【いつもの"アレ"もない】快速マリンライナーの朝が早すぎる。高松→岡山 乗車記

岡山と高松を結ぶ快速マリンライナー。本州と四国を行き来する唯一の快速列車で、昼間は30分間隔で運転し、終日で利用客も多い。指定席の連結もあり、力を入れている快速列車の一つだ。
そんな快速マリンライナーだが、この列車、大変に朝早い時間から走っている。高松を4時35分に出発する2号だ。なぜこんなに朝が早いのか。そして利用はあるのか。乗車してみた。
チャンネル登録よろしく！！！
サブチャンネル→ / @sub-ru7zl
ツイッターフォローもよろしく！！！
Twitter＠koborosta
使用Music：MusMus

[@YTB0428]

昔は日本一遅い終電もこのマリンライナーだったことから、本四輸送はそれだけ需要があるとわかる。

[@user-xi4ge9tx6d]

二階建てを連結しないマリンライナーがあるとは・・・初めて知りました。

[@user-tb3cu5gw8l]

マリンライナーは朝早くから夜遅くまで長い時間運転されているのですね。

[@ythideki]

いつも旅行気分を味わっております。すごく朝早いと、朝日🌅が登ってくると同時に眠気😪も湧いてきますね😁

[@user-jo4eh7so2z]

高松駅って早朝はマリンライナーしかいなくて、終電の時間帯もマリンライナーだけで特別感があります。そんな中で乗ったサンライズはさらに特別感がありました（サンライズは9時台だからそこまで遅くないけど）

[@user-lc4zh1ry8m]

過去に四国・高松駅に行った事がありますね。宇多津と高松でマリンライナーに乗りました。このマリンライナーはJR西日本の新快速や北近畿エリアと同じ223系と四国の5000番台の組み合わせですね。

[@user-qu1lw1my4w]

瀬戸大橋開業前は、連絡船に合わせて 午前３時台の終着や始発の列車があるなど、高松は本当に眠らない駅でしたよね。 今となっては遠い昔になってしまいました。

[@OHAGIRLFAN]

指定席無しの「マリンライナー」はさみしい気もします。停車駅も多いのもすごいですね。

[@user-pv3jb7hv3k]

その通り、岡山始発新幹線に合わせていますね。普段停車しない駅に止まって乗客を集める役割があります。逆の最終、岡山発のマリンライナーは新幹線最終岡山着に合わせていますね。始発マリンライナー乗った事あります。

[@user-cc1sb5gy1s]

2両のマリンライナーは岡山所属JR西日本車

[@user-cp7qm7ez3u]

播州赤穂行き、津山行きに乗り換えることができる。

[@weid223]

いつも旅行の度に使ってたから懐かしい！

[@user-jo4eh7so2z]

ひかり号ばりに停車駅パターンが多いのもこの列車の不思議なところです。

[@Central313]

6:59 便利だな

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@Black-Pooh]

全席自由席！？と思ったら、醤油ぅ事ね♪ しかし早朝4時代からの始発とは。 JR四国様に頭が下がります。 m(_ _)m

[@clover-railfun]

関東住みなので詳しくないのでわからないのですがJRの高松駅とことでんの高松築港駅って場所は近いのですか？

[@user-rk8oo3be1v]

徒歩4分位です

[@kazu-be1uv]

「早起きは三文の徳」ですね。

[@user-jo4eh7so2z]

朝夜のサンポートやマリンライナーも停車しない香西、讃岐府中、八十場は国鉄時代は仮乗降場だったそうですね。 ですから、これらの快速は実質各駅停車ですね（？）

[@hideakimatsumoto3338]

夜明け前からの乗車、お疲れ様です。乗客のほとんどは地元民、自ら運転、あるいは送迎。途中で降りる人はあまりいなかったはず。まだ窓口が開いていない時間帯ですので長距離の切符はだいぶ売れたと思います。

[@user-hc3jb1nh6t]

日本一夜が短い駅！？ いやはや早すぎる笑笑

[@user-zu7fo1kj8t]

隔駅停車マリンライナーですね

[@ryu03279]

これに乗れば岡山６時ちょうど発のぞみに１５分で乗り継げるようですね！

[@user-jk8fn8qv7k]

四時代のもあるんですね

[@user-iv1fl6bb5s]

