Щиток приборов для мотоблока. Часть вторая. Продолжение

Продолжение сборки приборного щитка. Установка счётчика моточасов.

[@СанаСанов-ч4с]

блин Серёга прям как с самолёте панель приборов получается ))) а чёрная да лучше смотрится ) +

[@КолхозКРАСНЫЙЛАПОТЬ]

Скоро установка! А рука уже чешется не за шнурок дёргать, а ключик повернуть!-) Хош не хош, а про стартер подлая мысля в голову всё чаще закрадывается!)))

[@СанаСанов-ч4с]

а ты прав Серёга ))) я ведь сделал стартер на свой трактор ну там по хитрому всё стартер через генератор и через ремень двигатель крутит оно знаешь намного веселее чем за шнурок то дёргать )))

[@romanbars35]

Доброго времени суток! я купил блок питания 7 ампер и поставил тумблер на зарядку! и генератор не понадобился от машины , скину скоро видео!

[@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-1972]

норм! +

[@КолхозКРАСНЫЙЛАПОТЬ]

Стараемся!

[@romanbars35]

просто генератор 7 амперный сам заряжает КБ

[@romanbars35]

Доброго времени суток! Сергей покажите пожалуйста как Вы в замке зажигания контакты переставили, и сразу второй вопрос! когда стартер поставите как вы будите запускать двигатель без блока управления , замком зажигания? Заранее Вам Благодарен!

[@КолхозКРАСНЫЙЛАПОТЬ]

Приветствую, Роман! В общем-то, замок зажигания стоит вместо кнопки "STOP", а на аккумуляторе установлен выключатель массы. Замок ,"газоновский", четырёхконтактный. Один в центре, и три вокруг него, как на циферблате 9, 12 и 3 часа. На 6 часов контакта нет. Замок разбирается, вытряхиваются все контакты и на 6 часов сверлится отверстие. Контакты немножко надо подогнуть, чтоб замыкались без заеданий. Остаётся один родной в центре, а другой ставится на 6 часов, и подключается в разрыв провода-глушилки. Стартер включается кнопкой через реле. По другому у меня не получилось, сколько ни мудохался. А так всё вроде работает, видео есть на канале, можно глянуть.

[@romanbars35]

куда моно скинуть фото? дай личку