carro com partida longa , passo a passo do problema , deixa o like pra fortalecer o canal

[@CarlosAlberto-lq1dy]

Parabens pelo video tambem sou eletricista e faço este tipo de emenda é o melhor jeito de emendar fio que encontrei até hoje Principalmente quando é em local de dificil acesso...

[@JoseRoberto-xd9vm]

Parabéns Ivan, excelente professor, só temos a agradecer por pessoas como você que ajuda muito com seu conhecimento, ensinando de uma forma que nem fazendo cursos aprenderia tanto os macetes que anos e anos de aprendizagem, valeu meu amigo!

[@ArnildoPereira33]

Parabéns Ivan. Vc nos deu uma aula. Passei dois anos com o carro com a partida longa. Obrigado

[@carlosamaral7549]

Parabéns CARA ,To precisando de um serviço dessa qualidade na bomba do meu Carro , Ele ia ficar Filé DEMAIS.

[@fabioaparecido9692]

Parabéns pelas técnicas utilizada pelo alto nivel de conhecimento teórico prático....voce amigo. É um Mestre em mecânica..injeçao..eletrica automotiva..sem.contar a sua humildade...sucesso cada vez mais amigo....

[@robertofrazao6658]

Troquei meu regulador de pressão e não resolveu. Não imaginava que bomba de gasolina provoca perda de pressão Parabéns vc é top

[@LeandroOliveira-ht3zb]

Vc trabalha bem de mais Ivan , parabéns pelo vídeo ,pela explicação, pela forma de trabalhar ,pelo cuidado com o carro do cliente, por mais mecânicos assim como vc . Meu carro está com esse defeito, acredito que realmente seja esse o problema.

[@lucianomarques3911]

Parabéns pela sua vontade de explicar com detalhes, você merece todo sucesso do KZbin 😊muito bom seus vídeos

[@joserobertorodriguesrodrig977]

Cara que show! Simplicidade e coerência.

[@robsonmendoncadacosta8151]

Senpre tem um mecânico que gosta de explicar nos vídeos passo a passo parabéns pelos seus videos amigo

[@silvaniojose9064]

Boa noite meu astra ano 1999 está com esse defeito .. a mais 6 anos já troquei a partida uma vez . Obrigado pela dica top ....

[@NONATOGT7]

Meus parabéns pela excelente explicação

[@renatojosedeoliveiralinhar8531]

Boa noite! Rapaz sua explicação é top gostei muito, estou com a minha s10 demorando ligar estou achando que é esse o problema. Muito obrigado Renato Linhares de São Gonçalo RJ.

[@MegaLoprete]

Manutenção top , parabéns Ivan.

[@yossephmiranyahuh6619]

Ivan Rechia, amo assistir esses seus vídeos por que são cheios de dicas e detalhes, parabéns meu irmão por nos passar seus conhecimentos técnicos. Que o nosso salvador YAHUSHUA lhe dê muito mais sabedoria.

[@rodrigotessari4349]

A dica da mangueira para limpeza do tanque foi muito simples e eficaz. Como sempre ótimos conteúdos e explicação nota 1000. Parabéns!

[@odairmartins85]

Deus te abençoe professor Ivan, gosto muito dos seus vídeos fico muito contente melhor explicação do KZbin meu carro é um gol g4 com motor EA111 está falhando o terceiro cilindro se sua oficina fosse aqui em São Paulo já estaria ai para arrumar, forte abraço.

[@zasalmeida7130]

Uma sugestão é fazer uma bobinha de vácuo, fiz uma pra usar na oficina. Ruim chupar combustível. Obrigado por mais essa aula me ajuda demais na manutenção do meu G5. Parabéns mestre!!!👏👏👏

[@rosildodasilvasoares4041]

Ivan tu é muito bom grande abraço

[@YoutuberEduardo]

Positivo a info de ESTANHAR toda e quaisquer emenda Up!!! show.

[@josemartins256]

Otima dica professor aprendi ô macete parabéns .

