quando devo rodar o comando de válvulas sem correia dentada, aula grátis top das galáxias

deixa o like
forte abraço

[@EriveltonReis-lc4lu]

Profissional bom demais as dicas deles vc aprende muita coisa com ele parabéns

[@danielfelicianodossantosfe1903]

Esse é o verdadeiro mecânico que explica até o cliente entender Deus abençoe

[@user-fj9oz3hf2w]

Aprendi agora não tenho mais dúvida valeu professor abraço

[@ecinhooliveira9261]

Rapaz tu é dez demais.tu nem imagina o quanto ajudou.a mim principalmente.muito obrigado e que Deus te abençoe.valeu meu amigo

[@willdriver021]

Fortaleceu, Ivsn!! Você é o melhor que nós temos!! Obrigado pelo esclarecimento.

[@user-lk6cm1lf7b]

Deu continue te abençoando Ivan vc é um ótimo professor da mecânica fácil é nós Aprendi muito com vc

[@MarcoAntonio-yc2nn]

Rapaz,isso é muito sério têm q aprender mesmo n pode ficar com dúvidas.

[@heltonelias4204]

Obrigado ivan, depois que descobri o seu canal tenho economizado uma grana com seus videos, de manutençao um abraço

[@user-oi8ij3fd6m]

ivan você é fala muito bem explicado PARABÉNS ... me ajuda muito seus vídeos

[@LeonardoSilva-fn7jm]

Meus parabéns pela excelente explicação Que Deus te abençoe.

[@user-yy1kn7yf8o]

Esse vídeo tem meus parabéns,procurei em vários vídeos essa explicação muito obrigado meu amigo me ajudou bastante 👋👋👋

[@AndreLuis-oo9tz]

Muito legal essa dica ex: disso também quando coloca o cabeçote no bloco, o motor não fica em pms, pessoal pra quem quer aprender mecânica o Ivan simplifica a teoria e não esconde informação claro que na prática nem sempre vai dar certo mas faz parte do aprendizado kkkkk.

[@daniloalmeida6559]

Eu fiz essa cagada, coloquei o cabeçote de um cobalt com pistão em pms, resultado, tirei um came do comando de válvulas um pouco do lugar, resultado disso, o carro não funcionava bem em lenta, até eu descobrir a cagada que fiz foi um sofrimento.

[@user-wp6rc6mt1n]

Com certeza otimo mecanica esplica tudo

[@user-kb7dp2ck1k]

valeu a aula foi muito bom beleza

[@evandrojorgerita523]

Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas dicas!!!

[@juniorbatista4862]

Um tutorial simples e eficaz, parabéns camarada, profissional raiz!!

[@hugowanderleymotaalmeida4305]

Parabéns Ivan ótima esplicaçao graças a vc ,hj eu finalizo o meu motor graças a suas dicas ,bronzina de mancais ,bronzina de biela anéis do pistão troquei tudo graças ao seus vídeos ,tudo muito bem esplicado , muito obrigado 🙏

[@acouguedsb9274]

Vc é o cara parceiro curto muito seus vídeos Deus tá te abençoando muito com seus encinamentos. A sua honestidade nos orçamentos . Parabéns 👏🎉

[@fabioaparecido9692]

Valeu pela dica Mestre..sucesso sempre ...DEUS OS ABENÇOE

[@trocandoideiaseconheciment2509]

Excelente aula, parabéns, excelente mecânico, grande abraço pra você e sua equipe parabéns!

[@emersoncomagro4324]

Que aula! Parabens sr Ivan, otimo video 👍🏽👍🏽

[@joaoluizsaldanha9724]

Valeu Ivan,muito boa a sua explicação. Que Deus continue te abençoando.

[@leandrodoouro1681]

Parabéns aí amigo por expor sua experiência, nem todo mundo gosta de mostrar os detalhes, tava na dúvida aqui na montagem do cabeçote do meu Fiat tipo, esse vídeo me esclareceu obrigado.

[@jairoaragom792]

to quase um mecânico já, suas dicas são as melhores!!!

[@joaohenrique2184]

Bacana demais, show melhor explicação que já vi..Abraços sou de BH MG

[@user478]

Sucesso meu amigo você explica muito bem. Deus lhe abençoe!

[@joaogeraldolima8972]

Ivan você é merecedor de todos os laiques,eu sumi um pouco masis adimiro muito o seu trabalho,boa noite

[@mariofonseca2738]

Parabéns excelente explicação vc é muito profissional parabéns

[@brunomolina4992]

Explica bem de mais professor fica tudo mais claro e sem mi-mi-mi, parabéns Deus abençoe

[@MarcosAntonio-tk9sg]

Parabéns vc é muito bom é um excelente professor que Deus te abençoe sempre

[@nascimento2221]

Olá! Muito obrigado pelas aulas que você da! Toda vez que eu vou trocar alguma peça, eu vejo seus vídeos e me ajuda muito!

