[ITA] MARLIN 40 - Prova maxi gommone - The Boat Show

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THE BOAT SHOW

THE BOAT SHOW

2 жыл бұрын

SUBSCRIBE OUR CHANNEL kzbin.info... Prova del maxi gommone Marlin 40, costruito da Marlin Boats.
Location: Cannes, Francia
Di Maurizio Bulleri
The Boat Show
2021

Пікірлер: 31
@lucasxa79
@lucasxa79 Жыл бұрын
Sempre il numero uno ☝🏽 Maurizio!!!
@iquaddisti8452
@iquaddisti8452 2 жыл бұрын
Grande Maurizio le tue presentazioni sono sempre al top 💪
@Opificio_angiolino_fishing
@Opificio_angiolino_fishing 2 жыл бұрын
Belloo
@m.rwildfishing23
@m.rwildfishing23 2 жыл бұрын
Hahaha grande Mauri che adrenalina mettere giù la manetta
@lucafoldes7666
@lucafoldes7666 2 жыл бұрын
Il gommone è esteticamente… discutibile. Abbiamo visto di meglio in casa Marlin. Capitan Bulleri sempre il top! Spinge come solo un grande pilota può fare in perfetta sicurezza. Grande 👍
@davemantov5781
@davemantov5781 2 жыл бұрын
Grande Maurizio…. Discutibile il design e alcune finiture… le cerniere dei gavoni e la doccia sul T Top che bagna la zona cucina…. Ovviamente dipende sempre dal prezzo di cui non si conosce l’ entitá…
@brucepeppinck9988
@brucepeppinck9988 2 жыл бұрын
Looking forward great 👍 boat 🛥
@wilsonnahuelcuragonzalez6770
@wilsonnahuelcuragonzalez6770 2 жыл бұрын
♥️👏🏼👏🏼👏🏼🇨🇱👍🏼
@wilsonnahuelcuragonzalez6770
@wilsonnahuelcuragonzalez6770 2 жыл бұрын
♥️👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼💪🏼🇨🇱👍🏼
@leonardosbarberi4160
@leonardosbarberi4160 2 жыл бұрын
Bello non male...certo..tutti i cantieri si stanno concentrando su queste misure...più redditizie..ci sono tanti modelli simili! Vista la massima potenza installabile...io montepremi due mercury da 600 l uno!!!!😉😉😉
@Jo-gu9st
@Jo-gu9st 2 жыл бұрын
io no, costi e consumi superiori, piu' peso ed assetto peggiore. Insomma se ne guadagna solo in vel max...il che ha molto poco senso per il diporto
@leonardosbarberi4160
@leonardosbarberi4160 2 жыл бұрын
@@Jo-gu9st quando sei lì a spendere 250-300 mila per un gommone che ti frega quanto consuma!!!
@Jo-gu9st
@Jo-gu9st 2 жыл бұрын
@@leonardosbarberi4160 mi frega per l'autonomia visto che il gommone si propone anche per traferimenti piu lunghi. I costi superiori sono soprattutto in termini di acquisto e manutenzione, almeno su mezzi di questo tipo, non di carburante
@raffaeleg.6873
@raffaeleg.6873 2 жыл бұрын
Prezzo per così com'è nella prova?
@boutaghouhamza
@boutaghouhamza 2 жыл бұрын
i wonder how fast will take me from Algeria to Sardinia
@gianluca2232
@gianluca2232 Жыл бұрын
Mm me ne intendo molto di gommoni....a parer mio gran bel mezzo a quel prezzo prenderei qualcosa di piu grande....👍
@hammerhd2413
@hammerhd2413 2 жыл бұрын
Prova sempre ineccepibile, mentre il gommone niente di che.
@giampaolopanichi
@giampaolopanichi 2 жыл бұрын
quanti clandestini ci trasporterei:-))))
@antonioborrelli6316
@antonioborrelli6316 2 жыл бұрын
no
@ghistupagnot7233
@ghistupagnot7233 2 жыл бұрын
😐
@adrianopisanti
@adrianopisanti 2 жыл бұрын
Un Marlin o lo si ama o lo si odia, troppo caratteristico per piacere a tutti. Io non sono un grande fan del tubolare a "geometria variabile" tipico dei Marlin, però va detto che il comportamento dinamico è ineccepibile. Alcune scelte nel layout sono molto discutibili. Non mi piace la totale assenza di cancelletti tra la plancetta di poppa e i corridoi. Le cerniere d'acciaio che movimentano gli schienali nella configurazione "prendisole" sembrerebbero alquanto insidiose. La doccia sotto l'hard top non mi convince. A parte queste cose le finiture sono di alto livello . Più piacere o meno ma se lo incrocio sulla mia rotta mi giro a guardarlo finché non diventa un puntino. Sarei curiosissimo di vederlo con 2 da 450, per capire quanto l'americanata delle plurimotorizzazioni sia valida.
@lorenzobarbaria3572
@lorenzobarbaria3572 2 жыл бұрын
Parlando con il proprietario del cantiere, la scelta della tripla motorizzazione è stata condizionata semplicemente dal prezzo. 3*300 sono circa 80 mila mentre 2*450 sono più di 100 mila
@adrianopisanti
@adrianopisanti 2 жыл бұрын
@@lorenzobarbaria3572 potendo spendere i primi 300 k (o giù di lì)ne spenderei altri 20 per avere il miglior setup senza parlare che con la tripla motorizzazione tra consumi e rimessaggio si fanno fuori in poche stagioni i 20 k di differenza. Però la tripla fa scena , senza dubbio! Buon mare e grazie per il riscontro
@kentaforever1226
@kentaforever1226 2 жыл бұрын
Bellissimo, non mi piacciono i maxy rib, per il costo folle che hanno, questo ha una cosa che non mi piace, in 12 metri inconcepibile avere una sola cabina e non una in piu di fortuna….e poi se raggiungi i 54 nodi con 3 da 300 cv…allora volendo si puo’montare anche 3 da 250 cv in modo da risparmiare un po tanto di sicuro almeno 43/44 nodi li si raggiunge…anche se ovviamente chi compra un gommone cosi…non ha problemi di soldi
@intellighenzia8300
@intellighenzia8300 2 жыл бұрын
Ciao , mi sai dare una idea del costo di questo mezzo ?
@kentaforever1226
@kentaforever1226 2 жыл бұрын
@@intellighenzia8300 a non ne ho la più pallida idea forse sui prox numeri della rivista il gommone comparirà...tantissimo di sicuro comunque
@intellighenzia8300
@intellighenzia8300 2 жыл бұрын
@@kentaforever1226 tantissimo e troppo , un classico per le cose che mi piacciono 😀
@francescogiuseppepeiretti3736
@francescogiuseppepeiretti3736 2 жыл бұрын
La mancanza di una seconda cabina la noto anche io. È una cosa che noto su molti maxi rib.
@massimofuso1519
@massimofuso1519 Жыл бұрын
240.000,00 x un gommone😱
@gabyzen88
@gabyzen88 2 жыл бұрын
Esteticamente veramente orripilante, quel T-top l'hanno aggiunto dopo incollandolo XD? Si salva giusto per i motori...
@andreabianchi4220
@andreabianchi4220 2 жыл бұрын
A parte i motori a poppa .... il resto è inguardabile esteticamente
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