ITT MINDENKI HÜLYE? VITÉZYNEK TELJESEN IGAZA VAN...ELKERÜLNÉ A MIZSEI A LAKOSSÁGOT...

▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/...
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/...
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/...
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: [e-mail]
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

[@cobraelflapunk]

Rikárit itt találjátok: www.youtube.com/@rikarivlog Iratkozzatok fel, legyen meg a 2 EZER!

[@HontiBe]

Nem sok híja van!)

[@babo1982410]

Feliratkoznék, de sajnos nem lehet. Kétszer nem tudok. És az egyik leggyorsabb csatornatag is vagyok mindkettőtöknél. Ti megérdemlitek!

[@Adani12345]

Gyáliak majd emlékezzenek rá jövőre mikor választás lesz. Polgi olyanba pofázik bele amihez nem ért, még rosszabb, hogy nem hallgatja meg azt, aki viszont ért hozzá.

[@kiszeg]

A polgi körbekérdezte a közvetlen környezetében lévő sok szegény munkásembert, hogy szerintük.. szerintük járjon vonattal akinek két anyja van, ellenben nehogy már neki kelljen megállni a sok sorompónál, az X5 20 alatt nem eszik, állva légkondival is 10, milyen környezetszennyezés lenne már feleslegesen! Na meg egy fáradságos hivatali nap után, esetleg a vadászatról hazatérve az ember úszna egyet a medencében, vagy csak egy nyugis jacuzzira vágyna, erre vonatfütty?! Hajnalban a droidok meg menjenek busszal, eddig is azzal mentek a gyárba...

[@sanci38ify]

Nem akarok példálózni: Svájcban 90% feletti a városközpontban levő vasútállomások száma és bizony jótékony hatással vannak a forgalomra, város közlekedésére, etc.. (ja ez nem pénzkérdés!).

[@z30_HUNGARY]

Mellékesen és témát mellőzve megjegyzem hogy emellett a svájci vasútvonalak majdnem 100%-a villamosítva van!

[@peterv7902]

Svájcnak az előnye a földrajzi helyzet. Folyópartok és hegyes szakaszok esetén a vasút általában a városban vezet.

[@gsven4205]

@@z30_HUNGARY pedig ott nem Alföld van... 😅

[@gee2086]

Na ez az! Bent a központban közel mindenhez ès làm, hasznàljàk az emberek, nem mindenhova autóval mennek!

[@ottozsoltalbrecht7915]

Na ez nagyon jó VLOG volt!!! Sok igazság elhangzott a jelen állapotokról,de a megoldásról is,amit hozzá értőtöktől halhattunk.😊

[@TiborBicskey-rp3ym]

Zajvédő falat is szabad ám építeni a pályafelújítás idején, hogy kellemesebb legyen a vasút melletti élet!

[@ferenchorvath89]

Nagyon érdekes témát beszéltetek ki Bence! Rikári nagyon jól összefoglalta mind két oldal néző pontját - véleményét! Tény, hogy a polgármesterek nagyon nem értenek a közlekedéshez.Nem szabad hagyni, hogy ilyen nagy hülyeséget csináljanak, hogy ki vigyék a vasutat a határba.

[@bencesimai1478]

rombolni sokkal egyszerűbb, mint teremteni, újítani...

[@z-tech]

Na ez nagyon érdekes és fontos, mikor valóban értékes(!) beszélgetés folyik szakmai és szakpolitikai ügyekben! Ez értékelhető és értelmezhetőBB, mint mikor valami pusztuló külvárosi pálya mellett sétálsz... Ez nagyon jó volt!

[@sebastiansinko9006]

Rikárival teljesen egyet tudok érteni 😉 jó, hogy őt kérdezted, mert neki valóban van szakértelme hozzá 🙂

[@rikaristudio]

Ilyen fasza vendégeket hívjál máskor is, he, Te! 😁

[@cobraelflapunk]

Hozza a nézettséget 😂

[@rikaristudio]

@@cobraelflapunk egy ilyen sztárvendég persze, hogy hozza!

[@susrev88]

tudósok póló respect!

[@huNeville91]

Ha hülyeségről van szó, milyen könnyen alakul pártokon átívelő nagykoalíció.

[@imremarosvolgyi4315]

Úgyse lesz rá 💸, ameddig a kolostor 🐷 veszekszik az EU-val!

