervello che va a fuoco 🤣 grazie edo

[@this_is_raed]

HAHAHAH pian piano daii😂

[@valtergambarotta2512]

Ciao volevo chiedere se puoi fare un video sull’ avvicinamento circle to land VOR DME

[@this_is_raed]

Ciao! Tipo quello di Innsbruck?

[@valtergambarotta2512]

Ciao no la procedura completa nel FMC con i punti dell’arco DME nell’ avvicinamento VOR ,nel PMDG si può fare creando proprio l’arco con le radiali partendo da una distanza X dal VOR di riferimento

[@this_is_raed]

@@valtergambarotta2512 ahhh guarda, se vai nel video prima ho siegato la procedura di inserimento di fix, custom waypoints ecc ecc È di base identica al 737! (Anche se nella maggior parte dei casi è gia inserita nel sistema fms!

[@feros1915]

Ciao, potresti proseguire i tutorial con le procedure di emergenza tipo Engine Fire prima e dopo la V1 e via dicendo, sarebbe figo figo

[@this_is_raed]

@@feros1915 ciao! Yess il problema è che richiede molto studio e con l’ arrivo di tanti aerei nuovi devo fare i tutorial su quelli li e non riesco a pensare alle abnormal procedures

[@luxclown7799]

ciao, a me nel piano di volo dopo l’aereoporto di arrivo non mi da la procedura del go around, come posso fare?

[@this_is_raed]

ciao! con quale A320 stai volando?

[@luxclown7799]

@@this_is_raed fly by wire

[@this_is_raed]

@@luxclown7799 mmm te lo fa su tutti gli aeroporti?

[@luxclown7799]

@@this_is_raed si, però io inserisco il piano di volo dell’mcdu da simbrief, non lo faccio manualmente

[@this_is_raed]

@@luxclown7799 ma sid e star le metti manualmente vero?

[@desesseintes67]

Non sei pronto all'atterraggio se non sei pronto a riattaccare, no? Comunque è dura a volte prendere la decisione, per quel bias mentale che ti porta a concludere il volo...grazie Edo ciao

[@this_is_raed]

Esatto! Hahaha guarda mi è oltretutto appena capitato in live, non ero stabile in approach e ho fatto un go around! Hahaha