ЧИТЕРСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ ХЭМИЛТОНА. Главная деталь САМОВОЗА "Мерседес" / F1

На финальном отрезке сезона Макс Ферстаппен стал настолько легко побеждать Льюиса Хэмилтона, что вероятность титула британца стали оценивать в 20% даже статистические модели. И вдруг Льюис как ракета разрывает пелетон в спринте на Гран-При Бразилии. Причина тому - новый СУПЕР МОТОР, который на самом деле быстрее всех возможных аналогов. Легкий титул Ферстаппена превратился в тыкву - с такой обновой любая прямая делает его обладателя победителем гонки. Общественность поразилась и моментально обвинила "Мерседес" в читерстве. Канал "Формула Один" решил разобраться в самом главном - как произвели новое чудо техники и является ли это нарушением действующего регламента.
Наш паблик ВК - f1forall
#f1 #хэмилтон #мерседес

[@sergeyarkhangel7824]

15:08 Ферстаппену дарят тапки) крутой кадр!

[@nosipoke2149]

Видео попалось в рекомендации именно сейчас) Иронично

[@62VladimirKovylin]

Фернандо Алонсо: Вот с такой машиной Mercedes и выиграла семь титулов.

[@iliytkahev2837]

Хэмилтон напротидении 7 сезонов гонялся только с ботосом и россбергом

[@itsrandom9123]

Интересно конечно, но почему реально движок не поставили раньше, в середине сезона, когда они начали проигрывать? Я не думаю, что план Б у них был давным-давно давно. Моё предположение, что они начали тестить его после середины сезона, когда меняли Боттасу движки налево-направо. И надеюсь, это помешало им допилить машину 2022))

[@igorbere1041]

ну и ко всему же, они понимали, что и хонда может провернуть такой же трюк. Так что имея козырь они тянут до самого конца.

[@user-kd1zk3qo9m]

Такой движок,это произведение искусства,настоящий шедевр,и никакой гарантий не было,и даже сейчас нет,что он не может влюблю момент взорваться,чтоб пойти на такой риск,нужны проверки,и на это уходит очень много времени

[@vilt8676]

Нихуя это им не помешало. Они и в новый регламент придут с хорошей техникой. И гореть у тебя будет знатно. Надейся

[@sasasky85]

@@vilt8676 дурачок?

[@vilt8676]

@@sasasky85 карлик?

[@user-bb1se4fj9u]

За новый движок 5 позиций штрафа,которые отыгрываются за несколько поворотов-таким макаром можно хоть каждую гонку менять движок и выставлять самый агрессивный режим

[@observer020]

Разные двигатели для пятницы, субботы, воскресенья:)

[@YuriyMatveev]

Читаю комменты и ржу. У Хэма самовоз! Хэм только из-за него может ездить!!! Как то никто из этих ораторов в упор не видит, что у бычков есть нечно, как минимум сопоставимое с супер движками мерсов. Это гениальный Эдриан Ньюи. У которого врождённый талант создавать шедевральные гоночные болиды. Который точно так же, как и мотористы мерседес, ищет лазейки в тех. регламенте, совершенствует концепцию болида, ищет тонкости настройки, и в итоге создаёт нечто удивительное. Это и есть смысл работы любого инженера-конструктора в Ф1. Кто то может придумать нечто выдающееся, а другой нет. Ну а во времена беззаговорочного доминирования бычков, всеми любимый Алексей Попов озвучил одну интересную мысль. Вот Себ всех рвёт, потому что Ньюи создал гоночного монстра. А если бы на место Себа посадили кого то другого, смог бы он так же как и Себ полностью раскрыть потенциал этой машины? Смог бы он так же лететь и выжимать из неё все соки? Каждую секунду быть на грани? Не факт. И разве сейчас кто то кричит, что у себа тогда была самовозка? Никто не кричит, а она у него была. Льюису хватает смелости, опыта и таланта выжимать из мерса максимум каждую секунду, каждый поворот, знать какие настройки изменить и полностью понимать поведение болида. Поэтому они и доминируют на протяжении стольких лет. Посади вместо него за руль условного Латифи или Картекияна, смогли бы они так же со старта уезжать в закат? Лично я сильно в этом сомневаюсь. Как сейчас Макс может взять яйца в кулак и жарить на этом бычке по полной, а никто другой не может... Автоспорт это всегда сочетание двух факторов, машины, за которой стоит армия инженеров, и пилота. И если один из этих факторов сильно уступает другому, то и результат будет соответствующий.

[@SeledkaSan]

дада. рекомендую к прочтению "как построить машину" Нью. Вечная борьба инженеров и регламента. и поиска в нём лазеек.

[@YuriyMatveev]

@@SeledkaSan спасибо, читал) Долго ждал когда её переведут на русский. Очень понравилась книга! Хоть я своим скудным умом многого и не понял) Не быть мне инженером Ф1

[@ataipacquiao5713]

В 2019 ведь тоже не смогли доказать что Феррари читерили, только в 2020 это вышло наружу

[@vovanskiy_]

И добавить нечего, всё по факту, очень интересный и информативный ролик получился. Сезон мега насыщенный, гран при Бразилии хоть смотреть интересно было, ради интриги, как будет стараться и прорываться Хэм. Очень интересно, чем будет отвечать хонда, вроде время к Абу-Даби у них есть, если сэр Блэк Джек Чемпион возьмёт первое место в Саудовской Аравии

[@Govnoification]

Бразилия показала всем, что Ф1 это технический вид спорта, а не выдумка с одинаковыми моторами, шасси и реверсивными стартами.

