Ламборгини Урус, все нравится, кроме цены...

Насколько сильно теряет в цене Lamborghini Urus? #supercars #lamborghini #ferrari #maserati #luxury

[@coolguy_2997]

На деталях интерьера, панельках, которые уникальные для уруса, нет логотипов вага, а вот как раз на силовых узлах, блоках, системах и тд - там логотипа Ламбо как раз почти не найти:)

[@user-ke2du6vp4r]

Очень странная машина. Если отбросить тему понтов, функционально такие машины предназначены для поездок зимой в горы. Так мне объяснил знакомый итальянец, - многие имеют домики в горах и нужен полный привод и клиренс для подъезда к ним. Поэтому нужны универсальные машины: автобан-серпантин-проселок. И на серпантинах-то, как раз проблема и вылезает - тяжелый мотор перед осью сносит морду в повороте. Как и на всех Ауди с большими моторами. И автор, пожалуйста, не клади детали на торпеду!!!

[@user-yk3qb1gc5q]

А вот Феррари никогда никому не позволял себе вставить, чужой двигатель!!!

[@user-ke2du6vp4r]

Как-то многозначительно получилось - про "вставить")))) 😗

[@taibah4459]

Кто бы что не говорил авто получился крайне удачным

[@dmitka8324]

Как по мне, "одноразовый" дизайн. Через 30 лет никто и не посмотрит...

[@kostiavl]

"Подкрылок сел от влаги" - это рукалицо для любой ценовой категории. Для такой - это звездец, имхо. 🙈

[@SonicBeelast]

У меня Альфа была. Я заманался с этими подкрылками ворсовыми. После каждой зимы на замену. За то арки глушит хорошо.

[@dmitka8324]

То же самое было на новой мазда 3 в 2004 г. Три раза по гарантии меняли и всё равно без толку

[@taibah4459]

Феррари никто не сможет составить конкуренцию в классе, хотя бы потому что там стоит атмосферный v12

[@coolguy_2997]

Ну и Феррари намного эклюзивнее, гораздо меньший объём производства, и цена минимум 2-2.5 раза выше, если вообще есть возможность по изначальному прайсу купить, тк там очередь уже на 2 года вперёд забронирована. Если на вторичке у типо перекупов - то там уже даже в Европе цена около около ляма баксов будет

[@antoning4000]

Как заводское название этого синего цвета? В багажнике под полом был вроде стикер черный, но не показали(( спасибо за видео! 👍👍

[@600SEL]

Что касается сеток в бампер - это однозначно ЗЛО! При низких скоростях это не ощущается, но при скорости 150-200 интенсивность обдува радиатора снижается на 15%, при скоростях свыше 200 уже более 25%... И это на теплонагруженном двигателе, где и так все впритык по темепературе! Это все из за того, что снижается ламинарность потока воздуха, он дробится сеткой, образуется множество зон турбулентности, которые дают эффект занавески перед радиатором... Так что если Урус покупается только для катания по Патрикам, то можно и с сеткой:) Но если человек понимает, что эта машина может и регулярно этим пользуется, то лучше без сеточек:)) А в целом Урус мне не зашел... чисто внешне. Porsche Cayenne Turbo GT нравится больше, да и Audi RSQ8 кстати тоже:) Но это вопрос личных пристрастий и вкуса:)

[@Alex7746b]

Теплонагруженость двигателя это больше не о проблеме отдачи тепла радиатором а об отдаче тепла от цилиндра и поршня к ОЖ.

[@600SEL]

@@Alex7746b если радиатор нормально не продувается, то это тепло некуда будет отводить… Масляный клин разорвется и… здравствуй капиталка

[@Alex7746b]

@@600SEL на скорости в 200 км/ч что бы он нормально не продувался его надо чем-то герметичным закрыть. А радиатор очевидно не спроектирован с запасом менее 15 процентов. Это и любое такое авто рассчитано на эксплуатациюнапример в ОАЭ. Там перед радиатором ДВС будет ещё дико греть воздух радиатор кондюка, интеркуллера. Кроме температуры там и плотность и влажность будет не в пользу отвода тепла. И вот как радиатор рассчитаны на это все надругательство вы напугаете неламинарным потоком.

[@600SEL]

@@Alex7746b Вот только не пытайтесь владельцу автопарка и автосервиса рассказать про радиаторы и их расчет:)) Банально немытый после зимы радиатор способен вскипятить двигатель летом легко и непринужденно. Поэтому разговоры про запасы прочности оставьте для ПТУшников и студентов . В жизни все намного прозаичней. Сетка с ячейками 8мм. увеличивает температуру ОЖ на 5-7 градусов при движении на скорости 100 км/ч. А это много!