[@rodrigoarm2000]

Meu astra está com o mesmo problema. Troquei a bomba e ficou bom, no outro dia voltou o problema. Vou trocar o regulador agora. Ótimo vídeo

[@RodrigoSilva-352]

Resolveu o regulador de pressão?

[@rodrigoarm2000]

@@RodrigoSilva-352 sim resolveu👍

[@miltonpereira3421]

Parabéns pelo trabalho bem espricado tirou minha dúvida!

[@edivaltosampaio]

Parabéns meu irmão seus vídeos foi maravilhoso pela sua humildade e seu trabalho sincero😀💚✌

[@valdecirborgesdasilva6371]

Muinto bom esses vídeos parabéns pela explicação valeu amigo

[@joelmirferreira8455]

E isso aí companheiro sempre na luta do dia a dia descomplica do o complicado

[@JoseMario-e3g]

Mestre Ivan Gol. 1.0 gasolina pipocou adimisáo que será só seu admirado do RECIFE-PE😂

[@willesfreitas4935]

Obrigado pela aula muito top!!

[@soavioes153]

Grande aula Ivan.

[@angelobonettimaldonado7757]

Que top a explicação e a paciência sua meu camarada,ganhou mais um escrito...Valeu

[@noelneves5464]

Excelente trabalho parabéns gratidão sempre

[@pedrodeoliveira5230]

Esse é fera, show

[@josefranciscogramostinifra259]

Muito bom Ivan. Esse termoretratil o mecânico usou na ventuinha do meu carro e depois de 3 mês, comessou a fechar curto no termoretratil com o outro fio com termoretratil eu acho que ele resseca muito com o calor e abre fissuras.

[@eucrisioantoniorosa5020]

Perfeito, explicação completa valeu meu amigo.

[@luizfernandomathias4831]

Ivan muito bom e explicativo seus videos ( para limpar o fundo do tanque eu usaria a bomba velha pra puxa a sujeira)

[@alexandremuniz1803]

SHOWWWWW DE BOLA !!!!...ACHO QUE MATOU A CHARADA DO MEU VECTRA !!!

[@AILTONRIBEIROGUITAR]

Muito bem explicado,obrigado mestre!

[@jacsonfranciscodasilva5353]

Parabéns amigo,que Deus abençoe sempre

[@mariomelo6516]

Video TOP

[@ednosilva1827]

Muito bom mesmo esse mecânico e bom

[@waltermendes5970]

Nem sempre os dois (bomba e regulador de pressão) estarão com problemas, não é isso? Então é melhor fazer o teste nos dois separadamente, para ver quem está com defeito - e só trocar o defeituoso, ou defeituosos - se ambos o tiverem. Mas muito obrigado por compartilhar o conhecimento.

[@genilsonvieiradasilva8726]

Cara você é dez parabéns

[@valdemarleao3639]

É lvan fico muito feliz de ter você como amigo e professor, eu comento com meus amigos sobre suas abilidades e como você pega os inguissos e resolve, ó lvan um abraço e boa noite

[@wesleybatistadavid8471]

Da hora o vídeo, e o cachorro e o mascote do canal

[@HOUSEVIDEOP]

Ivan, troquei o regulador do Corsa hoje DS 1193 que substituiu meu Bosch F000DR0216 Motor Econoflex 1.4 e o velho também estava sem a peneirinha mas o que me deixa abismado é mecânicos dizem não pode ter abraçadeiras oi presilhas nas mangueiras corrugadas e o que mais vejo é presilhas e braçadeiras nas mangueiras até o meu está com presilha.

[@marceloli9689]

Se eu pudesse daria likes infinitos!! Mais um vídeo topp

[@JoseRoberto-zq5lc]

Muito bom Campinas

[@marciofonseca3401]

Merece dois laik

[@Carlos-vf7jy]

Parabéns

[@Caiocl]

Vídeo show. Mais quando troco a bomba também recomendo trocar o filtro de gasolina, se tiver sujeira acaba voltando um pouco. Abraços.