[@BullSheep]

А чем они могут ответить? Замена силовой установки это старт с хвоста, спринт гонок, в которых можно пробиться выше на решетке, благодаря новому двигателю, уже не будет

[@taganiyazhojaev9230]

@@BullSheep смотря какой компонент менять. К примеру: Мерседесы заменили только ДВС и получил Льюис за это всего лишь 5 позиций.

[@user-gc8zc2qg4f]

Что то я сомневаюсь, что Шумахеру на каждую сессию новый мотор ставили.....перебранный согласен, с заменой деталей.

[@jurasickusicin1277]

По правилам фиа , топливо команды закупают в начале сезона и не могут его изменять по ходу сезона . По этому выводу по поводу Петронаса не состоятельны

[@user-qb8lx2uq5j]

К сожалению 1 раз по ходу сезона они могут поменять состав, если судить по регламенту. 2021 FORMULA 1 TECHNICAL REGULATIONS 19.7 Fuel approval 19.7.3 No competitor may have more than N new fuel formulations approved for use during a Championship season, where N = maximum number of fuel formulations as set in the second table of Appendix 2 of F1 Technical Regulations during the 2020 to 2025 Championships. Fuel approval is valid for 2 championship seasons provided the fuel is still compliant with the current technical regulations. Количество составов регламентируется приложением 2. Смотрим приложение, сколько же там допустимо омологированных составов топлива на сезона 2021 APPENDIX 2: POWER UNIT SYSTEMS, FUNCTIONS AND COMPONENTS Item No Maximum permitted number of specifications per PU Element and per Season Fuel 2021 - 1 После таблицы есть приписка, объясняющая что означают цифры для разных годов. 1: In 2020 it means that 1 specification update is possible during the season. From 2021 onwards, it means that 1 specification update is possible between end of previous season and end of current season С 2021 года цифра 1 означает, что спецификация топлива может поменяться между концом прошлого сезона и концом текущего. То есть вполне возможно, что Мерседес поменял состав Хэмильтону на Бразилии и теперь этот новый состав будет действовать и на следующий сезон, пока его так же один раз не поменяют.

[@olegmitlasov2434]

@@user-qb8lx2uq5j Почему к сожалению? К счастью - технический прогресс не остановить.

[@user-qb8lx2uq5j]

@@olegmitlasov2434 К сожалению для тех, кто не болеет за Мерседес.

[@rustykoup]

Михаил, спасибо за ролик! Уже 2 года с Вами, но все еще продолжаете удивлять глубиной аналитики!💎

[@egororca565]

Кайф! Даже захотелось пересмотреть про Топливо в Формуле-1!

[@nix7734]

Спасибо!

[@user-uh7hj8st7i]

Стопе! Исходя из такой логики, двигатель ничем не отличается технически от других кроме программы работы и топлева, так что мешало на старом движке запустить новую карту и новое топливо?!!! Данные оправдания больше похожи на красивый пизд*ж, чтобы никто на их обман не обращал внимание!

[@user-gr5gh6ww7p]

Спасибо, очень круто, информативно и понятно

[@glebaz2979]

Вот сам и дал описание своей работе: "Мы просто повторяем то, что и так понятно". 💯 фтопку. хз зачем досмотрел до этого момента даже.

[@1559266]

Логика понятна. Упускаем из рук титул. Врубаем план б. План в рамках регламента. В чем читерство? Все разрешено, что не запрещено. Прошивочку бахнул, топливо по вкуснее залил. Третье место отрываем по 50 секунд. Алибидерчи Максим.

[@broskiebro4860]

План Цэ, получается) План б был размазать Макса по отбойникам, чтоб он и приближаться к хэму боялся)

[@ghost.3.5]

@@broskiebro4860 только чёт не боялся приближаться, а даже наоборот. Взял колесом по голове погладил 😂😂

[@TurbidFish]

@@ghost.3.5 Болтуны… Привыкли говорить: «Немец трус, немец боится лобовой, обязательно отвернёт!» А мой не отвернул… Да так, что плоскости поотлетали: крылышко влево, крылышко вправо. Очухался на земле - «Як» догорает, а у меня перед глазами… черешня цветёт. (с)

[@ctabep8892]

Классно спасибо

[@grihany4]

Молодцы механики Мерса, но только механики! Главное чтобы Валере его по ошибке не поставили, а то превозмагатель приедет вторым

[@Govnoification]

Ботю уже ничто и никто не спасёт.

[@arka7655]

Мерседес сработали гениально. Ведь они могли поставить данный мотор на том же Сильверстоуне или Монце. Но поставили именно на последней трассе, где был спринт и именно для того, чтобы Хонда не смогла даже при наличии подобной разработки повторить успех Мерседеса. Ибо на обычных этапах 20 позиций выйграть будет не так просто. Так что стратегам Мерседес аплодирую стоя.

[@alnat9979]

Да,да ,да_Мерседес браво и дует с Льюисом это без проигрышная комбинация! Браво!!!

[@user-gl3fb6fw9c]

Извините, А выйграть это от слова йгра?

[@arka7655]

@Radik причем тут колени?

[@edik666gu]

Потому что Хонда немогут, правильно пусть идут лесом из формулы и своё барахло пусть заберут вместе с юным "недодарованием" скатертью им дорожка, в начале пусть научатся делать что-то нормальное а потом приходят)))

[@arka7655]

@@user-gl3fb6fw9c привычка, я беларус) но за замечание спасибо)

[@Hondo1331]

ммм, двигатель решает, только вот ой быки чемпионы причем лидерами были пол чемпионата, и да этот чемпионат и вправду 💎

[@user-hq2rl4dk3z]

Чемпион Макс, а РБ свой кубок проиграли.