[@hugowanderleymotaalmeida4305]

Ivan muito obrigado professor fiz do jeito que vc falou ,o motorista ficou no ponto zero bala ,muito obrigado guerreiro 🙏👊👏👏👏👏

[@flaviocarneiroalcantara2330]

Parabens Ivan vc tem ajudado Muita gente. Eu prinçipalmente. Vendo os seus video eu consegue fazer o Motor do Meu classic 2009 2010. Cara eu le desejo muito Suçesso nessa vida.

[@Anderson72silva]

Ivan vc e barril mano e o cara parabéns pelas dicas irmão.

[@mauriciosena5687]

Parabéns pelo vídeo, muito obrigado!

[@marciogoudad3930]

DEUS TE ABENÇOE COM MUITA SAÚDE E PAZ SUCESSO IRMÃO ! ! !

[@tiagosobrinho581]

Que Deus abençoe pela tua paciência ajuda agente demais

[@ricardosouza5026]

Top ivan show de bola seus videos!! vc ensina muito bem pela sua experiencia motor com borra dura pouco ou da defeito facil.

[@eleetronicafbs]

Ótima dica! Parabéns 👏👏

[@fernandoluispregnolato9397]

Valeu mestre muito obrigado pela ajuda.

Muito bom parabéns 👏👏👏👏👏

[@dinho4076]

👏👏👏 Parabéns. Cara você é nota MIL

[@andersonmartins9804]

Obrigado pelas dicas Ivan, to aprendendo mto com vc, to aprendendo sobre motores e tava c/ essa dúvida! Qndo rodar o comando e o virabrequim sem correia dentada sem bater nas válvulas!

[@luisneto8337]

Ivan boa noite muito bom 👍

[@aluiziosilva9526]

excelente sua explicação amigo, muito obrigado🤙

[@carlosbarbosa6258]

Obrigado vc ajuda muito quem quer fazer em casa.

[@fabiojose8818]

Parabéns amiga fica top

[@rogeriosilva1570]

Muito bom. Parabéns.

[@JoseSantos-wq3oo]

Valeu pelo vídeo Ivan.

[@isaiasdiverio2446]

Muito bom!!!!Grande dica.

[@andreiacastro6362]

Ola ivan fui apertar o parafuso da polia do comando ai percebi que o comando rodou e a valvula travo no pistao, sera que chegou a empenar a valvula?

[@davipinheiro602]

Obrigado! Top de mais 👏👏

[@nilomesquitamesquita9025]

Excelente explicação 👍

[@r.p.p816]

Valeu mesmo muito obrigado por compartilhar

[@dedealves6839]

Você é um profissional de verdade nota 10 um professor bom de qualidade

[@melhormecanicosorocaba]

Obrigado pelo elogio

[@soavioes153]

Muito top Ivan.

[@canaldoedvan745]

Obrigado ivam Deus te abençoe. Meu querido

[@claudiofrancisco4782]

Otimo Rechia. parabens

[@user478]

Valeu a dica meu amigo!

[@celsolourencodasilva314]

Ivan vc ajuda de mais

[@mnfilho]

Obrigado pela aula. A dica é nunca girar o comando à solto pois é muito pesado. 😂😂😂😂

[@antoniorodriguesfernandes6978]

Muito bom o vídeo Faz um vídeo do sincronismo do Peugeot 208 1.2 puretech

[@Camisa10-sq1mi]

Top ta me ajudando MT

Obrigado pelas dicas

[@ruanpablo2454]

Parabéns

[@angelopaulo1187]

bom dia......legal....grato

[@eliseumanoeldeoliveira]

Vc é muito bom mesmo

[@allex5403]

Ivan esse veio da hora eu acabei de pegar um crossfox com esse pic quebrado

[@antoniopiloto3661]

Valeu pela dica

[@Marcio-dr5wj]

explicou muuuito.... acabou minhas dúvidas total

[@adriano652]

O Melhor!

[@adaobarrososouza6073]

Ese rapais e um Mestre da mecânica

[@franciscoassis4730]

O cara e bom😊

[@user-ro1st9px4n]

Muito bom

[@Planocalmo]

Ivan o ponto de baixo tem outra forma tb no boraco de inspeção da roda fonica quando esta no ponto aparece o zero e no centro do boraco tem um dente o dente fica no centro do zero, achei mas facil que olhsr dente chanfrado.

[@com_matec]

Estou fazendo meu motor sozinho com ajuda de Deus e dos seus videos 😊🙏 Deus te abençoe muito. Acabou de tirar mais uma dúvida minha. CCB cascavel PR aqui

[@michaelsilva1129]

Sou novo na mecânica aprendo muito com vc bom professor e muito humilde Deus abençoe

[@dinho4076]

Deus te abençoe você e sua família

[@edsonmotta1000]

Boa noite Ivan! Hoje de manhã troquei pela primeira vez a correria dentada do meu gol g5. Ja tinha assistido muitos vídeos sobre troca de correia dentada, mas nunca tinha tentado trocar. Quando troquei, percebi que o ponto de cima sempre fica um pouco fora para o lado esquerdo, mesmo lá em baixo estando certo. Se eu jogar 1 dente para o lado direito, aí é que o ponto fica mais fora, só que para o lado direito. OBS: a correria comprei original e tem os mesmos 135 dentes.