[@melhormecanicosorocaba]

sim muito bom

[@garage76of]

Dicas top valeu Ivan

[@paulocesar4844]

Boa noite! Eu tenho uma ranger 2.5 gasolina,estava com problemas na partida,chegou ao ponto de nem ligar mais o motor, achei que fosse os bicos injetores, depois achei que fosse o regulador de pressão, que nada, depois de tirar o tanque vi que o problema era a manguerinha que saia da bomba de combustível estava rachada,o abençoado do mecânico colocou uma mangueira de plástico azul, aquelas que usa em sistemas de ar comprimido, na saída da bomba. Resumindo:sistema sem pressão!

[@MarcosSouza-nc7mq]

Muito boa explicação!

[@helenoantoniobarbosa958]

Muito bom gostei

[@SuperZarlan]

Obrigado amigo pela informação, 👍

[@brunodejesusdf]

Vídeo Top!!!

[@marcioalves-bn3wd]

Ivan Meu irmão tem um celta que tá com o mesmo problema. Vou fazer os testes dos seus vídeos pra confirmar o problema Carro quente tem vezes que não liga nem lascando Mas não é sempre. E tbm não reparei o tempo pra ligar

[@regisveiga8784]

meu carro quente até liga mas na lenta morre toda hora, as vezes a partida fica um pouco longa

[@notenotle4370]

Sou de Teresina, também sou inscrito e acompanho o seu excelente trabalho. Desejo que seu canal aumente cada vez mais, para você fazer e postar muitos vídeos desse jeito raiz, pois são os melhores.......

[@geraldoerci6309]

Parabéns pelo vídeo. Estou com o mesmo problema de partida longa, na maioria das vezes demora a pegar, mas algumas partidas funciona na hora. Já fiz o teste de pressão, teste dos bicos, limpeza dos bicos e ta tudo Ok. Não consigo encontrar o defeito e na maioria das vezes a lenta fica muito baixa, parecendo que o carro vai apagar, mas com uns 5 segundos a lenta firma perfeitamente. Alguma dica?

[@melhormecanicosorocaba]

bico gotejando , na máquina de bico não pega , tem que testar na flauta do carro os bicos , o combustível ele é mais fino aí liga a chave e verifica as pontas do bico pra ver se goteja combustível

[@geraldoerci6309]

@@melhormecanicosorocaba Muito obrigado pela dica. Vou testar. Sucesso pra você!!

[@YoutuberEduardo]

Gostei da aula show aki +1 Subscrito vlw.

[@YoutuberEduardo]

Só lembrando q não sou mecânico, só +1 curioso, mais amo essa profissa e seria até 1 se tivesse tido chances com meus 11, 12 anos. Mais porcaria do ECA (Estatuto da Criança e do Adolescente) atrapalhou minha oportunidade, não deu tempo nem d ir o primeiro dia como aluno voluntario se é q me entendem. Eu tinha 11 anos e meu pai por meio de venda de sorvete naqueles carrinhos, vendia para uns mecânicos em uma oficina e chegou falar de mim q gostaria q eu aprendesse, se eles não me aceitariam lá pra ir ajudando e aprendendo aos poucos, então perguntaram minha idade e ao meu pai falar disseram q sim, mas só ao completar 12 anos, no ano seguinte já com meus 12 anos, meu pai voltou lá e infelizmente pra receber a triste noticia por conta do conselho tutelar fazendo valer o ECA.

[@manoelmessiasrsantos1678]

Boa tarde amigo...parabéns pelo trabalho....onde fica sua oficina....tou com esse problema no meu hondinha 1994....partida muito longa...difícil achar um mecânico que mexa nesse tipo de problema..

[@DavidRodriguez-iv7kw]

Sucesso valeu obrigado

[@fe394]

"Não me ligue de manhã" , kk , parabéns pelo vídeo 👍

[@melhormecanicosorocaba]

Kkkk

[@carlosbotelho8185]

Bom dia abraço Ivan

[@italodimas7432]

ivan parabens pelo video tenho esse problema em um vectra 2.2 99 so q so depois de quente a partida a frio de manha por exemplo normal alguma dica ?