[@Hondo1331]

@@user-hq2rl4dk3z проиграли из-за аварии и зачисления 0 очков в общую таблицу , второе место кубка конструкторов тоже прекрасно

[@user-ry6vk1kc1k]

Лол. Я тогда не понимаю за что дисквальнули Себа с Венгрии 2021. Точнее я не понимаю состоятельность анализа топлива, что нужен 1 литр для тестов. Но тогда зачем нужен этот тест вообще, если оказывается можно менять присадки в топливе прямо по ходу сезона

[@user-qb8lx2uq5j]

Там не присадками ограничились, похоже, а прямо новой спецификацией. В этом сезоне 1 раз можно было поменять состав по ходу сезона. И в следующем сезоне можно будет. Так в регламенте написано.

[@bill4876]

Не только Шумахеру ставили новый мотор на каждую сессию, но и другие команды это постоянно делали.

[@Govnoification]

Было время! В те времена у всех команд были отдельные моторы на квалификацию и на гонку. Квалификационный мотор меняли после квалификации на гоночный, более выносливый, но чутка менее мощный. Разумеется, штрафы за смену моторов несусветная глупость.

[@Seneka008]

"Все" это Макларен?

[@Govnoification]

@@Seneka008 Все это все. Даже Минарди с Эрроузом. Квалификационные моторы были рядовым делом и никого не удивляли, а сейчас кажутся каким то чудом расчудесным. А ещё были запасные (третьи) машины... Даже у Минарди. Сейчас это вообще что-то из разряда ненаучной фантастики.

[@Seneka008]

@@Govnoification У Минарди с Эроузом, денег было на один мотор в лучшем случае. Менять моторы как перчатки могли себе позволить пара - тройка команд из первой пятерки.

[@Govnoification]

@@Seneka008 Всё было у них так как положено по тем временам, в рамках скудного бюджета, разумеется. И моторы после квалификации на гоночные они тоже меняли. и третья машина у них была всегда настроена как у прочих команд.

[@user-oc5hj9in3v]

Я правильно понял, что автор держал свечку?

[@kiss100kiss100]

Ф1 смотрел с 92 года и уже не смотрю лет 12 после того как Шумахер ушёл из Феррари.. какая же сейчас унылая она стала...

[@user-vs8gz5lm5p]

чушь полная

[@user-fi1fu6ox1y]

Насчёт легально или нет посмотрим, про Феррари 2019 года не забываем )

[@nazaronishchuk4815]

Все моторы разные, у мерседес главная фишка что холодная часть и горячая часть турбины раздельные .

[@johnpreston8621]

@@nazaronishchuk4815 эту тупую байку про якобы революционные турбины у Месредес Рено опровергли еще в 2015 после серии исследований и тестов. Мерс тупо жгли масло литрами, что позволяло получить и больше мощности, и тупо тратить больше топлива, пока остальные были вынуждены экономить каждый литр бензина. Для сравнения за гонку Мерс сжигал до 5 литров масла, в то время, как Феррари, Рено и Хонда по 0,5 литра. Ситуация изменилась только в 2017, когда Феррари сообразили, в чем суть и стали второй командой с таким двигателем.

[@user-du4yh8gh4y]

Классный разбор, все прелельно понятно!

[@user-du4yh8gh4y]

@@Paddddd14 душновато стало(:

[@positivekir]

Наслаждайтесь гонками? Гонками, где талант и мастерство можно засунуть в жопу? Ведь как бы ты не был хорош, тебе не приехать выше второго места! Нахер гонки! Побоку гонщиков! Можно тупо поставить двигатели от разных разработчиков в ряд на стенде, узнать чей лучше и закончить чемпионат в начале сезона, даже не начав! Ура. Движок Мерседес самый крутой. Расходимся...

[@juggernaut6281]

Ска даже в моноклассе есть комады чьи болиды быстрее чем у остальных!

[@Ahtamar321]

Ты просто смотришь альтернативную формулу где машина ничего не решает. Тебе а другой вид спорта надо

[@positivekir]

Нет други и недруги. Я просто устал смотреть "Королеву гонок" с участием "самовозов". Не спорю "самовозничество" всегда было неотъемлемой частью Ф1, но не до такой же степени. С учётом многолетнего доминирования команды Мерседес, интерес к данной серии автогонок, лично у меня стремительно приближается к нулю. Простительно, когда интрига сохраняется хотя бы внутри команды лидера чемпионата, так нет и там всё тишь, да гладь. Ну, если вам по кайфу такой расклад, тогда "pardon monsieur".

[@RigelNV]

Ye это смотря для чего смотреть формулу 1. Если для соперничества пилотов, то ваша позиция понятна. Мне лично всегда формула 1 была интересна именно с технической части и как к мерседес не относись, но инженеры у них гениальны.

[@positivekir]

@@RigelNV Техническая составляющая - это конечно интересно. Но только Ф1 - это далеко не забег инженеров на дистанцию в десятки кругов.)))

[@Den4ik_86]

Кайф!

[@elpato496]

Нужно добить 100к

[@vlm385]

Что это за «три разные версии мотора Рено в 97 году от разных производителей»? Я знаю только, что Mecachrome движки делал, Бриаторе всем продавал. А команды лепили свое маркетинговое название на этот двигатель.