[@alfraniogiaroti1688]

Bom dia Ivan gosto de todos seus vídeos 👌 vc é muito bom professor Fiz a mecânica básica mais seus vídeos é muito bom Deus abençoe. Vc e sua família 💯💯💯💯. Não perco nenhum vídeos seu parabéns Ivan 👏👏👏👏😁

[@joselima5240]

Show cara

[@nilomesquitamesquita9025]

Mecânico de ouro do KZbin

[@joseroberto7585]

Legal o vídeo

[@JulioCesar-zw2dg]

Muito obrigado ,,ele quebrou funcionando mesmo ,

[@melhormecanicosorocaba]

aí então já era , pode retirar cabeçote, na partida coloca a mão na tbi ou um saco plástico vc vai ver que vai encher ar e não vai sugar a mão

[@JulioCesar-ey8xm]

ola Ivan, boa aula explicativa, vou ter que fazer isso no meu, pois deve estar 1 ou 2 dentes fora de sincronismo, mas quanto ao tensor da dentada, igualmente ao da correia poli V, tem necessidade de colocar graxa?, pois meu carro está com 106.ooo km, e o tensor deve ser ainda original de fabrica. Abraço tmj

[@jeronimofilho7842]

Gostei mano

[@hebertbenevides6833]

Top👏👏👏👏👏👏

[@rsgaragepolimentoautomotiv5852]

Ivan tira minha duvida aqui, tenho um golf 2.0 2008 no caso se for trocar a correia dentada dele tenho que colocar ele no ponto, sendo que ele ja estar no ponto com a correia velha, a duvida e no caso e so tirar uma correia e colocar a nova e trocar o tensor ou vou ter que colocar ele no ponto denovo?

[@luizfeitosa7002]

Amigo esse procedimento serve para prisma Joy 1.4 econoflex ano 2010 obrigado

[@cartubebr]

Muito bom meu amigo, sempre tive essas dúvidas de quando poderia girar o comando e virabrequim. Essa dica vale para motor fire 8v?

[@gilmarpereiradeaguiar555]

Eu tava em dúvida mas agora tudo ok agora posso troca milha bamba d'água e as coreias do meu Fox msi ea111 2014 e 15.

[@durvalferreira7753]

boa noite deus abençoe e se a correia tiver montada e eu segura a polia do comando com uma chave de fenda no parafuso da capa e solta a polia com a chave fixa nao tem risco de empena valvula

[@melhormecanicosorocaba]

não porque a polia vai travar na posição

[@esekilximenes374]

Porque ao movimentar o eixo virabrequim mesmo sem a correia, e sem o pistão encostar nas válvulas têm momento que pareçe dar uma agarrada ? Pois no vídeo , no momento que você começou a girar o eixo virabrequim percebi que existe uma certa dificuldade . quando é as válvulasj , até entendo porque tem a força das molas ,mas no caso do eixo virabrequim não existem molas. Por isso estou perguntando. Afinal ! O que realmente não deixa o virabrequim movimentar livremente os pistões ??? Um grande abraço do seu fã e aluno.

[@melhormecanicosorocaba]

Porque o pistão está em compressão por está c a valvula fechada , aí tem que comprimir o ar , pra resolver isso bastava retirar as velas

[@valdemarleao3639]

👏👏👏👏

[@francomessi5130]

Top

[@nossoferromodelismo7873]

​@@melhormecanicosorocabaProfessor eu girei o comando, e fiz muita força, estava em pms, será que empenou válvulas? Só retifica agora? Obrigado se puder esclarecer. Abraço.

[@carlosalexandreairesbessaa5407]

Boa noite o motor do golf sportiline 1.6 ea 111 é bom ?

[@helsonnardone9870]

Faz um vídeo do passo a passo de como tirar

[@FabioSantos-bw4ph]

Bom dia ivan , essas marcações do ponto ,ela sempre tem que parar no mesmo lugar apos o funcionamento do motor , eo desligamento?

[@user-ht2ru5fz7k]

Boa tarde uma pergunta,daí agora nesse ponto que você deixou já pode montar a correia?

[@garagemdotipo]

no sevel eh mesmo esquema de girar o comando?

[@user-eq2zt6hw2g]

Meu amigo, meu gol 1.0 16 válvulas ano 2000 dá baita tiro de revólver na frente não sei se no tbi ou no coletor e não pega, ameaça de pegar mais não pega

[@edsonmotta1000]

Então deixei a bolinha la em cima só um pouquinho pra esquerda, que é bem menos diferença, tem algum problema, não, né?