[@itamarcunha]

Show 👏👏👏👏

[@YoutuberEduardo]

Tem muitos lugares q n rola essa de mao de obra ser o msmo valor, msmo sendo na msma linha de serviço.

[@YoutuberEduardo]

Para essa situação de emenda no tanque, eu usaria fita de alta tensão emborrachada e depois daria acabamento com a termo retrátil.

[@melhormecanicosorocaba]

ela solta no combustível e no tanque não há risco de explosão por falta de oxigênio

[@YoutuberEduardo]

@@melhormecanicosorocaba Certo!

[@adilsonotto2695]

Eu tenho um gol G2 motor ap 1.6mi ele faz isso só frio de manhã já troquei bomba regulador de pressão. E continua ele não era assim sempre pegou na primeira partida podia ser tanto quente como frio de manhã.

[@fabiokovit741]

O seu problema é da chave 🔑 ver se o cadeado da trava se apaga, aí se apagar o seu carro vai pegar normal ok

[@joeldesouzanewton98]

​@@fabiokovit7417:01

[@ismaelmiguel1629]

Show

[@luismiranda9535]

Like 👏👏👏

[@MarcoAntonio-pl2mi]

Ivan, gostaria de fazer, eu mesmo, esta manutenção, mas tenho receio de mexer com o tanque de combustível. Quais cuidado ao manuseá-lo? Obrigado!

[@cesararte1594]

Bose e o cara professor baleo

[@betosilva3937]

Belo vídeo mano, troquei os 4 bicos do meu gol g4, os bicos pode deixar o carro com a partida longa?

[@tglourencon]

Amigo, preciso de uma ajuda!! Tenho um escort 94 motor ap 2.0. Ele está com partida longa, bicos e bomba ok, desconfio regulagem fluxo ar. O carro parado acelera normal, qua mndo acelero não posso tirar pé da embreagem se não ele segura o carro e dar cabeçada, se eu trocar marcha e queimar embreagem.ele anda, o que pode ser?? Muito obrigado!!

[@endel5267]

Meu g5 tava com a partida longa, foi o tbi que tava ruim, a marcha lenta tbm ocilava no álcool

[@juniorstumm8791]

Boa noite Ivan deu um B.o quando estou trocando as bronzinas do meu Astra coloquei o parafuso no vira o parafuso caiu para dentro do vira e agora q eu fasso vou deixar lá seja lá o q Deus quiser.

[@melhormecanicosorocaba]

roda o virabrequim que ele vai sair , se vc deixar lá vc fundi o motor , fez em Deus que sai sim

[@juniorstumm8791]

@@melhormecanicosorocaba já virei e não desceu deixei ele com o buraco virado pra baixo a manhã vou ver se pesco ele com um arame fino por um acaso se vc tiver ideia para me ajudar eu agradeço.

[@melhormecanicosorocaba]

@@juniorstumm8791 o buraco dele tem que fica pra cima, porque o furo fica no bloco e quando este furo passar lá aí ele pode descer pelo buraco da onde ele saiu , a solução aí seria vc bater um ar pela cebolinha de oleo , e ficar girando o motor até ele descer no furo do virabrequim novamente

[@juniorstumm8791]

@@melhormecanicosorocaba bom dia vou fazer isso até ele descer isso q peguei um parafuso igual q vc mostrou no vídeo vou fazer esse para ver se consigo tirar ele

[@RubensOliveiraCruz-pe2hx]

Eu Rubens estou com o mesmo problema com um Tracker LTZ 2021 ja troquei bomba filtro velas bateria mecânico não resolve o problema so jesus ja gastei $4300reais

[@melhormecanicosorocaba]

veja se não tem fusível queimado , já peguei na linha GM esse defeito , partida longa , fusível da sonda lambda aquecedora

[@pedro-es9vb]

Profissional féra

[@AleOsaka]

Um vídeo melhor que o outro, muitas perguntas a fazer rsrsrsrs. Ivan, comprei 2 bicos novos pro corolla flex, mas ficou horrível e falhando, apesar de econômico. Será que a bomba e o regulador de pressão pode ter relação com isso?