[@user-bn5bv7kl7e]

У меня резина такая же 😅, на пол миллиметра путь пройден😅

[@SonicBeelast]

Да что уж полка? Сейчас, наверно, восьмерку и девятку реже встретишь в Москве, нежели Урус. 😁

[@user-nu5nx4kv1d]

Цвет шикарный))))

[@user-dd5zj3kq9r]

Да уруса то мы ещё не видели

[@macdonalds143]

Какой же вы молодец спасибо вам ну такой кайф смотреть вас🤘☺

[@basilsantos7192]

вот это контент подьехал! вай спасибо хорошо!

[@user-bf6jm6wy3v]

Сетки минус 25% охлаждения

[@8888UNIVERSE8888]

"Мутации с подкрылками" пахахахаххахахаха Спасибо за видео =)))) Как всегда всё классно =)

[@itaparts1msk]

✊️

[@Lamborghini-Real-Lover]

В германии 4 диска ( керамика конечно ) и тормозные колодки в круг стоит 30 000 евро, оригинал и конечно новые.

[@user-ci8nu9mr8t]

Да, шоколадный салон смотрится дорого.

[@in66]

Приборка как на октавии в жирной комплектации А так издалека на этих колесах напоминает кулрей)

[@user-kf3qb4th7t]

Урусы от топ кар ателье красивы особенно в мате,грани дизайна все видны.

[@YoungYTB]

А зачем пришлось менять карбон-керамические диски, они стираются быстрее чем металлические?

[@coolguy_2997]

Медленнее гораздо , но могут словить песок, мелкие камешки и прочий абразив - тогда под замену, особенно если будут сильные борозды, плюс они это этого могут начать крошиться кусочками

[@itaparts1msk]

Мне их заказали, причину не знаю

[@dimdimone]

@itaparts1msk Что можете сказать о цене нового кроссовера Ferrari Purosangue? В России некоторые диллеры уже предлагают за 115-125 млн. рублей при цене его в Европе 400 тысяч долларов (35 млн рублей) Что за дикость? Даже при всей любви и симпатии к Феррари, она не стоит 125 миллионов, это дурдом)

[@itaparts1msk]

Искусственно созданный спрос, как у ролекса, ну и плюс наша безумная таможня, забавно, но все, кто их уже привезли-продать не могут...

[@dimdimone]

@@itaparts1msk Хах, неудивительно))

[@GadkuiUtenok]

Итапарсик как склад запчастей...приходишь говоришь и он приносит!!!

[@desperadosdesperados8100]

Привет,сделай пожалуйста обзор на Stelvio, цены на ЗЧ и слабые места.

[@itaparts1msk]

Ок

[@desperadosdesperados8100]

@@itaparts1msk Спасибо)

[@dzhonk.9309]

👍👍👍👍👍

[@itaparts1msk]

✊️

[@petru4i0]

Дукас только из за внешности можно взять, очень неудобный байк, лучше уж бмв срр

[@a..gadzhiev8532]

Какой пробег? Такой салон подуставший…

[@itaparts1msk]

80

[@dmitka8324]

1) это не ромбы, а соты 2) их лепят все подряд, даже на таете chr они есть, прости господи 3) лучше поменять конденсор или радики, чем получать регулярный перегрев. Не стал бы ставить сетку, особенно на юге И еще просьба, автор, укажи своё имя где-нить в названии канала. А то как обращаюсь к тебе, так и вертится на языке "муфаса" (чтоб ему пусто было, этому утенку-правдорубу) 😂

[@itaparts1msk]

Макс

[@KonstanTIPPROduction]

Один диск тормозной. Карбонокерамика стоит миллион рублей??!!!!. Ахуеть

[@itaparts1msk]

Курс такой

[@Omen1911]

Про мото конечно Вы не правы. Но это Ваше мнение

[@KonstanTIPPROduction]

Какая цена?

[@itaparts1msk]

Уруса?

[@KonstanTIPPROduction]

@@itaparts1msk ну да. Уруса какая цена?. Извините за глупый вопрос, просто целиком видео не получилось посмотреть, времени мало

[@GadkuiUtenok]

Эх...Говори Москва Разговаривай Россия! Эх яблоко ты моё спелое вон Муфасик идет (Кожа белая)! Кожа белая да Куртка ценная ...если дашь чего будешь целый ТЫ! Спекулянт спекулянт спекулирует...А народная власть (Муфасик) Реквизирует!!!А народная Власть Реквизирует!Эх яблока да соку спелого полюбила Я Утенка Смелого...Эхх яблоко да цвета красного пойду за сокола пойду за ясного ...НЕ за ЧЕСТНОГО и Не за Грязного а за Утеночка за прекрасного...Эх яблочко да огородное прижимай кулаков Все народное...прижимай кулаков все Народное!!!Эх яблочко да с голубикою подходи Буржуй глазик Выколю!!!Эх яблоко да не покотится а Буржуйская Власть не воротится !!!А Буржуйская Власть не воротится!!Эххх....

[@KalinamaIina]

Да уж😊

[@YaroslavPetrov.]

🤣👏

[@mister-x2-com]

У Володи Потанина на bmw live есть видео про то, на сколько сетки уменьшают обдув, замеряемый прибором специалтным