鳴門→丸亀→児島🚇 ボートファン旅打ちルート。 負けても絶景を満喫出来て最高です🤗 鷲羽山ハイランド、まだやってるかなあ🎢🎡

[@user-gi8wb5uq6o]

ほぼ各停の列車じゃないですか。

[@ekichansumaile6239]

実質本四備讃線の始発で、岡山から各方面の早朝1便に接続スル有能なマリン。

[@yoshim5855]

567によるダイヤ改正で終電繰り上げはよくあるけど始発繰り下げはあんま聞かないよね。なんでだろう

[@user-vf4gk8dx1y]

もうマリンライナーじゃなくて新幹線シャトルライナーだろ

[@yukibeni8288]

快速になってるのは、昔は普通（無人駅通過）ができたのが、できなくなってしまったので・・・ 始発マリンのすぐ後ぐらいの7000系の行路差し替え用の、各駅停車松山行きはなくなっちゃったのね 帰りは遅れるとたまに、岡山を出ると乗車打ち切りで降車専用の幽霊の2両のマリンライナーが出る場合が・・・・

[@kazu-be1uv]

早朝の高松駅「し～め～き～ り～(←…合って ますよね…。)」

[@LLKG-KV]

７両で運転するﾏﾘﾝﾗｲﾅｰもあるんですけど 今は運転してるやろか🙄

[@arabiki234]

上りの8号と10号です

[@user-vf4rv2js4h]

地方にしてかなり早いですね。

[@akatsukishinonome]

マリンライナーの本数がえぐい

[@cjrtokkai]

西武鉄道保谷「10分勝った」

[@daiyakaisei]

朝早くどうやって高松駅に行くんだろう？車で行って駅近くの駐車場に止めるんだろうけど。

[@user-hi3gn2rm1x]

殆どというか、全員（ボロクハさんのようなもの好き以外）乗客は車で送って貰ってると思います 高松駅周辺って、宇高航路の終点にしては何も無い場所なんですよ、繁華街も離れてますからね いや、これ、朝3時半起きとかでしょ、ホテル代勿体無い・・笑 前日の最終マリンライナーで高松に到着して、そのまま数時間野宿とか？ それと4時過ぎから、みどりの窓口が開いてるって、全JRのオンライン繋がってるんですかね？噂ではJRの発券システムって5時から稼働って聞いた事有るんですけど？ （だから、東京駅のみどりの窓口も5：30から・・）

[@user-ow1xx5dd2c]

4時20分から窓口使えました。

[@hanndakawati322]

大阪府の堺市に住んでいますが、私の住んでいるところからでは、新大阪始発の新幹線に乗ることができません。高松からは岡山駅始発の新幹線に乗れるとは・・・この差は何？？

[@user-ij8kz8rk6f]

早すぎない。乗客が多い

[@guranasutora]

ほとんど 利用者数が少ないからって 2両編成で運用するのって なんか もったいないな 終点の 岡山付近だったら 通勤客とか居そうな気がするのよね

[@user-rk8oo3be1v]

常磐線も朝は早いです(勝田始発4時27分品川行き)

[@sakura_ouka]

でたよ迷列車の始発マリンライナー…特別停車のオンパレードで所要時間69分、しかも2両編成…

[@user-xc5eg3fj5c]

最近のボロクハさんは、早起きの傾向がありますね😪 始発だけ変則的なダイヤや使用車両という事態は各地で見られますが、これはまた小ぢんまりとした…😅 利用客数に対応している他、なるべく短編成で沿線の早朝の騒音を抑えようという配慮にも見えます🤔

[@user-lp6qy3zz3s]

利用者が以外に多いですね。

[@user-yl6pk7tp1v]

早朝のマリンライナーは、サンライズ瀬戸廃止の準備かもしれません。

[@arabiki234]

1988年の開業時から、始発時刻は今と殆ど同じですよ

[@user-yl6pk7tp1v]

@@arabiki234 そうでしたか、情報ありがとうございます。

[@kuronekodunois]

桜木町「遅いな」

[@user-fk6db9xw5s]

質問いたします。お名前の広島のボロクハを例えば広島のクロとかに変えられるお考えは有りますか。個人的意見ですけど、車両に対して失礼だと思います。