[@melhormecanicosorocaba]

mas vc equalizou os bicos novos com os antigos ?

[@melhormecanicosorocaba]

bico novo as veses vem travado , tem que dar umas batidinhas

[@mecanicaoliveira824]

Igual do meu ,esse e Corsa 1997 Wind meu e desse jeito ai

[@edsonjosebogeaedson1224]

Para chuveiros, existem conexões próprias.

[@PAULO4642]

tarde meu kadett 1 bico tem horas que da partida normal e ele pega de primeira e tem horas que tem que dar uma acelerada e fica longa a partida mas pega o que pode ser ? tem alguma dica

[@sirrodrigorodrigo7667]

Esse procedimento vale para o Corsa Wind 95 que a pressão é 1bar?

[@taylorjack9084]

O meu Santana tá ruim pra pegar frio e piora qdo quente. Já troquei a válvula de pressão combustível da flauta, mangueiras combustível da flauta, coloquei abraçadeiras que faltavam, instalei uma válvula de retenção pós filtro de gasolina, sensor temperatura da água, potenciômetro da borboleta (esse resolveu o problema da marcha lenta fica acelerada), limpeza no motor da lenta. Carro continua ruim pra pegar frio e quente. Alguma outra dica? Só não medi a pressão após as substituições e modificações.

[@melhormecanicosorocaba]

E os bicos injetores , eles podem está gotejando , aí fica desse jeito

[@taylorjack9084]

@@melhormecanicosorocaba os bicos injetores são novos menos de um mês de uso, mas vou verificar novamente. Mas será que um carro parado a várias horas tipo 10 horas na garagem desligado, pode ainda haver gotejamento ? O canister estou querendo verificar também, dizem que ele afeta com o carro quente. O meu quente fica muito pior para dar partida. Esse defeito é chato demais nurrrrrr.

[@melhormecanicosorocaba]

@@taylorjack9084 se for paralelo é esse o problema

[@taylorjack9084]

@@melhormecanicosorocaba põe incrível que seja, há um bico com gotejamento e este foi o único não trocado, pois nós testes na oficina ele, já velho não gotejava. Os demais 3 novos, todos intactos. Vou tentar limpar antes de trocar.

[@jeanhuysse1227]

Prezado Ivan, boa tarde, muito legal seu vídeo. Pelo que entendi a bomba velha durou somente 3 anos, é isso? Se afirmativo, por que durou tão pouco sendo uma bosch? Muito obrigado, boa sorte! B Horizonte.

[@melhormecanicosorocaba]

durou 3 meses , Estava funcionando , porém partida fica longa , acaba com a bateria , motor arranque

[@osmarferreiradasilva5258]

To com um gol g 4 ,ja troquei bomba,regulador e continua com a partida longa quando esta frio

[@cleytonrodrigues9665]

Ivan se pode me ajudar, o meu é ao contrario a partida ta longa com ele frio esquentou ja era pega muito bem , sera o que pode ser ?

[@taylorjack9084]

Qual outro problema pode causar a dificuldade para dar partida a frio? Já que qdo o carro pega funciona normal, marcha lenta e aceleração sem falhas, indicando não ser parte elétrica relativo a velas cabos distribuidor.

[@melhormecanicosorocaba]

pode ser diversas coisas , como c sabe que não é o distribuidor ? eu pego peça nova aqui e vem com problema

[@taylorjack9084]

@@melhormecanicosorocaba por análise eliminatória concluo que não pode ser distribuídor, cabos nem velas pelo fato do carro funcionar perfeitamente quando pega. Não apresenta nenhuma falha, engasgo, responde bem nas acelerações e marcha lenta. Então não pode ser estes itens. Minha análise indica que não.😉

[@ceciliacosta692]

Preciso ir até sua oficina, meu carro está ruim de pegar na primeira partida

[@joseAugusto-dc3xi]

