【イタ車の洗礼！？】愛車のマセラティギブリが納車早々トラブル続きで参っています...
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Күн бұрын
@azai54 Ай бұрын
同じギブリ乗りです。 ①バッテリー上がりは室内灯のつきっぱなしが原因ではないですか？（理由③） ②トランクが途中で開いてしまうのは自分の足が「マセラティ」のロゴの「S」の真下辺りにありませんでしたか？ ③室内灯つきっぱなしは運転席右下にある室内の液晶等の明るさを調整するダイヤルが一番上まで上がっていませんでしたか？→ もし、上がっていたなら、室内灯はつきっぱなしになるのが正常です。
@reon7337 Ай бұрын
私は2017年モデルのギブリSに乗ってます おっしゃる通りだと思います 私も室内灯が消えなかったのそのダイヤルを回したら解消しました。
@umeboshi_1 2 күн бұрын
iPhoneみたいに、色々、見て触って操作に慣れろって事だな
@でーひー-u8r 2 ай бұрын
10年前のギブリ乗ってます。バッテリーは弱ると2週間くらいしか持ちません。新品なら1ヶ月以上動かさないで大丈夫でした。念の為 ジャンプスターターを積んで置くと安心です。自分の車ほ不具合はないですが ラジエーターが弱いらしく古くなると漏れて来ます。新品交換で20万以上かかるので参考までに！ 自分は思ったほどマセラティは壊れない印象ですね！
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@でーひー-u8rギブリに関する情報、ありがとうございます...! 感謝致します。
@祇-l7s 2 ай бұрын
バッテリー上りは 故障ではないでしょう
@とちとち-g2q 2 ай бұрын
トランクが閉まらなかったのは、もしかしたら鍵入りバッグをトランク内に置き忘れではなかったですか
@quattrogtsokada1397 2 ай бұрын
5代目クアトロポルテ乗ってます！ マセラティはバッテリーを上げてしまうと、いろいろ不具合が連鎖的に出てくることがあるそうですよ！！厄介ですが、なるべく乗ってくださいってことなんですかねw マセラティライフ楽しみましょう😊
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@quattrogtsokada1397 コメントありがとうございます！ そうなんですね😱 バッテリーも新品に交換して現在は週2日は用がなくても動かすようにして楽しんでいます🚗 これからも機嫌を損ねないよう用心します😂
@RT-xh6jn 2 ай бұрын
普段足で乗らなければじゃなかったらCTEK接続 ルームランプはルームランプの照度がMAX状態
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@RT-xh6jn コメントありがとうございます！ ルームランプの照度の問題なんですね😱 ご教示ありがとうございます🙇♂️
@とちとち-g2q 2 ай бұрын
何故かメーターやモニターと連動してるんですよね！
@kyonai8954 2 ай бұрын
ギブリ乗りです。 他の方も指摘あったように 照度はいつの間にか足が当たったのかMAXになってる時があります。 真ん中より少し上の所で見えない様なテープ等で固定しています。 C-TECKはやっぱりすぐ買いましたね。 あとは走行中突然大音量でブレーキ‼️って出てビビる時があります😅 センサーの誤作動かと思いますが、、
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@kyonai8954 ありがとうございます！ 照度のほうは解決致しました...! ブレーキ警告?は初耳ですね🤔 電装系のエラーでいうと最近、サイドブレーキがなんたらと出てくるようになりました😮💨😅
@まろわチャンネル 2 ай бұрын
コーディングで何とかならないのでしょうか？ 保証は、つけられてないのでしょうか？
@まろわチャンネル 2 ай бұрын
バッテリー交換してる納車されないのでしょうか？
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@まろわチャンネル 交換せず納車でした🥹
@ss-do9jc 2 ай бұрын
そもそも普通車より漏電が多いのでは？
@高梨幹泰 6 күн бұрын
非ユーザーはただのバッテリー上がりだと思ってるんだろうな。こんな壊れる車はない。
@genki3066 2 ай бұрын
シーテックは必ず繋いどかないとバッテリーの電圧下がって連鎖して壊れるんだよね、イタ車は常に電気通ってるからね
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@genki3066 そうなんですね🙄 バッテリー上がりのタイミングで何ヶ所か不具合起きてるところもありそうです🥲
@匿名太郎-m8q Ай бұрын
純正バッテリーは弱いので、社外バッテリーに変えておくと良いです。 趣味車持ちなら、半分当たり前のように感じていますが、旧車ならバッテリーの端子を外しておく、最近の車なら駐車場で充電できる設備を整えておく方が良いと思います。
@HarubooChannel Ай бұрын
@@匿名太郎-m8q ありがとうございます🙇♂️
@corvettelover1581 2 ай бұрын
グランツ乗りですが、ジャクリのポータブル電源とCTEKでバッテリー多少、日持ちしますよ！😊マセライフ楽しみましょう！
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@corvettelover1581 ありがとうございます😭👍
@谷崎-i9u 2 ай бұрын
僕のフォレスターは新車から20回程故障してます😭
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@谷崎-i9u それは辛すぎますね😭
@中本浩徳 2 ай бұрын
EBMつけるとスポーツモードでも音って結構変わりますか？
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@中本浩徳 EBMをつけるとノーマルでもスポーツでも音は同じですね。 スポーツモードは3000回転以上でバルブが開くのを最初から開けるのでノーマルも同じイメージです🫡
@中本浩徳 2 ай бұрын
低回転ではEBMつけたほうがいい音しますよね？
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@中本浩徳 めちゃくちゃ音圧かわるし良い音もします👍
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@中本浩徳 このギブリも同じですよ！ スポーツモードのみ停車時だけバルブ開。そして発進後3000回転以上からしかバルブは開きません。 なので普通に乗っている分にはバルブ開くことはかなり少ないかもしれません👍
@中本浩徳 2 ай бұрын
そーなんですか！？ サービスセンターに聞くと加速時は閉じるって聞いたんで、勘違いしてました。 それとも最終モデルのモデナからその仕様ってことやったんですかね？
@yope0302 2 ай бұрын
コメント失礼します！！ ギブリのシフトロック解除ってどうやるのか教えて欲しいです（泣）
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@yope0302 シフトロック解除... すみません僕も触れる機会がないのでわからないです😭
@hanamomen21 2 ай бұрын
保証は付けずに買われたのですか？
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@hanamomen21 ディラーではなく輸入車販売店で購入し無償保証には入ってたのですが対象項目も少なくこのあたりの不具合に関しては対象外でした🥲
@paipaiRX 2 ай бұрын
スタジオジブリのジブリはギブリらしいですね 読みを間違えたみたいです
@iPhone-13mini 2 ай бұрын
ジャンプスタートは駄目でしょう
@mitsugu4993 2 ай бұрын
やっぱり2週間くらいで 上がっちゃうんですね😢 トランクの不具合同じですw 納車日にそれでめっちゃひとりで あたふたしてましたw
@HarubooChannel 2 ай бұрын
@@mitsugu4993 詳しくはわかりませんがバッテリー自体もかなり大きく、中長期間充電なしで乗らずだと劣化は早そうだなと思いました... トランクの不具合。あれはなんだったのか今でもわかりません😂
@舘ひろし達 2 ай бұрын
ヤンバルクイナみたいなデザインですね。
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