[@vlm385]

Про новое топливо, которое может без проверки фиа использоваться - имхо бред. За несоответствующее топливо еще в начале 95 года оштрафовали потерей очков Бенеттон и Вильямс.

[@user-qf7we8sy9i]

Идея заключалась в том, чтобы построить надежный мотор на много гонок. Но зачем строить надежный мотор, если можно на каждую гонку ставить новый мотор с экстремальной картографией и за 10 кругов с последнего места спокойно выходить в лидеры и дальше в конце гонки привозить всем круг? Наказание за перерасход лимита моторов должно выражаться в очках, а никак не в позициях на старте. Какой смысл наказания в позициях на стартовой решетке если за 10 кругов наказуемый выходит в лидеры гонки с последнего места. Как команда с перерасходом лимита двигателей может получить кубок конструкторов, ведь они с задачей не справились, их двигатели не выдержали полной дистанции.

[@ListardRUS]

17 минут ролика - а по сути Хэму "придумали" новую картографию, при этом сам мотор точно такой же как и раньше был, но жрет эта картография больше топлива (очевидный факт) и Петронас придумал новое топливо для Хэма. Ок. Но, автор ролика видел жесточайший регламент на топливо в ф1? Ограничения ФИА накладываются на октановое число, содержание кислорода и азота и плотность. Бензин не может содержать компоненты которые не содержатся в коммерческом бензине. Требования к коммерческому бензину установлены постановлением Европейского парламента по бензину в 2000 году. Командам разрешено изменять лишь один процент состава топлива

[@Govnoification]

О топливе было самостоятельное видео "Топливо которое мы заслужили". Так что не надо тут открывать Америку ни нам ни автору.

[@freeman1690]

И при всем этом, Рикярдо половину гонки в Катаре едет в режиме "FUEL SAFE", А Луся в режиме "Power" летит на ракете весь гранпри и как то топлива хватает...

[@taganiyazhojaev9230]

С чего ты взял, что летел? Во-первых, движок не новый был (как говорят), а во-вторых, он очень хорошо контролировал темп, отрыв от Макса, где надо прибавил, где надо сбавил. Если не заметил этого, то пересмотри гонку, плюс был ВСК в конце гонки, который маленько позволил топлива сэкономить.

[@freeman1690]

@@taganiyazhojaev9230 Привет, не внимательно мое сообщение прочитал, Хэм летел в Бразилии, а Рик тошнил в Катаре, а ты сейчас сравниваешь их по Катару. Конечно я не совсем удачный пример привел, но тут разница на лицо, сложно ее отрицать...

[@taganiyazhojaev9230]

@@freeman1690 в твоем сообщении нет слова Бразилия. То что в Бразилии он летел, это я знаю.

[@user-xq1ub6pb8q]

А Ред Булл и Мобил с Феррари и Шеллом идиоты и никак не могут придумать топливо получше и картографию поагрессивней ....😂🤣😢

[@freeman1690]

@@user-xq1ub6pb8q да придумали же года назад ферра, масла добавили, что бы датчики расхода обманывать, потом фиа забанила в тихую, но они договорились что без офиц штрафов, у мерсов куплено все получше... 🙃 у Дас нашли через пару лет использования 🧐 не будь наивным ) MaFIA

[@user-vj3nz1tm3l]

А ведь для Хэма прорываться с последнего места в Бразилии дело не новое, когда смотрел ловил флешбэки 2017 года

[@user-pn8ss7fs7x]

👍👍👍

[@Maximilian745]

А почему тогда в 19 году забанили мотор красных. он тоже рвал всех.

[@MichaelVorn]

Потому что так захотел мерседес! Потом они захотели поменять правила по питстопам и вуаля. Им можно, другим нельзя!

[@brigadir1988]

Готов поспорить что новый мотор из Бразилии больше не поставят капченому

[@TheSashansk]

Будем знакомы, лайк и подписка!

[@user-bl2su7dj1s]

Самое страшное что он и в Катаре от Макса не хило уезжал

[@che1928.]

Вообще не факт, что они не нашаманили с двиглом, топливо и настройки могли и Боттасу впендюрить, но почему-то он намного медленнее, это не логично с точки зрение борьбы за титул конструкторов

[@MrEverlat]

Отличный обзор.

[@marinayurchik7146]

Отличная аналитика!!!

[@GREENya]

А почему Хемильтон в Катаре не потерял позиции за смену двигателя? Обьясните как работает это правило пожалуйста.

[@dimglow]

гонщик получает штраф только за новый элемент силовой установки. в Катаре Хэму поставили старый двигатель, за который он уже отбывал штраф в Турции.

[@user-uh7hj8st7i]

Да никак, чёрная стрелка вообще может творить что хочет.. Ну а старые двигатели можно ставить, хотя штраф в позициях на старте должен быть...

[@kxkxsjk2]

@@user-uh7hj8st7i если старый, то не должен, старые можно хоть каждую гонку менять

[@GREENya]

Благодарю.

[@aslaningush006]

Меняли один лишь двигатель, а не всю силовую установку. Получается-5 позиции.

[@user-wx1ek8tz1g]

Спасибо за ролик. Но меня интересует вот что: а с чего вдруг все решили, что на последнем Гран-при на болиде Хэмилтона стоял старый двигатель, а не тот, что в Бразилии? Абсолютно никаких доказательств этому нет, кроме как слов Тото Вольфа (или кто там про это ляпнул?). С чего вдруг все ему поверили? Потому, что не было такой гигантской разницы с болидом Ферстаппена по сравнению с предыдущим бразильским Гран-при? А то, что возможно стоит тот же двигатель, но он уже несколько потерял свои характеристики по причине естественного износа - никто не допускает? Вполне реально, что эта информация про старый двигатель является лукавством Мерседеса. Почему? Да всё просто - для деморализации Ред Булла и провокации Хонды на увеличение характеристик двигателя, что может привести к его отказу, т.к. двигатель у Ферстаппена стоит с Сочи и уже выработал приличный ресурс.