[@vinceorsos906]

Sajnos ezt a cirkuszt a villamosvonalak mentén is sokszor tapasztaljuk. PL: a 42-es villamos évtizedek óta a Tóth Árpád úthoz járt, hurokvágányon. Valami nagy tudású odaköltözött, azóta nem lehet használni a végállomást. Az 56-os villamos több mint 100 éve jár a Hűvösvölgybe. (még akkor is ha korábban más száma volt) Most csak azért van egyes szakaszokon sebességkorlátozás mert egyes újgazdag idióták hangosnak találják.

[@zsoltszucs3101]

Ez az ország agyilag elveszett.. szomorú...

[@krisfodor]

Ha vasútépítésről van szó, mindig megvédik a fákat, micsoda dolog tiszta levegő nélkül maradni.. Ha viszont új autópálya épül, akkor egyáltalán nem gond, ha erdőket semmisítenek meg. 🙄

[@szaboricsi]

Azert Drusza milyen kivaloan osszefoglalta igy csipobol a dolgot!

[@cobraelflapunk]

Szakmája :) Király a He-Te

[@istvanszabo7430]

(vilamosítással vagy tramtrainnel) villamost Gyálra a vasút helyére! kész. helyenként kitérővel, hatékonyabb lehetne a több megálló, nem is lenne sokkal lassabb, hiszen 15 mp/megálló + több utas, 15-30 követés még jobb is lehet a vonatnál.

[@markveres7369]

Itt mindenki hülye? Itt? Mindenki. 😂

[@AlexAlex-zv7fc]

A kék elektromos elővárosi vonatok halkabbak mint a villamos.

[@boyrezy6524]

BP.IX.JÓZSEF ATTILA LT.❤

[@gaborbarna7068]

Az esztergomi vonal is egy sikertortenet ilyen szempontbol

[@Adani12345]

Itt mindenki hülye? Itt mindenki

[@bozsiland]

Ez egyfajta Bumli light?

[@jocibanderas3885]

A XI kerületi önkormányzat több kormányzati és önkormányzati ciklusokon átívelő több évtizedes közlekedés szabotőrökkel van tele, helyi hangos piti civilszervezetekkel.

[@ildikogyorfi599]

Szia Bence , ahol most setalsz az a 9. Kerület napfény utca?

[@imremarosvolgyi4315]

40 km/órával megy a BKV is!

[@zoltanreisz2228]

Bence, teljesen igazad van!

[@zoltanbagoly3458]

Teljesen igaza van Rikárinak, igazából ami jó megoldas lenne ha magasvasut épülne olcsóbb is.megoldodna a szintbeli keresztezodes probléma plusz bármit rakhato ra dízel vagy villany nem kell szellőztetőt építeni stb tájba szerintem beilleszthető de erről inkább Ricsi nyilatkozhatna.A határba építéssel lényegében megyünk vissza a Vicinalis korszakba szerintem ez nem kenne a 21. Század emberének

[@barnabasionita]

A nyomvonalat a városból kivinni teljesen logikátlan, ha egy olyan vonal lenne ahol túlnyomórészt tehetvonatok járnak akkor igen, de ez a vonal sohasem lesz a tehervonatok paradicsoma. Azt viszont nem lehet tagadni, hogy vannak hátrányai is a város közepén közlekedő vonatoknak, de ezek megoldahtoak. Az alagút ötlete nem elhanyagolható, de ebben Rikarinak igaza van nem valószínű, hogy megtérülne még akkor se ha nem araznak túl a projektet ( javaslom össze hasonlítani a most futó projektek ugyan olyan szintű országokkal pl. Bulgária, Románia és Szerbia). De ha mégis az alagút opció lenne akkor ott a kisföldalatti tehnologia ami olcsóbb megoldás és nem is kell teljesen lefodni. Ebben az esetben én beraknek egy leágazást Soroksár felé is, lenne értelme és haszna is.

[@p20litehuawei]

Igazad van Bencó!!

[@vuurniacsquarewave5091]

Vagy ha ennyire félnek a "megtérüléstől" akkor először meg lehet csinálni Dabasig a villamosítást, elvágni egy FLIRT-ös Nyugati-Dabasra és dízeles Dabas-Kecskemétre aztán ha már látják hogy ez hozott valamit akkor befejezni Kecskemétig.