Tenho um Fox 2006 com problema na partida. Se ele fica parado a noite toda , pela manhã ele pega de primeira. . Mais se andar nele e parar 5 minutos a partida fica demorada . Já olhei válvula e não tá passando ar direito . Já troquei bomba de combustível, vela , cabo , bico , sonda e nada resolve:(

[@wesley-fc1jf]

Estamos de zoio

[@fabiolopes1960]

Ivan tenho um Uno evo 1.4 2012 com o motor frio a partida é muito longa e pega falhando demais até estabilizar... troquei os 4 cabos de velas, a Bobina de ignição e as velas... o interessante que depois que o motor esquenta ali nos 90graus, se vc desligar ele pega fácil, de primeira ele já dar a partida, agora de um dia pro outro é difícil hem! Oque pode ser Ivan?? O sensor de marcha lenta faz esse defeito??

[@ceciliacosta692]

Me carro está igual ao seu

[@ceciliacosta692]

Fábio Lopes, bom dia vc sabe o endereço do Sr Ivan

[@fabiolopes1960]

@@ceciliacosta692 bom dia amigo!!! Infelizmente não sei também, sou do Estado do Nordeste! Acho que Ivan deve ser de São Paulo. Ah quem dera se ele morasse aqui rsrs

[@fabiolopes1960]

@@ceciliacosta692 o meu era a Bomba de combustível e uma peça chamada Regulador de pressão que fica junto com a Bomba! Aproveitei por conta própria e mandei limpar os bicos injetores e trocar o filtro de gasolina. Faça isso se já tiver olhado todos procedimentos de Velas, cabos, bobinas.

[@MartinsJunior-bz8ds]

Amigo meu corsinha Wind 98 1.0 , pega de primeira de manhã, mas depois a partida fica muito longa, o que pode ser, já troquei o regulador de pressão, e limpeza de bicos e a troca da bomba de combustível, já não sei mais o que fazer , me socorre por favor?

[@melhormecanicosorocaba]

Bico gotejando , tem qie trocar , limpeza não funciona

[@FranciscoChagas-il6nz]

O meu astra 2000 esta com partida longa frio,( primeira do dia, restante do dia pega normal de primeira) n tenho manômetro p testar. Oq pode ser

[@proshop9203]

regulador de pressao

[@silcasimagensfotovideo1850]

MAS ISSO PODE CONFUNDIR COM BICO QUE NÃO FECHA TOTALMENTE E FICA PINGANDO AI DÁ EXCESSO E A PARTIDA FICA LONGA E QUANDO O MOTOR ESFRIAR UM POUCO E O COMBUSTÍVEL EVAPORAR O CARRO PEGA NA HORA,COMO SABER QUAL É QUAL.????

[@melhormecanicosorocaba]

Bico pega igual vc disse , depois de um bom tempo parado pega na hora Já bomba ela nunca pega na primeira fica sempre naquele lenga lenga de partida Sempre na segunda ou terceira partida

[@YoutuberEduardo]

Reparei q não tinha e nem foi usado abraçadeira na extremidade da mangueirinha na bomba, o certo num seria nas duas extremidades???!

[@melhormecanicosorocaba]

não foi usado poriqe foi colocado na ferramenta as mangueiras , quando não tem ferramenta aí tem que colocar abraçadeira

[@YoutuberEduardo]

@@melhormecanicosorocaba Blz vlw!

[@idelvandrolopes2438]

Boa noite Ivan , salve , quanto$ fica um serviço como esse na sua região , Deus abençoe

[@melhormecanicosorocaba]

450 total

[@idelvandrolopes2438]

@@melhormecanicosorocaba muito grato pela atenção,

[@ChongLi99]

O meu é o contrario. Frio demora mais a pegar tem girar mais a chave, quente pega mais rapido.

[@SamuelSantos-qv6je]

Bom dia O tanque do meu gol g5 está saindo muito ar quando tira a tampa vem ser o que

[@melhormecanicosorocaba]

caixa canister , válvula ruim

[@SamuelSantos-qv6je]

@@melhormecanicosorocaba Mais essa valvula é a do tanque, porque Ru testei a válvula canister e está funcionando normal