[@user-ps6bv9ck5d]

Ахахаха, у меня нет слов, зеленый

[@user-wx1ek8tz1g]

@@user-ps6bv9ck5d 😊, как это "нет слов“? Слова-то у Вас есть, мыслей - нет😆.

[@user-ps6bv9ck5d]

@@user-wx1ek8tz1g ты абсолютно некомпетентный учи матчасть, зеленый🤣🤣🤣

[@user-wx1ek8tz1g]

@@user-ps6bv9ck5d))), Ok, я пойду учить матчасть, а ты - "Великий и Могучий", а то ЕГЭ-то как сдавать будешь?😊 Учителю "русского" от меня - "привет"😆.

[@user-ps6bv9ck5d]

@@user-wx1ek8tz1g хорошо передам

[@muradmanilov4160]

Чтобы уравнять шансы нужен ПЕЙС-КАР

[@user-zx3hm8nb8u]

Я уже какой раз убеждаюсь, что админ - фан ред булла

[@Govnoification]

Некоторые уверяют, что Мерседеса,. Определитесь уже в конце то концов. Авторы дают непредвзятый анализ ТЕКУЩЕЙ ситуации, но карлики с упорством маньяков ищут и, разумеется, находят фанатскую подоплёку.

[@luckyrodrigues7452]

Боюсь что без борьбы уже, Люся умчит и возьмет обе гонки, а Макс просто будет 2м. Все, что ты описал в видео именно к этому и подводит.

[@cujbaion1]

так у него больше водорода в бензине если расход увеличился, а для дорожных автомобилей по факту двигатели технически нечего нового не приносит если дело в топливе

[@user-uh7hj8st7i]

А как же тех регламент в котором запрещено особенное топлево?!

[@sadmadsoul]

Если топливо не проверяют (а у хэма не проверяли а вот у макса проверили) то и не запрещено

[@radifzoom]

У формулы для всех есть видео про топливо. Присадки менять можно в рамках регламента.

[@sw0931]

не дает особо ничего вундертопливо. В отличие от вундердвигателя.

[@radifzoom]

@@sw0931 увеличивают давление турбины и под это немного меняют присадки.

[@OlegsSimRacing]

@@sw0931 Достаточно сделать топливо более эффективным в плане потребления и это уже пространство для увеличения мощи двигателя

[@user-yq2ky3uk7m]

Ваще класс, особенно если ф1 рулит Росс Браун, бывший глава мерседесов. Противно глядеть. Войдёт в энциклопедию? Пусть входит куда хочет. Лично я эту блевотину уже этапов 10 не гляжу. хэмильтон выигрывает не из-за таланта, а по другой, гораздо более пугающей причине. мерседесу можно всё.

[@user-kw3jn9hu9z]

О чем ты, знаешь ? Малыш ?😁😁😁рот лучше прикрой свой 😁😁😁💪если не шаришь , то лучше ничего не говори)) лучше покатайся в картинговой серии и все поймёшь )))

[@chase476]

@@user-kw3jn9hu9z у него нету таланта, дас 2,крыло, подвеска, мотор, машина, деньги. (Рофл🤣)

[@gogamagogov161]

настроили двиг на легкую детонанцию. Долго не проходит, риск спалить двигло значительно выше)

[@phoneaccount6907]

Какая детонация, вася, иди карбюратор настраивай

[@mykolakorochanskyi6810]

Если движок такой же и всё дело в топливе, то ПОЧЕМУ?! не залить новое топливо Боттасу?

[@Stelfion]

Ферстапен порвал Хэма. Ну это и с начала сезона было видно. И кубок Мерседес выиграли заслуженно. И все бы ничего о чем говорит автор (болеющий безумно за Мерседес) в данном видео, но не учел одно, не говори гоп пока не перепрыгнешь. Везение, удача и талант размазали все тех. решения мерседеса.

[@user-rt7dj2yy2x]

Люсьен хороший гонщик но не гений в отличии от Тапка. когда машина на голову сильней остальных будет укатывать. но при при равных условиях давления не выдерживает. а Тапок почти Шумахер. ну где то очень близко во всяком случаи

[@ferrarics33]

огромная операция - это покупка стюрдов)

[@radifzoom]

Вы имели ввиду покупку быками Масси?!)) Который, почему-то отменил жёлтые флаги, ведь Максу нужно закончить круг))

[@ferrarics33]

@@radifzoom отменил желтые флаги - но штраф получил ))

[@radifzoom]

@@ferrarics33 ну как бы да, не успели убрать.

[@tensor8804]

Вроде как правило одного режима касается только ДВС. Настройки турбины и гибрида можно менять сколько и когда угодно)

[@thattopgray]

Как раз только ДВС Льюису и меняли)

[@tensor8804]

@@thattopgray Я к тому, что с помощью настроек гибрида и турбины они все равно могут ограничивать максимальную мощность

[@jaroslawfuchs5114]

С запасом лучший ролик на канале. Просто, чётко, доходчиво, с анализом, логической цепочкой и неплохим видеорядом. Браво, Закир!