[@moncsa8]

Több videó Rikárival és Andrissal 🥺

[@belaszabo7838]

MIÉRT ment el a Dávid?

[@charlieinla]

Lázár lett a boss....nem szereti ha okosabb emberek a tanacsadok

[@Csaba.B]

​@@charlieinlahelyesebben nem szeretik az okosabb embereket, mert még kiderül, hogy igazuk van.

[@tokamelegito912]

GySEV vonal mellett és a 85-ös főút mellett laktam 27 évig Soha nem zavart. Aki oda költözött az nyavajgott miatta Most itt lakom közvetlenül a 71-es főút mellett Zavar? Egyáltalán nem

[@sovegjartogabor4369]

A 71es nyugisabb, itt van tőlem 500 méterre.

[@tokamelegito912]

@@sovegjartogabor4369 itt fut a ház elött

[@szekacsakos9352]

Fődet rájuk

[@tuktuk276]

Érdekes dolgokat mondott Rikári. Lehetne még vele videó.

[@zlidakzoltan7555]

A két településen sok a NER-elit..és zavarja a vasútat.. ezért lobbiznak,, Az nem fogja a sok busz, kocsi zavarni?

[@ATTIS54]

Én amúgy bírom Szaniszlót (DK-s egyébként), de ezt most nem is értem… Andor utcában laktam, megváltás volt a szélesítés, sokkal élhetőbb lett. Addig volt húzós, amíg csak 2x1 sáv volt, meg az iparvágány.

[@aurelszasz274]

Miért fontos hogy DK-s?

[@ATTIS54]

@@aurelszasz274 Nem fontos, csak Bence jelezte a videoban, hogy nem tudja melyik párthoz tartozik.

[@aurelszasz274]

@@ATTIS54 ja értem.

[@noelkazinczi6407]

Nagyon sajnálom hogy le mondott vitézy

[@nekati_rojogo-1]

Nem kell sajnálni. Ennek a hatalomnak nem okos, szakmabeliek kellenek, hanem legjobb esetben is jogászok, kommunikációs emberek. Tudás, tudomány büdös nekik, mert egyrészt nem értik, másrészt az pénzbe kerül. Az, hogy jelenleg egy szakértő lemond, azt jelenti, hogy egyenes a gerince, nem kíván marionettbábú lenni. Másrészt van gyomra és esze. ide Deutsch Tamások, Hende Csabák, Kósa Lujdzsik, Rogán Tónik (a nagy feltaláló), vagy Rákay Philcsik (Kálmán) kellenek.

[@gaborbarna7068]

Ketszer is el kellett olvasnom,nem hittem a szememnek,ezek tenyleg megfekudtek a naptol🤔

Igen Bence "itt (szinte) mindenki hülye!" ;) Párt színektől függetlenül is...

[@nekati_rojogo-1]

Bírom, amikor már egy fideszes sem mer a témára írni, mert látják, hogy tényleg arról van szó, hogy nem tudnak jó intézkedést felmutatni, és védhetetlen, hogy mekkora szar az, amit csinál a Fidesz, már csak annyira tellik, hogy úgy magyarázzák ki a dolgot, hogy az ellenzék sem jobb...

[@user-bn2yz7qh9j]

Bence, fogd vissza sort, energiaitalt es pizzat, nem egeszseges.

[@nekati_rojogo-1]

Milyen diszkrét maradtál...

[@nyitom]

Az a baj a déli körvasútnál, hogy nagy tehervonat forgalmat generálnak délbudára, amire semmi szükség.

[@cobraelflapunk]

Semmivel sem lenne több mint most…gondolkodjunk már…szerinted most hol mennek át a tehervonatok 99% a?? Újpestnél egy sem…a másik híd Baján pedig villamosítatlan

[@djbtomi]

Meg kellett volna építeni a v0-át amihez a pálya nagy része megvan csak felújítani kellene aztán egy csomó fő és mellékvonalat őssze lehetne kötni és az meg is térülne

[@jocibanderas3885]

Srácok tök mindegy mit akar ott két polgármester. A meglévő MÁV nyomvonal nem lesz itt megszüntethető, nem kell aggódni.

[@nekati_rojogo-1]

Hááát... Ha egy fideszes gazdagot zavar a vonat, akkor megcsinálják...

[@istvankovacs5080]

A Szaniszlónak teljesen igaza van,csak nem folytatta a mondatot.legyen villamos a vonat helyén