Итоги

[@na_zam]

Всего доброго, Сергей, в наступившем году! Наши 20- ки старенькие, меняем неисправные детали на исправные старые, и машинка ходит! Спасибо за труд для людей, здоровья!

[@ВладимирЗахаров-л3ц]

Серёга сила , здоровья тебе😁

[@АндрейКарташ-ч4б]

С новым годом

[@olegas_7570]

Серега, а элементы все на Китай похожи, не панасоник это точно.

[@cahek103]

Я писал, что халтура, не потому что считаю ваши ремонты неправильные. Просто объясните как можно не промеряв все элементы в батарее просто найдя самый дохлый и заменив его на новый починить батарею. То есть сегодня вы поменяли один элемент. А через месяц сдохнет еще один или несколько, которые тоже были на подходе. Что теперь каждый месяц ездить на ремонт и менять по одному элементу. И какой смысл в старую батарею пихать новый элемент 6,5 Ач, если все остальные например в среднем по 3 Ач? Он же не будет работать в полную силу и деградирует гораздо быстрее от постоянного недозаряда. И Приус 11 некорректно сравнивать с современными гибридами Тойоты. ДВС слабее, МГ2 слабее, и 38 элементов. ДА на нем ВВБ в щадящем режиме работает. Если бы такую батарею поставили в Акву например, то она там тоже 20 лет ходила бы, а не как сейчас 150тыщ пробега и батарея в помойку. И почему 20летние элементы не будут долго ходить? У нас в сервисе этим летом привозили две батареи 2003 года с распилов с пробегом 50-70 тыщ. Машина просто стояла все 20 лет. И ничего, все элементы выдали емкость больше 5 Ач.

[@СергейМещеряков-ж9к]

Ну вот вы смотрите видео, спасибо. Только видите то, что вам хочется. Время своё я затрачиваю для людей, которые сами ремонтируют своё авто. Элементы ВВБ бывшие в употреблении, все разные как люди!!! И я никогда не уподоблюсь вашему автосервису, что бы заказывать ВВБ 20летние. Для того, что бы заверить клиента о хорошей ёмкости, больше 5Ач и в душе думать - Боже мой, какую херню я несу.

[@mihus1983]

Согласен с автором по поводу ремонта. Что это лотерея не пользу автовладельца. У самого был опыт когда заменили один элемент, а буквально через месяц всё вернулось на круги своя. Мне предложили опять сделать замер за 5 к, + стоимость каждого элемента на тот момент была 5 к. И так до бесконечности. Нет гарантии, что не вышел из строя тот элемент который мне и заменили. С тех пор правда прошло 1,5 года уже. Ошибок нет, но и на момент ремонта их не было. Авто ездит. Просто пора купить новую ввб и не лезть в неё потом. А то каждый год мне советовали мерить ёмкость элементов Со снятием это было 7к, не удивлюсь если сейчас 10, а может и больше

[@СергейМещеряков-ж9к]

@@mihus1983 Ремонт ВВБ это скупой платит дважды, знаешь? Вот при ремонте он платит трижды, четырежды и до тех пор, пока не поумнеет. Не купит свежую ВВБ.

[@mihus1983]

@@СергейМещеряков-ж9к смотря какое состояние ввб и откуда руки растут. 2 года проездить без ошибок за 10 к нормально.

[@СергейМещеряков-ж9к]

@@mihus1983 Дык и до ремонта ошибок не было, так же бы и ездил. Выводы с ваших слов.