[@sashok0704]

Вывод один - Мерседес переиграл РБ этим мотором, который можно не жалеть. Теперь шоколад без труда догонит и обгонит в борьбе за титул и считаю интрига умерла. Кроме как намеренно выбивать его больше шансов нет. Смешно правда будет читать как волк и шоколад на пару будут раздавать интервью, мол мы на зубах, на скилле, на чем угодно, но затащили. А на самом деле просто очень умно поступили в конце сезона и получалось снова дать самовоз без борьбы. Легальный самовоз убивший интригу

[@sergeyarkhangel7824]

затащили на грамотных инженерах. Кубок конструкторов будет заслужен - как ни крути лучшая машина у Мерседеса

[@taganiyazhojaev9230]

Впереди еще 2 гонки и обе нужно как минимум доехать, так что не стоит сразу Корону надевать. Конечно у Льюиса преимущество, но Макс гавнюк будет цепляться зубами.

[@Victor33R]

согласен был только один Росберг который дал по губам баклажану и того поперли немца из немецкой команды каим хером он им мешал ведь помнится когда он гонялсяи не было у него такого самовоза баклажан только мог влипать в аварии и все и про талант его речи не было

[@wherehelium]

@@taganiyazhojaev9230 расскажешь,Макс гений,который каждую гонку на максах ебашит в отличии от шоколадки

[@ufcuzbeksitan8030]

@@Victor33R Знаете причину ухода Росберга потому что у него очко заиграло Заранее знал что 2017 Хэм порвал бы по кускам

[@Blaugranass]

Всем привет, кто после гран при Бельгии 2022.

[@Average3njoyer]

Видео хорошее, но проблема то в другом. Понятное дело, что новенький двигатель, как и в целом мерседесовский болид - сложно или вообще невозможно уличить в нелегальности, серые зоны дырявого регламента их конёк. Но мог ли такой потенциал, для семилетнего доминирования появиться на ровном месте? Вот в чем вопрос. За 7 лет ни одна команда не приблизилась к уровню Мерседеса по двигателям, разве что Феррари и то с помощью хитрого мухлёжа.

[@OlegsSimRacing]

Так Мерс начали планирование и разработку гибрида на 1.5-2 года раньше чем любой другой конструктор. Возможно это из за слива информации, но не доказано Мерседес пожертвовали 2012-2013-ым годом. Плюс они набрали топ инженеров для такого дела, даже Росс Браун там фигурировал

[@Average3njoyer]

@@OlegsSimRacing так о том и речь. Разные странные тесты шин ещё можно вспомнить. Мрак.

[@radifzoom]

Каждая команда настраивает двигатель под свой болид, своё топливо и даже под пилота. А электронные компоненты могут быть одинаковыми.

[@user-ob8pp9ll8q]

Активную подвеску ,АБС ,,электронную компоненты по моему отменили же

[@qhichwawiraqucha9268]

Хех, новый мотор, а ничего, что он на старом привез почти полсекунды в Катаре?

[@radifzoom]

Абразивный и холодный асфальт сыграли на руку мерсам. Была бы гонка днём выиграл бы Макс.

[@qhichwawiraqucha9268]

@@radifzoom, или Луна в Тельце, тогда бы выиграл Макс.

[@shlepock3725]

@@qhichwawiraqucha9268 Ты о чем вообще? Время суток напрямую влияет на температуру асфальта, а соответственно на температуру покрышек, двигателя и других элементов.

[@qhichwawiraqucha9268]

@@shlepock3725, я в курсе. В Бразилии было тепло, итог все помнят.

[@shlepock3725]

@@qhichwawiraqucha9268 В Бразилии было заметное преимущество по двигателю и конфигурации трассы, за счёт чего и было получено преимущество. А в Катаре преимущества по двигателю не было и мерс получили преимущество за счёт более подходящей температуры.

[@ilyaz3561]

надо просто пересу сказать что бы на 1 круге выбил наконечника и все титул у тебя

[@kiss100kiss100]

Этот рген заепал уже всех! Уберите его кто нибудь! Я не хочу чтоб он взял 8й титул этот родип. Во времена Шумахера были гонки мужиков, а щас хлюпиков

[@user-ix3qh8nb4e]

согласен, особенно Мика VS Михаэль, это было что-то, хоть и болел за Шумахера, но тот обгон в Спа, просто реально красиво.

[@yurysar]

Ага))) Щах и мат "Ред бул")))

[@user-se9qx5jg8o]

Не-а, шах и мат мерседесу

[@kotnwwe]

Да вот почему они меняют головку цилиндров каждый этап

[@almozialmozi2910]

Тут интереснее вопрос в том почему тоже самое не сделали для ботаса чтобы он отнял очки у ферстапена

[@Govnoification]

Потому, что в Мерседес понимают, Ботя отработанный материал, а из г-на конфетку не слепить, значит нет смысла распылять силы и время.

[@ufcuzbeksitan8030]

@@Govnoification С тобой не скучно аж ржал до слёз КРУТО

[@Govnoification]

@@ufcuzbeksitan8030 Шутки в сторону! Тут обсуждается самый технически сложный вид спорта.

[@KKK-tq4gl]

потому что и пересу не сделали то же самое что бы отнял очки у люси

[@alex2zar892]

@@Govnoification Да!Мы обсуждаем только технику техники и ничего более!!!

[@redbaron21]

Думаю всем стало понятно, кто чемпион 2021...Спасибо хоть за интригу

[@kxkxsjk2]

Вы недооцениваете мощь физических сходов. Если эти двое опять будут на первом ряду в Саудии, я думаю Макс будет убивать. Если только Льюис не отрулит

[@redbaron21]

@@kxkxsjk2 в Джидде убить не трудно, отбойники рядом, вообще какая-то санно-бобслейная трасса, однако, какой смысл убивать его именно тут, можно ведь так крашануть, что оба сойдут, судьи какую нибудь дичь за уши притянут, и пропуск Абу-Даби, и всё, если уж устраивать аварию, то лучше в Абу-Даби, но это как говорится моё мнение...)

[@sardorabdullaev5213]

Да хорошая идея План БАРБАРОСА

[@kxkxsjk2]

@@redbaron21 ну или так

[@Nik-pm2ct]

у хема на последнем гп сгорит двигло

[@igorarbichev2951]

Я смотрю телетрансляции гонок формулы 1 с 1993 года. Поскольку по образованию я инженер, меня интересует не только, кто приехал первый, а кто второй, но и вопросы технического регламента. Я вижу в работе FIA по совершенствованию регламента много спорного, непоследовательного, надуманного. У FIA часто получается, как сказал Ильич, шаг вперед - два шага назад. Бывает так, что FIA своими решениями загоняет себя в тупик, а через пару лет возвращается к предыдущему варианту. Моторы - это яркий пример. На разработку моторов уходят колоссальные и в каком-то смысле напрасные деньги. По моему мнению (как вариант), должен быть один поставщик моторов, никак не аффилированный ни с одной из команд формулы 1. Вот тогда все команды будут в одинаковых условиях по части двигателя. У FIA будет возможность разработать технический регламент на такой единый двигатель о добиться существенного снижения его стоимости. То, что сейчас один (!) поршень стоит 80 тысяч долларов - это безумие!

[@alex2zar892]

Тогда пропадает смысл в Кубке конструкторов.

[@igorarbichev2951]

@@alex2zar892 Почему? Все остальное кроме двигателя команда делает сама. А сейчас команда, которая покупает двигатель, участвует в Кубке конструкторов?

[@alex2zar892]

@@igorarbichev2951 Да,действительно.Согласен с вами.

[@user-ec6fq1zi2b]

Да именно в катаре я допер как сильно Мерседес переиграл РБ по тактике, нет не по тактике в гонке а именно по тактике ДВС бля умные люди!!!

[@Alex_Manz]

Секретная японская технология - Цуноду отправят таранить Хэмильтона.

[@cijey627]

Интересно, я почему то думал что всем поставляется одинаковое топливо

[@MegaMorani]

Ну это проблема регламента тогда. Не должно такого быть. Получить двигатель, который без проблем выиграет 3 гонки, а за это какой то смешной штраф в 5 позиций(на гонку, которую этот двигатель всё равно выиграет). Ну и смысл вводить тогда потолок затрат если всё равно мерседес может себе позволить лишний двигатель с измененным топливом? Кто нибудь заметил этот потолок? Я нет.

[@Govnoification]

Ограничение расходов оказалось профанацией. Расходы после введения на них ограничений стали только расти, при чём ещё быстрее чем когда никаких ограничений на смену моторов, коробок передач и прочего не было.

[@toktarsamykenov1697]

значит, надо получить двигатель, который заведомо проиграет три гонки ? А смысл тогда его менять ? да еще 5 позиций за проигрышный двигатель. Хэму поменяли только ДВС, сам двигатель внутреннего сгорания, остальное ( система рекуперации ERS, турбина, батарея и тд) осталось прежним. За это штраф 5 позиций, что и было сделано. Что не так ? Что должны сделать в Мерседесе, чтобы хейтеры успокоились ? Отдать все деньги хейтерам, послать почтовыми переводами в Россию всем недовольным, купить старый списанный двигун от Запорожца и приехать последними ? Но разве в этом смысл гонок ? Что-то мне подсказывает, что вроде там надо приезжать на финиш первым ? Или я неправильно понимаю ?

[@MegaMorani]

@@toktarsamykenov1697 я в самом начале сообщения написал, что это ПРОБЛЕМА РЕГЛАМЕНТА!!! А НЕ МЕРСЕДЕСОВ!!! Смысл потолка затрат- забалансить все команды. Что бы мерсы с их миллиардами не были на другой планете по сравнению с Рено и уж тем более с Хаас. Все равно ферарри и мерсы будут впереди, но уже за счет технических решений. А эта фигня с мотором как раз и показывает, что у мерсов куча денег и куча ресурсов, что могу себе такое позволить, несмотря на ограничения.

[@taganiyazhojaev9230]

@@MegaMorani систему ДАС или например нынешнюю "активную" подвеску деньги придумали?

[@MegaMorani]

@@taganiyazhojaev9230 Кто нибудь вообще, кроме Говнофикейшена, читает мои сообщения? Вот отрывок из моего сообщения- '...Все равно ферарри и мерсы будут впереди, но уже за счет технических решений...'. ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ будут двигать вперед, а не бабло. ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО!

[@user-xw8px8hd9w]

Спасти сезон для Макса возможно только с помощью столкновения! хотя о чем это я? Сейчас не 90 год. Все сейчас розовое и толерантное в F1. Не зря популярность королевских гонок падает

[@Govnoification]

В этом году аж два столкновения между лидерами было в Британии и Италии.

[@user-xw8px8hd9w]

@@Govnoification нужно ещё одно 👍 а какую пользу принесет это популяризации автоспорта!

[@user-xw8px8hd9w]

Смотреть противно. Я случайно вспомнил про эти гонки на гран при Сочи. До этого документалку про Сенну посмотрел и опять втянулся

[@AndriiRasputnyi]

Не глядя знаю, что это - очередной шедевр. А как посмотрю - не пожалею. Спасибо Вам, волчишки.

[@user-vu8gn6xt8f]

Интонация похожа на канал «формула для всех»

[@Govnoification]

Автор ориентируется на лучшие образцы и правильно делает.

[@user-qb8lx2uq5j]

@@Govnoification Нет. Говно твой Формула для всех. Не может фанатик быть беспристрастным и справедливым.

[@Govnoification]

@@user-qb8lx2uq5j Кого или чего фанатик не может быть? Формула для всех самый беспристрастный канал, даёт аналитику ТЕКУЩЕГО момента чемпионата и объективно даёт, в отличии от стада болел-карликов.

[@user-qb8lx2uq5j]

@@Govnoification Лол, нет. Ты тоже фанатик, поэтому не можешь этого увидеть. Почему, по-твоему, изобрели двойной слепой метод в науке, медицине? Потому что предвзятость не позволяет не влиять на исследование и его результаты сколько ни старайся. Но комменты у тебя хорошие. А твой Формула для всех - убожество чсвшное.

[@user-so9ei7ds3c]

Так и есть это один и тот же человек

[@petrpetrovski2422]

Не только в моторе было дело, в Катаре люису поставили старый мотор, при этом он с легкостью выиграл. Они что-то сделали с аэродинамикой, а замена двигателя отвлекающий маневр. Мое мнение.

[@user-gf1we7vv7x]

У хонды есть VTEEEEC😂 Вот и прикрутят что нибудь

[@sasasky85]

Они на д серии ездят, а если C или К на дросселях поставят

[@David.Z.]

@@sasasky85 на д16, как раз 1.6 объём

[@makar4974]

Хлопнет движок и до связи титул.

[@Lexaneski]

Гениальный ролик про гениальное решение мерсов! Не забывайте про нерф штрафов за замену компонентов!

[@hotpopcorn4662]

В гонках всегда решает машина так всегда было и будет

[@user-ui8bh6zr6r]

А ещё крыло!

[@user-iv9be7cp5j]

Сразу понятно, автор топит за мерседес

[@nlkolle]

Это нормально так и должно быть

[@zone3437]

Наслаждайтесь самовозом 👍👌✊😁

[@user-fp6ly8bx6l]

3:00 Что за ухо?

[@alex2zar892]

Почитай биографию Никки Лауды

[@TheAdrenalin900]

😂😂 2 двигателя не помогли ... Так что все бла бла фатазия

[@user-xw8px8hd9w]

Ой. А я смотрю это в 2021 г...

[@user-iv8zp1nc8r]

Всё равно копчёный с Вольфом мухлюют. Das 2.0, активная подвеска, антикрыло...

[@wirtgenwirtgen6558]

Если бы редбул с хондой провернули такой финт то мерседес с тёмным лгбтешником изнылись бы как обычно )))

[@holostyak_i_kuhnya]

Если бы да кабы...

[@holostyak_i_kuhnya]

Поэтому ты ноешь уже 3 недели?)

[@wirtgenwirtgen6558]

@@holostyak_i_kuhnya не плачь , может когда мерседес и вернёт себе лидерство )))

[@holostyak_i_kuhnya]

@@wirtgenwirtgen6558 понятно) Общение в стиле Евгения Сагай) Ну здарова, клоун🤣

[@holly9867]

так рб и изнылись)

[@user-fq3mi1vy9g]

Сфестуна с титулом. Жаль середняк типо туппеля

[@ssomedude2730]

Охуенно

[@kirillmux]

так я слежу за формулой 1 меньше года и еще не оч понимаю что да как. НО разве при замене двигателя гонщик не получает штраф к стартовой позиции? я к тмоу что хемилтон конечно может поменять двигатель но не будет ли это лишним риском потерять позиции и попасть в какую-нить аварию абсолютно не нужную?

[@kxkxsjk2]

Штраф получают только за абсолютно новые установки, а за старые нет. Вот допустим есть у тебя 3 двигателя, и ты их можешь менять хоть каждую гонку, но если поставишь новый 4ый, то получишь штраф. Так что вроде как у Хэма штрафов больше не предвидится

[@kirillmux]

@@kxkxsjk2 понял, спасибо за разяснение

[@marlenmamatkasumov2043]

Мерседес рулит

[@user-rt7dj2yy2x]

а вот и нет. тапок люска затоптал в итоге. и продолжает негодник этим заниматься. у люска сначала депрессия развилась а потом и комплекс )

[@forzamilan3623]

в 90 не были Мерседес)

[@oldman8913]

Все просто и понятно!!! Победа БлекЧемпиона гарантирована если не случиться форсмажорной ситуации!

[@dr0pps]

Как будто бы тапок не прорезал пелетон точно так же, просто смешно 🤣 все эти страшилки про вундервафлю !

[@AlmazKazakh]

Представьте что Ред Булл выкатит компромат на Мерсов в самой последней гонке и Макс станет Чемпионом

[@1559266]

Титул из за кляузы. Это максу точно фанатов не прибавит.

[@oleksiiberdnikov9781]

@@1559266 ну по такой логике - титул за счёт читерства тоже никому не упал))

[@kabayshi8956]

Не пойму а Хонда разве не может тот же двигатель взять и раскрутить на полную мощь ??не меня

[@taganiyazhojaev9230]

А выдержит ли он? Как я понимаю, Мерседесы на Боттасе наверно пару раз его протестили, причем в гонках и затем уже Льюису поставили в Бразилии.